Vlaky vyšších kategórií
Vaše postrehy, návhry, vylepšenia, pripomienky, príhody... :)
Podradené diskusné témy
vyzerá to cool 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425150/
Súbežná jazda dvoch zmeškaných vlakov EC v utorok 12.1.,za depom Č.Třebová,fotil som z vozňa 1.tr.z WC v 70 minút zmeškanom EC 121,EC Hungaria mala + 59 min /v Č.T.nezastavuje/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/425141/
Košičan v smere do Prahy je takmer úplne vypredaný na 3.1. - aj všetky miesta pre autá sú obsadené. Kto chce pohodlnejšie cestovať v relácii Košice-Praha asi bude lepšie do Žiliny sa zviesť nejakým R6xx, a zo Žiliny cestovať Ex 128 Fatra, prípade Ex 144 Detvan či Ex 124 Odra.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420605/
Košičan,povinne miestenkový 
-Sľuboval som,že sa pozriem do starých cp,tak teda v r.1986/87 bol Ex Košičan tiež s "erkom v štvorčeku",východzou stanicou bol pražský Smíchov už pred pol šiestou,ďalšie roky znova povinne miestenkový,štartoval v Prahe hl.n.,a zaujímavosť-na slovenskom území v oboch smeroch zastavoval v železničnom uzle Vrútky. 
-Sľuboval som,že sa pozriem do starých cp,tak teda v r.1986/87 bol Ex Košičan tiež s "erkom v štvorčeku",východzou stanicou bol pražský Smíchov už pred pol šiestou,ďalšie roky znova povinne miestenkový,štartoval v Prahe hl.n.,a zaujímavosť-na slovenskom území v oboch smeroch zastavoval v železničnom uzle Vrútky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420530/
Košičan veruže býval povinne miestenkový, a to do GVD 1992/1993, vrátane (Ex 124/125). Od GVD 1993/94 ako Ex 520/521 už povinne miestenkový nebol. Inak mimo úplných špičiek jazdí Košičan poloprázdny, ďalší denný vlak Praha - Košice by bol zbytočný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420190/
Ďakujeme... podobne... 
Pravidelne som začal cestovať na trati 180 od roku 1992, a odvtedy som Košičan povinne miestenkový určite nezaregistroval...
Pravidelne som začal cestovať na trati 180 od roku 1992, a odvtedy som Košičan povinne miestenkový určite nezaregistroval...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420176/
Asi to bolo na konci 80 tych r.,interiér vozňov-v kupé 8 sedadiel,exteriér-žltý pruh v spodnej časti vozňa,také radili aj na Tatran.Na nočnej sa pozriem do starých cest.poriadkov.Prajem pekný záver r.2009 pod Tatry
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420170/
Ja si veru nepamätám, že by bol 120/121 niekedy povinne miestenkový. Aspoň na Slovensku určite nie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420162/
EC 378 Carl Maria v.Weber pri odch.z Prahy zmeškaný + 20 min,bez jedálneho vozňa,do Prahy 28.12.doviezla gorila len Slovenskú strelu,druhá časť vlakuEC 278+378 mala vysoké meškanie v Rakúsku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420161/
gambrinus,pozdravujem Ťa Na EC 121 bolo na 18.,19,a 23.12.zakúpených veľa rezervácií,dokonca 60% kapacity prvej triedy v PC boli rezervované,tzv.červené štvorčeky,preto cestujúci bez miestenky,ktorá s logom rail+ stojí len 35 Kč museli stáť.Je škoda 
že na východ Slovenska nepremávajú dva denné EC/IC vlaky ako napr.v gvd 2000/2001-IC 121 o 7.05 a IC 123 Odra o 11.05 z Prahy.
