Rumunsko - CFR
Căile Ferate Române - Rumunske zeleznice, su zeleznicna spolocnost, ktora vykonava 4. najvacsie vykony v osobnej a nakladnej doprave v Europe. Disponuje 11 365 km trati pre osobnu dopravu, ale celkovo bolo v rumunsku vyse 22 000 km kolaji. CFR su momentalne rozdelene na 5 spolocnosti: Călători, Marfă, Infrastructură, Informatică a SAAF.
Prva trat na rumunskom uzemi bola otvorena 20.augusta 1845 medzi transylvanskym mestom Oraviţa a Buziaş-om na brehu Dunaja. Bola dlha 62,5 km a bola urcena na prepravu uhlia z bane v Oraviţi do dunajskeho pristavu. Neskor bola na nej spustena aj osobna doprava. 10.septembra 1868 bola postavena aj Severna stanica v Bucureşti (Gară de Nord - Bucureşti Nord Gr.A)
V 20. rokoch XX.storocia bola otvrena aj fabrika zeleznicnych vozidiel v Arade (dnesna Astra Passangers Arad). Prva dvojkolajna trat bola Bucureşti-Ploieşti-Câmpina v roku 1912. Prva elektrifikovana trat bola Bucureşti - Braşov v roku 1959, zvolena bola sustava 25kV 50Hz.
Pocas komunistickeho rezimu v rokoch 1949 az 1989 bola zeleznica, resp. vtedajsie S.N.C.F.R symbolom rychlej industrializacie socialistickeho rumunska.
V 90.rokoch bol imidz CFR nezavideniahodny, ale od roku 2000 sa plni plan modernizacie a restrukturalizacie CFR, ktorej vysledkom je napriklad najmodernejsi vozidlovy park na balkane a v statoch byvaleho vychodneho bloku, ale aj jedny z najmodernejsich voznov pre nocnu dopravu v Europe, ktore ma vo svojom parku CFR.
V tomto fore sa teda bude diskutovat o tejto krasnej a zaujimavej krajine plnej protikladov z hladiska zeleznic a dopravy...
Odkazy:
Prezentacia CFR v anglickom jazyku: http://en.wikipedia.org/wiki/Caile_Ferate_Romane
Prezentacia CFR vo francuzskom jazyku: http://fr.wikipedia.org/wiki/Caile_Ferate_Romane
Prezentacia CFR v nemeckom jazyku: http://de.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne
CFR portal: http://www.cfr.ro
Klub rumunskych zel.fandov: http://www.railwayfan.ro
Fotogaleria CFR railfaneurope.net: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/pix.html
mapa siete CFR- http://www.bueker.net/trainspotting/maps_romania.php
Ešte by si mohol vytvoriť nejaký prípoj alebo priamy vozeň zo Zvolena do Budapešti a môžme ísť. Videl som aj nejaký Flixbus Krakov-Budapešť vo Zvolene. Inak pouvažuj o zastávke v Orsova, to je o 25 km pred Turnu Severin, priamo pri priehrade...a nejaký prestup na výletnú loď. (hi)
Lok.480.H-START+WLABmee+WLABmee+AcBcmee+A10+B11 všetky vozne CFR
EN 347 Dacia Wien Hbf 20.10 - Hegyeshalom 20.54/20.57 - Kobanya-Kispest 22.45/22.50 - Lokoshaza 1.10/1.40 - Curtici 2.50/3.20 - Arad 3.34/3.36 - Timisoara Nord 4.24/4.27 - Drobeta-Turnu Severin 8.26/8.28 - Craiova 10.30/10.32 - Bucuresti Nord Gr. A 13.50
Lok.480.H-START+B11+A10+AcBcmee+WLABmee+Wlabmee všetky vozne CFR
... Tak čo povieš? Som zvedavý na tvoj názor. :-)
inak Mamaia, Mangalia, Eforie - to malo vtedy iný zvuk ako dnes...
Cez Železné vráta bol môj detský sen, ale rýchliky chodili cez Predeal, tak mi ho môžeš splniť aspoň virtuálne... Moji starší súrodenci chodili vlakom každý rok až do Konstance a na Mamaiu a Mangaliu, to boli vtedy nádherné nové strediská, moderné hotely, fontány, parky, množstvo kvetov, nie ako dnes keď je z z toho lunapark...
Pripájam link na to ťahanie lodí, fungovalo to asi až do r. 1969, Rušne údajne zatopilo a sú dodnes pod vodou priehrady.
https://www.zeleznice.in.rs/forum/download/file.php?id=5305
https://www.zeleznice.in.rs/forum/download/file.php?id=5215&sid=9d370c3591054993a4b097c328df696b