ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Tomáš
neodmetená výhybka je problémom ŽSR a nie ZSSK, takže nepleť dve veci...
Ak prítomnosť pekných stewardiek zvýši počet cestujúcich tak prečo nie?? Niekedy aj totálna stupidita pomáha, viď http://ziar.sme.sk/c/5847838/nestihal-splacat-uver-zacal-nosit-zenske-saty.html
neodmetená výhybka je problémom ŽSR a nie ZSSK, takže nepleť dve veci...
Ak prítomnosť pekných stewardiek zvýši počet cestujúcich tak prečo nie?? Niekedy aj totálna stupidita pomáha, viď http://ziar.sme.sk/c/5847838/nestihal-splacat-uver-zacal-nosit-zenske-saty.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539122/
Ja len doplním ešte toľko, že trebárs aj po tej nehode kamiónu vo Veľkej, keď sa v PP a vo Svite obracali súpravy, radšej by som sa v podobných prípadoch pozeral na škaredého starého zamasteného posunovača, ktorý by porobil profesionálne a rýchlo posun, prikapčal mašinu a vlak by mydlil dža het, ako na peknú usmievavú stewardku, ktorá len bezmocne stála pri vlaku a hľadela do blba, lebo nemal kto urobiť zmieňovaný posun.
V prevádzke sa už ubrali zamestnanci neraz na tých miestach, kde to teraz balansuje na hrane bezpečnosti prevádzky, ak nastane porucha, nemá kto odstaviť vagón, nemá kto odmiesť zafúkanú výhybku, vlaky postupne budú čoraz viac meškávať pri každej blbej mimoriadnosti.. len hlavne že naložíme do nich dievčence, budeme ich ako balíky voziť hore-dolu republikou a budeme sa na ne dívať počas 10-hodinových ciest do Bratislavy.
Ach jaj, splinter splinter...
V prevádzke sa už ubrali zamestnanci neraz na tých miestach, kde to teraz balansuje na hrane bezpečnosti prevádzky, ak nastane porucha, nemá kto odstaviť vagón, nemá kto odmiesť zafúkanú výhybku, vlaky postupne budú čoraz viac meškávať pri každej blbej mimoriadnosti.. len hlavne že naložíme do nich dievčence, budeme ich ako balíky voziť hore-dolu republikou a budeme sa na ne dívať počas 10-hodinových ciest do Bratislavy.
Ach jaj, splinter splinter...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539112/
Zámčan: kde sú tieto pridané vlaky na perspektívnych tratiach?????
zatiaľ len na trati BA - DS pre súkromníka RegioJet
( opravte ma ak sa mýlim 
)
zatiaľ len na trati BA - DS pre súkromníka RegioJet
( opravte ma ak sa mýlim )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539110/
Ach jaj... nič tie baby okrem podávania kávy a nakladania batožiny do vozňa ani nerobia... veď to tých cestujúcich po Prešporok kávou aj otrávia. Ak ich dovtedy nezalomí 30 kilový ruksak.
Už to vidím, ako predvčerom prilákali tých očakávaných úchylov do vlaku... ktorý meškal vo Svite do nemoty, hlavne, že oni tam stali a priblblo sa usmievali.
No kto by nešiel vlakom a sliedil, kedy sa vlakuška po niečo zohne...?
Všetkým prevádzkovým zamestnancom kumulujú funkcie, akurát tie stewardky sú tam len na jeden jediný účel, aby boli pekné. Nech sú... nech kontrolujú lístky, nech vedú vlakovú dokumentáciu a náležitosti, nech poznajú predpisy, nech majú technickú znalosť vozňov,.. nech robia posun v staniciach a môžu jazdiť.
V konečnom dôsledku ZSSK má veľa pekných a komunikatívnych sprievodkýň. Stačí im dať o tri triedy vyššie mzdové ohodnotenie, slušnú uniformu a budú sa usmievať celú cestu, že z nich aj splinter vyslintá.
Už to vidím, ako predvčerom prilákali tých očakávaných úchylov do vlaku... ktorý meškal vo Svite do nemoty, hlavne, že oni tam stali a priblblo sa usmievali.
No kto by nešiel vlakom a sliedil, kedy sa vlakuška po niečo zohne...?
Všetkým prevádzkovým zamestnancom kumulujú funkcie, akurát tie stewardky sú tam len na jeden jediný účel, aby boli pekné. Nech sú... nech kontrolujú lístky, nech vedú vlakovú dokumentáciu a náležitosti, nech poznajú predpisy, nech majú technickú znalosť vozňov,.. nech robia posun v staniciach a môžu jazdiť.
