150/151
Prekvapuje ma, že ešte nikto nezaložil rubriku o týchto obľúbených lokomotívach ČD, ktoré majú milú prezývku "banán". Zvlášť, ak tvarom pripomínajú legendárne 350-ky.
V novom GVD sa rozšírilo ich pôsobenie aj na ŽSR. Jazda "banána" na R 810 "Horehronec" malebnými úsekmi Košice - Margecany v údolí Hornádu s tunelmi, priehradou Ružín a mohutným mostom ponad ňu a spätná strojová jazda patria medzi ozajstné skvosty.
Pozornosť si zaslúži aj nasadzovanie týchto lokomotív na osobných vlakoch v okolí Žiliny a Košíc. Nehovoriac o rýchlikoch Cassovia a Laborec a vlaku IC Odra. Budem rád, ak svoje postrehy a zaujímavosti pridáte do tejto novej rubriky.
__________________________________
Lokomotivy řady 150/151 řadu 350 nejen připomínají, konstrukčně je to jejich stejnosměrná verze.
Více o nich najdete třeba na stránce Atlasu lokomotiv.
(Zbyněk)
Cmoudik - som netusil, ze sa vyznas aj v krabickach plnych medi. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139562/
Ad: Garin
Mozno to bude tym, ze 162.014 tahal vcera vecer R442 ,,Budatin" a mal tam aj neschopnu 151.006. Okrem toho stali v RD Zilina 151.008, ktora nestihla svoj obeh kvoli meskaniu Ex 141 ,,Detvan" a 151.007 ma asi pokazeny nahon kompresora
Uvidime, ako to pojde dalej 
Mozno to bude tym, ze 162.014 tahal vcera vecer R442 ,,Budatin" a mal tam aj neschopnu 151.006. Okrem toho stali v RD Zilina 151.008, ktora nestihla svoj obeh kvoli meskaniu Ex 141 ,,Detvan" a 151.007 ma asi pokazeny nahon kompresora
Uvidime, ako to pojde dalej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139558/
Tak tu sú foto BTW: ďakujem tomu hore za jasné a slnečné počasie s krásnou modrou oblohou 
pridávam fotky dnešných "Košičanov"
EC 120 - 150.010
http://dje.railpage.net/albums/userpics/10001/IMG_9241.jpg
EC 121 - 151.020
http://dje.railpage.net/albums/userpics/10001/IMG_9254.jpg
pridávam fotky dnešných "Košičanov"EC 120 - 150.010
http://dje.railpage.net/albums/userpics/10001/IMG_9241.jpg
EC 121 - 151.020
http://dje.railpage.net/albums/userpics/10001/IMG_9254.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139444/
Dnes to posrali opäť ako zvyčajne s meškaním Detvana do Zvolena
Dojela tam 151.008 no ťiaľ na EC 126 dali čosi iné lebo sa im nechcelo zmeškávať aj 126 konečne!!!
Na košičanoch
Do PHA - 151.010
Do KE - 151.020
V Žilinskom depe sa naskytol pohľad na 151.008 spolu so 151.007 na vedľajšej koľaji
Dojela tam 151.008 no ťiaľ na EC 126 dali čosi iné lebo sa im nechcelo zmeškávať aj 126 konečne!!!
Na košičanoch Do PHA - 151.010
Do KE - 151.020
V Žilinskom depe sa naskytol pohľad na 151.008 spolu so 151.007 na vedľajšej koľaji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139393/
... to byl ten banán, který dopoledne vykolejil v Praze. Už se objevila fotografie s čitelným označením:
http://i.idnes.cz/07/022/maxi/KLU1920d2_NO_TEX.JPG
http://i.idnes.cz/07/022/maxi/KLU1920d2_NO_TEX.JPG
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139344/
362.002: Kolkorazy sa uz stalo, ze CARGO dispecer neprejavil obchodneho ducha a masinu nedal aj ked ju zo ZSSK pytali ... nehovoriaco tom, ze na "vybavovacky" je 1000x jednoduchsie zavolat si svoju masinu z depa ... mozno kym by tie 131icky vybavili, mali by meskanie hodinu aj pol ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139302/
Zdiaľky som v Spišskej Novej Vsi videl 64 minút zmeškaný EC 121 Košičan a na jeho čele som postrádal pražský banán radu 151 ČD, lebo medzištátny vlak ťahal peršing ...
