ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Presne, predavačka povie, že televízor je výrobok XY, čo my s tým máme. My sme predajňa YX. Správne upš, treba bombardovať.

IceFox > Trepes blbosti. S kym uzatvaram zmluvny vztah pri preprave ? So ZSR alebo ZSSK ? Zo ZSSK tak preco by som sa mal stazovat ZSR. S nou nemam nic spolocne.

S tym televizorom je blby priklad. Pokazi sa ti televizor a ides ho reklamovat do predajne. Lebo ta predajna ti ho predala. Teba nezujima ako to dalej riesi. Ty mas zmluvny vztah s predajcom.

Zober si, ze mas uzavretu zmluvu o dodavke elektriny z SPP. Normalny stav. Zrazu ti vypadne elektrina. Budes sa stazovat dodavatelovi elektriny pre SPP alebo distribucnu spolocnost ktora pracuje pre SPP. Ja by som volal SPP a nech si to poriesia oni.

Dalsi priklad. Mas internet ADSL od SWAN-u. Zrazu ti nejde. Budes volat SWAN-u alebo budes zistovat, komu patria tie kable ktore vedu k tebe a budes volat im ? Ja by som volal SWAN-u.

Takých zastávok ako je Važec je XY a to aj v zahraničí. Zastávka je len miesto na šírej trati určené na zastavovanie vlakov pre nástup a výstup cestujúcich. Ak je vybudovaní prístrešok aby sa cestujúci v prípade nepriazni počasia ako tak chránil tak je to v poriadku, ale nemožno tu čakať luxus. Všetko ostatné by bolo len objektom vandalov (Bohužial toto je je vizitkou spoločnosti). Dokonca vybudovať elektronický informačný systém je problémom a to: dokedy by vydržal (aj finanční). Čo sa týka meškania vlakov z dôvodu prípojov si myslím že by sa nemala prekračovať hodnota uvedená v čakacích časoch (a táto pomôcka by mala byť verejne prístupná).
Prax je však iná: vedenie ZSSK tlačí na dispečerov ZSSK aby porušovali túto pomôcku (na základe blbých sťažností) a niekedy priam nezmyselne čakali a čakali....to je hlavným dôvodom neúmerného meškania vlakov. Škoda že sa nesťažujú cestujúci čakajúceho vlaku, ktorý sú vo veľkej väčšine - možno by sa zmenil pohľad vedúcich ZSSK.

Argument "Mňa to nezaujíma." je perlička ,ktorá ma doslova núti k tomu aby bola správna agrumentácia ako povinný predmet na základnej škole. Nastolím nejaký problém a keď chcem ísť hlbšie a vyriešiť ho (aj tým ,že posprávnosti by som mal viniť ŽSR, nie ZSSK) tak napíšem ,že mňa to nezaujíma. Keď ťa to nezaujíma tak sa nesťažuj. Alebo sa tiež ideš sťažovať do elektroobchodu ,že ti nefunguje televízor lebo elektrárne majú výpadok? K podobným perlám patrí už len "Mne to funguje" alebo ešte horšie "Mám známeho ,ktorému to funguje"

Hater, na Tvoje príspevky normálny človek - bez komentára.
Národný dopravca a ŽSR poskytujú služby za ktoré si ja zaplatím tak požadujem určitú úroveň.
Poznámka:
Keď pokladníčka bude práceneschopná rok, tak cestujúci budú stáť na daždi a v zime vo fujavici na peróne??? Veď je to choré!

Milan: Mňa ako cestujúceho nezaujíma kto to má na starosti.
Ja chcem na zmeškané vlaky čakať ako človek a nie ako.......

len tak čísto náhodou, nie je zabezpečenie staníc a zastávok vecou ŽSR?

UPŠ. neboj sa ako spievajú tak sa zlepšujeme

upš - toto je vo važci realita uz xy rokov . ak sa da tej zatuchnutej bude povedat cakaren tak to radsej budem v tej plechovej bude tam naproti cakat.

Cestujúci sú na vedľajšej koľaji....
Takto sa čaká na vlaky smer Košice v km 224,700
Toto si nedovolili ani za ČSD.
Zavretá výdajňa a čakáreň. Žiaden prístrešok. Zlepšovanie je v .

ZSSK prezentuju rárochy

Vo vizualizácii boli tuším rolety na oknách. Dosť blbé, keď sa jeden chce pozerať von oknom a druhý nie. Závesy mi prídu lepšie. Na foto vystaveného vozňa to dobre nerozoznať. Iba v kupé vidno závesy. Čo bude vo veľkopriestore?

