ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Ad:amater,čo tu trepeš za somariny o yogim,on presne vie čo píše o manažéroch,v praxi je to tak.Všetko prej...u a potom si zoberú zlatý padák.

Ad.:amater takže osobne schvaľujete zvýšenie platov riadiacich manažérov o 100% kvôli dokonalosti a perfektnému stavu infraštruktúry či perfektne zladeného GVD pre cestujúcu verejnosť a perfektne fungujúcej nákladnej železničnej dopravy či za perfektné a veľmi rýchle schvaľovanie moderných vozidiel a za nesmiernie výhodnú cenu za použitie DC do 31.12.2010 samozrejme schvaľujete i súčasný stav navýšenia takmer 100% tratí nad 100km/h vedˇ pri 3650km dlžky celkovej siete sa museli všetci nadriedˇ aby od roku 1993 vytvorili 950 000 000eurový bonus REALITA:1993 ŽSR vznik od "0" /oddlžené SR k 1.1./

Ďakujem,ale nie .

Yogi,vy všetko viete a všade ste bol. Vás je škoda, treba Vás dať do vrcholového menežmentu. Vy patríte tiež medzi tie múdre hlavy. Ale po takých potopa.

Od 1.3.2011 bude vo výpovednej lehote množstvo manažérov /spoločný dlh 950 000 000eur !!!

chio:to je všetko pravda,ale ZSSK robí všetko preto aby sa necestovalo.Veď obsadenosť vlakov by mala byť hlavne v ich záujme.Alebo dotácie bez práce sú lepšie ?

Moje výhrady k článku: Pokiaľ sa hovorí o rušení od 6. marca, tak je to na žalobu za šírenie poplašnej správy.

Pohľad na cestovný poriadok hovorí, že vlakové spoje sú asi zámerne upravené tak, aby ľudia necestovali, pretože spoje nenadväzujú.
a
spojenia vlakov a autobusov nenadväzujú a pod.
Veľmi by ma zaujímalo, koľko pripomienok bolo k návrhu CP vznesených zo strany miestnej samosprávy. Osobne tipujem na pekné guľaté číslo. Starostovia sa o nejakú dopravu starajú len vtedy, keď ich tlačia voliči.
Viem o niekoľkých neprípojoch, ktoré trvajú už roky rokúce a nič sa nedialo - a odrazu im to tak strašne vadí.

metal čo mám vysvetlovať........?????

alebo snáď nie je pravda že sa pripravovalo....pripravuje ....rušenie os dopravy......???
keby to dočasne nepozastavila premierka už by to bola realita ...a práve toto strašenie prispelo k tomu že sa o probleme aspoň diskutuje.

chio: len počkaj príde Zámčan a ten ti to vysvetlí

Rušenie železničných tratí, ktoré plánuje Železničná spoločnosť Slovensko od 6. marca, bolo predmetom rokovania Snemu združenia miest a obcí Kysúc. Primátori a starostovia iniciovali petíciu za zachovanie regionálnych tratí Čadca - Makov a Čadca – Skalité.

http://bit.ly/gO7CtP

Niektorí majú vážne asi nas**té v hlave. Ale prečo ľudí nepostrašiť, že?

Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR & ZSSK: Zmluva o dopravných službách vo verejnom záujme 2011 - 2020:
http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=90706

Niečo aktuálne z kolektívnych vyjednávaní: http://leteckaposta.cz/871935512

_160_: neviem aký vplyv má na ten Ex to, že tých 40 km pôjde max 70 km/h ved podobné (a miestami aj nižšie) rýchlosti má aj medzi Šuranmi a Levicami. A keď si predstavím že na orave jazdí Zr vlak max 50-tkou tak v tom nevidím žiadny problém...

Podľa mňa celkom postačuje ten piatok a nedeľa, cez týždeň by to podľa mňa nemalo nejaké veľké využitie. S tymi prípojmi súhlasím. Terajší GVD je robený tak, že prípoje z BB na Brezno sú väčšinou pri vlakoch od Vrútok, rovnako v opačnom smere. Zaujímavý je príchod R 831 (14:03), ktorému ujde prípoj na Brezno 6 min pred príchodom do Bystrice

Súhlasím s tým, že relácia BA - Brezno má potenciál na rast počtu cestujúcich a bolo by vhodné ju urobiť atraktívnejšou. Lenže skutočnú atraktívnosť ťažko zvýšime pridaním jedného spoja za týždeň - takýto krok je vhodný naozaj len na spomenuté zalepenie očí, navyše jeho ekonomická efektívnosť by bola katastrofálna. Komplikovanie obehov, dvojdňové postávanie vozidiel v burine či hrajkanie sa s rozpájaním a spájaním súprav do 21. storočia príliš nepatria - prečo asi raz týždenne jazdiace posilové vlaky už dnes vo Švajčiarsku či Rakúsku fakticky nenájdeme?

