Meškanie vlakov / Zpoždění vlaků v ČR
Informácie o meškaní vlakov nájdete na veľmi interesantnej webovej stránke:
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa
Užitočné pre tých, čo sa chystajú cestovať vlakom na/z ČD, pre fotografov a všetkých priaznivcov ČD. Stačí kliknúť na uvedenú adresu. Sú tam aj odkazy na ďalšie stránky a prehľad o jazde vlakov, meškanie, jazda načas, či dokonca s predstihom za dlhšie časové obdobie, štatistika atď.
Oplatí sa prezrieť celú webovu stránku autora, ktorým je pán Robert Babilon, svetový matematik a záujemca o cestovanie železnicou.
... a BABITRON nepřináší při pondělku nijak raodstný pohled na koleje SŽDC:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55171/
Autor: Garfield Předmět: Výpadek Posláno: 15.01.2006
V 10:35 to lehlo. Zajímavé je, že minimálně poslední 3 výpadky byly v X:35.
--------------------------------------------------------------------------------
Autor: bhn hjjugh Předmět: Posláno: 15.01.2006
Dneska to jezdi bez problemu.to se divim.Pohoda,klidek
--------------------------------------------------------------------------------
Autor: Garfield Předmět: Posláno: 15.01.2006
Jezdit to jezdí, ale ve 13:50 to zase lehlo.
--------------------------------------------------------------------------------
Autor: bhn hjjugh Předmět: Posláno: 15.01.2006
Nejak to ne a ne naskocit
V 10:35 to lehlo. Zajímavé je, že minimálně poslední 3 výpadky byly v X:35.
--------------------------------------------------------------------------------
Autor: bhn hjjugh Předmět: Posláno: 15.01.2006
Dneska to jezdi bez problemu.to se divim.Pohoda,klidek
--------------------------------------------------------------------------------
Autor: Garfield Předmět: Posláno: 15.01.2006
Jezdit to jezdí, ale ve 13:50 to zase lehlo.
--------------------------------------------------------------------------------
Autor: bhn hjjugh Předmět: Posláno: 15.01.2006
Nejak to ne a ne naskocit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53874/
Zbyněk: Sice trocha OT, ale zaraza ma pristup CD k informovaniu verejnosti na svojich strankach. Castokrat tie informacie su, ale na hlavnej stranke, kde by som ich ako cestujuci ocakaval, su az s nejakym omeskanim. Az nedavno som narazil na zalozku "Tiskove zpravy" a teda aktualne informacie uz hladam tam. Ako uz pisal p.m., je to sila zvyku, ale pre verejnost dost "user unfriendly"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53798/
ad kmotr:
Uvažoval jsem, co jim na tom vadí.
Kdybych připustil, že jejich teorie je, že běžnému cestujícímu by měly stačit informace o konkrétním vlaku (a nějací vlakofilové je nezajímají), pak také nemají pravdu. I onen běžný cestující uvítá přehled o tom, zda se jeho zatím na čas jedoucí vlak neřítí do oblasti postižené zpožděním.
Ostatně stránky ČD zejména poslední dobou aktuálními informacemi moc nehýří. Když si kliknu na stránku o mimořádnostech v dopravě a tam jej jen odkaz na telefonickou linku, tak potom je taková stránka zbytečná. Stejně tak stránka s tiskovými zprávami neoplývá příliš aktuálností (i když se tiskové zprávy ČTK a jiným médiím v dané době poskytují).
Zkrátka jejich "zájem" o BABITRON moc nechápu.
Uvažoval jsem, co jim na tom vadí.
Kdybych připustil, že jejich teorie je, že běžnému cestujícímu by měly stačit informace o konkrétním vlaku (a nějací vlakofilové je nezajímají), pak také nemají pravdu. I onen běžný cestující uvítá přehled o tom, zda se jeho zatím na čas jedoucí vlak neřítí do oblasti postižené zpožděním.
Ostatně stránky ČD zejména poslední dobou aktuálními informacemi moc nehýří. Když si kliknu na stránku o mimořádnostech v dopravě a tam jej jen odkaz na telefonickou linku, tak potom je taková stránka zbytečná. Stejně tak stránka s tiskovými zprávami neoplývá příliš aktuálností (i když se tiskové zprávy ČTK a jiným médiím v dané době poskytují).