Na EC 121 bolo na 18.,19,a 23.12.zakúpených veľa rezervácií,dokonca 60% kapacity prvej triedy v PC boli rezervované,tzv.červené štvorčeky,preto cestujúci bez miestenky,ktorá s logom rail+ stojí len 35 Kč museli stáť.Je škoda že na východ Slovenska nepremávajú dva denné EC/IC vlaky ako napr.v gvd 2000/2001-IC 121 o 7.05 a IC 123 Odra o 11.05 z Prahy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420155/
pardon chybička se vloudila bol to vlak EC121 a nie EC120.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/418055/
Včera som cestoval vlakom EC12O Košičan z Prahy do Košíc a vobec mi to nepripomínalo vlak,ktorý si zasluži titul EC,sedel som vo velkopriestorovom vozni na sedadle do uličky,v kuse až po Kysak niekto nadomnou stál,a prechádzka vlakom do reštauračného vozna bola uz v Kolíne nerealna,vobec nechapem prečo tento vlak nieje povinne miestenkoví ako byval,ved to by mala byt jedna z hlavních podmienok pridelenia značky EC.O problemoch z WC v tomto vlaku sa radsej bavit ani nebudem,ale to si myslím že je v hlavne v ludoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/418054/
Milan,prosím ak to bude možné,vypátraj,prečo sa zmenila technológia.Včera pri varenom víne som diskutoval s viacerými železničiarmi v Prahe tiež považujeme zaradenie viedenských vozňov na koniec strely za rýchlejšie.Pripojíť posunovaciu lokomotívu,odtiahnuť na lanžhotské zhlavie...Som zvedavý na zajtrajšie ráno,mám dennú a na spojenom ecečku robí vlakvedúceho známy,tak sa teším na zážitky z mrazivého rána na pohraničnej žst.Břeclav
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416981/
zeleznica: pôvodne mala byť technológia v párnom smere v Břeclavi taká, že na koniec druhého vlaku 278 (s pôvodným HDV 350) by sa prestavil vlak 378, ktorý by už v čase príchodu druhého vlaku sa už ťahal na Lanžhotské zhlavie. Zájdenie, spojenie, JSB a ideme. Za 5 minút v pohode. V nepárnom smere rozvesenie súpravy, odchod prvej časti do W, zájdenie HDV na druhú časť, JSB a odchod. Neviem kto, kedy, prečo a najmä ako zmenil technológiu, tak sa ťažko môžem vyjadriť k riešeniu.
Ale ako tu už viackrát odznelo, návrh, aby sa pretrasovali vlaky z Ba a z W, je trochu divný.
Ale ako tu už viackrát odznelo, návrh, aby sa pretrasovali vlaky z Ba a z W, je trochu divný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416462/
Milan: prečo aspoň raz nenapíšeš že: hmmm mohlo by to byť tak nejak.... fakt nie všetko ste tam spravili na výbornú 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416354/
Přílepy: čiže ČD niečo zle naplánovali, a ŽSR/ZSSK majú posunúť vlak, zrušiť prípoje v Ba a tak. Zaujímavé. Mmch, tie meškania vlaku 440 tiež nevznikali na sieti ŽSR, ČD len riešili svoj vlastný problém.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416353/
Pomohol by skorší príchod Slov.strely z Bratislavy zapracovaný v 1.zmene cest.poriadku.ČD museli tiež v 2.zmene gvd 14.6.2009 priame vozne z R 440,ktoré sa v Prahe hl.n.pripájali na R 750 smer Plzeň a Františkovy Lázně presunúť až na R 350 Karel Čapek.12 min na posun nestačilo / 3.54-4.06 /,pretože Excelsior často meškával.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416347/
rk_kn:EC Weber zatiaľ všetkých 5 dní prichádzal z Rakúska včas,strela dá sa povedať tiež,meškanie má určite na svedomí konštruktér grafikonu,taktové odchody z Břeclavi vždy v 2 min po celej sú v pohode,ľahko si ich cestujúci zafixujú,ale 7 min od príchodu EC 278 do odchodu spojeného vlaku s preprahom lokomotív,to je málo času,posunovači možu byť hyperaktívny 
ale nestihnú to.Bojím sa,že EC 278+378 bude po Avale najčastejšie meškajúci vlak vyššej kvality.
ale nestihnú to.Bojím sa,že EC 278+378 bude po Avale najčastejšie meškajúci vlak vyššej kvality.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416346/
ako o ten nešťastný nápad pripájania iných vozňov na iný vlak. Zvlášť teraz, keď sa vo Viedni prestavuje a zrejme je narušený bežný obrat a dodržiavanie cest. poriadkov v medzištátnej a asi aj vnútroštátnej doprave.
Keď som zistil v minulosti takúto prax, vždy som sa uistil, že väčšinou to nerobí dobre. To je ako dať si rande s frajerkou/manželkou na istom miste, tak určite budete čakať dlhšie, ako povedala.
Keď som zistil v minulosti takúto prax, vždy som sa uistil, že väčšinou to nerobí dobre. To je ako dať si rande s frajerkou/manželkou na istom miste, tak určite budete čakať dlhšie, ako povedala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416332/
EC Slovenská strela+EC Weber 
:Ako som očakával,objavujú sa problémy s včasnou jazdou tohto spojeného vlaku v úseku Břeclav-Praha.Od začiatku nového gvd zaznamenáva tandem dvoch "ecečiek" meškanie,dnes vyššie ako + 30 min.Čas určený na posun v žst.Břeclav 7 min 
Zlaté pendolino!
:Ako som očakával,objavujú sa problémy s včasnou jazdou tohto spojeného vlaku v úseku Břeclav-Praha.Od začiatku nového gvd zaznamenáva tandem dvoch "ecečiek" meškanie,dnes vyššie ako + 30 min.Čas určený na posun v žst.Břeclav 7 min Zlaté pendolino!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416315/
