Meškanie vlakov / Zpoždění vlaků v ČR
Informácie o meškaní vlakov nájdete na veľmi interesantnej webovej stránke:
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa
Užitočné pre tých, čo sa chystajú cestovať vlakom na/z ČD, pre fotografov a všetkých priaznivcov ČD. Stačí kliknúť na uvedenú adresu. Sú tam aj odkazy na ďalšie stránky a prehľad o jazde vlakov, meškanie, jazda načas, či dokonca s predstihom za dlhšie časové obdobie, štatistika atď.
Oplatí sa prezrieť celú webovu stránku autora, ktorým je pán Robert Babilon, svetový matematik a záujemca o cestovanie železnicou.
Zo vcerajsej tlacovej spraby CD:
Provoz na trati Olomouc – Přerov bude obnoven dnes přibližně ve 20.00 hodin. Skončí tak náhradní schéma organizace dopravy vyvolané poničením trati vykolejeným nákladním vlakem.
Dnešní podvečerní spoj SC Pendolino SC510 / OK4010 s odjezdem z Prahy - Holešovic v 18.26 pojede již standardně v celé své trase Praha - Ostrava. Doprava na trati Olomouc – Přerov bude od 20.00 hodin obnovena (v elektrické trakci; po jedné traťové koleji); cestující vlaků SC Pendolino tak již nebudou muset cestu mezi Olomoucí a Přerovem absolvovat speciálním autobusovým mostem.
Vlaky SC Pendolino, stejně jako další železniční doprava na trase Praha – Olomouc – Přerov se vrátí do standardního provozního režimu; ukončena budou další opatření náhradního schématu dopravy (odklony dálkových vlaků přes Nezamyslice, náhradní autobusová doprava Grygov – Brodek u Přerova a zpět v případě osobních vlaků).
Zavedení speciálního skládaného režimu provozu vlaků SC Pendolino (provoz vlaků pendolino na trase Praha – Olomouc; autobusový most Olomouc – Přerov a vlak pendolino na trase Přerov – Ostrava) byl velmi efektivním řešením v mimořádné situaci způsobené neprůjezdností části trati. Zpoždění vlaků SC Pednolino se na celé trase Praha – Ostrava díky tomuto řešení podařilo udržet v rozmezí pouze 20 – 50 minut. To je značný rozdíl v řádu několika desítek minut oproti jiným dálkovým vlakům, které musely být vedeny odklonem přes Nezamyslice.
Přes minimalizaci zpoždění měli cestující vlaků SC Pendolino z a do Ostravy zároveň nárok na kompenzace podle přepravních podmínek (návratek rezervace ve výši 200 Kč, resp. návratek 20 procent z jízdného SuperCity, viz přepravní podmínky).
Provoz na trati Olomouc – Přerov bude obnoven dnes přibližně ve 20.00 hodin. Skončí tak náhradní schéma organizace dopravy vyvolané poničením trati vykolejeným nákladním vlakem.
Dnešní podvečerní spoj SC Pendolino SC510 / OK4010 s odjezdem z Prahy - Holešovic v 18.26 pojede již standardně v celé své trase Praha - Ostrava. Doprava na trati Olomouc – Přerov bude od 20.00 hodin obnovena (v elektrické trakci; po jedné traťové koleji); cestující vlaků SC Pendolino tak již nebudou muset cestu mezi Olomoucí a Přerovem absolvovat speciálním autobusovým mostem.
Vlaky SC Pendolino, stejně jako další železniční doprava na trase Praha – Olomouc – Přerov se vrátí do standardního provozního režimu; ukončena budou další opatření náhradního schématu dopravy (odklony dálkových vlaků přes Nezamyslice, náhradní autobusová doprava Grygov – Brodek u Přerova a zpět v případě osobních vlaků).
