Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
V DNV už vraj býva v celku pravidelne 756-ka, a o ČnT nemám info, ale do Zvolena sa nevrátila ani jedna , tak sa im asi darí lepšie :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631778/
jazveciaro : Ako sa vlastne dnes ukazujú 773 v ČnT? Fungujú aspoň tam spoľahlivo, či pokračujú galeje z ich pôsobenia na tratiach v okolí Zvolena?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631774/
SAPPHIRE : No dúfam, že to súkromníkovi ale aj náležite spoplatnia. Niežeby som bol zdierač, ale ak môže ZSCS ustúpiť, tak ak hodlá súkromník ničiť trate tak nech si priplatí. Škoda, že sa nerobia aj reko 751 a 752, ale postupne končia tieto rušne. 736 a ani 746 nenahradí 751 a 752 plnohodnotne. Potom už jediné čo vidím ako možnosť, že ŽOS ZV bude kupovať Okuliarniky z Česka a rekonštruovať ich na 756, tak ako spravili 746.001 až 012 z českých 742, posledných 5 neviem či sú z našich "kocúrov" alebo z českých. Už by sa patrilo aj konečne nejakú novotinu vyrobiť a nie furt reko, reko, reko.
Na ktorej trati môžu vlastne ešte čmeliaky jazdiť relavítne bez ničenia trate a podvozku? Štandardne medzi DNV a Marcheggom jazdí čmeliak s nákladom, ale tam je oblúk (nemá zrovna najmenší polomer) a jazdí to tam.
Na ktorej trati môžu vlastne ešte čmeliaky jazdiť relavítne bez ničenia trate a podvozku? Štandardne medzi DNV a Marcheggom jazdí čmeliak s nákladom, ale tam je oblúk (nemá zrovna najmenší polomer) a jazdí to tam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631772/
tak pridám sa, 770-ky určite neboli prínosom pre zvršok, na Mn do Kriváňa chodia 736/742/746 tak je to dokonca písané v ZCP, cecaňa tam určite tento GVD nebola, 746-ka je myslím na postrk dosť vhodná, 773 boli tiež šesťkoláky a vraj veľké šroty, Pn-ká tu už nemajú také hmotnosti ako kedysi , ak je ozaj potreba, tak sa pridá ešte mašina v Lučenci, napr.Pn 53802 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631771/
Áno GTW je to bohužiaľ pre podvozok ktorý vraj dosť ničil zvršok so šesťkolákom sem príde už len jedine súkromník. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631768/
SAPPHIRE : Prečo potom nevytiahnu na postrk nejakého 770/771 ale sa ich ako kreténi zbavujú? 
či je v tom ten 3 osový podvozok a opotrebovanie tratí a samotného podvozku?
či je v tom ten 3 osový podvozok a opotrebovanie tratí a samotného podvozku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631764/
GTW : 746/736/756 sú náhrada za 751/752 ktorá sa pomaly odstavujú. Akurát je nezmysel dávať 746 na postrky, kde boli predtým 773 a nebol s nimi problém neraz ide postrk s dvomi 746. pretože jedna 746 ti akurát tak pridá na váhe vlaku ale nejak to nepomôže. A na Mn sa dáva hocičo, či 746/736/756 alebo 742/752/751.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631759/
SAPPHIRE : Vôbec 746 sú náhrada za aké rušne? Sú zo 742 ale ich účel si netrúfam tipnúť. Robia postrky, ktoré robili kedysi 775,776 a iné HDV na trati 160 a potom Mn vlaky a nejaký Pn z KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631758/
napr v Lovinobani na postrku by mala byť 746, lenže dávno som tade nešiel tak neviem čo tam je, takisto Krivánsky postrk je v podobe 746, teda by mal. Ale na to treba mať šťastie jazdí to hocijako.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631754/
SAPPHIRE : Keď som šiel 27.6. o 11:53 z Lučenca, tak jediné čo som videl boli iba vlaky so 756, 2x736 ale žiadna 746.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631751/
GTW : Zvolen - Lučenec tu ich stretneš niekoľko za deň a nielen 746.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631733/
Ráno v prístave iba intermodálka zo Sggmrss a Sgns a pri sklade č. 3 cca 10ks "E" a do 10ks Fals. Tdns z Dusla sa tu neobjavili už takmer týždeň, majú v Dusle celozávodnú, či nie je zakázka?
Mimochodom kde môžem stretnúť nejakú 746 pravidelne, resp. aspoň tak, že pracovné dni, alebo -3-5, 2-4-6?
Mimochodom kde môžem stretnúť nejakú 746 pravidelne, resp. aspoň tak, že pracovné dni, alebo -3-5, 2-4-6?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631656/
Prevádzka na nakladnej stanici v Košiciach, časť KONGO. http://www.youtube.com/watch?v=EXz1ZO2-3kI
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631020/
Však toto, zatiaľ je ticho. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630874/
musíš vytŕčať uši, nie som v práci týždeň 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630872/
Uhlie Prievidza dnes náhodou nejde ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630764/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630645/
Viete mi niekto prosím Vás povedať, že či je možné aj vozne typu Fals, Falns, Falls vykladať vysypaním do šikmého prepravníku (tak ako Tdns) do lode? Zatiaľ som videl iba vykladanie Eas, Eamos, Eaos pomocou lyžicového drapáku a Tdns hore opísaným spôsobom.
Dnes boli takto vozne rozmiestnené v prístave : https://maps.google.sk/maps/ms?msid=204723205157608211109.0004c6d6d2625a0e622a9&msa=0&ll=48.146482,17.153113&spn=0.003579,0.010568 ... Falls, ktoré som tam opísal tam sú takmer bez pohybu už týždeň takmer cca, nakladá sa iba na tých troch miestach v zátoke a na polostrovoch. Ešte som označil polohu cisternových vozňov na vlečke v Prievoze, ktorá ústi do ÚNS. Rád by som vedel, že čo tam je za podnik.
Dnes boli takto vozne rozmiestnené v prístave : https://maps.google.sk/maps/ms?msid=204723205157608211109.0004c6d6d2625a0e622a9&msa=0&ll=48.146482,17.153113&spn=0.003579,0.010568 ... Falls, ktoré som tam opísal tam sú takmer bez pohybu už týždeň takmer cca, nakladá sa iba na tých troch miestach v zátoke a na polostrovoch. Ešte som označil polohu cisternových vozňov na vlečke v Prievoze, ktorá ústi do ÚNS. Rád by som vedel, že čo tam je za podnik.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630619/
Za čias unitárneho žel. podniku, tie závady, ktoré mohol opraviť na mieste , opravil bez vyradenia z pracovného parku, alebo dokonca z vlaku. Mal som viac prípadov, kedy, z tranzitného Pn vlaku, ktorá čakal v stanici na komerčné spracovanie alebo na preťahovú laminátku, po dohode s dopravou vymieňali chýbajúce závlačky, gum. tesnenia a p. Dokonca aj zodraté špalky, keď si zavolal na pomoc zámočníkov. Čo nevedel, nemohol , polepil a nahlásil na vyradenie. To isté aj v os. doprave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630567/
akože co sa tyka osobnych vozov ked som robil v b.b tak blavacke to bolo nieco strasneeeee a tie som lepil furt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630561/
