Off Topic
Diskusia o témach, ktoré sa netýkajú železnice.
Podradené diskusné témy
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
362.001: Nejako sa zamotávaš vo svojich tvrdeniach. Pretože ak máš v merku môj príspevok, tak ten bol o niečom inom. Ale v podstate sa tomu nečudujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737629/
Aby bolo jasné....celé to zacalo príspevkom : » 3pa3ck3 Príspevky: 251 21.10.2014 18:51.....takže znova opakujem....dávno by sme boli bez plynu,ČU,ropy ak by mal TVEL stopnut dodávky paliva....ináč....ak by dnes prestal dodávať tak kým by nám zacalo palivo chýbať este by pretieklo vody dole Váhom....
Ak by nastal prípad že by sa vyskytlo niečo na VVER-kach tak to by bolo este zaujímavé...."pol Európy" na nich beží.....to by bol poprask....skade by si potom chcel kúpiť tých 30 % by má zaujímalo....
Za ďalšie....neviem o tom aby som konkrétne napísal že EVO 2 je špičková(cia)....ale narážal som na tvoju uvahu že prečo by TE nemohli vyrábať 10 TW ročne....lebo spotreba v noc/deň pracovný deň/sviatok je rozdielna tak preto máme precerpavacie a spickovacie zdroje....ale ty by si nato evidentne kakal a vyrábal by si na 100 % durch.... Len nech je tých 10 TW.....
Ak by nastal prípad že by sa vyskytlo niečo na VVER-kach tak to by bolo este zaujímavé...."pol Európy" na nich beží.....to by bol poprask....skade by si potom chcel kúpiť tých 30 % by má zaujímalo....
Za ďalšie....neviem o tom aby som konkrétne napísal že EVO 2 je špičková(cia)....ale narážal som na tvoju uvahu že prečo by TE nemohli vyrábať 10 TW ročne....lebo spotreba v noc/deň pracovný deň/sviatok je rozdielna tak preto máme precerpavacie a spickovacie zdroje....ale ty by si nato evidentne kakal a vyrábal by si na 100 % durch.... Len nech je tých 10 TW.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737626/
Čo sa týka Malženíc, tiež je za tým vysoká a nie priam najčistejšia globálna politika. Tá podobne ako je to v prípade potravinárstva a poľnohospodárstva, tiež potichu a systematicky usiluje opierajúc sa o kadejaké nezmyselné kvóty o energetickú nesamostatnosť Slovenska.
http://www.teraz.sk/ekonomika/eon-malzenice-zatvorenie-plan/53132-clanok.html
Rakúšania majú celé okolie Viedne zhýzdené vrtuľami; zjavne to chcú z čistej susedskej lásky dopriať aj nám tu. Keď som videl len také mapky plánovaných MVE na slovenských tokoch, bolo mi do plaču. Majú byť v podstate všade. Je mi jasné, že jedna atómovka hore-dolu a môžme mať celú krajinu spotvorenú solárnymi parkami, vrtuľami a toky hrádzami.
http://www.teraz.sk/ekonomika/eon-malzenice-zatvorenie-plan/53132-clanok.html
Rakúšania majú celé okolie Viedne zhýzdené vrtuľami; zjavne to chcú z čistej susedskej lásky dopriať aj nám tu. Keď som videl len také mapky plánovaných MVE na slovenských tokoch, bolo mi do plaču. Majú byť v podstate všade. Je mi jasné, že jedna atómovka hore-dolu a môžme mať celú krajinu spotvorenú solárnymi parkami, vrtuľami a toky hrádzami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737619/
350001-4: Ja som tú situáciu nevymyslel. Ja som len reagoval na hypotetický prípad, že by jadrovky na Slovensku vypadli, o koľko by sme prišli. A vôbec to nemusí byť len hypotetické; v prípade, žeby sa, či už u nás alebo v cudzine, na podobnom VVERkovom reaktore stala nedajboh nejaká havária a až do vyšetrenia príčin a prijatia opatrení by museli byť obe naše jadrovky odstavené. Nikdy nevieš. Stačí jedno unáhlené politické rozhodnutie z EÚ a máme problém. Myslím, že takí Rakúšania len na to "čakajú".