-Prečo má ZSSK taký odpor priamo odpovedať na normálne otázky a vyzvedať, či sa človek pýta ako novinár alebo FO? A odvolávajú sa na zákon o slobodnom prístupe k informáciam.
A prečo hovorcovia ŽSR nič takéto neriešia a odpovedajú bez vyzvedania?

osobne mi na tom novom vozni nevyhovuje to sedenie na spôsob autobusu... po 2 sedadlá za sebou. Ale koľko ľudí, toľko chutí

MiroD: čiže fyzicky pribudne iba 35 NOV, Ampeer/Bmpeer, zvyšných 50 je reko Bmeer.
Pri pohľade do priloženej fotogalérie mám pocit, že hrám hru "uhádni, ktorý obrázok sa nehodí k ostatným"

Pozrite si nové vozne, železnice sľubujú modernejšie cestovanie

Čítajte viac: https://ekonomika.sme.sk/c/20872363/zssk-modernizuje-vozne.html#ixzz5LW3jSoWI

Súhlas, že tie sedačky v modernizovaných vozňoch sú dosť nepohodlné, oproti tým u LE či Astre je podstatný prepad pohodlia, na krátku vzdialenosť to človek prežije. Zato keď má človek kufor, tak B nepoteší, jednak dvíhať kufor z nástupišťa a ešte v kupé, hrôza. To je fajn vo velkopriestore, necháš kufor na začiatku a pohoda. Nedávno som šiel reko slovenským B, sedelo sa fajn, ale bolo vidieť, že špina z okna a podlahy už je tak zazrata, že to odstráni snáď len kyselina. Railjet určite nepovažujem za niečo pohodlné, to už je lepšie sedenie v LE, škoda, že v noci mávajú zapnuté svetlá pri dverách a bohužiaľ už sa ním už naučili cestovať aj spoluobčania, takže nastúpia a hneď robia bordel.

No je to hlavne vec názoru. Ja osobne, pokiaľ som chodieval do Ostravy, tak som volil reko B. Zalamovacie dvere sú mi skutočne ukradnuté, wifi v poslednom čase funguje tak, že ho radšej vypnem a idem na svoj net. Zásuvky sa do niektorých dorobili. Najviac chýba klimatizácia, to áno, ale čo je pre mňa najdôležitejšie, tak v starom vozni si sadnem pohodlne. Sedadlá v starých vozňoch ešte poznali krivky ľudského tela a vedel som si aj zdriemnuť. V týchto supermoderných (keď už počujem to slovo pri nejakej novinke sa mi žlč dvíha) vyjdem von viac dolámaný ako som tam vošiel. Sedadlo hlavne malé a drahé, hľadí len nato, aby ich tam vliezlo čo najviac. Nejaké zdriemnuť po nočnej nehrozí a keď od únavy zaspím aj tak, tak necítim polovicu tela. RailJet detto. Supermoderné a čo z neho? Sedíme tam jak v škole na vyučovaní, ani nohy natiahnuť nejde. Samozrejme sa o to všetko treba aj starať. Jedine v lete dám prednosť klíme oproti pohodliu. Ale ako vravím, vec názoru.

Reko B (čiže vyčistenie vozňa ,výmena okien a prečalúnenie sedačiek) fakt nie je bohvieaké terno. Nechci v ňom nebodaj veci ako pohodlné sedačky, funkčné kúrenie (nie že ideš zmrznúť alebo naopak zhorieť), vákuové toalety a už vôbec nie veci ako zásuvky alebo nedajbože wifi či klimatizáciu... (nehovoriac o drnčajúcom podvozku alebo zalamovacích dverách). A kde takéto veci sú (diaľkové vozne + Bdteer + Jánošík) tak sú väčšinou spravené nelogicky a nepohodlne - nádherný príklad je nový Bmz

Veď hej, len už som unavený zo súčasného stavu. Staré vozne, špinavé, popísané, ich reko sú na smiech, loko už majú svoj vek dávno za sebou, nelogický gvd ,nelogické neprípoje kedy ti minútu pred príchodom odfrči vlak preč ,absencia dostatku 160km/h vozňov ,absencia reštaurákov - ktoré si musíme požičiavať od ČD, absencia pohodlného e-shopu, absencia aplikácie ,zastaraný "vernostný" systém, hierarchické a zle škálovateľné iKVC...

Uvazujes aj nad dosledkami toho co pises? Vymena vsetkych voznov by stala mozno aj miliardu eur, pocitaj, ze sukromnik by tie peniaze chcel spat plus samozrejme nejaky zisk. Na toto by si musel na zeleznicu vyclenit omnoho vacsi balik penazi, ktore by si vzal neviem kde (uz velmi nie je kam zvysovat cestovne a ani rozpocet nie je nafukujuci).
Hater, nemyslim si, ze letecka doprava uplne vymetie zeleznicnu. Zoberiem priklad Praha Mnichov, kedze Lufthansa tam ma hub, odkial ludia mozu letiet do celeho sveta, letenka s koncom v Mnichove stoji v zavislosti od obdobia aj 10 000 czk. Ano, mozes letiet este s prestupom, ale to je zase cas navyse, este cesta z/na letisko a si priblizne na case, kolko to trva vlaku alebo busu.