Zima úradovala a úraduje pri množstve vykoľajeni. [ARCHIV]

kde su tie casy ked sa 750 pafkala hore cez cremosne a harmanec a jemny biely sneh sa vyfukoval nahusto spod pluhu popred predne sklo na strechu a stierace nestihali vykonavat svoju pracu..........kde su tie casy ked prechodne znizena tratova rychlost od harmanca po cremosniansky tunel bola 40 km/h kvoli lavinam.......kde su tie casy ked za turcekom ste mohli z masiny rovno vystupit na sneh ktory sa dotykal podlahy stanovista............achhhhhhhh

vladdo, bola to 750 238

Zimy byvaju mozno o nieco slabsie, ale v istych oblastiach (napriklad aj trat cez Cremosne) su stale rovnako zasnezene. Ale co narobime, ked okrem cestarov aj zeleznicu naval snehu v zime vzdy tak prekvapi. Ved je to nehoraznost aby v zime padal sneh. Keby padal teraz na jesen ked su vsetci pripraveny, neboli by ziadne problemy .

Toto ostalo po vykolajenej 754 pri cremosnianskom tuneli,po pade laviny minuly rok
Skoda ze uz nechodia 770 s pluhom,ja neviem,ci uz nebyvaju take zimy ako dakedy alebo co

Hmm, takze zima sa nezadrzatelne blizi, uz o nejaky ten den tu je 1. december, co je cas uz zimny, tak som zvedavy ako sa s nadchadzajucou zimou vysporidaju nase zeleznice. Ak sa nevyskytnu nejake extremne teplotne vykyvy a velke nadielky snehu, snad nebudeme musiet pocuvat hlasky typu "...boli sme na zimu pripraveny...", "...snehova nadielka nas zaskocila...".

ad Sikan : Čumím na drátky a vidím špagátky!! Doteraz som o takych veciach iba počúval z 3.--4. ruky. Ale od p r i a m e h o účastníka Na vďaka Ti za postreport! Preto nemám rád zimu!!!
Nechcel som pripomínať ale bolo to na Vianoce asi 1967 keď som Horehroncom z BA do Brezna "cestoval"cca 16-18 hod. Vlak ako taký nakoniec vo Zvolene m u s e l i zrušiť. A potom osobáčkom+prestup. No čas na predstavenie nastávajúcej rodičom mojim sa riadne pretiahlo! A mater-revajúc nás vítala... . Mobily=0. Ešte že pritelia od ČSD a spojári pomohli, že som mohol aspoň oznámiť : Žijeme, ideme, prídeme, čakajte... Darmo mlčať, synku, ďakujem Ti za report ešte raz. Sedel mi na tento vianočný čas! dědek

Nieje to tak akurat jedno??? Inak na tom osobaku asi fakt jazdia Bdtmee lebo som s nim tento tyzden isiel...Ale to je jedno klesa sa krutia na vsetkych.

A aby som nezabudol, Os 7510 ma posledné roky radenie také isté, teda 3 Bdtmee, žiadne Bt Zato by som dal ruku do ohňa

ja som sa rozprával so starým českým pánom, bol tam vlakvedúci, každú chvíľu som vykukoval z dvojdverí Bdtmee a v v Bartošovej Lehôtke sme stáli cca hodinu, zachvíľu dorazil Pn, ktorý bol za nami a potom oproti došiel spomínaný vlak v radení, ako som písal. Len tak na overenie, čo sa také závažné stálo v Hronskej Dúbrave ? Nemyslím ani tak na trati.
Snáď sa tieto udalosti nestali v iný deň

Ad Robo:

Teraz som si spomenul.. tie Bh boli skor Bt (neviem, preco som napisal Bh).. ALE HITLERAKY TO NEBOLI, ZA TO BY SOM SA HADAL DO KRVI!!! Mylis si datum, oproti naozaj isiel MOs, nie Os.. v tom vlaku ziadny dochodcovsky par do Bohumina necestoval, pretoze sme sa vsetci navzajom rozpravali.. bol tam dochodcovsky par do Prievidze.. zisti si presne, kedy to bolo.. a este pripustam, ze som prestrelil pocet cestujucich, neviem si uz vybavit vsetkych..

