Regionovy na Tejnce

» Návrat

Pridané: 23.6.2017 8:00
Autor: Jiří Řechka, nick: » brejlovec

Regionovy na Tejnce Kde to může být, ptá se jistě mnohý čtenář. Přiznám se, že ani já bych nedávno neměl odpověď hned na jazyku. Při prohlížení našich Krátkých zpráv mne zaujala ta, že v sobotu 17. června se uskuteční několikanásobná jízda po trati Číčenice – Týn nad Vltavou. Trati, na které byl zahájen provoz 23.11.1898 a osobní doprava byla ukončena 14.12.2013.

 

 

 

V letech 1986 – 1989 byla na této trati vybudována přeložka při výstavbě Jaderné elektrárny Temelín. Tato zpráva mne zaujala, protože projet trať bez osobní dopravy lze, jak víme, jen při nějaké dopravní nostalgické akci. A zde byl přidán bonbónek v podobě návštěvy vlečky jaderné elektrárny, přesněji řečeno předávacího kolejiště s možností návštěvy Informačního centra JE Temelín. Neměl jsem moc času na rozmyšlení, zda jet nebo ne. Nakonec jsem se rozhodl, že takovou příležitost využiji. Prostudoval jsem jízdní řád, projetí vlečky bylo naplánováno pouze při dvou jízdách. Nejprve jsem si myslel, že si trať a vlečku jen projedu a vrátím se zpět do Prahy.


Vltavotýnská lokálka na mapě; zdroj: www.mapy.cz

Když jsem si vyhledal vlakové spojení z Prahy do Číčenic, zjistil jsem, že mám možnost přijet již na první jízdu do Týna nad Vltavou a následně využít prvního projetí vlečky elektrárny. Tím bych měl mít dostatečný časový prostor pro návštěvu Informačního centra elektrárny a nestrávil celý den jen ve vlaku. Z Prahy jsem odjel českobudějovickým rychlíkem s výstupem v Číčenicích. Zdálo se, že všechno bude bez problémů přesto, že do Berouna jsou výluky. První zastavení bylo před Berounem, čekalo se na protijedoucí rychlík. Tři minuty zpoždění, při odjezdu z Berouna to již bylo deset minut. Bylo to na hraně, ale stále byla šance, že vše vyjde.


854.033-8 na R 1250 v Číčenicích © Jiří Řechka

Po cestě ze Zdic se zpoždění pomalu začalo navyšovat a já jsem začínal být pesimistou, zpoždění se ustálilo na dvaceti minutách, a tak jsem byl přesvědčen, že můj plán zůstane v původní podobě. Po příjezdu do Číčenic se ukázalo, že nejen tento zážitkový vlak čekal, ale že Švejkem přijelo několik dalších zájemců o tyto jízdy. Čekal, protože vlaková četa byla rozhodnuta na tento rychlík počkat, díky jim. Přesto, že bylo celý den téměř neustále zataženo, v tento okamžik vysvitlo sluníčko. Po okamžitém nástupu posledních cestujících se dvě spojené Regionovy vydaly na první jízdu do Týna nad Vltavou. Jízdné jsem zaplatil ve vlaku.


Příjezd do stanice Týn nad Vltavou © Jiří Řechka

Činilo na všechny jízdy ve všech úsecích pro dospělou osobu osmdesát korun. Později jsem si ještě zakoupil magnetku s logem organizátora této akce, Vltavotýnské lokálky. Ta ji pořádala spolu s ČD. Letošní rok to byla třetí podobná akce na hezké trati. Za to, že tato trať stále existuje, může jednak Jaderná elektrárna, ale také, jak jsem dozvěděl ČD Cargo, které v týdnu na trať zajíždí. Tato akce se uskutečnila při příležitosti konání pouti v Týně nad Vltavou. A rozhodně zájem cestujících byl. Proč byl zastaven osobní provoz, to se cestující může jen domýšlet. Zajíždění na vlečku JE Temelín bylo prováděno úvratí ze stanice Temelín.


814.178-0 + 814.305-9 v Temelíně © Jiří Řechka

Moje cestování probíhalo k mé úplné spokojenosti, při příjezdu na předávací kolejiště jaderné elektrárny a vystoupení na provizorním nádraží jsem se věnoval fotografické dokumentaci vlaku na kolejišti, včetně jeho odjezdu na další kolečko. Po odjezdu Regionov jsem se vydal vyhledat ono informační centrum, byl jsem zde poprvé a tak jsem byl odkázán na informační ukazatele. Po cestě jsem si zhotovil řadu snímků elektrárny, rozhodně na mne její areál udělal dojem. Nakonec jsem informační centrum našel, je umístěno v objektu zámečku Vysoký Hrádek v bezprostřední blízkosti elektrárny. Vstup je bezplatný a expozice je zajímavá.


Zámeček Vysoký Hrádek - informační centrum JE Temelín © Jiří Řechka

Mne upoutal zejména model reaktoru, na němž se dá simulovat přetížení s patřičným zvukovým doprovodem. Času ale zase tak moc nebylo, vlak se měl vrátit za hodinu, tak jsem se dlouho nezdržel. Při návratu jsem opět zhotovil nějaké ty dokumentační fotografie. Vlak se vrátil se zpožděním asi pěti minut. Zpáteční cesta vedla opět do Týna nad Vltavou, kde bylo asi pětiminutové čekání, a pokračovalo se do Číčenic. Zde pro mne tato zážitková jízda skončila a čekal mne již návrat do Prahy. Vlaková souprava se vydala ještě na jednu jízdu do Týna nad Vltavou, zpáteční jízda pak nekončila v Číčenicích, ale v Protivíně.


