Komfort pri cestovaní

neviem, či som vybral správne vlákno na novú tému
Nové anatomické sedačky verzus staré komunistické koženné ''lavice''
môj pohľad a posteh
výhody
- človek si sedí sám vo svojej škrupinke, v niektorých prípadoch má na operadle sedadla pred sebou aj malý plastový stolček
- sedadlá sú na dotyk príjemné, zdajú sa byť vizuálne čisté, na niektorých dokonca je možnosť výmeny akejsi plachtičky pod hlavou
nevýhody
- pre nás mohutnejšie stavaných (nechcem uraziť obéznych cestujúcich) sú tieto sedačky utrpením - málo miesta, nahusto, tvrdé, omýňajú či tlačia, výška mäkkej hmoty pod tapacírom je malá, zavadzajú opierky na ruky i na hlavu
- do dvoch sedačiek si môžu sadnúť len dvaja, do troch len traja, na kožennú lavicu si sadnú toľkí, koľkí sa potlačia, kľudne aj 5 detí, malé dieťa si môže ľahnúť, pospať po ceste, s vysokým chrbátom sa dobre opiera hlava a dobre sa spávalo
- no a hlavne hygiena - koženné lavice upratovačka umyla (no nechcel by som čuchať tú vodu, musela byť strašne hnusná, špinavá a smradlavá) a zostali čisté, nové tapacírované poťahy sa umyť nedajú, sú okydané pivom či inými tekutými, kašovitými potravinami, sedačka je plná prachu, roztočov, baktérií a bacilov, starší ľudia majú problémys u držaním moču, no a opilci zvyknú častokrát ovracať sedadlá pod sebou i vedľa seba

To je snáď štandard z do Decina

Ex 125 Praha-Žilina a pravdepodobne aj Ex 120 do Prahy v radení : B,B,B,BDs,A a bez možnosti občerstvenia...no strašná súprava z Děčína

Úplne výstižné. Len to potom nechať premietať na staniciach, či si vážený substrát uvedomí, ako sa správať.

Mimochodom, videl som ich, ako natáčajú na Hlavnej, no, ze sa im chcelo ráno vstávať.

Aky ludia cestuju vlakom:
https://youtu.be/TZX-hGtoT1w

no, ja by som si vedel predstaviť aj zrušenie 5133 a namiesto toho priamy prestup v Jelšovciach(REX by tam zastavil, tá minúta sa snáď nájde). Len to by asi ľudia zo zbehov protestovali, že sa nemôžu dostať od leo do dediny, aj keď, mám pocit, vystupujúcich z 5133 v zbehoch obci je minimum.

úprimne.....ZSSK má problem s novými jednotkami či už sú to 861 alebo 671.Často musí nahrádzať spoje klasickými súpravami ktoré sa však nedajú spájať....a aj ked sa dajú tak pri minimálnom meškaní čo ja viem 8 min sa státie vlaku v Lužiankach predlžuje na 20 min...toto nie je idealny stav hlavne ked z Lužianok do NR je 7 km......

Možno ked sa mi bude chcieť dám podnet na ZSSK či je to naozaj nutné spájať resp ked už či by nestačilo v Nitre.aby ludia zbytočne nepostávali 7 km pred cielom cesty,netýka sa to síce 5062,vtedy to podla GVD nejde ale ostatné okrem 15.20 bez problemov.napr os vlak z Leopoldova v Luž 11.20-z TO 11.24 odch 11.29,mohlo by byť os vlak z Leo 11.20-21 prechod Mlynárce (za ním os vlak z TO nízka frekvencia ) prích Nitra 11.29 os vlak z TO 11.24-27 prích NR 11.37.Urýchlenie os vlaku z Leo o 10 min.

Nenašiel som vhodnejšie fórum, tak to hodím sem: plánuje ZSSK niečo urobiť s nespájanými priamymi vozňami 5133-5062? Pravidelne(dnes bola svetlá výnimka) v zbehoch obci obehnú sprievodcovia celú 5133 so správou, že tie vlaky nie je možné spojiť a kto chce prísť do nitry načas, má si prestúpiť do súpravy, čo bude pred tým vlakom v Lužiankach, tá súprava od 5133 príde o 8 minút neskôr do Nitry... Pre tých, čo sa ponáhľajú, úžasná správa... a najmä pre študentov v pondelok ráno. Nehovoriac o vybavení 5133 vs. 5062 v prípade, že sa nespájajú- na 5133 som zatiaľ vždy(1-2krát do týždňa od polky septembra) išiel s modernizovanou súpravou a 5062, keď sa nespájala, išli úplne staré vozne(nie motoráky, ale rýchlikového typu, aké chodili aj na 120 pred zavedením push-pullov a ešte občas chodia). Nebyť vlakov zadarmo, myslím si, že pri takomto "komforte" by vysokoškoláci nechodili do nitry vlakom skoro žiadni. Nehovoriac už o diskomforte na nitrianskej stanici...