Sikan, neboli to Bh, ale Bdtmee. Viem to preto, pretože som to tiež zažil, tiež som vtedy cestoval. Oproti idúci nebol MOs, ale Os. V Čele 750 a 2 Bnp (053). Ten náklad pozostával zo samých Fallsiek.
Tiež musím povedať, že sa neskôr vytvorila príjemná atmosféra (len môj otec povedal, že do vlaku nikdy viac). Akurát jeden dôchodcovský pár zmeškal prípoj do Bohumína.

No vidis.. akurat, ze nas bolo v tom vlaku tak malo, ze sme si posadali k sebe a debatovali.. s tou dievcinou som sa potom este hodinu prechadzal na stanici v Bartoske.. o polnoci! Nakoniec sme sa este raz stretli, ale nic z toho nebolo.. doteraz na nu spominam..

Tak tomu uz sa hovori NIECO... =) My sme inuly rok zapadli za Ulankou v Detvane do laviny.Ako prve za nami poslali 754 z BB aby nas vytiahla.Nasledne na to prisiel z BB pluh!!!Po zisteni ze pluh lavinu neodprace volali opat do BB odkial vypravili sneznu frezu ktora nam konecne vycistila vlakovu cestu... Meskali sme "len" 320 minut...

Taky to krasny a nezabudnutelny zazitok mam z kremnickej trate:

9.6.2004, Os 7510 (754+Bh+Bh+B) Zvolen 18:28 - Vrutky 20:40, kratko po burke a silnej veternej smrsti, medzi stanicami Hronska Dubrava a Bartosova Lehotka, popadalo niekolko statnych stromov na trat. Najprv sme preleteli cez prvy strom o 18:45. Rusnovodic nemal sancu, kym ubrzdil, boli pod vlakom len triesky. Rusnovodic s jednym manipulantom zo ZV osob.st. po prac. zmene ochotne v dazdi "poupratovali" okolo vlaku. Niekolko naprav vsak islo do smyku, takze ked sme sa pohli po 20 minutach, pekne to klepotalo aj na rusni, aj na voznoch. To bolo este pred AH Stara Kremnicka. Pohli sme sa dalej, zastavka Stara Kremnicka, 200 metrov pred predzvestou do Bartosky o 19:15 dalsia prekazka, tentokrat vsak 2 statne duby (ci buky?) s priemerom kmena asi 1 meter + plno konarov na trati. Aj ked isiel vlak iba 40 km/h, v obluku je aj to vela. Rusnovodic ubrzdil az potom, co par metrov tlacil kmene pred sebou. Rusen sa poskodil, ale nastastie len pokrivylo pluh. Nadrz s 2500 litrami nafty ostala neporusena, ani sme nevykolajili. Neustale husto prsalo a tu uz ruky ochotnych zelezniciarov nestacili. Nebyt mobilov, tak by vlakveduca slapala v tom dazdi do Bartosky. Okamzite riesenie dispecera: zabezpecit vlak podla predpisov a cakat na drobny vozik s pilcikom. Navrat do Hr.Dubravy neprichadzal do uvahy, lebo vlak bol obsadeny len rusnovodicom a vlakveducou.. a teraz bomba.. vypravca v Hr. Dubrave poslal na odhlasku za nami nakladny vlak. Ten samozrejme ostal visiet v Starej Kremnicke pred oddielovym navestidlom. Takze navrat do Hr. Dubravy museli zabezpecit tak, ze mu niekoho poslali na koniec vlaku, aby mohol pomaly tlacit. Kym sa drobny vozik s pilcikom dostal ku nam, bolo 21:00. To uz sme mali za sebou hodinu a tristvrte vysoko v Kremnickych vrchoch v hustom lese od najblizsej cesty 2-3 kilometre. Konecne sa teda zacalo pilit. Cely vlak (cca 25 cestujucich) sa modlil, aby motorova pila, benzin a aj pilcik vydrzali. Modlili sme sa slabo. Po pol hodine sa pila pokazila, nutny navrat do Zvolena alebo Hr. Dubravy pre druhu. Dalsie viac ako hodinove cakanie. To uz bolo davno po dazdi a po zotmeni. Po tolkych hodinach sa vo vlaku vytvorila druzna atmosfera, nadavok ubudlo a skor sme sa vsetci dobre bavili. Predovsetkym som cerpal skusenosti do praxe a prijemne debatoval s jednou peknou a zaujimavou dievcinou
Pilcik sa vratil, stromy odpratal a o 23:15 sme sa presne po 4 hodinach pohli z miesta cinu. Prichod do Bartosovej Lehotky vsak znamenal dalsiu prestavku. Tentokrat skoncila pracovna zmena rusnovodicovi, ktory bol v praci dlhsie ako 14 hodin a zakonnik prace nepusti. Navyse sa ukazalo, ze je predsa len nutne vymenit rusen. Ale to uz v Bartoske cakal vlak zhora (MOs s prichodom do ZV okolo 21.30), ten okamzite odisiel a nas druhy rusen cakal na krizovanie v Hr. Dubrave. Opat mierna nervozita, lebo 3 cestujuci do Jastrabej (ani nie 2 km od Bartosky) boli zrazu tak blizko a predsa tak daleko. Tak nic, dalsie cakanie, konecne prichadza rusen, privesenie k suprave, odbrzdenie supravy, skuska brzdy a huraaa 0:41 odchod z Bartosky. Od Kremnice boli vo vlaku uz len 4 ludia, z toho 2 do Prievidze (nakoniec vystupili v Hornej Stubni a cakali do rana na prvy vlak), jeden asi 70-rocny ujko z martinskeho Podhaja a ja - co mam dost inych spojeni do Ziliny a vyberiem si toto! Do Vrutok som dosiel ako grand (mal som cely vlak pre seba o 2:00, t.j. s meskanim 320 minut.
Moj pribeh este neskoncil, lebo vo Vrutkach som potreboval vybavit, ze nie z mojej viny som nestihol pripoj vo VR a teraz musim ist rychlikom, hoci nemam priplatok.. aj sa pohadala fantasticka teta vlakveduca s trochu namyslenou pokladnickou. Ale vybavili sme