V zásade sú 2 možnosti, ako dosiahnuť zmysluplné spojenie BA - Brezno:

1. Predĺžiť všetky bystrické rýchliky až do Brezna - realizovateľné aj pri súčasnom objeme výkonov na trati BB - Brezno s tým, že časť osobákov by sa zmenila na R.

2. Urobiť ku všetkým rýchlikom v BB prípoje do Brezna s čakaním do 15 minút a prestupom hrana-hrana, opačným smerom takisto - súčasné cca 40 minútové čakanie od Hrona či 50 minútové od Tekova skutočne príliš atraktívne nebudú...

Vzhľadom k nižším nákladom by bola dnes zrejme jednoduchšie realizovateľná druhá možnosť s tým, že pri tvorbe rozumnej dopravnej koncepcie by sa výhľadovo dalo počítať aj s realizáciou prvej.

Re: 81-71
Neviem ci si dal najvhodnejsi priklad trate z hladiska porovnania.
Vid. parametre
http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Brno_-_Jihlava

No to vyzerá že ZSSK chce ludom na Horehroní zalepiť oči jedným priamym piatkovým rýchlikom až do Brezna a zato im zruší vlaky od Brezna po Hnilec.

no a čo sa týka konkretného vlaku Môj názor NA EX Hron jazdia v piatok posily a tie sa v BB odvesia a budú v piatok pokračovať do Brezna no a v nedelu posily pôjdu späť na nedelnom rýchliku ako sa volá Žitava?

brano: píšem najmä študentstvo, ale týka sa to aj týždňovkárov pracujúcich v Bratislave. Totižto na Horehroní sú síce najkrajšie stromy ale pracovných príležitostí je už pomenej a tak ľudia pracujú mimo svoj región. A keď v piatok sa aj Horehronci vracajú domov a je tu nejaký potenciál, že by si vybrali priame spojenie (BA odchod 16:00 čo nie je až tak skoro) a odviezlo by ich bez prestupu a čakania až do Brezna, určite by si mnohí vybrali vlak...

vieš ono podľa tejto logiky sú piatkové posilové rýchliky R1505, R1509 či Zr1705 nesystémové. MOžno lepšie by bolo v piatky ku každému R6xxkovému rýchliku pridať ďalšie 4 vozne..ušetrili by sa vlkm a mašiny v turnuse...

brano: Nechcem Ti brat iluzie, ale kto povedal, ze do Brezna musi ist jednoznacne cela suprava??? V piatok ma HRON radenie Apeer a 7x Bmeer. Stacilo by prehodit 2 - 3 Bmeer na zaciatok ako priame vozne BA - BR. A musime brat do uvahy aj fakt, ze ak by cela suprava isla do BR v piatok a v nedelu by sa vracala, co by islo v sobotu rano z BB do BA???

Upraviť obehy jedine napísať ZSSK na oddelenie podnety a návrhy, aby mali odozvu.
http://www.zssk.sk/sk/kontakty

splinterX: A určite bude všetko študentstvo z Horehronia chcieť cestovať z BA jedine v piatok o 16.00 a nikdy inokedy? Čo s tými, ktorí končia už vo štvrtok, prípadne chcú cestovať v piatok už doobeda alebo až v sobotu? Alebo čo so skúškovým obdobím, počas ktorého môžu študenti cestovať kedykoľvek v závislosti od termínov skúšok?

A ako by sa asi dali upraviť obehy? V piatok večer nám príde do Brezna pravdepodobne viac než poloprázdna kapacitne predimenzovaná súprava. Kedy a ako ju dostať na ďalší zmysluplný výkon, ak ju chceme aspoň ako-tak obsadiť a nechceme ju tam nechať stáť do nedele večera? Vyššiu efektívnosť systému dosiahneme jedine jeho zjednodušením, nie ďalším komplikovaním kvôli jednému dňu v týždni...