Zavedení speciálního skládaného režimu provozu vlaků SC Pendolino (provoz vlaků pendolino na trase Praha – Olomouc; autobusový most Olomouc – Přerov a vlak pendolino na trase Přerov – Ostrava) byl velmi efektivním řešením v mimořádné situaci způsobené neprůjezdností části trati. Zpoždění vlaků SC Pednolino se na celé trase Praha – Ostrava díky tomuto řešení podařilo udržet v rozmezí pouze 20 – 50 minut. To je značný rozdíl v řádu několika desítek minut oproti jiným dálkovým vlakům, které musely být vedeny odklonem přes Nezamyslice.
Přes minimalizaci zpoždění měli cestující vlaků SC Pendolino z a do Ostravy zároveň nárok na kompenzace podle přepravních podmínek (návratek rezervace ve výši 200 Kč, resp. návratek 20 procent z jízdného SuperCity, viz přepravní podmínky).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51382/
U Hluboké nad Vltavou zkomplikovaly dva spadlé stromy cestu na železniční trati z Českých Budějovic do Veselí nad Lužnicí. Rychlík do Prahy musel od 04:30 čekat, vyjel až v 06:12. "Jeden strom začal hořet od vedení, podařilo se to uhasit a odstranit, už je to průjezdné," řekl zástupce ředitele odboru osobní dopravy Jiří Kafka, který ve vlaku jel.
Podle něho nyní všechny tratě v kraji fungují, pouze v trase Rybník - Vyšší Brod - Lipno nad Vltavou na Českokrumlovsku leží na kolejích asi 20 stromů, jejichž likvidace bude zřejmě trvat celý den. Náhradní dopravu zajišťují autobusy.
(iDnes)
Podle něho nyní všechny tratě v kraji fungují, pouze v trase Rybník - Vyšší Brod - Lipno nad Vltavou na Českokrumlovsku leží na kolejích asi 20 stromů, jejichž likvidace bude zřejmě trvat celý den. Náhradní dopravu zajišťují autobusy.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51119/
Medzinárodné rýchliky z Prahy do Žiliny a Košíc, ako aj v opačnom smere, meškajú v dôsledku nehody na trati pri Přerove 90 až 160 minút, uviedol dnes večer pre TASR Aleš Ondrůj z tlačového odboru Českých dráh (ČD).
Veľké meškanie je dôsledok úplnej výluky na frekventovanej dvojkoľajnej trati na severe Moravy v Brodku pri Přerove, na hlavnej železničnej trati z Olomouca do Ostravy, kde dnes vykoľajil nákladný vlak. Rýchliky presmerovali na vyťaženú jednokoľajnú trať. Cestujúci osobných vlakov musia dokonca prestupovať na autobus.
Zložitá situácia bude trvať prinajmenšom do stredy 20.00 hodiny, kedy by sa malo opravárom v Brodku pri Přerove podariť obnoviť prevádzku na jednej koľaji. Celková oprava a otvorenie aj druhej koľaje, vrátane obnovenia elektrického vedenia, potrvá podľa odhadov až tri dni.
Budeme tam pracovať vo dne v noci. Je tam všetka potrebná technika a svetlá, zdôraznil predstaviteľ ČD. Južne od mesta Olomouc dnes ráno vykoľajilo šesť nákladných vagónov z celkového počtu 31. Podľa predbežného zistenia českej železničnej inšpekcie nehodu spôsobil pravdepodobne zlý technický stav jedného z vagónov. Mimo koľaje sa dostali cisternové vagóny, našťastie prázdne.
Vagóny poničili až kilometrový úsek trate a niekoľko stĺpov elektrického vedenia, ktoré prerušili. Predbežnú celkovú škodu vyčíslili na 27 miliónov Kč, z toho 21 miliónov predstavuje škoda na trati.
Veľké meškanie je dôsledok úplnej výluky na frekventovanej dvojkoľajnej trati na severe Moravy v Brodku pri Přerove, na hlavnej železničnej trati z Olomouca do Ostravy, kde dnes vykoľajil nákladný vlak. Rýchliky presmerovali na vyťaženú jednokoľajnú trať. Cestujúci osobných vlakov musia dokonca prestupovať na autobus.