Priateľ mi potom oznámil esemeskou, že na vlaku "ľahol" niekde medzi Žilinou a Varínom 151.007 ČD ... vie o tom povedať niekto viac?
Špeciálne pre Garina; Na môj príspevok v téme "Meškanie vlakov" som dal aj odkaz
http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&hit=0&id=1512&new=1
Na EC 121 Košičan sa pokazila 151.007. S najväčšou pravdepodobnosťou šlo o poruchu jediného kompresora na rušni. Rušňovodič to nebol schopný opraviť, preto poslali zálohu 742.183 z Varína. 742-ka dotiahla súpravu do zriaďovaciej stanice Žilina-Teplička, v ktorej cca 5 min stála, aby ju mohli Zr 1841 STREČNO a Os 7835 predchodiť. Potom 742-ka pokračovala so súpravu EC do Varína na 4. koľaj. 742.183 s 151.007 odvesili a postavili na 6. koľaj a privesili 163.108, ktorú poslali zo Žiliny. S peršingom potom EC pokračovalo ďalej s cca hodinovým meškaním. Zaujímavé pritom bolo, že keď sme prechádzali cez Tepličku, boli tam najmenej dve 131-ky, ktoré mohli eventuélne na EC zavesiť, a skrátiť tak meškanie minimálne na polovicu. Ale asi boli prednejšie peniaze pred spokojnosťou zákazníka. Hodinové meškanie vlaku kategórie EC asi stojí menej ako prenájom CARGO rušňa
Priateľ mi potom oznámil esemeskou, že na vlaku "ľahol" niekde medzi Žilinou a Varínom 151.007 ČD ... vie o tom povedať niekto viac?
Špeciálne pre Garina; Na môj príspevok v téme "Meškanie vlakov" som dal aj odkaz
http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&hit=0&id=1512&new=1
Na EC 121 Košičan sa pokazila 151.007. S najväčšou pravdepodobnosťou šlo o poruchu jediného kompresora na rušni. Rušňovodič to nebol schopný opraviť, preto poslali zálohu 742.183 z Varína. 742-ka dotiahla súpravu do zriaďovaciej stanice Žilina-Teplička, v ktorej cca 5 min stála, aby ju mohli Zr 1841 STREČNO a Os 7835 predchodiť. Potom 742-ka pokračovala so súpravu EC do Varína na 4. koľaj. 742.183 s 151.007 odvesili a postavili na 6. koľaj a privesili 163.108, ktorú poslali zo Žiliny. S peršingom potom EC pokračovalo ďalej s cca hodinovým meškaním. Zaujímavé pritom bolo, že keď sme prechádzali cez Tepličku, boli tam najmenej dve 131-ky, ktoré mohli eventuélne na EC zavesiť, a skrátiť tak meškanie minimálne na polovicu. Ale asi boli prednejšie peniaze pred spokojnosťou zákazníka. Hodinové meškanie vlaku kategórie EC asi stojí menej ako prenájom CARGO rušňa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139291/
ufo
my sme si to už vyjasnili cez poštu, objasním to aj ostatným:
tou informáciou o postrkoch na Lideč som nenarážal na články o údajnej a nikým nepreukázanej (aspoň nie tu na VLAKY.NET) nevhodnosti 151-tiek na ŽSR, písal som to skôr ako zaujímavosť s tým, že sa to úplne normálne môže stať aj iným rušňom nie len 150/151.
P.S.: neurobil niekto prehľad koľkokrát a z akého dôvodu ostali na Štrbskej rampe neschopné 150/151-ky? Zaujímalo by ma to hlavne z toho dôvodu, či boli tie tu publikované články o nevhodnosti 151 na Štrbkej rampe pravdivé alebo to bol len nejaký zbytočný humbuk, osobne si myslím, že nejaké závažné problémy týkajúce sa LEN rady 151 nie sú, resp. o nich neviem. Presvedčí ma niekto Díky
my sme si to už vyjasnili cez poštu, objasním to aj ostatným:
tou informáciou o postrkoch na Lideč som nenarážal na články o údajnej a nikým nepreukázanej (aspoň nie tu na VLAKY.NET) nevhodnosti 151-tiek na ŽSR, písal som to skôr ako zaujímavosť s tým, že sa to úplne normálne môže stať aj iným rušňom nie len 150/151.