V konečnom dôsledku ZSSK má veľa pekných a komunikatívnych sprievodkýň. Stačí im dať o tri triedy vyššie mzdové ohodnotenie, slušnú uniformu a budú sa usmievať celú cestu, že z nich aj splinter vyslintá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539109/
Zámčan, ja by som to skúsil. V ZSSK vyhadzujú oveľa väčšie peniaze bez efektu. Keď to pomohlo aj v blízkom zahraničí, prečo by to nemohlo pomôcť aj u nás
o rušení vlakov sa tu diskutuje už od januára, VÚCky ako tu u nás Trenčianska nemá najmenší problém dať zarobiť Trabellsiemu (majiteľovi SADky) a voziť obrovské množstvo súbežných spojov - čo takto presmerovať napr. jednu štvrtinu spojov z Tr. Teplíc do Nemšovej a Horného Sŕnia??
o rušení vlakov sa tu diskutuje už od januára, VÚCky ako tu u nás Trenčianska nemá najmenší problém dať zarobiť Trabellsiemu (majiteľovi SADky) a voziť obrovské množstvo súbežných spojov - čo takto presmerovať napr. jednu štvrtinu spojov z Tr. Teplíc do Nemšovej a Horného Sŕnia??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539094/
Zámčan, ja by som to skúsil. V ZSSK vyhadzujú oveľa väčšie peniaze bez efektu. Keď to pomohlo aj v blízkom zahraničí, prečo by to nemohlo pomôcť aj u nás
o rušení vlakov sa tu diskutuje už od januára, VÚCky ako tu u nás Trenčianska nemá najmenší problém dať zarobiť Trabellsiemu (majiteľovi SADky) a voziť obrovské množstvo súbežných spojov - čo takto presmerovať napr. jednu štvrtinu spojov z Tr. Teplíc do Nemšovej a Horného Sŕnia??
o rušení vlakov sa tu diskutuje už od januára, VÚCky ako tu u nás Trenčianska nemá najmenší problém dať zarobiť Trabellsiemu (majiteľovi SADky) a voziť obrovské množstvo súbežných spojov - čo takto presmerovať napr. jednu štvrtinu spojov z Tr. Teplíc do Nemšovej a Horného Sŕnia??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539093/
To chcú všetci...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539086/
splinter pokladal som ťa za múdrejšieho ,myslím že tie vlakušky by museli chodiť minimálne hore bez aby prilákali nových cestujúcich.....
no a čo sa týjka dalších vecí......v súčasnosti sa nemôžeš VUC čudovať , ZSSK jednoducho oznámila že zruší tieto a tieto spoje a vy zabezpečte náhradu podotýkam ked už boli schválené rozpočty VUC...toto bol ferový krok?
zatial počúvame len reči o integrácii....a skôr tá integrácia vyzerá na masové rušenie vlakov a kde sú tieto pridané vlaky na perspektívnych tratiach?????
ja som pesimista ...ozaj sa radšej dám prekvapiť
no a čo sa týjka dalších vecí......v súčasnosti sa nemôžeš VUC čudovať , ZSSK jednoducho oznámila že zruší tieto a tieto spoje a vy zabezpečte náhradu podotýkam ked už boli schválené rozpočty VUC...toto bol ferový krok?
zatial počúvame len reči o integrácii....a skôr tá integrácia vyzerá na masové rušenie vlakov a kde sú tieto pridané vlaky na perspektívnych tratiach?????
ja som pesimista ...ozaj sa radšej dám prekvapiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539084/
Zámčan, ja som nepovedal že tých 18 ľudí je zbytočných...možno vychytajú všetkých čiernych pasažierov a zarobia si na seba...ak keby nie, nech aspoň majú zmysluplnú prácu
Miro, ja len chcem aby sa namiesto vyplakávania pohlo rozumom na všetkých úrovniach od ministerstva cez ZSSK, VÚC a prostriedky sa používali efektívnejšie...
Miro, ja len chcem aby sa namiesto vyplakávania pohlo rozumom na všetkých úrovniach od ministerstva cez ZSSK, VÚC a prostriedky sa používali efektívnejšie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539083/
Zámčan, ja som nepovedal že tých 18 ľudí je zbytočných...možno vychytajú všetkých čiernych pasažierov a zarobia si na seba...ak keby nie, nech aspoň majú zmysluplnú prácu
Miro, ja len chcem aby sa namiesto vyplakávania pohlo rozumom na všetkých úrovniach od ministerstva cez ZSSK, VÚC a prostriedky sa používali efektívnejšie...