Čo to píšeš o tom, žeby mali bežať špičkové zdroje v kuse? Odkedy je EVO II špičková? A keď už, prečo by nemohla bežať v kuse?
Na stránke Enelu môžeš čítať:
Investičná úloha Elektrárne Vojany II bola schválená 31. decembra 1966. Výstavba EVO II sa začala v roku 1968 a jednotlivé bloky boli uvádzané do prevádzky v priebehu rokov 1973 – 1974. Výrobňa dosiahla plný inštalovaný výkon 660 MW 3. septembra 1974 uvedením bloku č. 6 do skúšobnej prevádzky. Po energetickej kríze v roku 1978 došlo k obmedzeniu dodávok ťažkého vykurovacieho oleja a bloky EVO II boli rekonštruované na spaľovanie zemného plynu.
EVO II predstavuje regulačnú elektráreň, ktorej výrobné bloky sa v minulosti zaraďovali do prevádzky v prípade plánovaných, alebo neplánovaných výpadkov na iných zdrojoch. V súčasnosti sa plynové bloky EVO II neprevádzkujú z dôvodu vysokých nákladov na výrobu elektrickej energie.
...nuž teda človek nepotrebuje školy aby pochopil, že táto, ako ju nazývaš "špičková" elektráreň, niekoľko rokov bežala v kuse a dnes predstavuje zálohu práve pre takéto prípady. Pokiaľ by sa poriešilo dlhodobejšie zásobovanie plynom.. Či sa nazdávaš, že tie plánované odstavky, počas ktorých EVO II zaskakovala, trvali 3-4 hodiny?
Zároveň sa stále oháňaš emisiami.. neviem, či Ti nedochádza, že vojanská dvojka má s nimi popri iných ešte najmenší problém.
Pozri sem.. poviem jedno. Je mi jasné, že ak by došlo k akejkoľvek kríze alebo odstavke našich jadrových elektrárni, v prvom rade by sme asi začali energiu dovážať zo zahraničia. Teda asi oveľa skôr, než by sme vôbec pomýšľali nakopnúť EVO II a ďalšie "železné rezervy". Ale ak by sa problém jadroviek vyskytol z nejakých dôvodov v celoeurópskom meradle, potom by sme sa asi k takémuto riešeniu uchýliť museli. A ver, že v takejto havarijnej situácii by nik neriešil emisné kvôty kotlov.
Iste, nemusíš mať 5 vysokých škôl...
...ale aspoň jedna je zjavne dobrá na to, aby si človek vedel zrátať dve a dve a pochopil, že v prípade núdze by sme v jadrovkách nestratili 53% dodávok aktuálnej spotreby SR ale maximálne tých 30 % o ktorých som na začiatku písal.
Čo to píšeš o tom, žeby mali bežať špičkové zdroje v kuse? Odkedy je EVO II špičková? A keď už, prečo by nemohla bežať v kuse?
Na stránke Enelu môžeš čítať:
Investičná úloha Elektrárne Vojany II bola schválená 31. decembra 1966. Výstavba EVO II sa začala v roku 1968 a jednotlivé bloky boli uvádzané do prevádzky v priebehu rokov 1973 – 1974. Výrobňa dosiahla plný inštalovaný výkon 660 MW 3. septembra 1974 uvedením bloku č. 6 do skúšobnej prevádzky. Po energetickej kríze v roku 1978 došlo k obmedzeniu dodávok ťažkého vykurovacieho oleja a bloky EVO II boli rekonštruované na spaľovanie zemného plynu.
EVO II predstavuje regulačnú elektráreň, ktorej výrobné bloky sa v minulosti zaraďovali do prevádzky v prípade plánovaných, alebo neplánovaných výpadkov na iných zdrojoch. V súčasnosti sa plynové bloky EVO II neprevádzkujú z dôvodu vysokých nákladov na výrobu elektrickej energie.
