Vlaky vyšších kategórií
Vaše postrehy, návhry, vylepšenia, pripomienky, príhody... :)
Podradené diskusné témy
Addams : Celkom nesúhlasím. V tých, čo vychádzajú zo ZA, sa dá miesto nájsť a 600vkové majú aj nemiestenkové, posilové vozne. Tak pri troche šťastia miesto nájdeš. Ale ak chceme pokračovať v debate, poďme do iného DF, lebo na tejto vetve sú vlaky vyššej kategórie povinne miestenkové, takže nie je o čom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443360/
Addams: Někdy ti chytřejší už místenku neseženou. Neřekl bych že ti co stojí na chodbičce jsou hloupí nebo blbí. Tedy co je to včas může to být i 60 dní. V OV taky neseženeš místenku na pondělní první dvě pendolína do Prahy tři dny dopředu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443353/
janciP, Přilepy:
Ak sa mysli na spojenie napr. zo ZA do BA, tak tam vsetky vlaky od nedelneho poludnia do pondelnajsieho poludnia su preplnene, a to uz roky, takze to nie je nic mimoriadne. Kto nie je blby, kupi si vcas miestenku ...
Ak sa mysli na spojenie napr. zo ZA do BA, tak tam vsetky vlaky od nedelneho poludnia do pondelnajsieho poludnia su preplnene, a to uz roky, takze to nie je nic mimoriadne. Kto nie je blby, kupi si vcas miestenku ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443351/
janciP,ahoj,to som bol aj ja prekvapeny.Ani po Novom roku,kedy je velka frekvencia cestujucich sa na odchod.tabuliach takyto oznam neobjavil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443336/
Fíha! tak takéhoto niečoho sa u nás sotva dožijeme... To by často platilo pre R 610 v nedeľu. Len či by sa chcelo ľuďom čakať takmer hodinu na ďaľší spoj...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443250/
Vlakový doprovod EC 110 Praha / Varšava-Ostrava-Praha / pravdepodobne informoval dispečera alebo ČD centra o tom,že ecečko bolo preplnené.Fotené v osob.pokladni Praha-Smíchov,na počítači odchodová tabuľa v Pardubiciach so zaujímavou informáciou 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443237/
SC Bus / DB Expressbus Praha-Nürnberg:Cestovný poriadok tohto komfortného spojenia sa mení,ale nie od 7.3.,ale až od 1.5. 
Prvý spoj zatiaľ má odch.z Prahy o 7.30,od mája bude odchádzať až 8.37,v poradí 2.spoj odchádza z Prahy 9.30,po zmene 11.27,resp.v sobotu 11.37 a v nedelu 10.37.Cp je trochu komplikovaný,rozdelenie na víkendy a ostatné dni,niektoré iba v nedeľu a podobne 
Pre zákazníkov,ktorí plánujú pokračovať z Norimberku do Mníchova a GaPa+Zugspitze je o hodinu posunutý odchod nevýhodný 
Prvý spoj zatiaľ má odch.z Prahy o 7.30,od mája bude odchádzať až 8.37,v poradí 2.spoj odchádza z Prahy 9.30,po zmene 11.27,resp.v sobotu 11.37 a v nedelu 10.37.Cp je trochu komplikovaný,rozdelenie na víkendy a ostatné dni,niektoré iba v nedeľu a podobne Pre zákazníkov,ktorí plánujú pokračovať z Norimberku do Mníchova a GaPa+Zugspitze je o hodinu posunutý odchod nevýhodný
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/441053/
EC 149 Jan Perner,21.2.,16.11.,v jeho radení okrem modernejšieho v.1.triedy neboli žiadne ďalšie vozne zodpovedajúce kategórii EC .Farebnú pestrosť súpravy obohatilo aj "bečko" ZSSK s tmavočerveným náterom.
.Farebnú pestrosť súpravy obohatilo aj "bečko" ZSSK s tmavočerveným náterom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437522/
Lenka SOLANSKÁ, moderátorka
--------------------
Vlakové nádraží v Brně je významným dopravním uzlem, který protínají dva mezinárodní koridory. I když ale cestující nastoupí do první třídy mezinárodního vlaku, ne vždy mají jistotu, že ceně jízdenky a významu vlaku bude odpovídat například i kvalita toalet. České dráhy se navíc za hygienický problém odpovědné necítí.
Ondřej SCHNEIDER, redaktor
--------------------
Sobotní rychlík EuroCity Berlín - Budapešť. Při zkušební cestě z Brna do Břeclavi jsme se přesvědčili, že ani útulný interiér a zdánlivé pohodlí první třídy nezaručuje komfort pro cestující. Poznají to třeba, když budou chtít vykonat jednu z nejzákladnějších potřeb. Úroveň toalet rozhodně nevypadá jak v mezinárodním rychlíku první třídy. Podobný pohled nevhodný pro slabší povahy nabízelo hned několik záchodků ve vagónech první třídy. Další byly pro změnu raději úplně zamčené.