Miro, ja len chcem aby sa namiesto vyplakávania pohlo rozumom na všetkých úrovniach od ministerstva cez ZSSK, VÚC a prostriedky sa používali efektívnejšie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539082/
zeleznica
ak tento krok prinesie ZSSK tržby vyššie než náklady, zavedenie cicušiek sa ukáže ako správne. Ak to pritiahne nových cestujúcich prečo proti tomu namietať?? Potom môžeme byť radi že aj ZSSK vie urobiť niečo sama od seba pre vyššie tržby a nie len načahovať ruku štátu. Ty si myslíš že firmám ako Panasonic alebo Volkswagen sa sypú miliardy len tak?? Tiež musia investovať obrovské prostriedky do vývoja nových modelov aby boli neustále pred konkurenciou...
myslím že keby sa v tejto krajine zľavilo z populizmu typu keď nepôjde vlak tak nastane Armagedon či šotoušského pohľadu vlak za každú cenu všade tak kde za c. a k. monarchie koľaje viedli a keby VÚCky namiesto vyplakávania a súčasne nadrbávania množstva súbežných spojov radšej dali autobusové linky tam kde vlak nejazdí/nie je efektívny a keby sa vytvorili prípojné busy vo vysokej frekvencii k vlakom a do CP napísalo "prípoj k rýchliku smer BA a pod." neboli by sme tam kde sme...
ak tento krok prinesie ZSSK tržby vyššie než náklady, zavedenie cicušiek sa ukáže ako správne. Ak to pritiahne nových cestujúcich prečo proti tomu namietať?? Potom môžeme byť radi že aj ZSSK vie urobiť niečo sama od seba pre vyššie tržby a nie len načahovať ruku štátu. Ty si myslíš že firmám ako Panasonic alebo Volkswagen sa sypú miliardy len tak?? Tiež musia investovať obrovské prostriedky do vývoja nových modelov aby boli neustále pred konkurenciou...
myslím že keby sa v tejto krajine zľavilo z populizmu typu keď nepôjde vlak tak nastane Armagedon či šotoušského pohľadu vlak za každú cenu všade tak kde za c. a k. monarchie koľaje viedli a keby VÚCky namiesto vyplakávania a súčasne nadrbávania množstva súbežných spojov radšej dali autobusové linky tam kde vlak nejazdí/nie je efektívny a keby sa vytvorili prípojné busy vo vysokej frekvencii k vlakom a do CP napísalo "prípoj k rýchliku smer BA a pod." neboli by sme tam kde sme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539079/
Ten by bol najradšej, keby všetkých prepustili a dotácie dali jemu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539072/
splinter bol by si šťastný a spokojnejšie by si zaspával keby tých 8 železničiarov skončilo na ulici......?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539067/
Od decembra sa tak budú škrtať ešte ďalšie vlaky?
Áno, budú sa obmedzovať ešte ďalšie vlaky. Od decembra by sa mal zrušiť objem dopravy o ďalších 500-tisíc vlakokilometrov a od marca budúceho roka ešte 300-tisíc.
O koľko vlakových spojov pôjde?
Nedá sa to ešte presne povedať. Približne 700-tisíc vlakokilometrov nám vypadne po tom, čo od marca budúceho roka začne prevádzkovať trať z Komárna do Dunajskej Stredy súkromný dopravca RegioJet.
toto som vypichol z toho článku v Pravde......sú v rozpore s tvrdením Kubáčka že nie objem vlkm je dôležitý ale len suma ktorá sa nemá prekročiť.....
no a je to jasný dôkaz že kvôli zbytočnému navýšeniu vlkm až o 2/3 na trati z DS do BA sa inde na Slovensku zruší 700 000 vlkm...takže na úkor tejto trate sa bude škrtať výrazne toto sa nedá obhájiť......je pekné budovať potemkinovské dediny na úkor iných obyvatelov SR
Áno, budú sa obmedzovať ešte ďalšie vlaky. Od decembra by sa mal zrušiť objem dopravy o ďalších 500-tisíc vlakokilometrov a od marca budúceho roka ešte 300-tisíc.
O koľko vlakových spojov pôjde?