Bola to moja posledna "studentska" cesta do Ziliny, den pred promociami, tak nech si ju pamatam Zelezniciam Slovenskej republiky aj Zeleznicnej spolocnosti, a.s. dakujem za fantasticky a nezabudnutelny zazitok.

Hlavne tie tunely su nebezpečne,ale ked niesi pako tk vies ze mas vlizt do vyklenku a nic sa ti neoze stat...A co sa tam vlastne prihodilo?

Detto Kremnica.. mas recht.. obe su take zaujimave a jedinecne.. mozno by som aj skusil prejst peso.. neviem, je to nebezpecne.. treba si davat pozor! Na kremnickej trati som raz zazil uviaznutie vlaku.. skusim najst ten pribeh a skopcit ho sem..

A vies ze mas prevdu???Ked idem zo ZV tak sa mi tam najlepsie spi...Inak xcem si tu trat prejst nekedy v lete len tak peso a pofotit co sa da...Vratae tunelov a tak.A potom este Kremnicku trat.Ta je tiez pekna.

Taku trat ti uz teraz nikto nepostavi.. Ale usek Stubna-Bystrica mal na mna zvlastny ucinok.. tu som dokazal vzdy najtvrdsie zaspat.. No vychutnal som si tu trat za tych 5 rokov snad milionkrat.. ci nazivo, ci v spomienkach.. veru.. aj teraz si pamatam obluky, tunely..

Sak aj teraz.Ked idem do ZV do skoly tak na harmanci aj tristvrte metra a vo ZV len tak poprasene...Ale ta trat ma strasne velke kuzlo....Take nieco na rovnom nudnom koridore nezazijes...

Spominam na svoje skolske casy.. v zime bola situacia vacsinou taka, ze v Ziline bolo kde-tu trosku snehu, na Sturci minimalne pol metra ako na tvojich foto a v Leviciach uz nic.. jaaaj.. to boli casy!