Natália BONA, cestující
--------------------
V životě se mi to ještě nikdy nestalo, aby v jedničce nebyl jediný jeden záchod, který by fungoval, ani dopředu, ani dozadu nic nefunguje, takže musíte jít do dvojky, když potřebujete jít na záchod.
průvodčí
--------------------
Tak jako není to správné, jo, jenomže každá železnice, když jsou to její vagóny, tak ten, když to jede do Německa, tak Němec jim to nebude vyprazdňovat, tu soupravu, jo, protože každý za to musí zaplatit a nemají to domluvené.
Ondřej SCHNEIDER, redaktor
--------------------
Podobně zní i oficiální vysvětlení. Za kvalitu vlaku uvedeného v jízdním řádu Českých drah České dráhy prý neodpovídají.
Petr ŠŤÁHLAVSKÝ, mluvčí Českých drah
--------------------
České dráhy tento vlak nevypravují, jedná se o soupravu maďarských železnic a Maďarské železnice odpovídají za technický stav a za perfektní technický stav této vlakové soupravy, která je provozována mezi Budapeští a Berlínem.
Ondřej SCHNEIDER, redaktor
--------------------
Jenže podle právníků zákazníkovi, který si zakoupil jízdenku v Česku, odpovídá za kvalitu přepravy ten, komu ji zaplatil, tedy právě České dráhy. Na nich by pak nespokojení cestující mohli požadovat slevu. Ondřej Schneider, Česká televize.
(ČT 1)
--------------------
Vlakové nádraží v Brně je významným dopravním uzlem, který protínají dva mezinárodní koridory. I když ale cestující nastoupí do první třídy mezinárodního vlaku, ne vždy mají jistotu, že ceně jízdenky a významu vlaku bude odpovídat například i kvalita toalet. České dráhy se navíc za hygienický problém odpovědné necítí.
Ondřej SCHNEIDER, redaktor
--------------------
Sobotní rychlík EuroCity Berlín - Budapešť. Při zkušební cestě z Brna do Břeclavi jsme se přesvědčili, že ani útulný interiér a zdánlivé pohodlí první třídy nezaručuje komfort pro cestující. Poznají to třeba, když budou chtít vykonat jednu z nejzákladnějších potřeb. Úroveň toalet rozhodně nevypadá jak v mezinárodním rychlíku první třídy. Podobný pohled nevhodný pro slabší povahy nabízelo hned několik záchodků ve vagónech první třídy. Další byly pro změnu raději úplně zamčené.
Natália BONA, cestující
--------------------
V životě se mi to ještě nikdy nestalo, aby v jedničce nebyl jediný jeden záchod, který by fungoval, ani dopředu, ani dozadu nic nefunguje, takže musíte jít do dvojky, když potřebujete jít na záchod.
průvodčí
--------------------
Tak jako není to správné, jo, jenomže každá železnice, když jsou to její vagóny, tak ten, když to jede do Německa, tak Němec jim to nebude vyprazdňovat, tu soupravu, jo, protože každý za to musí zaplatit a nemají to domluvené.
Ondřej SCHNEIDER, redaktor
--------------------
Podobně zní i oficiální vysvětlení. Za kvalitu vlaku uvedeného v jízdním řádu Českých drah České dráhy prý neodpovídají.
Petr ŠŤÁHLAVSKÝ, mluvčí Českých drah
--------------------
České dráhy tento vlak nevypravují, jedná se o soupravu maďarských železnic a Maďarské železnice odpovídají za technický stav a za perfektní technický stav této vlakové soupravy, která je provozována mezi Budapeští a Berlínem.
Ondřej SCHNEIDER, redaktor
--------------------
Jenže podle právníků zákazníkovi, který si zakoupil jízdenku v Česku, odpovídá za kvalitu přepravy ten, komu ji zaplatil, tedy právě České dráhy. Na nich by pak nespokojení cestující mohli požadovat slevu. Ondřej Schneider, Česká televize.