...nuž teda človek nepotrebuje školy aby pochopil, že táto, ako ju nazývaš "špičková" elektráreň, niekoľko rokov bežala v kuse a dnes predstavuje zálohu práve pre takéto prípady. Pokiaľ by sa poriešilo dlhodobejšie zásobovanie plynom.. Či sa nazdávaš, že tie plánované odstavky, počas ktorých EVO II zaskakovala, trvali 3-4 hodiny?
Zároveň sa stále oháňaš emisiami.. neviem, či Ti nedochádza, že vojanská dvojka má s nimi popri iných ešte najmenší problém.
Pozri sem.. poviem jedno. Je mi jasné, že ak by došlo k akejkoľvek kríze alebo odstavke našich jadrových elektrárni, v prvom rade by sme asi začali energiu dovážať zo zahraničia. Teda asi oveľa skôr, než by sme vôbec pomýšľali nakopnúť EVO II a ďalšie "železné rezervy". Ale ak by sa problém jadroviek vyskytol z nejakých dôvodov v celoeurópskom meradle, potom by sme sa asi k takémuto riešeniu uchýliť museli. A ver, že v takejto havarijnej situácii by nik neriešil emisné kvôty kotlov.
Iste, nemusíš mať 5 vysokých škôl...
...ale aspoň jedna je zjavne dobrá na to, aby si človek vedel zrátať dve a dve a pochopil, že v prípade núdze by sme v jadrovkách nestratili 53% dodávok aktuálnej spotreby SR ale maximálne tých 30 % o ktorých som na začiatku písal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737618/
Add Tom....človek nemusí mať 5 vysokych aby pochopil zopár veci...ono to je trochu na dlhšie....ak už by TVEL nedodal palivo....tak na tutovku už by nebol plyn,CU,ropa a pod....to už by davno Vojany,PPC,Tepláreň Slovnaft a pod dostali trochu cez cifernik... a hlavne má pobavila myšlienka že neni problém vyrovnať prepad JE tým že navysime výrobu v iných trebárs v TE.....možno tá nenapadlo že niektoré TE majú problém c dostupnostou uhlia,cenou uhlia a celkovo s LCC ? Viď Detmarovice....Taktiež myšlienka že spickovacie zdroje pôjdu furt v kuse....to je myšlienka....kde si na to prisiel ? A to nehovorím o tom že po 2015 kvôli sprísneným limitom ne emisie hrozi že sa budú odstavovat ďalšie kotly....viď v Čechách ako sa posledných 5-7 rokov robia retrofity TE a komplexné obnovy aby mohli fungovať aj po tomto dátume.... čiže nie som studovany energetik,nemám 4 tituly....ale nie je zase všetko zlato čo sa blisti....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737599/
...môj bývalý spolužiak pracoval v EVO, široký rozchod, dovoz z Rossija... mimochodom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737591/
Aj pri úplnom výpadku jadrových elektrárni,by sa nič moc nestalo : http://www.kves.uniza.sk/kvesnew/dokumenty/elektroenergetika1/ELEN2007/EENERGETIKA/ELEN-5_1.htm#5.1.1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737587/
A to som ešte mimo uvedených štatistík opomenul nevyužité potenciál (inšt. výkon) podnikových elektrárni a teplárni mimo vlastníctva SE, ktoré by mohli v prípade energetickej prízy taktiež zaskočiť JE, pracovať v základnom pásme a tým sekundárne zvýšiť využiteľnosť VE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737568/
K debate o elektrárňach vo fóre Regiojet..
Možno som sa na začiatku trochu zle vyjadril, no reagoval som na tento príspevok..
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230245&kat=3&najdi=737429&n#737429
Rozmeňme si to teda na drobné, opriem sa o viaceré vywebené štatistiky.
