O rušňovodičoch / strojvedoucích

, keď už sme na železničiarskom fóre, tak veci treba správne pomenovávať ...... , na povel vedúceho ..., , ..obrátil výhybku, ... stála do boka, rýchle zrovnal.. . P.S. Trhák s zavretými očami. Keď deň začína s humorom , hneď je krajší. Milan, .

Miro79......trhák som robil s vozmi osobnej dopravy,pre tento úkon pri posune musia byť dobré poveternostné a rozhľadové podmienky ,skúsená posunovacia partia aj skúsený mašinista, trhák som robil s HDV 721,najprv nás vedúci posunu vyrozumel o posune trhnutím,on sám sa postavil k výhybke,za tou výhybkou bolo treba nechať volnú koľaj tak na cca tri osobné vozy,tam kam mal ísť vagón po trháku poslal jedného posunovača s zaráźkou,aby zaistil po trháku ten vagón,môj mašinkár si pripravil vagón, tak že poriadne uvolnil skrutkovku ,potom sa postavil na spodný schodík mašiny,na povel vedúceho posunu som rýchlo vybehol na štvrtý stupeň,a naraz zišiel na nultý stupeň v tom momente vagón nabehol na nárazníky mašiny a mašinkár sochorom okamžite vyvesil šrúbovku,potom som opäť vybehol na ten štvrtý stupeň ,mašina zabrala,a ušiel som tomu vagónu, vedúci posunu okamžite ako som prešiel mašinou cez výhybku,ktorá stála do boka,potom ju rýchle zrovnal , a vagón išiel do rovna,potom veduci posunu zase obrátil vyhybku pre mňa a ja som zašiel z druhej strany na ten vagón.Toto je trhák, samozrejme že vagón bol bez cestujúcich.PS:ja trhák môžem robiť aj s zavretými očami,hlavne ked počujem vysielačku ,lebo naspamäť poznám miesto posunu.....

žehlička56: dufam, že ste nerobili trháky s MVTV, keď ste mali chlapov na plošine.

No napíš, nech sa zabavíme.

Miro79....tebe odpoviem,ano trháky som robil mnoho krát,ak chceš napíšem ti postup.

a ja som robil tahaky ako 8rocny

k veci: raz som so synatorom pozeral z mosta na posun vo varinskej vapenke a bolo to zaujimave islo im to odvesovanie perfektne , len som trpol ci nepodhodia vyhybku uz pod vagonom.......ale urcite to mali uz v oku.

hlavně tam musí být veksl , který de dobře

trháky som robil už ako 16 ročný

...nie, ale zná někoho, kdo umí telefonovat....

Robil si to niekedy?

De-De......na trháka a odrazy najprv musia byť vhodné traťové a poveternostné podmienky,potom skúsení posunovači, v čele s vedúcim posunu,a hlavne skúsený mašinista,ktorý ma svoju mašinu pod palcom,a nato potrebuješ nejaký ten čas,aby si vedel že pri trháku ani s mašinou nemusíš brzdiť,zrejme si s tých mašinistov ktorí sa skoro učia a majú cit pre prácu na mašine.......

rakana:v starom Bratislavskom prístave som odrážal na prvej smene a trháka som robil asi na štvrtej alebo piatej, cez angličáka na ktorom bola pomalá 10km/h. Hoci je pravda, že posunovači si netrúfli robiť trh s niektorými mašinistami ani po piatich rokoch. Takže nieje skúsenosť ako skúsenosť a neodvíja sa len od odrobených rokov.

De_De..wagoo... určite nie takého mašinistu,ktorému ešte nezaschla pečiatka na dokumente po ukončení zákonitých skúšok

De_De: co ma 100 rokov skusenosti , a 3,5 miliona kilometra bez nehody

rakana: Kefalín, a čo si predstavujete pod pojmom " skúsený mašinista" ?

01058....súhlas

rakana123: to vieš ,dej blbci funkci a vymyslí lejstro. A ešte väčší blbci zo ZSSK a ZSSKC im na to skočili. A preto som už zas 24B.

reperko.....súhlas PS: ja som len naznačil ,že trháka a odraz môže robiť len skúsený mašinista,podla mňa celé to rozdelenie skúšky OS-24 na dalšie skupiny bola blbosť,preto že už ked si mašinista tak máš byť flexibilný.......

Zamcan: prave preto, ze je to vyznamna zmena, a je okolo nej tajomne ticho

raperko: berme to ako uzatvorenu debatu . Ja si myslim, ze ta narazka bola nanieco insie, ale snad sa este pantak67 ozve a doda doplnujuce informacie

rakana123 naštudovať predpis Z3 prílohu 3.OS24B1-Táto skúška oprávňuje k výkonu ďalších činností: vykonávať posun, pri ktorom nesmie vozidlá odrážať, spúšťať ani vykonávať posun trhnutím; uvedených u skúšky č. 23-N