ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Aj tam kde je moznost vratit nevyuzity listok, sa vratit ho velmi neunuvaju.
Ja by som tu veselu modlitbu doplnil po svojom. ... ZRUŠIŤ. UŽ NA VEKY VEKOV! AMEN.

... obsluhovanych tarifných bodov...

Hater: až do takejto parodie by som to neprehanal.
Ale ad necestovanie na zabezpečený kontingentovy CL: treba si uvedomiť 2 faktory:
1. CLBP nevyužité kvôli meškaniu
2.V sucasnosti približne tretina obsluhovanych(rozumej kde stojí aspoň jeden vlak) nemá predaj CL a teda ani možnosť hoci aj čestného cestujúceho vrátiť kontingent. A to aj uzlove stanice, viď HŠ, LUŽ, Zbehy...
Ale proti vyslovnym spekulantom: čo tak zaviesť kontrolu využitia lístkov s kontigentmi? Napr. podľa nacitaneho preukazu na BP vlakveducim v príslušnom vlaku. Koho preukaz, na ktorý si kúpil CLBP nebude v ten deň v tom vlaku evidovaný, ani sa nebude môcť vyhovoriť na meškanie pripoja, bude mu na 30 dní zablokovaný preukaz.

P.S.: a to som sa ešte so skolitelkou márne doprosoval ŠÚSR udaja o DP použitom na dochadzku. V ČR Marada zistil, v SR nás odkázali na tabuľku, v ktorej to nie je. To by bola v SR asi ešte menšia spoľahlivosť. No čo už, skúsime dotazníky.

Joyki: v okrese SC by som to tipoval aj na tie 2 skupiny, ktoré tam nepocitali+ nescitani, že poriadne skresluju udaje- viem si predstaviť, že aj u nás sa nejeden spýtal, načo chce SUSR vedieť, koľko mi trvá cesta do práce a možno aj s vekom bol problém.

samkoh: Ani 17000 ludi nie je realnych. Celkovy pocet obyatelov okresu SC je momentalne 85 000. Z mojej dediny vraj odchadza do BA 100 ludi, aha no jasne.

No keďže by neboli vlkm, tak žiadne nové vlaky by sa nepridali. Preto radšej nepisme rozprávky

bob222 > Cena ropy v roku 2012 111 dolarov za barel.
https://ekonomika.sme.sk/c/6653251/ceny-ropy-brent-v-roku-2012-vzrastli-zdrazelo-aj-zlato.html

Priemerna cena benzinu v roku 2012 1.55 eura za liter.
https://www.aktuality.sk/clanok/307687/lacne-tankovanie-na-slovensku-sa-konci-ceny-na-benzinkach-dosiahli-rekordne-minima/

Len tak pre porovnanie. Za posledne 3 mesiace narast ceny ropy Brent o 16 percent.
https://openiazoch.zoznam.sk/zivot/makro/ropa.asp?period=4
Narast ceny benzinu o 0.5 percenta. https://openiazoch.zoznam.sk/zivot/makro/benzin.asp?period=1

bob222 > Pokial viem, tak sa hovori o plateni za dialnice namiesto elektronickej znamky mytny sistem podla prejdenej vzdialenosti, ale len na dialniciach.

Bob222: tak budú drat cesty II. a III. triedy. A narozdiel od kamiónov ich odtiaľ nebudú môcť tak ľahko vyhnať. Nelichotivá predstava, ale pri slovenskej pohodlnosti reálna.
A späť k téme: aby podľa tej tabuľky nezačala ZSSK v spolupráci s MD a VÚC špekulovať: pre 18 dochadzajucich bohato stačia 2 priame vlaky za deň, pre 17068:8 zastávok v okrese SC=2133,5. 25 vlakov za deň(ale rozumej 130+131!), a zrazu sa nájde kopa voľných vlkm...

Počíta niekto aj s možnosťou, že v roku 2019 z dôvodu geopolitických potýčiek dôjde k zvýšeniu cien benzínu na 2,50 €/l a cesta do BA vyjde až 60 € namiesto doterajších 30 €. Samozrejme to už príde recesia a iné nepríjemné sprievodné veci, len chcem povedať, že nedávno stáli ceny ropy na trhoch dvakrát viac, čo sa môže kľudne vrátiť.

Potom už si možno tí študenti rozmyslia ako pôjdu, zvlášť ak sa po nariadení komisie EÚ bude musieť zaviesť aj povinné mýtne pre osobné autá.

už rozumiem.

jencik: dlho tak bolo so-št ba- kraľovany... po hlavnej trati, resp. áno, turiec ešte išiel, ale prípoj si mal len osobákom...