Podiel Slovenských elektrárni na celkovej výrobe elektriny na území SR je cca 80%. Ostatní dodávatelia predstavujú podnikové elektrárne, teplárne a malé vodné elektrárne, avšak mimo vlastníctva Enelu už nie je žiadna JE, čo trochu deformuje podsunuté štatistiky.
Poďme na vec..
Vodné elektrárne (SE+elektrárne na Dunaji vo vlastníctve Vodohospodárskej výstavby) podľa ročenky Enelu 2013 dodali spolu 4836 GWh energie. Celkovo zdroje na Slovensku vyrobili 28 590 GWh, teda VE (mimo súkromných) dodali cca 17 % celkového objemu vyrobenej energie.
Kľúčovým elementom sú elektrárne tepelné. V majetku SE sú iba TE Vojany a Nováky.
Tie majú súhrný inštalovaný výkon 1398 MW, no ročne dodali 2285 GWh energie, čo predstavuje využiteľnosť 18,6%.
Len tak pre porovnanie, JE (EMO+EBO) majú súhrný inšt. výkon 1940 MW a ročne dodali rekordné množstvo - 15 720 GWh, teda reálnu využiteľnosť vynikajúcich 92,5%!
Dôvody nevyužívania potenciálu TE, predovšetkým EVO II sú prevážne ekonomické.
V prípade výpadku JE, pokiaľ by TE dokázali pracovať s využiteľnosťou nech len 80% (s ohľadom na staršie technológie, presné číslo si odhadnúť netrúfnem), dodali by takmer 10 000 GWh.
Elektrárne mimo SE dodali ročne 5747 GWh, vodné elektrárne (SE+VH) 4836 GWh, teda celkový vyrobený objem energie VE+TE+elektrárne mimo SE (alternatívne zdroje zanedbávam) na Slovensku pri uvažovanom výpadku jadrových elektrárni by mohol byť 20583 GWh. Z celkového objemu výroby (spotreba bola v roku 2013 len nepatrne vyššia - cca 1%) to predstavuje cca 72% energie. Teda bez činnosti jadrových energií by sme skutočne museli dovážať do tých 30% energie. Toľko argumentácia môjho "z brucha" čísla 30%.
Je mi jasné, že 80% využiteľnosť tepelných elektrárni nemusí byť reálne číslo, ale v celku pravdepodobné. V prvých mesiacoch "jadrovej krízy" by to bolo pravdaže ešte vyššie, potom by s ohľadom na nutné odstávky postupne klesalo.
Ďalšia, sekundárna vec je efektívnejšia využiteľnosť VE s ohľadom na to, že TE teraz pracujú reálne v základnom a pološpičkovom pásme a v prípade krízy by ich bolo možné previesť komplet do pásma základného, spolu s nepretržitým importom chýbajúcich 30% energie (otázka je ako by sa dohodli podmienky obchodu) by VE prevzali na seba komplet pološpičkovú a špičkovú funkciu, čo by zvýšilo využiteľnosť ich inštalovaného výkonu. Nehovoriac o tom, že v súčasnosti sa VE podriaďujú ďalším záujmom (vodohospodárske záujmy a pod..), kým v prípade energetickej krízy je predpopklad, že regulácia výšky hladiny by sa striktne podriadila len optimálnemu energetickému využitiu.
Existuje XYZ faktorov a sú veľmi široké mantinely toho, čo by bolo, keby bolo keby.
Je to príliš zložité, aby tu dakto sfúkol číslo, ktoré som uviedol.
Možno som sa na začiatku trochu zle vyjadril, no reagoval som na tento príspevok..
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230245&kat=3&najdi=737429&n#737429
Rozmeňme si to teda na drobné, opriem sa o viaceré vywebené štatistiky.
Podiel Slovenských elektrárni na celkovej výrobe elektriny na území SR je cca 80%. Ostatní dodávatelia predstavujú podnikové elektrárne, teplárne a malé vodné elektrárne, avšak mimo vlastníctva Enelu už nie je žiadna JE, čo trochu deformuje podsunuté štatistiky.