P.S.: neurobil niekto prehľad koľkokrát a z akého dôvodu ostali na Štrbskej rampe neschopné 150/151-ky? Zaujímalo by ma to hlavne z toho dôvodu, či boli tie tu publikované články o nevhodnosti 151 na Štrbkej rampe pravdivé alebo to bol len nejaký zbytočný humbuk, osobne si myslím, že nejaké závažné problémy týkajúce sa LEN rady 151 nie sú, resp. o nich neviem. Presvedčí ma niekto
Díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139137/
ufo
ako sa to vezme, ak ide rusen na jednu motorovu skupinu ma zaroven znizeny normativ hmotnosti a zaroven ide aj o poruchu rusna, neda sa povedat ze ak sa dava postrk ze je to len kvoli normativu.
V tych pripadoch, o ktorych som pisal, ze sa daval na Lidec postrk islo bud o poruchu rusna alebo vplyv pocasia (a v takom pripade nemusel byt ani prekroceny normativ).
ako sa to vezme, ak ide rusen na jednu motorovu skupinu ma zaroven znizeny normativ hmotnosti a zaroven ide aj o poruchu rusna, neda sa povedat ze ak sa dava postrk ze je to len kvoli normativu.
V tych pripadoch, o ktorych som pisal, ze sa daval na Lidec postrk islo bud o poruchu rusna alebo vplyv pocasia (a v takom pripade nemusel byt ani prekroceny normativ).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139118/
Zdiaľky som v Spišskej Novej Vsi videl 64 minút zmeškaný EC 121 Košičan a na jeho čele som postrádal pražský banán radu 151 ČD, lebo medzištátny vlak ťahal peršing ...
Priateľ mi potom oznámil esemeskou, že na vlaku "ľahol" niekde medzi Žilinou a Varínom 151.007 ČD ...
... a ráno zostal neschopný v Kolíne ďalší stroj na R 422 Cassovia ... turnusovo tam mal byť banán 151 ČD ... údajne mala včera Cassovka aj postrk na štrbskej rampe ... vie o tom povedať niekto viac?
Priateľ mi potom oznámil esemeskou, že na vlaku "ľahol" niekde medzi Žilinou a Varínom 151.007 ČD ...
... a ráno zostal neschopný v Kolíne ďalší stroj na R 422 Cassovia ... turnusovo tam mal byť banán 151 ČD ... údajne mala včera Cassovka aj postrk na štrbskej rampe ... vie o tom povedať niekto viac?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139101/
peršing: Napätie určite nevypli, lebo súprava kúrila, okrem pár chvíľ, keď fíra skúšal "resetovať" mašinu. Viac info na:
http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&hit=0&id=1512&new=1
http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&hit=0&id=1512&new=1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139046/
Na tej 12 došlo dnes k poruche kompresora na mašinke 151 007-2.Z dôvodu,že to rušňovodič nemohol opraviť,tak tam bola z Varína vyslaná záloha,abyho stiahla doVarína,kde bola nahradená inou mašinou .
Ešte jedna porucha nebola odstránená a už došlo k ďaľšej poruche mašiny na R 607 v tomto úseku .Tomuto rušňovodičovi sa to podarilo opraviť anakoniec pokračoval s vlakom R 607 ďalej.
Ostatnévlaky,ktorémeškali,tak to boli len následky z dôvodu úpravy sledu vlakov.
Ešte jedna porucha nebola odstránená a už došlo k ďaľšej poruche mašiny na R 607 v tomto úseku .Tomuto rušňovodičovi sa to podarilo opraviť anakoniec pokračoval s vlakom R 607 ďalej.
Ostatnévlaky,ktorémeškali,tak to boli len následky z dôvodu úpravy sledu vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139031/
