749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
M286.018:
Ak si dobre pamätám, PSŽ to vozilo a zrejme aj vozí s 20xFals. Nepoznám z hlavy normatív v T, ale predpokladám, že rovnako, ako u nás, to bude pre 740 od Prievidze na Štubňu 450t, vlak presne 1600t nemá, najviac 100ka dole, takže rezerva tam isto bude. Čmeliak ozaj nie je žiadna výhra, zvládne len o 50t viac, ako je určené pre 751 a to pôjde do kopca skoro krokom. Pomaly, ale predsa pôjde.
Ak si dobre pamätám, PSŽ to vozilo a zrejme aj vozí s 20xFals. Nepoznám z hlavy normatív v T, ale predpokladám, že rovnako, ako u nás, to bude pre 740 od Prievidze na Štubňu 450t, vlak presne 1600t nemá, najviac 100ka dole, takže rezerva tam isto bude. Čmeliak ozaj nie je žiadna výhra, zvládne len o 50t viac, ako je určené pre 751 a to pôjde do kopca skoro krokom. Pomaly, ale predsa pôjde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553095/
Nikis182: no skôr som to smeroval na Roba, ktorý vždy keď počuje 5×751, hneď si predstaví štrúdľu 28 Wap.
Inak frodp nechápem. 4 mašiny majú problém s 1600 tonami? Nech pozerám do SR1013 aj na normatívy ako pozerám, nejde mi to do hlavy.
Inak frodp nechápem. 4 mašiny majú problém s 1600 tonami? Nech pozerám do SR1013 aj na normatívy ako pozerám, nejde mi to do hlavy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553048/
751.084 teraz vozieva Mn z Vrútok do H. Štubne (pp až do Sklenného pri Handlovej) a cez noc robí postrk nákladným vlakom z Vrútok smer ZVolen. Keď nejde manipulák, väčšinou cez víkend a sviatky, tak stojí mašinka v šturci na 4b koľaji vo Vrútkach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552965/
Nikis 182, Robo
Spomínate tu PSŽ. To myslíte tých súkromníkov, čo vozia Nižný Hrabovec (zelené Wap).
V nedeľu som sa rozprával z jedným rušňovodičom z Cígľa. On taktiež jazdí pre súkromníka (predtým SŽDS a teraz neviem, zrejme PSŽ) a vozí uhlie z PD nákladná do Vrútok (Nižný Hrabovec).
Vozia to stále oni a vraj to podľa plánu majú voziť z PD ešte intenzívnejšie (cca každý 2 - 3 deň). Len má obavy, že pokiaľ nepridajú piaty rušeň, budú tie mašiny vykapávať.
Naposledy mali 3x740 a jeden čmeliak prenajatý zo ŽOS (modrý čmeľo, číslo neviem, videný v nedeľu v PD). 1600t na Štubňu, max. rýchlosť 16 - 17 km/h, mašiny žeravé. Keď to vozili 4x740, tak mašiny kapali, ten čmeľo vraj pomohol, ale stále to nestačí.
Zrejme tento príspevok sem nepatrí, ale nevedel som narýchlo, kam to mám napísať.
Spomínate tu PSŽ. To myslíte tých súkromníkov, čo vozia Nižný Hrabovec (zelené Wap).
V nedeľu som sa rozprával z jedným rušňovodičom z Cígľa. On taktiež jazdí pre súkromníka (predtým SŽDS a teraz neviem, zrejme PSŽ) a vozí uhlie z PD nákladná do Vrútok (Nižný Hrabovec).
Vozia to stále oni a vraj to podľa plánu majú voziť z PD ešte intenzívnejšie (cca každý 2 - 3 deň). Len má obavy, že pokiaľ nepridajú piaty rušeň, budú tie mašiny vykapávať.
Naposledy mali 3x740 a jeden čmeliak prenajatý zo ŽOS (modrý čmeľo, číslo neviem, videný v nedeľu v PD). 1600t na Štubňu, max. rýchlosť 16 - 17 km/h, mašiny žeravé. Keď to vozili 4x740, tak mašiny kapali, ten čmeľo vraj pomohol, ale stále to nestačí.
Zrejme tento príspevok sem nepatrí, ale nevedel som narýchlo, kam to mám napísať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552955/
Len to bude asi tým, že ich mašiny do kopca horia, ako písal frodo, a tak by sa im ľahšie išlo s piatami.