Nitrianská poľná železnica
Nitrianská poľná železnica (NPŽ) sa nachádza v Slovenskom Poľnohospodárskom Múzeu (SPM), ktoré je v areáli Agrokomplexu AX) Nitra. Rozchod je 760 mm. NPŽ je tvorená okruhom trate okolo Skanzemu v dĺžke 1,6 km a trate od skanzemu k začiatku výstaviska v dĺžke 1 km. Prevádzku zabezpečujú dieselektrický a parné rušne, preprava osôb je zabezpečená osobnými vozňami.
A robia 600 mm trate pre stanovené nápravové tlaky parných lokomotív, alebo len tak či prejde a potom sa uvidí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237682/
Pro hezkou šestistovku stačí větší zahrada nebo třeba park. Na takovou železničku si může troufnout i parta nadšenců ze svých vlastních peněz a svými vlastními silami. Podobné železnice vznikají v okolních zemích a jsem si jistý, že ani Slovensko nebude výjimkou. Je to jen otázka času.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237551/
Zmar:Nehnevaj sa ale pravdepodobnost ze na slovensku vznikne zeleznica s rozchodom 600mm je asi taka , ako keby mala CKD Praha opat zacat vyrabat parne lokomotivy...... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237372/
Na Slovensku dřív nebo později vzniknou nějaké šestistovkové železnice. Jenomže potom už nebude žádná parní lokomotiva, která by na nich mohla jezdit. Ledaže by zase někdo přestavoval velké mašiny (které na 600 nikdy nejezdily) z 760 na 600. Na pomníku v uzavřeném areálu v Nitře je lokomotiva poměrně dobře zabezpečená pro budoucnost - než vznikne železnice vhodná pro ni. Zato po Slovensku je dostatek chátrajících 760-kových lokomotiv, které by se nemusely přerozchodovat a které by daleko víc potřebovaly zabezpečit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237353/
ad:zmar
Dá ti niekto prachy na opravu keď dopredu vie, že tá lokomotíva nebude mať po čom jazdiť? Poznáš na Slovensku dráhu z rozchodom 600mm s prevádzkou? Zase myslíš len na svoje dráhy. Nestačí ti BS z Rače?
Dá ti niekto prachy na opravu keď dopredu vie, že tá lokomotíva nebude mať po čom jazdiť? Poznáš na Slovensku dráhu z rozchodom 600mm s prevádzkou? Zase myslíš len na svoje dráhy. Nestačí ti BS z Rače?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237252/
Ale veď zmenou rozchodu sa jej až tak neublíži.
Je to vždy lepšie, ako by mala ďalej hniť na kúsku koľaje.
Je to vždy lepšie, ako by mala ďalej hniť na kúsku koľaje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237221/
Jestli tou ČKD číslo 14 je myšlena lokomotiva z Králova Dvora s rozchodem 650 mm, tak její případná oprava v Nitře bude znamenat naopak dost velké neštěstí. V Nitře se dočká jedině rekontrukce na rozchod 760 mm a tím ubude další lokomotiva pro šestistovku. Na Slovensku je mašin na 760 dost a dost, zatímco šestistovek je jak šafránu. Proč se musí v Nitře už druhá šestistovka (první je Križko alias originál Kraussovské RIIIc) zlikvidovat ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237216/
Jazdiť sa začne od 11.3.2008. Čo je na dráhe nové: Sú rozbehnuté jednania ohľadne techniky a predĺženia trate. Ak budú úspešne ukončené, tak ich zverejním. Obrovské šťastie postretlo parnú lokomotívu ČKD s číslom 14/to je tá oproti vchodu do múzea/. Blíži sa jej oprava.
No a čo nové v múzeu? Nový umelý kopec.....
dve hasičské rebríkové auta z toho jeden zil a dráha T 138.
No a čo nové v múzeu? Nový umelý kopec.....
dve hasičské rebríkové auta z toho jeden zil a dráha T 138.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237002/
Ešte pridám dráha cukrovaru Kaposvár a ich zachovala mašinka.
http://www.vasuttortenet.hu/kaposvar.html
http://www.erlebnisbahn.at/erben/bilder/nc037.jpg
http://www.vasuttortenet.hu/kaposvar.html
http://www.erlebnisbahn.at/erben/bilder/nc037.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/234490/
polne dráhy madarsko
http://home.zonnet.nl/p.engelbert/schmalspurigdurch/ungarn.html
treba sa preklikat na wirtschaftsbahnen
http://home.zonnet.nl/p.engelbert/schmalspurigdurch/ungarn.html
treba sa preklikat na wirtschaftsbahnen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/234489/
Netvrdím že M21.003 má niečo spoločné s poľnou železnicou.
Je pravda, že spomínané búdky boli typické pre úzkorozchodné loko ČKD ,ovšem tento tvar používala už spoločnosť StEG dávno predtým než PČM (ČKD) začala vyrábať lokomotívy.
Je pravda, že spomínané búdky boli typické pre úzkorozchodné loko ČKD ,ovšem tento tvar používala už spoločnosť StEG dávno predtým než PČM (ČKD) začala vyrábať lokomotívy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/233611/
V Želiezovcích v těch vozech jezdila také mládež do školy. Svým způsobem to pro někoho také bylo jako za trest :).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232332/
ad: edino M21.003 nemá s poľnými dráhami nič spoločné. Korytnický osobák však áno, lebo na poľnej dráhe želiezovce sa v nom vozili trestanci na práce. Osobné vozne na poľných dráhach neboli až také výnimočné. /topoľčany/ Možno sa raz dopracujeme aj k info o M21 na poľnej dráhe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232082/
To není design RIIIc, ale design ČKD. Totiž loko RIIIC od jiných výrobců měly úplně jiné boudy, zatímco tyto boudy byly typické pro úzkorozchodné lokomotivy ČKD v tomto období.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231987/
M21.003 je hnilá ako hruška,bol som to tam minulé leto pozrieť.
lubochlast: Máš pravdu,problémy s peniazmi sú.
Inak,ten dizajn RIIIc máme pekne odstupňovaný podľa náprav:
nitrianska 14 -nástka
smolenická Republika
kysucký Gontkulák
lubochlast: Máš pravdu,problémy s peniazmi sú.
Inak,ten dizajn RIIIc máme pekne odstupňovaný podľa náprav:
nitrianska 14 -nástka
smolenická Republika
kysucký Gontkulák
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231520/
Tak, keď sa už konečne zmenila parná na poľnú, tak by ma zaujímalo, čo je z typicky poľnou M21.003.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231475/
Tá dvojnápravová para má rozchod 650 mm. Akože prerozchodovať by sa dala, ale kde zobrať peniaze na jej opravu..... Pre mna je zaujímavá tým, že búdkou pripomína vojenské lokomotívy rakúsko-uhorskej armády od výrobcu Přvá českomorovská a Breitfeld a Danek. Porovnajte si ju s loko republika v diskusii o dráhe smolenice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230764/
Tá dvojnápravová para na pomníku by už potrebovala opravu alebo aspoň ju natrieť.Najradšej by som ju však videl behať po trati ako jej tri kolegine.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230755/
Úplný súhlas. Adminy prepíšte názov. Nemám info o tom, že by sa jazdilo aj s inou motorovou mašinou ako s hranatou BNE 50. Však sa tam môžem zastaviť a podať aktuálne info. Veľké zmeny však nečakajte, len ak by ste usporiadali zbierku na opravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229544/
