Vlaky vyšších kategórií

a ako sa vám pozdáva návrh na zavedenie tichého vozňa v IC? privítali by ste ho? ktorý vozeň by to mal byť?

Novozamčan:
neboj, dočkáš ša...

Novozamcan:
ČD boli k tomuto kroku "znasilnene" RegioJet-om, co sa urcite prejavi negativne niekde inde.
Uvidime, co prinesie RegioJet na Slovensko a do ZSSK.

Kiež by to boly viacere aj na SVK uzemi,ale nie je to zly napad

Ešte pred I.zmenou cest.poriadku prichádzajú ČD s novinkou-v rámci pilotného projektu nasadzujú do určených vlakov EC stevardky a cestujúci vo vozňoch 1.triedy zdarma dostanú dennú tlač+teplý / studený nápoj.Vlaky EC zaradené do projektu:EC 272 /273,110 / 111,70 / 75 po českom území,544 / 545 v celom úseku

BRATISLAVA-Už takmer mesiac premávajú vybrané vlaky na trati medzi Bratislavou a Novým Mestom nad Váhom rýchlosťou 160 km/h. Jedným z nich je IC Kriváň, ktorý zastavuje aj v Trenčíne. Redaktori Nového Času absolvovali rovnakú cestu po koľajniciach aj diaľnici, aby zistili, ktorý dopravný prostriedok je výhodnejší. Úspornejší a rýchlejší sa ukázal vlak. K výsledku však okrem iného prispel zlý stav vozovky na diaľnici.
Jeden z dvojice redaktorov absolvoval cestu do Trenčína vo vlaku, pričom spoj zastavil jedine v železničnej stanici Trnava. Súprava frčala po trati rýchlosťou 160 km/h asi štvrtinu cesty.
Presne v čase odchodu vlaku vyštartoval spred budovy Hlavnej stanice druhý redaktor Nového Času v aute. Zatiaľ čo jazda prázdnymi ulicami hlavného mesta bola plynulá, na diaľnici miestami vial silný nárazový vietor. Z tohto dôvodu šofér na viacerých úsekoch nejazdil maximálnou povolenou rýchlosťou. Vodiča tiež spomalila zhustená premávka v centre Trenčína a tak pred železničnou stanicou pod hradom Matúša Čáka zaparkoval až 15 minút po príchode vlaku.
Náš test však začal skoro ráno, keď premávka v hlavnom meste bola takmer nulová. Pokiaľ by sa mal cestujúci v špičke dopraviť na stanicu z opačného konca mesta, výsledok by bol zrejme priaznivejší pre auto. Osobné vozidlo sa oplatí aj v prípade, že do cieľa cestujú dve a viac osôb.

(Zdroj: Nový čas)

V súčasnosti na niektoré vlaky vyšších kategórií nasadzujú ČD moderné lokomotívy aj zahraničných spoločností.

Od februára chcú České dráhy zlepšiť kvalitu služieb vo vlakoch IC a EC.Gen.riaditeľ ČD p.Žaluda uviedol,že posunie na túto kategóriu štandard z vlakov SC Pendolino.Presné zmeny ešte nechcel zverejniť.Ja dodám,že k štandardu,resp.službám SC patrí denná tlač a občerstvenie zdarma v 1.triede.Ďalej p.Žaluda uviedol,že chce kúpiť od rakúskych železníc 16 súprav Railjet.

Hlavne, že majú ISO 9001...
V piatok ma napríklad zaujalo, že taký IC 10511 niektoré dni nevozí Ampeer, ale len Aeer - to je z môjho pohľadu pomerný výrazný downgrade, hlavne keď chce človek pracovať, prípadne si dať obed priamo na mieste. Pre ZSSK ale vagón ako vagón, takže nie je problém.

Otvorený rozvádzač je samozrejmosťou v každom vlaku... či ten vlak je starý alebo nový, .

mbican: otvorený rozvádzač nič nové - hlavne v Bmpeerroch

- foto1 - keby ste potrebovali trochu snehu, nech sa páči
- foto2 - keď vás už cesta nebude baviť, môžete sa zdarma kĺzať
- foto3 - keď sa potrebujete nadýchať čerstvého vzduchu alebo nejasný príbeh o darčeku z odstavného

- foto1 - informácie sú prvoradé
- foto2 - ktorým smerom je reštaurák?
- foto3 - keď si to s vami ide rozdať aj druhá trieda

- foto1 - keď vás reštauračný vozeň víta tmou
- foto2 - alebo nefunkčnými dverami do barovej časti
- foto3 - keby aspoň hodiny išli správne, keď už nejdú tie dvere

začíname:
- vlak mešká už z východzej stanice
- foto1 - keď vám otvorené dvierka rozvodnej skrine vozňa Ampeer dajú skoro po hlave
- foto2 - keby ste sa nudili, môžete študovať...
- foto3 - celá prvá trieda vozňa Aeer bez zácloniek

milan: mal si pravdu, ale on si to tie tri posledné dni vynahradil.

Dnes vlaky EuroCity nepotešili cestujúcich.Rekordmanom vo výške meškania sa stal EC 171 Hungaria / meškanie vzniklo v Nemecku a na infotabuli v Děčíne sa stále zvyšovalo od 120 min až po...Aj EC 120 Košičan dnes sklamal / + 100 min /,na foto čaká v žst.Praha Libeň,v tuneli pred hl.nádr.porucha trakčného vedenia.

iceec: ja sa kľudne stavím, že najbližšie 3 dni nebude meškať ani minútu

Ale včera to 10504 opäť dokázala. a do konca tohoto gvd je času dosť, tak hádam jedného dňa to 10502 zvládne tiež

Vážení cestujúci, certifikovaný IC vlak 10502 nedorazil ani dnes včas....
treba ho poslať do