O rušňovodičoch / strojvedoucích

"klíma": passion a spol., - je zaujímavé, že na 754 010, 54, 55, 72, pri vozbe R 811/810 a iných R vlakov. HDVr. 812, kde ste ako vo výkladnej skrini, Vám klíma nechýba. Pri vozbe týchto vlakov na spomenutých HDV je asi dôležitejšie niečo iné. P.S. Samozrejme podmienky práce rušňovodiča, finančné ohodnotenie, musí byť na inej úrovni (aby nedošlo k omylu - VYŠŠEJ) ako je teraz-ky.

Veľmi silne pochybujem, ale rád by som sa mýlil.

Třeba se dotyčný přihlásí a svůj zákrok vysvětlí.

Vážený administrátor!
Nechcel som veriť kamarátom, že moja reakcia na 754032 je odstránená. Z dôvodu, aby nebola anonymná som sa pod príspevok aj podpísal. Jeho zbesilé reakcie na niektoré príspevky kolegov, ktoré boli asi o ňom ostali a moja bola odstránená. Asi má medzi Vami svojich ľudí. Môj príspevok bolo iba konštatovanie a vysvetlenie stavu môjho podnikania popri hl. pracovnom pomere ako aj požiadanie o radu, kde zohnať rušňovodičov inštruktorov na vedľajší prac. pomer, ako on uvádzal, že robia zo štátneho podniku pre súkromníkov.
Nikoho som neurážal ani neosočoval. A za svoj názor sa nehambím a stojím si za ním - preto podpis.
Čiže z môjho pohľadu je táto stránka veľmi jednostranná. Alebo je strach z toho, aby to príslušné kontrolné orgány neprečítali a nezačali konať proti nemu.
M.K.

nechapem preco by rusnovodic nemohol brigadovat, ak to nie je na ukor jeho pracovnych povinnosti?? Ved zamestnavatela nemusi zaujimat, co robim vo svojom volnom case. Pripadne vynimky nech su osetrene v pracovnej zmluve

a nech pani daju panom majstrom poriadne vyplaty. A platit odborarov, ktori nic nerobia, je zbytocne. Clenstvo v odboroch je predsa dobrovolne. Ale to ti hore, co mali statnice z marxizmu-leninizmu a teraz su velki ekonomovia nikdy nepochopia

Djexpres ahoj myslíš?Nie sú to predstavy ja osobne cez voľno budem radšej kdesi na horách,ale nie skreslená predstava 5milárd pre Cargo 70milionov pre ŽSR na výplaty?Tak pohoda/príde aj taká doba a na truhlu čo sa dá poskladať na stanovište treba zarobiť-viem morbídne-tak ako správanie sa ZSSk SLOVENSKO k zosnulému počas služby prašivý ŠtB-ácky pes sa môže,ale škoda slov.../

yogi

Dosť skreslené predstavy...

No v tomto DF-ku to tiež fajn vypadá,ale či sa to niekomu páči alebo nie,nezávidím nikomu kto si ide privyrobiť brigádnicky,samozrejme so zodpovedným prístupom.Po prvé je však veľmi smutné,že rušňovodiči ako taký chodia na brigády.Po druhé či sa to niekomu páči alebo nie v rámci tohto DF si kľudne mohli ísť privyrobiť zo súkromnýh firiem rušňovodiči na vlaky ZSSK SLOVENSKO/bez urážky novopečných fírov,vidieť počas vozby osob.vlakov je viac ao zaujímavé /a opačne by si kľudne mohli privyrobiť rušňovodiči zo ZSSK SLOVENSKO pri súkromnej spoločnosti-samozrejme nie tí čo sú v zátvorke .A či sa to niekomu páči,alebo nie som ochotný brigádovať aj ja bez problémov pre všetky štátne spoločnosti,ale len za podmienky platby:hodina/suma v EUR a s vysvetlením je to veľmi jednoduché,samozrejme ak mi niekto napíše,že som "chorý blázon"akceptujem veď každý má právo na názor,ale medzi tým nech sa pozrie na výplatnú pásku s celkovou sumou v čistom a samozrejme do kolonky koľko platí za odbory/FS,OZŽnikdy nič pre zamestnancov nedotiahli nevybavili a ani nič neurobia a svojím spôsobom by som určité odborové zväzy zakázal/ .Takže ak by som mal brigádovať pre ZSSK CARGO,kľudne,ale za 1hod./25EUR pre ZSSK SLOVENSKO za 1hod/20EUR pre iné firmy 1hod/15EURpozor rok výroby HDV,ale nesmie byť nižší ako 1995-rozumej pri inej firme-ak budú HDV staršie tak 1hod/16EUR.Jaj a keď by sa niekto pýtal kde brigádujem rád odpoviem,momentálne nikde a budem kedykoľvek pri uvedených sumách .

načo nám je klimatizácia keď údržbu robí ZSSK-Cargo.