Zkrátka jejich "zájem" o BABITRON moc nechápu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53782/
Pokud CD vadi tato vyborne propracovana stranka, tak proc tedy uz davno neudelali neco sveho. Poloha vlaku, ktera je na jejich strankach neni tak dobra. Navic ukazuje jenom jeden vlak nebo dva, pokud nezadam nazev vlaku misto jeho cisla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53745/
Z návštěvní knihy BABITRONu:
Autor: Robert Babilon Předmět: ČD Posláno: 13.01.2006
Zrovna v úterý mi volali z tiskového oddělení ČD, jestli mám povolení jejich data zpracovávat, že ta data rozhodně nejsou určena k hromadnému zveřejňování a statistickému zpracování. A kdyby chtěli, tak takové stránky dokážou taky udělat.
Že by bylo co tajit?
Autor: Robert Babilon Předmět: ČD Posláno: 13.01.2006
Zrovna v úterý mi volali z tiskového oddělení ČD, jestli mám povolení jejich data zpracovávat, že ta data rozhodně nejsou určena k hromadnému zveřejňování a statistickému zpracování. A kdyby chtěli, tak takové stránky dokážou taky udělat.
Že by bylo co tajit?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53742/
Podle mluvčího ČD Petra Šťáhlavského se jedná o výjimečnou záležitost. "Soupravy jsou stále v režimu zavádění do provozu a vyznačují se velmi vysokou spolehlivostí," řekl.
...to ako fakt? Tomu hádam ani sám neverí! Pravidelné softvérové problémy, resety apod. Keby som to nevidel, tak neuverím, že to nie je Gates-ovina
...to ako fakt? Tomu hádam ani sám neverí! Pravidelné softvérové problémy, resety apod. Keby som to nevidel, tak neuverím, že to nie je Gates-ovina
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52543/
Zklamal odkaz (už neplatí), takže text:
[Souprava rychlovlaku Pendolino skončila svou cestu z Prahy do Ostravy v pondělí předčasně. U Olomouce se vlak zastavil. Podle ČD za to může technická závada na softwaru.
9.1. 2006 14:00
PRAHA - Souprava byly odtažena do Prahy, cestující pokračovali v jízdě náhradními vlaky.
Podle mluvčího ČD Petra Šťáhlavského se jedná o výjimečnou záležitost. "Soupravy jsou stále v režimu zavádění do provozu a vyznačují se velmi vysokou spolehlivostí," řekl.
Pendolina jsou od uvedení do provozu na trase mezi Prahou a Ostravou pod drobnohledem. Problémy měly vlaky minulý týden, kdy nehoda vyřadila na několik dní z provozu železniční koridor u Brodku u Přerova.
O víkendu srazil vlak Pendolino člověka, strojvedoucí si toho ale všiml až po několika desítkách kilometrů. [celá zpráva]
/I]
[Souprava rychlovlaku Pendolino skončila svou cestu z Prahy do Ostravy v pondělí předčasně. U Olomouce se vlak zastavil. Podle ČD za to může technická závada na softwaru.
9.1. 2006 14:00
PRAHA - Souprava byly odtažena do Prahy, cestující pokračovali v jízdě náhradními vlaky.
Podle mluvčího ČD Petra Šťáhlavského se jedná o výjimečnou záležitost. "Soupravy jsou stále v režimu zavádění do provozu a vyznačují se velmi vysokou spolehlivostí," řekl.
Pendolina jsou od uvedení do provozu na trase mezi Prahou a Ostravou pod drobnohledem. Problémy měly vlaky minulý týden, kdy nehoda vyřadila na několik dní z provozu železniční koridor u Brodku u Přerova.
