ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
No ja neviem, ale podľa radenia vlakov je tam radený lôžkový vagón WLABMEE, to sú tie pôvodne vyrobené pre Ruské železnice. A tieto vagóny majú podvozky na Vmax 200 km. Ale možno sa mýlim a nechám vysvetliť znalcov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921417/
od 15.4. to bude Ex 622 (Vrútky 5:04 - Za 5:31 - Ba 7:33) v podstate to lôžko v terajšom úžasnom revolučnom GVD na ničom inom nie je možné odviezť, za tohoto stavu možno by bolo vhodnejšie na tento účel vyčleniť lôžko, ktoré je schopné jazdiť 160 km/h.
Tento Ex robí prípoj v Blave na EC 280 a zmeškávať ho preto, že vozí rachotinu... moc na spoľahlivosti jazdy nepridá. Asi by to chcelo s tým lôžkom vymyslieť niečo úžasnejšie. Pán PUDr. Kubáček, CSk. môže svojim preinteligentným mozgom porozmýšľať, zoberie červené pero a spraví škrt a bude po probléme... tak po Kubáčkovsky.
Tento Ex robí prípoj v Blave na EC 280 a zmeškávať ho preto, že vozí rachotinu... moc na spoľahlivosti jazdy nepridá. Asi by to chcelo s tým lôžkom vymyslieť niečo úžasnejšie. Pán PUDr. Kubáček, CSk. môže svojim preinteligentným mozgom porozmýšľať, zoberie červené pero a spraví škrt a bude po probléme... tak po Kubáčkovsky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921411/
Otazkou je, kolko u nas personal presedi cumenim do blba, lebo mimo spicku niekto vlaky neobjednal. Realne si skoro nic neusetril, ale rozpocet nepusti. Potom si otvoris spravu NKU o urade pre vystavbu a tam nemaju ani plnu agendu, ale vyplatili si vysoke odmeny a nakupili drahe auta. Tu sa rozhadzuje a inde potom chybaju peniaze. Samozrejme, je to aj vysledok prace ZSR, ked na tratiach tolko pomalych jazd defektov atd,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921363/
Inšpirovať čím? Už nemá u nás tie vlaky poriadne kto voziť, tak pozor, aby sa neinšpirovali tým, že keď Nemci znižujú, tak my zvýšime. A rovnovážny stav vo vesmíre zostane zachovaný... :)
Nie, vážne, soudruzi z NSR celé mesiace štrajkovali a štrajkom hrozili, až si to konečne vyštrajkovali a keďže nežijú v Absurdistane, tak nepôjde o skokovú zmenu, ale postupnú, na ktorú sa do roku 2029 stihnú pripraviť aj tamojšie železnice. Slovami klasika: ''Takto sa to robí, do psej matere!''
Nie, vážne, soudruzi z NSR celé mesiace štrajkovali a štrajkom hrozili, až si to konečne vyštrajkovali a keďže nežijú v Absurdistane, tak nepôjde o skokovú zmenu, ale postupnú, na ktorú sa do roku 2029 stihnú pripraviť aj tamojšie železnice. Slovami klasika: ''Takto sa to robí, do psej matere!''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921341/
Nemecké železnice vyhovejú rušňovodičom a skrátia im pracovný týždeň...
A ako na ZSSK? vraj naj zamestnávateľ ( no len pre pár ľudí ). Odborári ZSSK, opäť ľudí predáte, za chlebíčky, alebo sa necháte inšpirovať DB? či bude konečne po dlhých rokoch aj očakávané zvýšenie miezd?
viac: https://svet.sme.sk/c/23304586/nemecke-zeleznice-vyhoveju-rusnovodicom-a-skratia-im-pracovny-tyzden.html
( Odborári odkazujú posledný nech zhasne)
A ako na ZSSK? vraj naj zamestnávateľ ( no len pre pár ľudí ). Odborári ZSSK, opäť ľudí predáte, za chlebíčky, alebo sa necháte inšpirovať DB? či bude konečne po dlhých rokoch aj očakávané zvýšenie miezd?
viac: https://svet.sme.sk/c/23304586/nemecke-zeleznice-vyhoveju-rusnovodicom-a-skratia-im-pracovny-tyzden.html
( Odborári odkazujú posledný nech zhasne)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921338/
Hoci aj 140... raz, keď ten vlak má mať súpravu schopnú ísť 160 a k tomu nakreslený cp, tak nie je o čom špekulovať. A celý problém je v tom, že ide o ''jednooké'' vozne, ktoré vezú ľudí len jedným smerom. Lebo keby šli zrkadlovo, tak ich nepotrebujú prevážať prázdne 450 km....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921082/
Pán je tuším zmeškaný nielen v slovenskej gramatike...