ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Preplnenost? Urcite, aspon s polovice suhlasim so Zamcanom. Nemusia ludia stat rovno medzi dverami. Stoja aj v ulicke, hoci je par sedadiel volnych. Nemyslim teraz Bdtmee, ale napr bagetu, alebo aj ČD 471.
Osobne som to videl v ČR S7 Revnice - Cesky Brod. Po jednom mieste vo stvorkach volno, no nie, ludia stali a dalsi uz len k dveram sa stali.
To iste tu, minule sla krabica 811 preplnena, ale na 6sedadlach po styria. Tak som ,zakrocil' a zrazu bolo volnejsie v ulicke pre pristupujucich.
V bagete to iste byva.
Netvrdim, ze ta 4608 a aj ine vlaky nie su plne, ale... Ved sa pozname, aki sme.

add nocnyftak : ja vravim o závisti,nie o nejakom ban-e

add Zamcan : a v Amerike zase bijú černochov....zvyšok príspevku nema zmysel komentovať

Ta hustota okolo obeda moze byt kvoli VW

Zamcan, ja cestujem tym vlakom a ludia sa tlacia aj na hornom poschodi, nie v priestore dvier. Takze sa tam vozi 500 ludi.

Kysak Presov zase 8:57 9:53 10:31 11:53 13:53 a dalej kazdu hodinu, tych spojov fakt nie je viac, skor menej, len ten grafikon nie je ako u deb...

Presne ako pisem, oni maju viac vlakov a nam to jazdi stylom 8:45 9:05 9:10 potom 11:00 11:05 11:10 11:50- to bude nejaka systemova chyba-12:20 12:50 13:05 13:10 13:15 a 14:45... Toto konkretne Malacky Ba v sobotu. Takze nefnukat, ze nic nejazdi, ale ze to jazdi pokope a potom su tam 90 minut diery, ze nejde absolutne nic.

Zaujimave, ze v Prahe bezne odstupuju supravy metra po spicke a pred zaciatkom zase vyrazaju naspat, aby postupne od 18 odstupovali opat do depa. Podobne napr Pariz v stanici Massy Palaiseau vidno viacero odstavenych suprav pre vlaky RER, ktore tam cakaju na opatovny zaciatok spicky. Ani na takej S7 v okoli Prahy nejazdia zdvojene supravy cely den, tak nerozumiem, preco je na chvilu odstavena suprava problem? Zakonite je v spicke najvyssia potreba, hlavne teda rano, pretoze sa rozklada zlozitejsie ako popoludnajsia, kedy ludia mieria nielen domov ale aj za zabavou ci inde. Uz by ste aj mohli prestat s tym porovnavanim, ze niekde jazdi viac vlakov ako na Zahori, ved mate IDS, jazdia aj busy a celkovo je problem s vlakokilometrami, treba viac kopat hore, ak chcete zmenu.

Víkendová doprava na tratiach 110, 120 a 130 je zúfalá a zrejme aj ďalšie roky bude. Smutné, že z Lučenca do Kokavy nad Rimavicou chodí cez víkend rovnaký počet vlakov. Alebo 19 párov vlakov Kysak-Prešov, oproti 10 do Senca, Zohora či Malaciek

Joyki ludia zostávajú stáť často medzi dverami čím sa vytvára dojem že sa druhí už nevedia zmestiť....myslím že údaj 360 nie je výnimočne prestrelený.....
treba si uvedomiť že aj vo vyspelejších krajinách kde IDS naozaj aj funguje vlaky v špičke sú plné a ludia stoja nedajú sa obehy urobiť tak že kvôli dvom vyšpičkovaným frekvenciam, v iné hodiny bude súprava naddimenzovaná ( pridávať -odvesovať sa nedá vždy a zdvojenie súpravy napr 671 by spôsobilo že by odrazu mimo potreby súprava vystávala)

Joyki: No tak to je teda zase o ničom. Hlavne, že v PDO BID sa uvádza pre tento rok cieľový víkendový takt v relácii GA/SC - BA 40 minút ...
Nie je niekde k nahliadnutiu pripravovaná zmena GVD?

31 alebo aj viac... a len pracovny den. Cez vikend budeme mat stale len 10 vlakov, kym cez tyzden vyse 40.