O víkendu srazil vlak Pendolino člověka, strojvedoucí si toho ale všiml až po několika desítkách kilometrů. [celá zpráva]
/I]
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52524/
Pendolino nezklamalo 
http://www.novinky.cz/ekonomika/74111-pendolino-se-pokazilo--cestujici-museli-nahradnim-vlakem.htm
http://www.novinky.cz/ekonomika/74111-pendolino-se-pokazilo--cestujici-museli-nahradnim-vlakem.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52521/
Statistika černého dne železnice (3.1.): z 372 sledovaných dálkových vlaků (R a SC) mělo zpoždění nad 60 minut 61 vlaků, z toho nad 120 minut 31 vlaků a z toho nad 180 minut 17 vlaků. 73 % získaných údajů o zpoždění mělo hodnotu do 10 minut. Na to, co se dělo, to není tak hrozivé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51597/
Jedním z prvních vlaků, který po znovuotevřené trati projel byl spoj SC Pendolino SC511 / OK4010 z Prahy do Ostravy, který již absolvoval standardně celou trasu Praha – Ostrava včas a podle jízdního řádu.
Po den a půl trvajícím přerušení byl dnes přesně ve 20.00 hodin obnoven provoz na páteřní železniční trati Olomouc – Přerov. Ten byl zastaven od včerejška od 7.40 hodin poté, co ve stanici Brodek u Přerova vykolejil pravděpodobně vinou technické závady nákladní vlak jedoucí z Valašského Meziříčí do Nymburka.
Poškození trati šesti vykolejenými vozy bylo natolik rozsáhlé, že si vyžádalo zatím 1,5 dne trvající práce, které umožnily zprovoznit jednu traťovou kolej v elektrické trakci při rychlosti 30 km / hod. To je však zcela dostačující pro plné obnovení provozu všech vlaků bez závažnějších dopadů na dodržování jízdních řádů. Provoz na druhé koleji by měl být obnoven podle dosavadních předpokladů na začátku příštího týdne (nutná rozsáhlá oprava kolejiště, trolejového vedení – probíhající za plného provozu na sousední koleji).
Končí tak organizace dopravy podle náhradního schématu, vlaky se vracejí do obvyklých tras, odvolána je také náhradní autobusová doprava.
Jako jeden z prvních vlaků projel přes opravený úsek trati vlak SC Pendolino z Prahy do Ostravy SC511 / OK4010, který odjel přesně na čas ve 20.51 hodin ze stanice Olomouc hlavní nádraží a za několik minut projel také stanicí Brodek u Přerova. Na čas – přesně podle jízdního řádu pokračoval i v další jízdě do Ostravy, když ve 21.15 projel stanicí Lipník nad Bečvou.
Vlaků SC Pendolino se přerušení provozu na trati dotklo z hlediska zpoždění nejméně
(zo vcerajsej tlacovej spravy CD)
Po den a půl trvajícím přerušení byl dnes přesně ve 20.00 hodin obnoven provoz na páteřní železniční trati Olomouc – Přerov. Ten byl zastaven od včerejška od 7.40 hodin poté, co ve stanici Brodek u Přerova vykolejil pravděpodobně vinou technické závady nákladní vlak jedoucí z Valašského Meziříčí do Nymburka.
Poškození trati šesti vykolejenými vozy bylo natolik rozsáhlé, že si vyžádalo zatím 1,5 dne trvající práce, které umožnily zprovoznit jednu traťovou kolej v elektrické trakci při rychlosti 30 km / hod. To je však zcela dostačující pro plné obnovení provozu všech vlaků bez závažnějších dopadů na dodržování jízdních řádů. Provoz na druhé koleji by měl být obnoven podle dosavadních předpokladů na začátku příštího týdne (nutná rozsáhlá oprava kolejiště, trolejového vedení – probíhající za plného provozu na sousední koleji).
Končí tak organizace dopravy podle náhradního schématu, vlaky se vracejí do obvyklých tras, odvolána je také náhradní autobusová doprava.
Jako jeden z prvních vlaků projel přes opravený úsek trati vlak SC Pendolino z Prahy do Ostravy SC511 / OK4010, který odjel přesně na čas ve 20.51 hodin ze stanice Olomouc hlavní nádraží a za několik minut projel také stanicí Brodek u Přerova. Na čas – přesně podle jízdního řádu pokračoval i v další jízdě do Ostravy, když ve 21.15 projel stanicí Lipník nad Bečvou.
Vlaků SC Pendolino se přerušení provozu na trati dotklo z hlediska zpoždění nejméně
(zo vcerajsej tlacovej spravy CD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51561/