Zložitá situácia bude trvať prinajmenšom do stredy 20.00 hodiny, kedy by sa malo opravárom v Brodku pri Přerove podariť obnoviť prevádzku na jednej koľaji. Celková oprava a otvorenie aj druhej koľaje, vrátane obnovenia elektrického vedenia, potrvá podľa odhadov až tri dni.
Budeme tam pracovať vo dne v noci. Je tam všetka potrebná technika a svetlá, zdôraznil predstaviteľ ČD. Južne od mesta Olomouc dnes ráno vykoľajilo šesť nákladných vagónov z celkového počtu 31. Podľa predbežného zistenia českej železničnej inšpekcie nehodu spôsobil pravdepodobne zlý technický stav jedného z vagónov. Mimo koľaje sa dostali cisternové vagóny, našťastie prázdne.
Vagóny poničili až kilometrový úsek trate a niekoľko stĺpov elektrického vedenia, ktoré prerušili. Predbežnú celkovú škodu vyčíslili na 27 miliónov Kč, z toho 21 miliónov predstavuje škoda na trati.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51012/
Doplňující informace
Dle dosavadních informací bude vzhledem k rozsahu zablokování trati přerušení provozu v úseku Olomouc – Přerov trvat několik hodin. Prvotní předpoklady částečného obnovení provozu jsou nejdříve dnes po 18 hodině.
Vykolejený nákladní vlak měl 31 vozů o celkové hmotnosti 1034 tun a jel po trase z Valašského Meziříčí do Nymburka. Z šesti vykolejených vozů bylo pět prázdných cisternových vozů a jeden kontejnerový vůz.
Přesné příčiny vykolejení nákladního vlaku jsou v šetření Českých drah, Drážní inspekce ČR a Policie České republiky; na základě prvotního ohledání místa nehody se předpokládá jako příčina mimořádnosti technická závada na jednom z vykolejených nákladních vozů.
České dráhy se omlouvají cestujícím za zpoždění a případné nepohodlí.
(www.cd.cz)
Dle dosavadních informací bude vzhledem k rozsahu zablokování trati přerušení provozu v úseku Olomouc – Přerov trvat několik hodin. Prvotní předpoklady částečného obnovení provozu jsou nejdříve dnes po 18 hodině.
Vykolejený nákladní vlak měl 31 vozů o celkové hmotnosti 1034 tun a jel po trase z Valašského Meziříčí do Nymburka. Z šesti vykolejených vozů bylo pět prázdných cisternových vozů a jeden kontejnerový vůz.
Přesné příčiny vykolejení nákladního vlaku jsou v šetření Českých drah, Drážní inspekce ČR a Policie České republiky; na základě prvotního ohledání místa nehody se předpokládá jako příčina mimořádnosti technická závada na jednom z vykolejených nákladních vozů.
České dráhy se omlouvají cestujícím za zpoždění a případné nepohodlí.
(www.cd.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50901/
Provoz na trati je dočasně přerušen po ranním vykolejení nákladního vlaku ve stanici Brodek u Přerova
Dnes ráno v 7.40 hodin došlo ve stanici Brodek u Přerova na trati Olomouc – Přerov (hlavní tah Ostrava – Praha) k vykolejení šesti vozů nákladního vlaku. Nehoda se obešla bez zranění; vykolejené vozy nicméně zasahují do obou traťových kolejích a provoz na trati Olomouc – Přerov musel být v obou směrech dočasně přerušen. České dráhy obratem zajistily následující organizaci železniční dopravy v inkriminovaném úseku trati:
Dálkové vlaky
Dálkové vlaky směřující do a z východní části Moravy, na Slovensko a do Polska (včetně vlaků kategorie IC a EC) budou vedeny po odklonové trase přes Nezamyslice.
Zpoždění vlaků může dosahovat až jedné hodiny.
