Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
PS : Zdroj .: railtrains..sk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623248/
a v 63111.... 771195 do Č.n T
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623232/
Panenko Maria, proč?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623222/
žehlička menuj aspon jedného súkromnika ktorý dostal HDV po EH alebo MH.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623219/
haldo11 OK za dopravnu cestu platí každý kto na nej vykonava činnosť ( zakon o drahach ) ale za opotrebovanie trakčných zariadeni sa nikdy neplatilo.MSE su preto namontované na HDV zavislej trakcie ,aky sa zistilo a odvôvodnilo naprikald , ak je pri vchode v stupani zatavený ťažky Pn vlak..za dalšie kontroluje sa aj spotrba el.energie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623217/
žehlička: a čo myslíš, načo ten MSE majú? lebo kým ho nemali tak platili trošku ináč ... btw: to nebola otázka, bojím sa, čo by prišlo ako odpoveď. Na čo sú poistené ma nezaujíma, ja som hovoril o poplatku za DC. Ale, nechajme to naozaj radšej tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623204/
haldo11 : Vieš že elektriky platia aj opotrebenie pevných trakčných zariadení + elektriku zvlášť? Zobuď sa tretí krát sorry blbosť HDV zavislej trakcie maju namontovany MSE ,a su poistené pri NU toje všetko, z ostatnou častou tvojho prispevku suhlasim PS: Žiaden sukromnik nedostal šrot ale HDV po EH a MH všetko sa dá zariadiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623198/
milloss: v poriadku, uznavam, ale vies o co mi islo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623058/
Aj napriek jeho prejavu by mu možno pár viet mohlo byť venovaných. Aj keď on si ich za svoje nevezme, v tom prípade už ale samozrejme škoda rečí.
GTW: kolko rozumu treba na pochopenie vzniknutej situácie, ktorá pretrváva dlhodobo? Keď sa začali vydávať licencie súkromníkom, o moderných HDV na našich tratiach nebolo ani chýru ani slychu, pretože na ŽSR nemali povolenie, a keď to čo i len chceli skúšať, narážali na mnohé vzniknuté problémy, okrem iných aj 25Hz KO, ktoré sa akosi nemusia s ATM (obmedzenie výkonu nerátam). Čím podľa teba mali teda u nás súkromníci voziť svoje vlaky? K dispozícii na odkúpenie a zgenerálkovanie boli výhradne staré diesle (laminy až neskôr) a s novými sa tu dlhodobo spravil prevrat iba skúšobne, s ER20 na Zr 1733 Nitran (neviem, či to vtedy nebola kategória ER). No podľa môjho názoru je pre dopravcu flexibilnejšie mať HDV nezávislej trakcie, s ktorým sa dostane (takmer) všade, kde potrebuje, lebo, vieš ak si si to ešte nevšimol, tak nie celá sieť ŽSR (+ vlečky) je elektrifikovaná, a za poslednú (dlhú) dobu sa moc neplánovalo a neelektrifikovalo podľa prepravných prúdov tovaru, ale naopak, pre potreby ŽOP-ky. Či mi chceš povedať, že ZV-BB využíva niektorý nákladný dopravca a vytrhlo ho to z biedy? Alebo uvažovaná elektrifikácia Bánovce - Humenné a Leopoldov - Nitra bude mať iný charakter? Zobuď sa! A ono, čuduj sa svete, tých elektrík u súkromníkov pribúda, ale nastáva problém, ktorý popisuje Miro79, ten netreba popisovať znovu. To chceš aby mal každý súkromník v každej stanici zálohu a kde to len pôjde, tam prepriahať? Zobuď sa druhý krát!!
A na záver, obháňaš sa poplatkom za DC - diesel versus elektrika. O tom vieš takisto prd ale kecáš do toho veselo. Vieš na čo (aj) je tam koeficient vyšší ako 1 pre diesle pod pavučinou? Vieš že elektriky platia aj opotrebenie pevných trakčných zariadení + elektriku zvlášť? Zobuď sa tretí krát!!!