(ČT 1)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/433967/
Pŕilepy: Keby mali Pendolina údržbu ako 350,363 ZSSK, by nejazdili vôbec, ale ber to ako nestranný príspevok. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425348/
.. len stručne ani ja pendolína nemusím, nohy si tam neposkladám, postaviť sa nemám kam, batožinu neodložím, a ešte za to zaplatím viac.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425342/
Zámčan:Aj v Slovinsku musia cestujúci priplácať za vnútroštátne trojvozňové pendolino na trati Maribor-Zidani most-Ljubljana 
No a k tomu nepriateľovi pendolina-mám kamaráta z klubu vlakynet,ktorý pendolino nemusí.Ok súhlasím s jeho názorom na nedostatok miesta pre nohy a batožinu.Veľa klubistom prekáža vysoká cena miestenky,mne tiež V prvom mesiaci ostrej prevádzky pendolín do Ostravy sa všetky pokazili 
,Taliani ich opravili a od vtedy jazdia spoľahlivo na rozdiel od neschopných goríl a es 362/363. 
No a k tomu nepriateľovi pendolina-mám kamaráta z klubu vlakynet,ktorý pendolino nemusí.Ok súhlasím s jeho názorom na nedostatok miesta pre nohy a batožinu.Veľa klubistom prekáža vysoká cena miestenky,mne tiež V prvom mesiaci ostrej prevádzky pendolín do Ostravy sa všetky pokazili ,Taliani ich opravili a od vtedy jazdia spoľahlivo na rozdiel od neschopných goríl a es 362/363.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425311/
Prilery definuj nepriatel......
Pendolino je určite lepšie ako B čka na Ec vlakoch ,len to nie je žiadny superluxus aby sa za to muselo zvlášť priplacať
Pendolino je určite lepšie ako B čka na Ec vlakoch ,len to nie je žiadny superluxus aby sa za to muselo zvlášť priplacať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425243/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425232/
Na túto tému som písal ešte v decembri,V Českom rozhlase 1-Radiožurnále bol hosťom diskusnej relácie námestník gen.riaditeľa ČD p.Blažek,už v prvých minútach nového gvd sa hovorilo,že slov.strela v dnešnej podobe s EC 177 resp.378 bude premávať iba rok.Je známe,že na našom portále je veľa nepriateľov pendolina,ale ak by sa zrušili povinné miestenky,možno by trochu zmenili názor.A na záver,ja pri cestovaní po Slovensku nevyužívam povinne miestenkové IC vlaky,lebo neviem,akého cestujúceho mi pridelí pc,napr.presedieť 4 hodiny v blízkosti prenosného počítača nemusím,v iných vlakoch je možnosť voľby kupé,veľkopriestor a podobne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425207/
Prilepy predsa ČD sami zrušili Bratislavu ...pendolino malo jazdiť na Slovane toto dohodnuté zrušilo cez leto...no a teraz ešte ani poriadne nezačal platiť nový GVD už vyhlasujú že pendolino sa vráti a pritom ČD nemá žiadnu istotu že ZSSK napr s tým bude súhlasiť veď to je o dohode dvoch ak to chceli podať ako zaručenú informaciu tak jedine to mal byť spoločný výstup......
nanajvýš môžu povedať Budeme sa snažiť dohodnúť so slovenskou stranou na obnovení jazdy pendolina Slov.Strela...takto by to bolo ferové
nanajvýš môžu povedať Budeme sa snažiť dohodnúť so slovenskou stranou na obnovení jazdy pendolina Slov.Strela...takto by to bolo ferové
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425200/
a pridám dnešné info o EC 177/277: Na odch.z Prahy Holešovíc +33 min
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425197/
1.mesiac Slovenskej strely s klasickými vozňami a na spojenom EC vlaku:Výsledok? Časté meškania,ktoré v posledných dňoch zapríčinila snehová kalamita,ale aj zmeškané príchody EC 177 z Berlína do Prahy,ku ktorému sa pripájajú vozne Slov.strely.V gvd 2008/09 premávala s vysokorýchlostnou súpravou pendolino,na EC 177 nebola viazaná,ten prichádzal do Holešovíc 17.18,strela odchádzala z hlaváku 18.23.Na druhej strane cestujúci ušetrili peniaze za povinnú miestenku.Som zvedavý ako sa ČD a ZSSK dohodnú na tarif.odbavení cestujúcich,keďže podľa slov námestníka gen.riaditeľa ČD p.Blažka o 11 mesiacov sa pendolino na strelu vráti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425192/
Přilepy: Dnes v ČT už asi běžné já mám dokonce kousek videa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425163/
V čele EC 121 nebol banán z pražského depa ale košický peršing 163 104,po nočnej službe som bol doma v Poprade až o 19.15 
Meškanie Hungarie som nesledoval,fotka vznikla úplne náhodne,za Č.Třebovou som nikdy súbežnú jazdu dvoch EC vlakov nezaznamenal
Meškanie Hungarie som nesledoval,fotka vznikla úplne náhodne,za Č.Třebovou som nikdy súbežnú jazdu dvoch EC vlakov nezaznamenal
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425157/