Vlaky SC Pendolino
Přerušení provozu na trati Olomouc – Přerov se nikterak nedotklo dvou nejvytíženějších ranních spojů SC Pendolino z Ostravy do Prahy (SC500 a SC502). Ty projely zmíněným úsekem ještě před nehodou nákladního vlaku a do Prahy dojely podle jízdního řádu.
Další spoje SC Pendolino budou během dne provozovány na trase Praha – Olomouc, odkud bude pro cestující z a do Ostravy zajištěna náhradní přeprava. Cestujících vlaků SC Pendolino jedoucích v úseku Praha – Olomouc a zpět by se výluka neměla nikterak dotknout.
Dočasné ukončení vlaků SC Pendolino v Olomouci eliminuje další kumulaci zpoždění těchto spojů v průběhu dne.
Cestující vlaků SC Pendolino do Ostravy mají nárok na kompenzace podle přepravních podmínek (návratek rezervace ve výši 200 Kč, resp. návratek 20 procent z globální ceny, viz přepravní podmínky).
Osobní a regionální doprava
Osobní vlaky na trati Olomouc – Přerov jsou v tuto chvíli nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Dle dosavadních informací bude vzhledem k rozsahu zablokování trati přerušení provozu v úseku Olomouc – Přerov trvat několik hodin. Prvotní předpoklady částečného obnovení provozu jsou nejdříve dnes po 18 hodině.
Vykolejený nákladní vlak měl 31 vozů o celkové hmotnosti 1034 tun a jel po trase z Valašského Meziříčí do Nymburka. Z šesti vykolejených vozů bylo pět prázdných cisternových vozů a jeden kontejnerový vůz.
Přesné příčiny vykolejení nákladního vlaku jsou v šetření Českých drah, Drážní inspekce ČR a Policie České republiky; na základě prvotního ohledání místa nehody se předpokládá jako příčina mimořádnosti technická závada na jednom z vykolejených nákladních vozů.
České dráhy se omlouvají cestujícím za zpoždění a případné nepohodlí.
(www.cd.cz)
Dnes ráno v 7.40 hodin došlo ve stanici Brodek u Přerova na trati Olomouc – Přerov (hlavní tah Ostrava – Praha) k vykolejení šesti vozů nákladního vlaku. Nehoda se obešla bez zranění; vykolejené vozy nicméně zasahují do obou traťových kolejích a provoz na trati Olomouc – Přerov musel být v obou směrech dočasně přerušen. České dráhy obratem zajistily následující organizaci železniční dopravy v inkriminovaném úseku trati:
Dálkové vlaky
Dálkové vlaky směřující do a z východní části Moravy, na Slovensko a do Polska (včetně vlaků kategorie IC a EC) budou vedeny po odklonové trase přes Nezamyslice.
Zpoždění vlaků může dosahovat až jedné hodiny.
Vlaky SC Pendolino
Přerušení provozu na trati Olomouc – Přerov se nikterak nedotklo dvou nejvytíženějších ranních spojů SC Pendolino z Ostravy do Prahy (SC500 a SC502). Ty projely zmíněným úsekem ještě před nehodou nákladního vlaku a do Prahy dojely podle jízdního řádu.
Další spoje SC Pendolino budou během dne provozovány na trase Praha – Olomouc, odkud bude pro cestující z a do Ostravy zajištěna náhradní přeprava. Cestujících vlaků SC Pendolino jedoucích v úseku Praha – Olomouc a zpět by se výluka neměla nikterak dotknout.
Dočasné ukončení vlaků SC Pendolino v Olomouci eliminuje další kumulaci zpoždění těchto spojů v průběhu dne.
Cestující vlaků SC Pendolino do Ostravy mají nárok na kompenzace podle přepravních podmínek (návratek rezervace ve výši 200 Kč, resp. návratek 20 procent z globální ceny, viz přepravní podmínky).
Osobní a regionální doprava
Osobní vlaky na trati Olomouc – Přerov jsou v tuto chvíli nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Dle dosavadních informací bude vzhledem k rozsahu zablokování trati přerušení provozu v úseku Olomouc – Přerov trvat několik hodin. Prvotní předpoklady částečného obnovení provozu jsou nejdříve dnes po 18 hodině.