Dohovorené
GTW: kolko rozumu treba na pochopenie vzniknutej situácie, ktorá pretrváva dlhodobo? Keď sa začali vydávať licencie súkromníkom, o moderných HDV na našich tratiach nebolo ani chýru ani slychu, pretože na ŽSR nemali povolenie, a keď to čo i len chceli skúšať, narážali na mnohé vzniknuté problémy, okrem iných aj 25Hz KO, ktoré sa akosi nemusia s ATM (obmedzenie výkonu nerátam). Čím podľa teba mali teda u nás súkromníci voziť svoje vlaky? K dispozícii na odkúpenie a zgenerálkovanie boli výhradne staré diesle (laminy až neskôr) a s novými sa tu dlhodobo spravil prevrat iba skúšobne, s ER20 na Zr 1733 Nitran (neviem, či to vtedy nebola kategória ER). No podľa môjho názoru je pre dopravcu flexibilnejšie mať HDV nezávislej trakcie, s ktorým sa dostane (takmer) všade, kde potrebuje, lebo, vieš ak si si to ešte nevšimol, tak nie celá sieť ŽSR (+ vlečky) je elektrifikovaná, a za poslednú (dlhú) dobu sa moc neplánovalo a neelektrifikovalo podľa prepravných prúdov tovaru, ale naopak, pre potreby ŽOP-ky. Či mi chceš povedať, že ZV-BB využíva niektorý nákladný dopravca a vytrhlo ho to z biedy? Alebo uvažovaná elektrifikácia Bánovce - Humenné a Leopoldov - Nitra bude mať iný charakter? Zobuď sa! A ono, čuduj sa svete, tých elektrík u súkromníkov pribúda, ale nastáva problém, ktorý popisuje Miro79, ten netreba popisovať znovu. To chceš aby mal každý súkromník v každej stanici zálohu a kde to len pôjde, tam prepriahať? Zobuď sa druhý krát!!
A na záver, obháňaš sa poplatkom za DC - diesel versus elektrika. O tom vieš takisto prd ale kecáš do toho veselo. Vieš na čo (aj) je tam koeficient vyšší ako 1 pre diesle pod pavučinou? Vieš že elektriky platia aj opotrebenie pevných trakčných zariadení + elektriku zvlášť? Zobuď sa tretí krát!!!
Dohovorené
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623052/
asi tie stare 74X su aj lacnejsie, lebo ich je nadbytok na nasej strekev v porovnani s elektrikami ktorych je nedostatok.
- dalsia vec ma napada ci tie naftaky niesu aj" vyhodnejsie" koli tomu, ze sukromnik je schopny ucelenku vytiahnut z vlecky (ktore byvaju "velmi casto" bez drotov) a na vlecku aj dotiahnut (dotlacit)
- len tak teoretizujem- nech sa vyjadria ti co s tym jazdievaju
- dalsia vec ma napada ci tie naftaky niesu aj" vyhodnejsie" koli tomu, ze sukromnik je schopny ucelenku vytiahnut z vlecky (ktore byvaju "velmi casto" bez drotov) a na vlecku aj dotiahnut (dotlacit)
- len tak teoretizujem- nech sa vyjadria ti co s tym jazdievaju
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623028/
Vysvetľovať tebe niečo je sice na dve veci, ale tak skúsim. S elektrikámi nechodia preto, lebo ich proste NEMAJÚ. A keď sa určite spýtaš prečo, tak preto, lebo im ich nikto nedá. Tie tri laminátky, čo malú všetci súkromníci sú za odmenu. A na 189 každý lóve nemá. Som zvedavý na ďalší tvoj prij*** príspevok. (adminom sa ospravedlňujem, použil som len jeho slovník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623014/
chudyx : Aj ty máš voľné ruky, možeš začať vysvetľovať. Či ešte budú tak 3-4 príspevky o hovne a nič vysvetlené, alebo predsa sa podarí tebe či niekomu inému mi teda vysvetliť, že čo tak strašne bráni súkromníkom mať elektrické lokomotívy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623009/