Poďme na vec..
Vodné elektrárne (SE+elektrárne na Dunaji vo vlastníctve Vodohospodárskej výstavby) podľa ročenky Enelu 2013 dodali spolu 4836 GWh energie. Celkovo zdroje na Slovensku vyrobili 28 590 GWh, teda VE (mimo súkromných) dodali cca 17 % celkového objemu vyrobenej energie.
Kľúčovým elementom sú elektrárne tepelné. V majetku SE sú iba TE Vojany a Nováky.
Tie majú súhrný inštalovaný výkon 1398 MW, no ročne dodali 2285 GWh energie, čo predstavuje využiteľnosť 18,6%.
Len tak pre porovnanie, JE (EMO+EBO) majú súhrný inšt. výkon 1940 MW a ročne dodali rekordné množstvo - 15 720 GWh, teda reálnu využiteľnosť vynikajúcich 92,5%!
Dôvody nevyužívania potenciálu TE, predovšetkým EVO II sú prevážne ekonomické.
V prípade výpadku JE, pokiaľ by TE dokázali pracovať s využiteľnosťou nech len 80% (s ohľadom na staršie technológie, presné číslo si odhadnúť netrúfnem), dodali by takmer 10 000 GWh.
Elektrárne mimo SE dodali ročne 5747 GWh, vodné elektrárne (SE+VH) 4836 GWh, teda celkový vyrobený objem energie VE+TE+elektrárne mimo SE (alternatívne zdroje zanedbávam) na Slovensku pri uvažovanom výpadku jadrových elektrárni by mohol byť 20583 GWh. Z celkového objemu výroby (spotreba bola v roku 2013 len nepatrne vyššia - cca 1%) to predstavuje cca 72% energie. Teda bez činnosti jadrových energií by sme skutočne museli dovážať do tých 30% energie. Toľko argumentácia môjho "z brucha" čísla 30%.
Je mi jasné, že 80% využiteľnosť tepelných elektrárni nemusí byť reálne číslo, ale v celku pravdepodobné. V prvých mesiacoch "jadrovej krízy" by to bolo pravdaže ešte vyššie, potom by s ohľadom na nutné odstávky postupne klesalo.
Ďalšia, sekundárna vec je efektívnejšia využiteľnosť VE s ohľadom na to, že TE teraz pracujú reálne v základnom a pološpičkovom pásme a v prípade krízy by ich bolo možné previesť komplet do pásma základného, spolu s nepretržitým importom chýbajúcich 30% energie (otázka je ako by sa dohodli podmienky obchodu) by VE prevzali na seba komplet pološpičkovú a špičkovú funkciu, čo by zvýšilo využiteľnosť ich inštalovaného výkonu. Nehovoriac o tom, že v súčasnosti sa VE podriaďujú ďalším záujmom (vodohospodárske záujmy a pod..), kým v prípade energetickej krízy je predpopklad, že regulácia výšky hladiny by sa striktne podriadila len optimálnemu energetickému využitiu.
Existuje XYZ faktorov a sú veľmi široké mantinely toho, čo by bolo, keby bolo keby.
Je to príliš zložité, aby tu dakto sfúkol číslo, ktoré som uviedol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737566/
Ked tu riešite tykanie....vykanie.....V DF nie je neslušné tykať skôr je to pravidlom.....rozdiel je ak ma niekto vyzve aby som mu vykal.....mal by som to rešpektovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737184/
nadler,
niečo na tom bude. Ja som v deň svojich narodenín išiel EC271, zmeškaný 20 minút... Ja som skromný, tak darovanému koňovi som na zuby nepozeral... Čo bolo horšie, s nami sa viezla nahluchlá p...žena, ktorá polku cesty cez mobil riešila vyliahnuté kačky vo výbehu...kým som ju neupozornil. Samozrejme stal som sa tým najhorším človekom na svete. Ale aspoň ostatní mi boli vďační...
