720/721
Diskusia o rušňoch radu 720/721.
dve strany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599377/
Jurko754082: kukni stranu dozadu, 004 minimálne včera bola na posune. Či dnes to neviem. 060 som od prechodu 721 k žssk nezaregistroval
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599376/
Ani by som nepovedal že Cargo 742 budú v lepšom stave ako 721. 721 je super mašinka na posun, jednoduchý motor, jednoduchá elektrika, nemá sa čo pokaziť.
Pre traťové výkony absolútne v ZSSK nevhodná - ale čo by potom ZSSK v budúcnosti modernizovala
?
Pre traťové výkony absolútne v ZSSK nevhodná - ale čo by potom ZSSK v budúcnosti modernizovala
?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599375/
ešte najhoršiu nočnú smenu, v r. 1987. Ani nebola to moja smena, ale kolega z Bánova sa nevedel dostaviť, 1. vlak z NZ prišiel okolo polnoci. Od Ba prišiel 1. okolo 4. h ráno. Prep. námestník spolu so s. náčelníkom dirigovali prevádzku, mali pohotovosť na pracovisku. Ráno o 4 h sme zistili spolu so strojmajstrom a komandujúcim, že nemáme súpravu, ani personál , ani rušeň na 4 Os vlaky vychádzajúce ráno od nás podľa CP. Museli sme nahlásiť odrieknutie 4 Os vlakov, na PO nastal veľký krik, dovtedy sa nikto nestaral, či máme náležitosti na východzie vlaky. Zrejme papaláši nahlásili na dráhu , že im všetko ide.
Mimochodom, od 4. h do 6. h sme museli vyčistiť 8 výhybiek, aby sme dostali kolárovský pilštík do Kolárova pre vlak, keď nám chýbala posledná, vrátil sa do depa, minula sa mu nafta, za bohovania robotníkov, že zbytočne vonku odmetali.
Mimochodom, od 4. h do 6. h sme museli vyčistiť 8 výhybiek, aby sme dostali kolárovský pilštík do Kolárova pre vlak, keď nám chýbala posledná, vrátil sa do depa, minula sa mu nafta, za bohovania robotníkov, že zbytočne vonku odmetali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599312/
"tak pochybujem, že by ZSSK dostala od Carga vrak. Myslím, že sa vyberali len pojazdné stroje ... alebo dúfam"
Len dúfaj. Keď sa robili presuny mašín, tak vždy sa jednalo o najväčšie vraky. Snáď si nemylíš, že by odovzdali dobré stroje a zlé si nechali. Prečo asi neprešli 742 do stavu ZSSK tam kde boli nasadzované odjakživa? Pekne sa zbavili železného šrotu vo forme 720(1) a ZSSK nech sa stará. Papalášom je to samozrejme fuk, pre nich je to rušeň ako rušeň, číslo ako číslo. V zime si to majstri musia chváliť. Bol som na tom len raz, ale stačilo mi.
Len dúfaj. Keď sa robili presuny mašín, tak vždy sa jednalo o najväčšie vraky. Snáď si nemylíš, že by odovzdali dobré stroje a zlé si nechali. Prečo asi neprešli 742 do stavu ZSSK tam kde boli nasadzované odjakživa? Pekne sa zbavili železného šrotu vo forme 720(1) a ZSSK nech sa stará. Papalášom je to samozrejme fuk, pre nich je to rušeň ako rušeň, číslo ako číslo. V zime si to majstri musia chváliť. Bol som na tom len raz, ale stačilo mi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599309/
rk_kn: ja som robil vo februári vlak 4324 okolo 14.50 odchod z kn ako vlakvedúci, v čele som mal 810159 v okoči sme vleteli do záveja a tie dekle od motora tak krásne nadvihlo že vo vnútri 810 si mohol stavať snehuliaka / roky 1997-1999/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599308/
na trati 131 a 136 sme museli namiesto 810 pridávať dízle, 735, alebo 726. Lebo samotné motory neboli schopné preraziť záveje, najmä okolo Ba. Keď namontovali zásuvky na ovládanie, tak behali aj 742 s motorovými prívešákmi.
Najväčšiu radosť sme mali, keď som bol s kolárovskou mašinou vytiahnuť uviaznutý motorák 810 v Hadovciach, v sídle traťmajstra , ako sme videli pri trati zásnežky, ale pekne poukladané na skládke a nikto ich nepostavil ešte na jeseň.
Najväčšiu radosť sme mali, keď som bol s kolárovskou mašinou vytiahnuť uviaznutý motorák 810 v Hadovciach, v sídle traťmajstra , ako sme videli pri trati zásnežky, ale pekne poukladané na skládke a nikto ich nepostavil ešte na jeseň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599302/
nie , minimálne 004, 027 a 060 boli odvodnené - 060 skoro od jari 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599267/
tak pochybujem, že by ZSSK dostala od Carga vrak. Myslím, že sa vyberali len pojazdné stroje ... alebo dúfam 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599266/
No budú musieť s nimi počítať, ak si nechcú stále prenajímať stroje od carga. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599265/
metal: dík za info, aj som myslel že to bude zapríčinené tech.stavom Hektorov.
Pojazdné by mali byť 721 027 a 721 117 (viď foto z 31.1 a 3.2), z 004 a 060 to už asi bude horšie. Predpokladám že z väčšími opravami sa u 721 nepočíta.
Pojazdné by mali byť 721 027 a 721 117 (viď foto z 31.1 a 3.2), z 004 a 060 to už asi bude horšie. Predpokladám že z väčšími opravami sa u 721 nepočíta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599264/
ale vo Zvolene by mali byť 4 hektory tak možno ešte všetky neprešli/ešte nie sú všetky funkčné ... možno niekto miestny doplní
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599247/
Jurko: no ak ZSSK zdochne ich HDV a nemajú vhodnú náhradu na posun tak objednávajú rušeň od Carga 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599246/
Vie niekto obzrejmiť ako je to zo zálohou vo ZV.os.stanica ? Viem že myčku už má na starosť ZSSK a pravdepodobne majú aj komplet posun na stanici pretože posunuje aj 210 011 ktorá už patrí ZSSK. Často tu ale vídam aj 1x742 ( od 1.2), písalo sa že Cargáci ich nepustili tak ako je to ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599245/
na 721 je jeden maly problem, ze nemaju VZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599244/
Chyba ZSSK, že si od Carga nevynútila aspoň tie 742, ktoré zásuvku k prívešákom majú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599242/
niekedy v zime este pred rozdelenim ZSSK a Carga celkom pravidelne jazdili 721 s 2x020 namiesto suprav 810tok, kvoli rozrazaniu snehu...minimalne na 191 a mozno aj Stakcin, no tiez to nebolo nikde oficialne pisane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599240/
milloss: tak ale to je mimoriadnosť a nie "plánované" nasadenie vďaka nedostatku 75x alebo 81x
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599237/
hlavne ten zo 721
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599234/
Metal pokiaľ viem, tak teraz aj v lete musí byť zapojený kábel VK, kvôli dobýjaniu batérií vo vagónoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599232/