Ondro: No neviem, zase tolko ludi bez celého okná v autobuse nie je a keď je vlak vypredaný, tak si dvaja ľudia 175 cm oproti sebe nesadnu, lebo tam nie je dosť miesta. Na druhej strane sa vo velkopriestore bez poriadnej klimy dá vydržať len veľmi ťažko, bud je niekomu zima alebo je tam vydychany vzduch.

chio: máš pravdu.Zaujal ma oddiel pre cestujúcich s deťmi,uspokojí i najnáročnejších cestujúcich.Cyklisti si tiež nemožu sťažovať,ČD predpokladajú,že po letných prázdninách budú hlavne cez víkendy miesta pre bicykle využívané,Děčín je vstupnou bránou do Národného parku Českosaské švajčiarsko s jedinečným skalným útvarom Pravčická Brána. Dnes boli menšie problémy s palubným rozhlasom,ale WIFI spoľahlivé,pesničky z kanálu YouTube sa mi "nezasekávali" a rýchlosť vlaku 160 km / h za Roudnicami n.Labem.Ani ÖBB na vlakoch EC nemajú takéto komfortné vozne.

zmizí z nich klasická kupé, lidé budou sedět jako v letadle za sebou,
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/modernizace-vozu-cd-047-/eko-doprava.aspx?c=A160822_133448_eko-doprava_suj


Fujtajbl, to mi prave na lietadlach a autobusoch vadi.... Ziadny priestor na nohy, natlaceni ako haringy, z okna nic nevidiet, lebo sedadla nekoresponduju s oknami....

To je, ked o tom rozhoduje ten, co tym necestuje a nie je nuteny cestovat...

Hnusná koženka...

Vozne pekné, ale trochu dojem kazia tie náhodne rozhodené sedačky, keď tretina vozňa vidí iba priečku medzi oknami.

České dráhy nasadily do provozu nové modernizované vozy, které mají být prakticky tím nejlepším, co cestujícím dopravce nabízí. Nasadí je na spojení z Prahy do Hamburku a do Bratislavy.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/modernizace-vozu-cd-047-/eko-doprava.aspx?c=A160822_133448_eko-doprava_suj

Dnes v EC 379 Porta Bohemica som vyskúšal nové vozne v úseku z Děčína do Prahy. Vozeň Bhmpz 61 54 20-91 012 je perfektný

Aj preto je nevyhnutne, aby ZSSK zabezpecili perfektne WiFi vo voznoch. Po zruseni IC aj slubili, ze rychle WiFi bude v rychlikoch aj osobakoch. Ale pre volania z vlaku bude okrem toho potrebne, aby operatori promptne zaviedli VoWiFi /hlas cez WiFi/, podobne ako uz Tmobile v CR.

Zistili technici v Čechách...

Moderné vlakové vozne výrazne tlmia mobilný signál, zistilo detailné meranie

http://www.dsl.sk/article.php?article=18285&title=

Áno, aj na Slovensku. Zlaté dobré sedadlá v 671. Neviem, ako je to možné, že sedadlá, ktoré vyrába ten istý subjekt, sú vo vozňoch modernizovaného radu Bdpee/ČD nepohodlné aj so zlým sklonom chrbtovej časti. Ani ten Angličan ráno v EC Petrov to tiež nepochopil... ja som na výber nemal, Bpee bol plný...

Ja som prekvapený už len z názvu, komfort pri cestovaní.. Fakt sa bavíme o vlakoch na Slovensku?

Z Nz po Ja si nepípneš, potom po Sl trochu a od Sl po Se ani ťuk. Potom po Ba trochu hej. Operátori sa zamerali na zasídlené oblasti, ale čiary presunu ani jeden.

Jeden z cestujúcich odpovie:
U mňa pri ceste z BA do NZ vlastné siete nemôžem použiť, ani u oboch operátorov vďaka Faradayovi a kovopráškovým oknám nemám signál, a wifi v EC je neexistujúci pojem!
Jedine regionálne vlaky, ak sú vedené jednotkami radu 671, ale ani to nie vždy sa viem do siete dostať.