Cesta späť EC274 bola v pohode.
niečo na tom bude. Ja som v deň svojich narodenín išiel EC271, zmeškaný 20 minút... Ja som skromný, tak darovanému koňovi som na zuby nepozeral... Čo bolo horšie, s nami sa viezla nahluchlá p...žena, ktorá polku cesty cez mobil riešila vyliahnuté kačky vo výbehu...kým som ju neupozornil. Samozrejme stal som sa tým najhorším človekom na svete. Ale aspoň ostatní mi boli vďační...
Cesta späť EC274 bola v pohode.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737178/
despect - to čo si napísal o tom WC
takto isto fungujú u nás železnice - reklamy, sny, vízie....ale pravda je niekde inde....Radšej pôjdem rozheglaným motorákom, ktorý príde v čas, ako 40 minút zmeškaným rýchlikom vo vozni I. triedy v deň svojich narodenín
takto isto fungujú u nás železnice - reklamy, sny, vízie....ale pravda je niekde inde....Radšej pôjdem rozheglaným motorákom, ktorý príde v čas, ako 40 minút zmeškaným rýchlikom vo vozni I. triedy v deň svojich narodenín
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737174/
Pokial sa ludia na nete skrývajú za svoj NIK a nemajú odvahu uviesť svoje skutočné meno alebo priezvisko,a v svojom profile ani sa nepriznajú čo vlastne robia,ked si pozerám profily členov DF.VLAKY.NET česť jedincom drvivá väčšina v kolonke pracovné zadelenie uvádza že nepracuje na železnici,no práve týto majstri sveto tu najviac rozdávajú rozumy,takže tykanie alebo vykanie tu nie je podstatná vec,za svojím NIKOM je každý blbec majster sveta,ale ak by sa mal ,píšem za seba ,osobne stretnú tak by sa mu to nechcelo česť výnimkám ( Igi,shalomek,Laci,Tomáš,karel.f ).........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737097/
skôr by som povedal ze cez net tykam ja vela ludom ale v reale malokomu ,aj ked to tykanie predsa len by malo mat mieru odtial potial
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737092/
Vykanie - Tykanie.: Zo života. Po ulici behá malé dievčatko. Ahoj ujo. Ahoj Katka. Roky bežia. Katka sa stane maminou. Dobrý deň pani X... . Dobrý deň pán sused. Iný príklad: Po ulici behá malý Janko. Čau sused. Ako sa máš? Sused: Janko, ešte veľa vody pretečie dole Hronom, než mi budeš môcť tykať. A Janko? Sused nejeb sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737047/
Vykanie - Tykanie:
V poslednom čase tá téma zapĺňa iné DF, tak tam radšej nebudem a opýtam sa rovno tu:
Ak niekomu Vykám, on mi zatyká a mne to nevadí, tak si môžme tykať?
Mám cez 40, tým pádom by som mal výlučne vykať a byť vykaný.
Alebo tykanie na fóre bude medzi železničiarmi, tykanie medzi zákazníkmi, ale medzi sebou tieto skupiny budú výlučne vykať?
Mne osobne ako tykanie, viac vadí vystrihnutý citát nie so smejkom, ale rovno s rehotom na konci, ak niekto mi oponuje... To znie ako výsmech, lebo som neznalý neželezničiar.
Ďakujem. Pekný večer.
V poslednom čase tá téma zapĺňa iné DF, tak tam radšej nebudem a opýtam sa rovno tu:
Ak niekomu Vykám, on mi zatyká a mne to nevadí, tak si môžme tykať?
Mám cez 40, tým pádom by som mal výlučne vykať a byť vykaný.
Alebo tykanie na fóre bude medzi železničiarmi, tykanie medzi zákazníkmi, ale medzi sebou tieto skupiny budú výlučne vykať?
Mne osobne ako tykanie, viac vadí vystrihnutý citát nie so smejkom, ale rovno s rehotom na konci, ak niekto mi oponuje... To znie ako výsmech, lebo som neznalý neželezničiar.