Nedá sa to ešte presne povedať. Približne 700-tisíc vlakokilometrov nám vypadne po tom, čo od marca budúceho roka začne prevádzkovať trať z Komárna do Dunajskej Stredy súkromný dopravca RegioJet.
toto som vypichol z toho článku v Pravde......sú v rozpore s tvrdením Kubáčka že nie objem vlkm je dôležitý ale len suma ktorá sa nemá prekročiť.....
no a je to jasný dôkaz že kvôli zbytočnému navýšeniu vlkm až o 2/3 na trati z DS do BA sa inde na Slovensku zruší 700 000 vlkm...takže na úkor tejto trate sa bude škrtať výrazne toto sa nedá obhájiť......je pekné budovať potemkinovské dediny na úkor iných obyvatelov SR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539065/
ach jaj Splinter.... tu ide o princíp a nie vybľakovať že sa ide šetriť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539064/
Z diskusie na K reporte ohladom prechodenia EC vlakov na Slovensku.....pana Chovance nikdo od ČD nevyhodil pro jeho „názory" nebo pracovní výkonnost, prostě ing. Chovanec byl před léty na útvaru, který byl bez náhrady zrušen, protože podle názoru tehdejšího vedení byl nepotřebný.
I když s mnohými názory a vizemi pana ing. Chovance nesouhlasím (např. projíždění stanic s potenciálem přestupujících cestujících, aniž by byla adekvátní náhrada zastavujícím vlakem), tak si nemyslím, že není neschopný, ale když ho neuhlídáte, tak je bohužel „všehoschopný".
Pokud mu zadáte úkol, který se shoduje s jeho „krevní skupinou" a dokážete ho ohlídat, aby je schopnost nepřerostla do „všehoschopnosti" věci škodící, pak se dočkáte očekávaného výsledku ve vysoké kvalitě ...
Ing. Chovanec je trošku vizionář ovlivněný železniční dopravou (vzdálenost míst zastavení) ve Francii, Itálii a Německu, odtržený od reality a toho, co chtějí cestující - na někdejší OŘ Praha přišel takříkajíc z ulice a pak se dostal na GŘ.
I když s mnohými názory a vizemi pana ing. Chovance nesouhlasím (např. projíždění stanic s potenciálem přestupujících cestujících, aniž by byla adekvátní náhrada zastavujícím vlakem), tak si nemyslím, že není neschopný, ale když ho neuhlídáte, tak je bohužel „všehoschopný".
Pokud mu zadáte úkol, který se shoduje s jeho „krevní skupinou" a dokážete ho ohlídat, aby je schopnost nepřerostla do „všehoschopnosti" věci škodící, pak se dočkáte očekávaného výsledku ve vysoké kvalitě ...
Ing. Chovanec je trošku vizionář ovlivněný železniční dopravou (vzdálenost míst zastavení) ve Francii, Itálii a Německu, odtržený od reality a toho, co chtějí cestující - na někdejší OŘ Praha přišel takříkajíc z ulice a pak se dostal na GŘ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539058/
Zámčan, keby si čítal metalov odkaz, zistil by si, že tieto pozície boli ponúknuté prepúšťaným pracovníkom, ôsmi to zobrali...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539057/
Zámčan, keby si čítal metalov odkaz, zistil by si, že tieto pozície boli ponúknuté prepúšťaným pracovníkom, ôsmi to zobrali...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539056/
zeleznica trošku rozmýšľaj
10 000 na mesiac, počas ktorého chodí 100 párov IC vlakov, teda 100€ na jeden pár alebo 50€ na jeden vlak. Celý lístok na IC napr. BA - ZA stojí 10,82€. Stačí 5 cestujúcich navyše aby sa tie dievčence zaplatili. Ak tie dievčatá budú pekné, budú mať krátke sukničky a nájde sa min. 5 "slintošov", príjmy budú vyššie než náklady a železniciam sa to oplatí
10 000 na mesiac, počas ktorého chodí 100 párov IC vlakov, teda 100€ na jeden pár alebo 50€ na jeden vlak. Celý lístok na IC napr. BA - ZA stojí 10,82€. Stačí 5 cestujúcich navyše aby sa tie dievčence zaplatili. Ak tie dievčatá budú pekné, budú mať krátke sukničky a nájde sa min. 5 "slintošov", príjmy budú vyššie než náklady a železniciam sa to oplatí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539055/
Miro79:posledne prispevky si vychytal,snad zajtra vychyta aj Halak ako ty