"až kým nebudú zrušené"... To áno, ale koľko ďalších rušňovodičov "zrušia" laminátky, to už nepovedal.

ZSSK šetrí na rušňovodičoch naozaj kde sa len dá, v prvom rade na vybavenosti pracovného prostredia na HDV, kde je pojem klimatizácia stlále pre vačšinu HDV neznámy pojem.
Ako prehlásil hovorca ZSSK p.Miloš Čikovksý tieto HDV ako rad 240, dožijú v prevádzke bez klimatizácie až kým nebudú zrušené.

http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/televizne-noviny/29791

Je to štvrtá reportáž.

Páni o čom sa tu bavíte ? O tom že profesia rušňovodič je v a že rušňovodiča v dnešnej dobe prirovnávajú k pekárovi ? Že požadujú od rušňovodiča pomaly to čo od pilota lietadla ? O tom že rušňovodič si musí hľadať iné zamestnanie aby uživil rodinu ? To si nemusíte vykrikovať verejne. To už veľa ľudí vie a tí čo nevedia sa to postupom času dozvedia.
Stačí si pozrieť na adresu, ktorú uverejnil feri2016 dňa 3.7. 2009 a všetko je jasné. "Krízový režim" !
odkaz

Je to dobre aspon vieme aka je realita. Podla mna volno mame na regeneraciu tela a ducha. A mame mlade zeny. Tak ako Mira napisal slusne zarobit. Tak malo a tak vela zodpovednosti este Udernik nemal.
Skodna to je... Nevazi si svoju pracu a nam kazi vyhliadky na trhu prace. Mal by radcej viac agitovat pri kolektivnom vyjednavani.
S akou mzdou by sme boly spokojny? Za 150hodin.
Dochodok tazko dozijeme.

jones:

Páni,nezaregistrovali Ste sa len kvôli vybaveniu nejakých osobných sporov?

Neviete , beru este do DKV Praha na strojvedoucich...?
Po precitani diskusie par stranok dozadu mam dojem ze slovakov tam nemaju asi v laske

brano

ak narazas na mna, tak mi prosim kup cacane auticko a budem nim chodit. S bezdakmi na hl. stanici v BA som nikdy nemal problemy, to vsak neznamena,ze by mi nevadili

ufo: Zasa treba vziať do úvahy, že pre správneho šotouša má vyššiu cenu stráviť 2 hodiny v čačanom vláčiku a čakaním na čačanej staničke pri voňavých bezďáčikoch, než prísť domov z práce za 30 minút.

Chlapci, chlapci - a akú cenu má čas? Akú cenu má pohodlie?
A keď auto mám, prečo by som sa zaoberal otázkami údržby, poplatkov, to už neberiem do úvahy. To by som potom musel riešiť otázku, či ho predať.

prevádzky môjho súkromného igk si robím priebežné záznamy prevádzky. Priemerne ma vyšiel 1 km na 4,91 Sk, t.j. 0,16 €. Priem. roč. beh 6 000 - 10 000 km, na 1 deň náklady 77,2 Sk, ( 2,56 € ) .
Daewoo Tico, 0,8 l, spotreba mesto 6, cesta 4,5 - 5,5 l/ 100 km.
Do nákladov som počítal všetko, čo som vynaložil na prevádzku, nielen benzín.
Cesta do susedného okr. mesta 30 km x 2 = autom 491 Sk, vlakom obyč. cest. 82.- Sk . Pritom benzín tvoril len čiastku 60 x 0,06 x 30 = 108 Sk.
Ovšem, keď zoberiem do úvahy všetky náklady, tak mi vyjde 60 x 4,91 = 294,1 Sk, ( 9,78 € ), / 1 km .