Žst. Číčenice © Jiří Řechka

Přesto, že bylo po celý den víceméně zataženo, nezapršelo, což bylo výborné. K dobré náladě cestujících přispěla pohodová nálada vlakové čety. Jak strojvedoucího, tak členů Vltavotýnské lokálky. Rozhodně jsem strávil velmi příjemný den a mohl jsem si také odškrtnout další trať, která se v současné době nedá běžně projet. V Číčenicích jsem si počkal na rychlík do Prahy Prahy. Rychlík byl poloprázdný, ale to se v průběhu jízdy změnilo. Do Prahy přijel velmi slušně zaplněn. Při výstupu na smíchovském nádraží mé pozornosti neušel motorový vlak společnosti KŽC s vozem M 262.0180, který má nový lak, nevím jak dlouho.


Trať do Týna nad Vltavou © Jiří Řechka

Prameny a odkazy:

  1. Vlakem ČD na vltavotýnskou pouť a do Temelína
  2. Vlakem na týnskou pouť – pozvánka ve formátu PDF
  3. Železniční trať Číčenice – Týn nad Vltavou – Wikipedie
  4. Skončí provoz na trati do Týna nad Vltavou - ŽelPage
  5. Vltavotýnská lokálka
  6. Jaderná elektrárna Temelín – Wikipedie
  7. Temelín - Jaderná energetika - Skupina ČEZ
  8. Virtuální prohlídka ČEZ - jaderná elektrárna Temelín

Úvodní snímek: „Regionovy“ na předávacím kolejišti JE Temelín © Jiří Řechka

Upravil PhDr. Zbyněk Zlinský

Jiří Řechka


Galéria k článku

Počet: 160     Stránky: / 6        

Foto 17.6.2017 - Březnice: 814.307 © Jiří Řechka

Foto 17.6.2017 - Protivín: 210.036 © Jiří Řechka

Foto 17.6.2017 - Protivín: 743.003, 709.001 © Jiří Řech ...

Foto 17.6.2017 - Protivín: 709.001 © Jiří Řechka

Foto 17.6.2017 - Protivín: 242.244 © Jiří Řechka

Foto 17.6.2017 - Číčenice: 854.033, R 1250 © Jiří Řechk ...

Foto 17.6.2017 - trať do Týna nad Vltavou: na trati © J ...

Foto 17.6.2017 - trať do Týna nad Vltavou: na trati © J ...

Foto 17.6.2017 - trať do Týna nad Vltavou: na trati © J ...
nasledujúce obrázky »




Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 10         Výpis:    
» Ondro Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 043 26.6.2017 10:54
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Stoupa:
K tomu blatu... Nechapen cely zmysel tej akcie - ist obcumovat vezu. Jedine, co mi to prinieslo, ze som bol zablateny. Informacna hodnota ->0,00.
To zaujimave bolo aj tak niekde inde, pripadne este na stavbe nebolo. Pravdepodobne sa to este vyrabalo v Skodovke, pretoze sme tam nejaku reaktorovu nadobu videli.

Dakujem, reportaz je super, vlecku som vtedy vidiet nemohol a zaujimala ma vzdy viac ako nejake chladiace veze.

Hoci som JETE zvnutra nikdy v prevadzke nevidel, uzil som si exkurziu v dvoch dalsich jadierkovych elektrarnach, priamov jame levovej, teda pri reaktore, takze som zasadne o nic neprisiel.

» mikulik Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 780 26.6.2017 6:51
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Niektore fotky z trate......hotova Vychylovka.

» Stoupa Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 095 24.6.2017 2:27
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Pro Ondro:

Staveniste ETE se vyznacovalo tím, ze ne zcela nemoudrý pruvodce umel projít leckam po betonu suchou nohou. Tak jako se nesnadno vysvetlovalo nekterým jedincum na HS CEZ, ze prez Linz a Wien je cesta do Blavy a na EBO (EMO) snazsí, nez prez Brno a Breclav.

» Ondro Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 043 23.6.2017 23:11
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Vynara sa mi spomienka na studentske casy (rok 1990), ked sme boli na exkurzii na vtedajsom stavenisku JETE. V dazdi a blate sme sa (neviem naco) trepali az ku chladiacej vezi.

A zrovna nahodou som ponad JETE letel pred 3 tyzdnami z Frankfurtu do Viedne ponad Temelin. Ten pohlad z lietadla je nezamenitelny - JETE so svojimi chladiacimi vezami a krajina so spustou rybnikov okolo.


» brejlovec Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 462 23.6.2017 21:23
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

azetdak: dík za upřesnění

» Bufalo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 1 660 23.6.2017 11:55
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Zaujímavá akcia a pekné fotky.

» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 183 23.6.2017 11:31
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Fotky:Po dlouhé době opět výrazný nadprůměr, (kdo umí, umí) a jeden drobný detail: Na jih od Temelína není vidět Šumava, ale Blanský les, Šumava je schovaná za ním.

» pavlos26 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 751 23.6.2017 9:56
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Regionova, nádherné to svezeníčko, ale dík za článek a fotky

» Stoupa Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 095 23.6.2017 9:18
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Díky za clánek a fotky. Rego(z)nova a Týn n. Vltavou - svuj k svému. Elektrárna Temelín je preci jen lépe postavená. (Bývalý zmestnanec CEZ-ETE).

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 025 23.6.2017 8:16
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Regionovy na Tejnce

Díky za připomenutí Čičenic a Temelína, kde jsem taky pracoval na novém zab.zař., když se dělala koncem 80tých let vlečka do JETE a přeložka. Informační středisko v zámečku jsem navštívil v r. 2009 - mohu potvrdit, je zajímavé.

A ještě je v Čičenicích na nádraží ten malý ale dobře zásobený bufet?