2010 – Svět 1435 milimetrů – zdechliny
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Tento cyklus už má v tradici své místo a původně byl vyhrazen výlučně zdechlým fénům. I když ty jsou svou „úmrtností“ v podstatě pověstné a nabízí tak zajímavé focení, je férové věnovat se – pokud osud přeje – i dalším zdechlinám.
Nářky na spolehlivost fénovacích strojů jsou už tradicí. Přemíra údržby, doložená tradiční větou "v depe sa neprejavilo", kombinovaná se značnými zásobami náhradních dílů (dnes mají v depu celou jednu lokomotivu na součástky navíc - 350.002 )m to vše dělá z fénů řady 350 vzor spolehlivosti. Předchozí slova v závorce se hodí uvést na pravou míru, neboť jinak by mohl být autor terčem posměchu.
Rok 2010 sotva začal a první z fénů už začal stávkovat. To byla příležitost, aby se 9. ledna do Bratislavy na EC 273 podívalo reklamní eso 363.078, které vezlo neschopnou 350.005
4. dubna se udělalo nevolno lokomotivě 350.018. Po odpočinku ve šturcu u druhého nástupiště v Břeclavi se fénu chopila 350.004 a na večerním vlaku mrtvolku odvezla do Bratislavy.
350.007 nebyla 6. dubna v poruše. Ale vezla se, protože 363.077, která předtím odvezla mrtvý fén 350.020 do Blavy, se musela vrátit zpět domů. EC 274 na snímku odjíždí z Břeclavi k Brnu.
28. května bylo možné na EC 275 fotit další zdechliny. 363.055 veze do Bratislavy neschopnou 350.008.
Dvojice 350.013 a neschopná 005 se objevila na soupravě spoje EC 275. Na odjezdu z Břeclavi ji 11. května zachytil Michal Bombera
Dvojice 363.054 a 350.015 se objevila na soupravě spoje EC 171. Na odjezdu z Břeclavi ji na mostě "Vídeňáku" zachytil 11. června Michal Bombera
Thales, který se spolu s 362.006 vezl na zkoušky na okruh v Cerhenicích, zůstal stát u Brodského, protože lokomotiva, která je vezla, se trochu zapletla s trolejovým vedením. Pak stačilo jen počkat na EC 171 v opačném směru a vyfotit si neobvyklé setkání na trati.
9. září jsem u kostické váhy fotil EC 275 a na něm další fénovou dvojkombinaci. 350.003 veze neschopnou 350.014
Tento snímek je ve své podstatě nouzový. Původní plán byl jiný. Když jsem se 16. října dozvěděl, že na EC 173 se do Břeclavi kutálí mrtvý Taurus, byla to pro mě jednoznačná výzva. Zdechlé fény, to je klasika. Ale u rakouských strojů není úmrtnost tak velká, takže určitě mělo smysl tuto kombinaci vyfotit. Jenže.... Zrovna jsem seděl s kamarádem na kafi, když mi doorazila zpráva. On se pomalu chystal do práce, já vyrazil fotit. Z data 16.října, pravidelného času příjezdu EC 173 do Břeclavi, s kombinaci se zpoožděním, vyvolaným připojením pomalého esa a prodloužením jízdních dob musí být jasné, že z hlediska fotky to za soumraku muselo být "na hraně". Taky bylo, přijel jsem k vjezdovému návěstidlu a asi deset minut laboroval s tím, jak fotit. V okamžiku, kdy jsem vše nachystal a pro jistotu zůstal s namáčknutou spouští, protože vlak už měl přijet, zazvonil telefon. Ahoj, právě jsem to potkal," hlásí mi kamarád, který před tím sledoval můj úprk z pizzerie k trati. "Co, kde to je," kontroval jsem. "No, jedu kolem Širokého dvora," slyším ve sluchátku současně s tím, jak se zpod nadjezdu vynořilo čelo vlaku. Z úst my vyletělo jediné, ovšem nepublikovatelné slovo. Eso s lehlým Taurusem se kolem mě prohnalo a nachytalo mě nepřipraveného. Samozřejmě totiž, že když zazvonil telefon, pustil jsem spoušť. A když jsem slyšel vlak, měl to kem mě asi sto metrů a to už nebyl čas na ostření a pořízení fotky. Konec, jel jsem zbytečně.
Konec? kdepak, za chvilinku zvoní telefon znovu. "Tak co, usmíval jsem se," hlásí se mi z čísla, u kterého mám s telefonním seznamu přiřazené jméno kamaráda - strojvedoucího. "Ahoj, ty jsi byl v té 173," ptám se. Po kladné odpovědi jsem vylíčil neúspěšnou anabázi na vysvětlenou, proč nemůžu říct, jestli se na fotce usmmíval. Beru telefon a volám kamarádovi, který se stal fotkokazem. Vysvětluji mu, co mi provedl a proč se mu najednou v telefonu ozvalo ono nepublikovatelné slovo. "Jé, já myslel, že ti pomůžu. Já jsem nevěděl, že jsi tam, myslel jsem, že to jedeš fotit na nádraží," divil se. No, na nádraží jsem to jel vyfotit, už jen pro dokumentární snímek. A tak víme, že onen den se stroji 363.078 dostalo cti odvézt studený stroj 1216.235.
Nejprve nadjezd ve Staré Břeclavi a posléze ještě Kostická váha. V mém fotokalendáři je datum s kódem 101101, tedy 2010, 11 měsíc, 1. den a 363.083 veze na vlaku EC 275 mrtvý fén 350.018.
24. listopadu mám opět možnost fotit 350.003 v čele dvojspřeží. Opět se jedná o vlak EC 275, který byl častým spojem, vhodným pro odvoz zdechlin. Tou zdechlinou je 350.020, veze ji 350.003.
7. prosince se na vlaku EC 275 opět objevila dvojice lokomotiv. 362.014 odvezla lehlou 350.017
Diskusia
