Širokorozchodné trate na Slovensku
Vitajte priatelia. V tejto diskusii nadviažem na reportáž "Široké depá". ŠRT je mojou srdcovou záležitosťou. Pracujem na nej 12 rokov od Hanisky pri Košiciach po výh. Červený Dvor. Momentálne je mojou základňou vrcholová výhybňa Slančík. Sme tu taká veľká rodina, poznáme sa skoro všetci - rušňovodiči, výpravcovia, výhybkári, traťováci. Všimol som si, že veľa členov Vlaky.net má veľké poznatky o histórii, fungovaní i vozidlách tejto, až na výnimky, výhradne "nákladnej" trati. Myslím, že tu je ideálny priestor sústrediť naše poznatky aj ostatným záujemcom. Ja sám môžem poskytnúť zopár údajov a to, čo momentálne neviem, vám môžem zistiť do niekoľkých dní. Bude mi potešením, keď sa stretneme u mňa v práci a rád vás zoznámim so skvelými ľuďmi, ktorí na ŠRT pracujú. Niektorí sú tiež členmi Vlaky.net.
Zaujímavé odkazy:
Širokorozchodné trate na Ukrajine
až popoludní, keď je vyššia teplpta.Okrem rozchodu zvyknú merať teplotu. Bežná teplota je vraj okolo 65° C. Párkrát som sa pýtal pochôdzkárov na teplotu. Na em. p restavníkoch som to zistil podľa ampérmetra a problémoch pre stratu kontroly polohy výhybky. A slnko veselo svietilo do okien cez široké okná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504891/
Ad:vlačik0, v lete ak sú velké horúčavy kolajové pásy sa teplom môžu mierne deformovať ,preto pochôdzkari častejšie meraju špecialným meradlom vzdialenosť medzi oboma pásmy kolajníc, a ak treba na určitých usekoch trate sa zníži traťová rýchlosť,ale čo ja amatér ti to vysvetlujem, tu je odborník na trate kolega ( tratovak ) on ti tu problemetiku určite vysvetlí. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504875/
v lete meranie vyhybiek nie je častejšie ??? vtedy meranie presnosti zaujímavo môže vychadzať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504862/
Ad:tratovák len meraj a meraj presne,aby sme bezpečne jazdili cez tvoje výhybky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504839/
to je chválihodné, len keby si si to priznal skor kým napíšeš kravinu 
Len pre Tvoju informáciu, štvrťročné merania výhybiek mám v pracovnej náplni
Len pre Tvoju informáciu, štvrťročné merania výhybiek mám v pracovnej náplni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504821/
..[PDF] 3.3 DIAGNOSTIKA KOĽAJOVÉHO ROŠTU KOĽAJE
Formát súboru: PDF/Adobe Acrobat - Rýchle zobrazenie
meraním parametra – šírky žliabku (Obr. 3.21 a 3.22). Meranie sa môže realizovať ... Obr. 3.21 – Meradlo na diagnostiku žliabkov vo výhybke ...
svf.utc.sk/kzsth/ZELSTAV2/zelstav2-8.pdf - Podobné.
Formát súboru: PDF/Adobe Acrobat - Rýchle zobrazenie
meraním parametra – šírky žliabku (Obr. 3.21 a 3.22). Meranie sa môže realizovať ... Obr. 3.21 – Meradlo na diagnostiku žliabkov vo výhybke ...
svf.utc.sk/kzsth/ZELSTAV2/zelstav2-8.pdf - Podobné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504799/
Ad:tratovak ani ja neviem všetko ,ja si to priznám ale sú experti čo nepustia.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504791/
Páni majstri, keď sa menil 1524 na 1520 tak som ešte ťahal kačera za sebou. Preto som čakal, že univerzálny expert žehlička mi to vysvetlí. Močiare to ale "poistili".
Mňa by ozaj zaujímalo ako to je, lebo zmena o -4 mm v praxi verím tomu, že žiadnu rolu nehrá, ale rozchod je predsa len významaná veličina. Aká je tolerancia v rozchode za prevádzky? Ako je to napr. so šírkami žliabkov na výhybkách? Keďže v CZ ŠRT nemajú, tak vypadla zo všetkých predpisov a nemám si to ani kde nájsť...
Mňa by ozaj zaujímalo ako to je, lebo zmena o -4 mm v praxi verím tomu, že žiadnu rolu nehrá, ale rozchod je predsa len významaná veličina. Aká je tolerancia v rozchode za prevádzky? Ako je to napr. so šírkami žliabkov na výhybkách? Keďže v CZ ŠRT nemajú, tak vypadla zo všetkých predpisov a nemám si to ani kde nájsť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504704/
Shodně jako Igi se domnívám, že to tratovak dobře ví, ale chtěl to "vytěžit" z někoho jiného, aby si ověřil rozsah jeho "mouder".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504498/
Tratovak a ostatný - zmena rozchodu z 1524 na 1520 prebehla administratívne - zaokruhľovanie tuším v 80 rokoch. Ak ťa to zaujíma, dá sa to dohľadať. Praktický význam to nemalo. Na 1520 sa mali trate potom postupne upravovať pri opravách zvršku. Je teda možné, že dodnes je veľa tratí s 1524 mm, aj keď oficiálne sú s 1520 mm. Fínsko doteraz oficiálne používa 1524. Ale v praxi na chod vlakov to nemá vplyv.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504490/
Ad.Igi:hlavné je že teraz to vieme všetci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504460/
Nie neviem. Na toto som sa nepýtal. Mňa zaujíma zmena z 1524 na 1520 mm.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504452/
žehlička56: On to chcel ale vedieť od teba! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504437/
Ad:tratovak,tak už to vieš.Ad:slobo ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504435/
Znie to síce divne, ale rozchod 1524 mm je z USA. Trate na juhu USA s stavali širokorozchodné, čo bolo vo svete vtedy bežné. Napr. anglická GWR 2433 mm a aj prvé trate v Rusku mali rozchod tuším 1800 mm. Potom začal stavať železnice v Rusku američan Whistler, ktorý odporučil "lacnejší" rozchod 1524 mm. Zjednocovanie rozchodov trvalo dosť dlho. Posledná širokorozchodná trať GWR bola do roku 1892, inde ako napr. v USA ešte dlhšie a niekde ako napr. Irsko alebo Australia - 1600 mm dodnes. Inak nechýbalo veľa a mali sme tiež 1600 mm. Prvé nemecké mali tiež 1600 mm. Potom sa prešlo na lacnejší úzkorozchodný 1435 mm.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504434/
V kontexte mojej otázky je úplne jedno prečo na východ od nás majú iný rozchod. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504418/
Napísal som možno neviem čakám tvoje vysvetlenie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504392/
zaujímavé vysvetlenie...potom nechápem, prečo napr. na Floride, kde sa nachádza najväčší močiar na svete (Everglades) používajú normálny rozchod 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504364/
Tak teraz si to zaklincoval 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504359/
Ad:tratovak v RD Ha maju výmenu po ktorej sa dá jazdiť normálny aj široký rozchod.Prečo 1520 mm, na rýchliku sa daju vymeníť podvozky raz dva ,ale CARGO vagony to predsa neide. V Rusku je 1520 preto lebo zvršok sa nachádza na nestabilnom základe bažiny,močariská su tam také useky možno neviem,ak vieš tak daj do fora ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504345/