Vykolejený nákladní vlak měl 31 vozů o celkové hmotnosti 1034 tun a jel po trase z Valašského Meziříčí do Nymburka. Z šesti vykolejených vozů bylo pět prázdných cisternových vozů a jeden kontejnerový vůz.
Přesné příčiny vykolejení nákladního vlaku jsou v šetření Českých drah, Drážní inspekce ČR a Policie České republiky; na základě prvotního ohledání místa nehody se předpokládá jako příčina mimořádnosti technická závada na jednom z vykolejených nákladních vozů.
České dráhy se omlouvají cestujícím za zpoždění a případné nepohodlí.
(www.cd.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50899/
Když už jsem tady nezáměrně vytvořil bezmála on-line reportáž, tak také nejnovější upřesnění z Novinek.cz:
Poškozená trolej zastavila železniční dopravu na železniční koridoru mezi Pardubicemi a Přeloučí. Všechny vlaky, včetně nového Pendolina, musely být odkloněny na náhradní trasu.
PARDUBICE - "Nehoda se stala v pět minut před šestou hodinou ranní. Vlaky byly odkloněny po standardní trase přes Velký Osek a Hradec Králové. Během opravy poškozené troleje bylo na náhradní trasu přesměrováno větší množství spojů, včetně nového vlaku Pendolíno," řekl Novinkám Jan Kučera z Drážní inspekce.
Poškozená trolej zastavila železniční dopravu na železniční koridoru mezi Pardubicemi a Přeloučí. Všechny vlaky, včetně nového Pendolina, musely být odkloněny na náhradní trasu.
PARDUBICE - "Nehoda se stala v pět minut před šestou hodinou ranní. Vlaky byly odkloněny po standardní trase přes Velký Osek a Hradec Králové. Během opravy poškozené troleje bylo na náhradní trasu přesměrováno větší množství spojů, včetně nového vlaku Pendolíno," řekl Novinkám Jan Kučera z Drážní inspekce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49661/
Z doplněné zprávy na iDnes:
"Omezení se dotklo především vlaků EuroCity, které směřovaly do Vídně či Budapešťi," řekl iDNES mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Závada si podle něj vyžádá změny v jízdním řádu během celého dne. "Místo některých vlaků SC Pendolino vypravíme klasické soupravy," dodal mluvčí.
Rozdíl v ceně ČD vracet nebudou
Náhrada rychlovlaků pendolino za klasické vlakové soupravy se nejvíce dotkne cestujících, kteří si připlatili za vlak vyšší třídy. České dráhy jim totiž nevrátí rozdíl v ceně. "Vracet budeme 20 procent z ceny jízdného tak, jak to stanovují přepravní podmínky," upřesnil Šťáhlavský.
(...)
Lidé, kteří na trase z Prahy-Holešovic do Ostravy zaplatí 500 Kč za pendolino a nakonec pojedou klasickým rychlíkem, se tak dočkají vrácení maximálně stokoruny.
"Omezení se dotklo především vlaků EuroCity, které směřovaly do Vídně či Budapešťi," řekl iDNES mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Závada si podle něj vyžádá změny v jízdním řádu během celého dne. "Místo některých vlaků SC Pendolino vypravíme klasické soupravy," dodal mluvčí.
Rozdíl v ceně ČD vracet nebudou
Náhrada rychlovlaků pendolino za klasické vlakové soupravy se nejvíce dotkne cestujících, kteří si připlatili za vlak vyšší třídy. České dráhy jim totiž nevrátí rozdíl v ceně. "Vracet budeme 20 procent z ceny jízdného tak, jak to stanovují přepravní podmínky," upřesnil Šťáhlavský.
(...)
Lidé, kteří na trase z Prahy-Holešovic do Ostravy zaplatí 500 Kč za pendolino a nakonec pojedou klasickým rychlíkem, se tak dočkají vrácení maximálně stokoruny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49650/
(Novinky.cz)