Meškanie vlakov / Zpoždění vlaků v ČR
Informácie o meškaní vlakov nájdete na veľmi interesantnej webovej stránke:
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa
Užitočné pre tých, čo sa chystajú cestovať vlakom na/z ČD, pre fotografov a všetkých priaznivcov ČD. Stačí kliknúť na uvedenú adresu. Sú tam aj odkazy na ďalšie stránky a prehľad o jazde vlakov, meškanie, jazda načas, či dokonca s predstihom za dlhšie časové obdobie, štatistika atď.
Oplatí sa prezrieť celú webovu stránku autora, ktorým je pán Robert Babilon, svetový matematik a záujemca o cestovanie železnicou.
Tři nezávislé zdroje potvrzují, že v důsledku lokálních záplav a sesůvů půdy (lokace neznámá) bude Jadran expres pravděpodobně o cca 20 hodin opožděn.
Tyto informace jsou bez záruky.
Podla sprav radia Frekvence 1 o 15:35 bola na Prahe hlavnim nadrazi nahlasena bomba.. 
V posledních dnech jsme zaznamenali značně dlouhý výpadek sledování vlaků:
21.-26.7.2005 výpadek ve sledování skoro všech vlaků od 21.7. 22:30 do 26.7. 11:25
Autor stránky slibuje, že vymyslí automatické či dálkové "nahazování" stránky, když k něčemu takovému dojde: Dostal jsem nápad, jak dlouhým výpadkům zabránit, tak to zkusím během týdne naprogramovat a uvidíme ... , praví v návštěvní knize.
„Omezení se týká jen vlaků jezdících na trase Pardubice-Chrudim-Havlíčkův Brod, ne však spojů z Hradce Králové, které tímto úsekem rovněž projíždějí,“ sdělil Právu vrchní přednosta uzlové železniční stanice Chrudim Michal Štěpán. „Velká část spojů z Pardubic na Chrudim bude končit a začínat v Rosicích nad Labem. Zde si mohou cestující přestoupit při jízdě do Pardubic na vlaky z Hradec Králové. Stejný postup je možné použít při cestě z Pardubic do Chrudimi,“ dodal Štěpán.
Tyto výluky budou podle harmonogramu prací probíhat i v srpnu a s přestávkami pokračovat až do poloviny září, kdy bude nástupiště po rekonstrukci opět plně funkční. Podrobné informace jsou na nádražích a ve vlacích na trati Pardubice-Havlíčkův Brod.
(Právo)
Zelena: naklad tezeny pres Glucholazy nehrozi. vzdyt snad krome nedele jezdily dva pary nakladu z Olomouce do Opavy. pokud melo dojit k jejich odklonu pres Ramzovske sedlo, tak na jeden naklad bude potreba nejmene ctyri lokomotivy nebo bude muset dojit k jeho dalsimu rozdeleni. navic trat neni usposobena pro vozbu tezkych nakladu. potrebovala by poradnou rekonstrukci.
diky preruseni provozu na trati Olomouc - Opava vychod se stava vse od Hrube Vody po Opavu odriznuto od nakladni dopravy od Olomouce a Ostravy. nakladni vlaky nemohou ani vyuzivat trasu Ostrava Svinov - Opava vychod, kde probihaji stavebni prace.
Po dešti se sesula skála na trať Olomouc – Krnov. Nejméně do středy tu místo vlaků budou jezdit autobusy. Speciální technika musí odstranit i popadané stromy. Kamení zavalilo koleje u zastávky Jívová, upřesnil mluvčí Českých drah Pavel Tesař.
Železniční trať zavalily mohutné kamenné bloky a několik vzrostlých stromů po půl sedmé ráno. "Provoz vlaků je přerušen mezi stanicemi Hrubá Voda a Domašov nad Bystřicí," upřesnil Tesař.
Zavalenou trať musí uvolnit speciální technika a potrvá to několik dní.
"Podle odhadů odborníků by provoz vlaků mohl být obnoven nejdřív ve středu 13. července. Záleží i na tom, zda nebyl poškozen železniční svršek," poznamenal mluvčí.
Dodal, že se České dráhy se cestujícím za vzniklé komplikace omlouvají.
(iDnes)
10.6.2005 Ústecký deník
(fvk)
Ústí nad Labem - Na železniční trati mezi Ústím a Děčínem se ve středu krátce před čtrnáctou hodinou zastavil provoz. Chaos a zmatek tak zavládl nejen mezi cestujícími, ale také mezi provozním personálem. Vlaky na nádraží stály a brzdily provoz. Cestující byli značně rozčileni.
Dle pracovnice ČD na železniční stanici Ústí nad Labem -sever došlo k výpadku počítačového systému, což potvrdil i mluvčí ČD Petr Šťáhlavský. "V železniční stanici Děčín došlo k poruše zabezpečovacího systému a následně vypadl řídící počítač," řekl Šťáhlavský.
Zpoždění v řádu desítek minut nabralo šest rychlíků, rychlík na Prahu odjel se zpožděním 130 minut, mezinárodní vlak EC byl odkloněn přes Střekov. Mluvčí dále uvedl, že náhradní dopravu se podařilo zavést v rozsahu mezi Ústím a Děčínem, z Děčína do Jílového a do Dolního Žlebu byly odřeknuty čtyři páry spojů. Provoz na trati se podařilo obnovit krátce po 16. hodině.
ECečko do toho vjelo ve 100km/h.350 jsi urvala sběrač kterej tahla za
jsebou po peroně.naštěstí tam nikdo nebyl.No a trochu jse potloukly vozy
Přeněji myslím že to byla zastávka Říkonín.
