Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
chudyx, : V žst.Košice je časť ,ktorá sa volá ( Rajon ) ,kde je aj umyvarka, tam su odstavené komplet supravy pre R,IC,EC vlaky tam sa vagony čistia z vonku aj z vnutra a doplnuje sa voda ,plachty veci na spanie ,do reštauračných voznov sa doplna proviant,v Rajone preto maju stanovište aj vozový elektrikari,zamočníci,vozmajstri,pre prípad ,keby sa vyskitla zavada ,ktoru vedia opraviť na mieste ,pretože prekladanie reštauračného vagona by trvalo niekolko hodín,ale ked je zavada taká ,ktorá znemožnuje bezpečnu jazdu vozna , tak ju vozmajster musí polepiť červeným krížom ,takýto vagon sa odstaví na odstavnu kolaj,kde sa behom denej smeny odstaví viac voznov ,ktoré sa v nočnej smené preposunuju do vozového depa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630556/
prečo by mal vozmajster odstranovat zavady???akoze kôli čomu ty mas len polepit taketo veci sa nerobia oficialne uz som menil par veci ale to koli ludom aby som pomohol im a nerobil robotu navyse ale inak nezaujem preco ty sa mas potrhat a panstvo na teba sere...aj véčkami ked polepíš da sa dohodnut s tym co naklada ak je idiot a frajer tak ma smolu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630540/
887: červeným krížom polepený vozeň ,ktorý musi isť von z vlaku, hovorí sa mu spravka v železničiarskej reči,samozrejme že takýto vozeň ide do vozového depa ,ak vozmajster nevie odstraniť závadu vonku ,nuž ked v vozovom depe je pri plote pol roka stale jeto iba spravka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630518/
chudyx :.jasná vec a musí isť z vlaku ihned von ,kolkokrat sa stalo ,ked som robil na 6 staničnej zalohe v žst.Košice ,vytiahli sme supravu a na R-vlak a vozmajster vozen polepil červeným križom ,to boli fofry najisť nahradný vozen ,rovnakej kvality to sme kmitali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630404/
887: Môžeš začať poúčať o železničnej terminológii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630397/
To sú už iné vozne toto. Kde to vôbec odpočíva počas roka, keď to nemá využitie? A kde vôbec ZSCS deponuje svoje hlbinné vozne? Zaujíma ma tiež stav 6 osákov u ZSCS. Kedysi som ich videl v Žiline a Galante ale najviac v Senci, na konci stanice kam ústila koľaj vlečky. Boli tam také žeriavy na nosníkoch, takže tipujem to na nejakú výrobu betónových prefabrikátov, kde im 6 osáky slúžili na vozbu týchto ťažkých výrobkov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630384/
fa ....mayr prevážal pred pár rokmi transformátory do Rakúska, v prístave Pálenisko to prekladali na dunajské člny. Ten vozeň je s doprovodom, môže v istej miere zdvíhať a spúšťať nakld. plošinu a myslím, aj v určitej miere do boku. Podľa inštradácie ich musel vo svojom obvode sprevádzať hl. traťmajster. Na problematických miestach premerať prech. profil, a potom až prejsť opatrne krokom. Mám ich tiež niekde v archíve, ale nemám čas hľadať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630356/
rk_kn. a gebulak : Presne tak, to je on, modrý bol a v sprievode dvoch vozňov ešte. To prevážali transformátor, že? Riadny macek to je teda. A dík za foto a spresnenie info
P.S.: Dnes ráno v preberacom koľajisku "intermodálka" Sgnss a Sggmrss, a Duslácke Tdns. Na vykládke/nakládke tradične Eamos, Eaos a Fals. Zatiaľ som videl iba to, že z "E" sa vykladalo drapákom. Ale s "F" neviem čo robili, vysypávať z nich som ešte nevidel žiadny materiál v prístave a nakladať tiež nie. Stále tvrdnú pri sklade kde je Knauf (kúsok pri Prístavnom moste).
P.S.: Dnes ráno v preberacom koľajisku "intermodálka" Sgnss a Sggmrss, a Duslácke Tdns. Na vykládke/nakládke tradične Eamos, Eaos a Fals. Zatiaľ som videl iba to, že z "E" sa vykladalo drapákom. Ale s "F" neviem čo robili, vysypávať z nich som ešte nevidel žiadny materiál v prístave a nakladať tiež nie. Stále tvrdnú pri sklade kde je Knauf (kúsok pri Prístavnom moste).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630351/