Hater: Košice-Jesenské nie je pol Slovenska. SOM za to, aby bol ešte nejaký spoj o 18-tej, 19-tej z KE do ZV, ale nemusí mať prípoj ďalej na ZC/BB/KR. už sa rozumieme?

bavíme sa o vzdialenosti 240km a niekto napíše, že posledný vlak o 16 stačí? Zober si že ideš na pohreb, o 12 pohreb skončí niekedy o 13 ešte kar a je hneď 16h, pri vzdialenosti 240km by som odhadol cestovnú dobu okolo 2:20 2:50 a nie okruznu jazdu trvajúcu 5-6h a posledný vlak o 16 možno stačí na cestu medzi Ba Ke ale určite nie kratšej.

jenčík: čo sa ti na mojom príspevku zdá nehodné študenta VŠ?

Joyki: teraz som to pozrel, a píšu 17 068. To by už mohlo byť reálne, nie?
A ešte jedna poznámka z vysvetliviek k tým tabuľkám: Vo výstupoch nie sú
zahrnutí ekonomicky aktívni obyvatelia s nezisteným vekom a obyvatelia, ktorí denne
dochádzajú/odchádzajú do/zo zamestnania, ale ich čas trvania dochádzky/odchádzky
sa nezistil.Vo výstupoch nie sú zahrnutí ekonomicky aktívni obyvatelia s nezisteným vekom a obyvatelia, ktorí denne dochádzajú/odchádzajú do/zo zamestnania, ale ich čas trvania dochádzky/odchádzky sa nezistil.. Možno aj tam je pes zakopaný... o tých 9 z okresu ZC, čo pracujú v KE, píšu, že len 1 dochádza viac ako 60 min. Tryskáče asi nemajú, takže predpokladám, že sú v KE ubytovaní.
Ad ale dochádzajú aj za rodinou, na výlety apod. : Áno, ale to sa už dá zosúladiť.. Hater písal o diere medzi 15:23 a 22:20... z väčšiny výletov sa vraciaš okolo tej štvrtej z cieľa, tak je tam tá 612+347+5772. Výlety za rodinou cez pol slovenska: Áno, ale v tom prípade je pravdepodobné, že máš kde prespať a môžeš ísť na druhý deň ráno.
Ale aby sme sa pochopili, ja nehovorím, že tie vlaky netreba. Ale cez pol Slovenska naozaj posledný vlak okolo štvrtej a potom nočák stačí.

Toto napíše študent vysokej školy? Asi žijem už dlho mimo SK, lebo za toto by zo skúšky letel ani by si sa nepozdravil. Ľudia nemusia cestovať len denne do práce či školy, ľudia cestujú aj na výlety,za rodinou a kopec ďalších dôvodov. No a keď vidia, ako často im jazdia spoje po južnom ťahu, tak sa nedá čudovať, že všetci jazdia autami. Trebárs do toho Žiaru či Žarnovice cestujú ľudia z Prahy, čo je rovnako ako do Košíc, ale napríklad do takých Sobraniec to je vyše 11h, skutočne je tá doprava slabá a na východe aj pomalá, predsa len Košice sú dosť západne na východnom Slovensku.

Podla tej statistiky zo seneckeho okresu dochadza do Bratislavy celkovo 3000 ludi. To nie su realne cisla.

A teraz som to pozrel v tej tabuľke: z celého okresu Žarnovica dochádzajú do Košíc-mesta za prácou 9 a na VŠ 9. Z okresu KE do okresu ZC 1, aj to pracujúci v priemysle. Z tých deviatich, čo dochádzajú z okresu ZC do KE, len traja vraj denne ( ) . Pre koho by si chcel tie vlaky?

Aby sa to bez odkazu dalo čítať:
ok, to, čo som myslel, bola 5772 ZV 22:11-ZC 22:52-NB 23:05 v x a 7. Ale povedzme si reálne: koľko ľudí cestuje po tejto trase pravidelne? bez ohľadu na dopravný prostriedok, vyše 200 km po ceste I. triedy alebo vlakom je na pravidelné dochádzanie už trochu priveľa... na geografii nevýrobnej sféry nás učili, že bežnému človekovi sa oplatí z ekonomického hľadiska do zamestnania dochádzať 50 km, ja tvrdím, že ochotný je aj 100-120, ale 220 je už trochu priveľa... ale skús si pozrieť túto stránku: viď o príspevok nižšie
sekcia odchádzka a dochádzka do zamestnania a školy... je to až na obce, vek, pohlavie, akonomickú aktivitu a sektor ekonomiky, len treba mať niečo, v čom vieš otvoriť súbory .zip.