Ďakujem. Pekný večer.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737042/
ake slovenske
Turista blúdi centrom Bratislavy a strašne potrebuje na WC.Vtom uvidí farebný nápis EUROTOILETS. Vojde do mramorom obloženej miestnosti, kde za pultíkmi postávajú mladé slečny v slušivých uniformách. Jedna mu hneď vyjde v ústrety: Dobrý deň! , Čo pre Vás môžeme urobiť? " Turista sa krúti: Potreboval by som využiť Vaše služby." Slečna sa posadí za počítač: "Želáte si kabínu, alebo pisoár? " "Kabínu." "Uprednostňujete farbu modrú, zelenú, ružovú alebo klasickú bielu? " "Hoci aj bieluúúú..." "Máte radšej toaletný papier, alebo Vám môžeme ponúknuť súčasný trend s intímnou sprchou? " "Papieéér! " "Výborne! Želáte si jednovrstvový, viacvrstvový, farebný, s vôňou ruží alebo radšej svieži mentol? " "Stačia aj noviny! " "Retro riešenia bohužiaľ zatiaľ nemáme v ponuke, ale ďakujeme Vám za námet na rozšírenie našich služieb. Ako protihodnotu Vám radi poskytneme použitie umyvárne zdarma. Budete si želať hudbu klasickú, alebo radšej niečo rezkejšie? " "Aáááááá...." - zavyje turista. "Áno poznávam. Takže výber operných árií. Skvelá voľba. Ráčite platiť kartou alebo v hotovosti? " Turista vytiahne peňaženku a zaplatí nemalú sumu za papier, ktorý práve vyliezol z tlačiarne. Potom cez zuby precedí: "Tak kde sa môžem vysrať? " Slečna sa poobzerá, nakloní sa k turistovi a pošepká mu do ucha: "Nemala by som to vlastne hovoriť, ale my chodíme naproti do krčmy. Tu máme iba zákaznícke centrum. Prevádzka je v Košiciach."
Turista blúdi centrom Bratislavy a strašne potrebuje na WC.Vtom uvidí farebný nápis EUROTOILETS. Vojde do mramorom obloženej miestnosti, kde za pultíkmi postávajú mladé slečny v slušivých uniformách. Jedna mu hneď vyjde v ústrety: Dobrý deň! , Čo pre Vás môžeme urobiť? " Turista sa krúti: Potreboval by som využiť Vaše služby." Slečna sa posadí za počítač: "Želáte si kabínu, alebo pisoár? " "Kabínu." "Uprednostňujete farbu modrú, zelenú, ružovú alebo klasickú bielu? " "Hoci aj bieluúúú..." "Máte radšej toaletný papier, alebo Vám môžeme ponúknuť súčasný trend s intímnou sprchou? " "Papieéér! " "Výborne! Želáte si jednovrstvový, viacvrstvový, farebný, s vôňou ruží alebo radšej svieži mentol? " "Stačia aj noviny! " "Retro riešenia bohužiaľ zatiaľ nemáme v ponuke, ale ďakujeme Vám za námet na rozšírenie našich služieb. Ako protihodnotu Vám radi poskytneme použitie umyvárne zdarma. Budete si želať hudbu klasickú, alebo radšej niečo rezkejšie? " "Aáááááá...." - zavyje turista. "Áno poznávam. Takže výber operných árií. Skvelá voľba. Ráčite platiť kartou alebo v hotovosti? " Turista vytiahne peňaženku a zaplatí nemalú sumu za papier, ktorý práve vyliezol z tlačiarne. Potom cez zuby precedí: "Tak kde sa môžem vysrať? " Slečna sa poobzerá, nakloní sa k turistovi a pošepká mu do ucha: "Nemala by som to vlastne hovoriť, ale my chodíme naproti do krčmy. Tu máme iba zákaznícke centrum. Prevádzka je v Košiciach."
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736580/
passion............uz som davnejsie videl, ale treba uznat: "sanka dolu sefe"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736434/