Možno keby tie niektoré senecké nové vlaky od 2 zmeny šli povedzme na hlavnú stanicu ale len v tom pripade že by pokračovali hneď po 2 až 3 minútach ďalej do Devínskej novej vsi, kde by mohli končiť alebo v Zohore

Joyki: z tých 31 vlakov nebude niečo aj víkend?

Joyki: Ja niečo podobné idem robiť v bakalárke, len škoda, že len TTSK, kam IpD žiaľ nespadá.

Nielen ja som im poslal fotky a videa, a napriek tomu mi odpisali, ze, co my vidime, je 280 az 360 ludi.

Pridava sa 31 novych Os, to nebude len 2x 671

prípadne by som sa bol ochotný dohodnúť po skúškach aj ja .

To by bolo dobré zabezpečiť z OcÚ nejakého dobrovoľníka, kľudne aj aktivačného pracovníka, ktorý sa postaví 5 pracovných dní do týždňa ku 4608 v Ivanke pri Dunaji a spočíta nastupujúcich, vystupujúcich a nezmestivších sa a skonštatuje celkový stav obsadenia vlaku. A prípadne aj pri ďalších vlakoch. Kým to nebude čierne na bielom, vedenie ZSSK asi neuverí.

Zámčan: tých dvoch jánošíkov majú údajne stiahnuť z trate Trnava - Galanta kde cez prac.dni bude chodiť klasika (vietnamáky) a v cez víkend jánošíci.

Milan: nie, podotykam pristup ZSSK: oni nikdy nepisu, ze by radi vozili ludi, ak neratam medialne saskarne. Furt pisu, ze oni ak dostanu - odjazdia svoje vlkm. Ale ze by sama ZSSK iniciovala navysenie kapacity, tak to absolutne nehrozi. Predvcerom mi odpisali, ze Os 4608 vozi 280 az 360 ludi, tym padom aj v najsilnejsich dnoch stoji len 30 ludi. No moje osobn zazitky aj fotky ci videa vravia o niecom inom - ludia sa nezmestia do vlaku. To je 280 az 360 ludi? V jednom vozni mozno. Tu je ten problem, oni vozia svoje vlkm, na ludi z vysoka kaslu.

Senecke vlaky budu prazdne, pretoze pojdu podla navrhu 10 min pred zamockym Os, alebo 7 min po REX atd... no preco by sli ludia na NM-Petrzalku, ked zopar minut pred/po im ide na HLST. A ako vravim, ak sa pozriete riadne na premavku po 130 rano v smere do BA, su tam volne casove polohy, ale z nejakeho dovodu do chcu vtesnat do tych nevhodnych. Takt bude tym padom 10 / 50 min namiesto deklarovanej 30 / 30 (realne by to mohlo byt 20 / 40).
BID od juna chce nasmerovat regiobusy na vsetky vlaky, ide sa robit D4, ide sa robit D1. No mame sa na co tesit v septembri.

ten Senec je diskutabilný s cielovou stanicou NM-Petržalka na jednej strane je pravda že sa to na HL.ST. jednoducho nevojde...ale ked mám na výber dva vlaky pri sebe pričom jeden ide na HL. a ešte k tomu ako REX tak prečo by som išiel na nevyhovujúce NM. Obávam sa že sa Rexom nejako neulaví a Petržalkky budú jazdiť prázdne a budú držať dvoch jánošíkov......

Ono by to asi potrebovalo nejako nastaviť inak aj v novom GVD ten Senec bude približne tak isto, tam by bolo treba porozmýšlať ako tú frekvenciu prerozdeliť .....ono sa ťažko bude vychádzať ked sa to spustí v júni pred dovolenkami a prázdninami a v podstate už v septembri sa bude uzatvárať nový grafikon,nebudeme ešte poznať výstupy......

Nie som odborník zrovna na bratislavské prepravné prúdy ale ukončenie vlakov na filialke (čo sa dnes samozrejme nedá) sa mi zdá logickejšie ako to ťahať cez Dunaj ak chcem ísť do Petržky tak som z Hlavného 93 určite skôr v Petržalke hlavne ak nejdem niekde len okolo stanice....