RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Gilgit: to samozrejme nespochybňujem. Ale keby to podobne urobil hociktorý iný dopravca, kritizoval by som to rovnako pretože zo strany MD, ktoré je navyše 100% vlastníkom ZSSK, to košér nebolo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739541/
ufo, Gilgit.
To co popisujete se daří na ČD vymýtit, ale přetrvává to u malých zakázek obce - města. Ale to je jiná věc.
Je fakt, že slovenské železnice jsou uzavřeným světem, který mají pokrytý domácí firmy a škodovka. Ta tu má také svoje chlebodárce. Je obrovskou chybou, že nebyl prozatím nějaký zásadní velký kontrakt, kam by se přihlásil i další zahraniční firmy. To by se potom začaly věci rychle měnit.
To co popisujete se daří na ČD vymýtit, ale přetrvává to u malých zakázek obce - města. Ale to je jiná věc.
Je fakt, že slovenské železnice jsou uzavřeným světem, který mají pokrytý domácí firmy a škodovka. Ta tu má také svoje chlebodárce. Je obrovskou chybou, že nebyl prozatím nějaký zásadní velký kontrakt, kam by se přihlásil i další zahraniční firmy. To by se potom začaly věci rychle měnit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739540/
Milan:
Podle toho co píses ty i jiní jsem pochopil, ze kdyby se o vec zajímala jiná firma tak jako RegioJet, mohla tu trat dostat i jiná firma.
Podle toho co píses ty i jiní jsem pochopil, ze kdyby se o vec zajímala jiná firma tak jako RegioJet, mohla tu trat dostat i jiná firma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739539/
Roman: neviem aký dôkaz chceš, ale bolo to tak ako som to popísal, nie sú to žiadne domnienky. Keby mal štát naozaj čisté úmysly, tak zverejní súťaž. A žiadna nikde nikdy zverejnená nebola. Skús si predstaviť, že by české ministerstvo zajtra z ničoho nič zverejnilo, že od GVD 15/16 bude rýchliky Brno - Budějovice voziť Arriva, lebo dala najlepšiu ponuku. Bolo by to košér? Kto by prvý kričal?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739538/
Tak tá cena je silno spochybniteľná, nech to dokáže a ukáže zmluvu. Pozrite sa na DB, MAV alebo ČD za aké čistky sa kupujú a robia rekonštrukcie. 
A každopádne všetko je v medziach zákona, aj keď sa nám to nepáči (ani mne), vždy je výberové konanie, tak nech sa prihlási aj ASTRA, napríklad aj na nákup DMJ dala PESA vyššiu ponuku ako ŽOS Vrútky...
A každopádne všetko je v medziach zákona, aj keď sa nám to nepáči (ani mne), vždy je výberové konanie, tak nech sa prihlási aj ASTRA, napríklad aj na nákup DMJ dala PESA vyššiu ponuku ako ŽOS Vrútky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739536/
Roman1170: Keby len ZSSK, ale už sa púšťa žilou aj eurofondom, rôzne skôr vysúťažené opcie sa teraz financujú z fondov EU a zmysel tých projektov ani zďaleka nespĺňa to, čo je cieľom jednotlivých programov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739535/
Roman1170:
Presne tak. O korupci na linii ZSSK-ZOSky se dokonce i tady psalo dost casto. Presto se tady najde nejméne jeden nejmenovaný angazovaný zeleznicár, který s tím nemá problém, nebot se tím udrzují pracovní místa na Slovensku. Nákup techniky v zahranicí by vedl k redukci pracovních míst na Slovensku, takze podle nej to je fajn tak jak to je a objednání lokomotiv nebo vagonu v zahranicí by byla témer vlastizrada.
Presne tak. O korupci na linii ZSSK-ZOSky se dokonce i tady psalo dost casto. Presto se tady najde nejméne jeden nejmenovaný angazovaný zeleznicár, který s tím nemá problém, nebot se tím udrzují pracovní místa na Slovensku. Nákup techniky v zahranicí by vedl k redukci pracovních míst na Slovensku, takze podle nej to je fajn tak jak to je a objednání lokomotiv nebo vagonu v zahranicí by byla témer vlastizrada.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739532/
Zatím nikdo žádný důkaz, že to bylo s určitostí tak, nebo onak nepředložil. Vše je to jen o domněnkách, nebo pocitech jednotlivců. Zajímavější je spíše pořizovací cena vozů Astra. Pokud je pravdou to co tvrdí Jančura (a zatím to nikdo nezpochybnil), tak ZSSK "odtíkaly" nemalé prostředky při rekonstrukcích vozů. Spíš toto se jeví jako velmi slušný penězovod, který pouštěl ZSSK žilou a ohrožuje ji podstatně víc než Regiojet a jedno prapodivné řízení na provoz tratě.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739531/
Milan: Tak to mi je jasné, že štát tam nemal v úmysle zvýšiť úroveň dopravy a ušetriť, čo je trošku smutné a svedčí o odbornosti zodpovedných. A že by si štát zobral príklad a robil niečo takéto prostredníctvom svojej ZSSK na ostatných tratiach, tiež nehrozí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739530/
Milan:
Netvrdím ze mám protidukaz, proste jsem se ptal.
Netvrdím ze mám protidukaz, proste jsem se ptal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739528/
Gilgit: áno, nakoľko o tom nikto nevedel. Bolo to upachtané neverejne, ak máš nejaký protidôkaz, kedy, kde bolo zverejnené, že štát ide na túto trať vyberať dopravcu, sem s ním. To nie je samozrejme vina RJ, ale vtedajšieho vedenia rezortu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739527/
Milan:
Bylo vylouceno aby se o tuto trat zajímal resp. ji dostal nekdo jiný nez RegioJet?
Bylo vylouceno aby se o tuto trat zajímal resp. ji dostal nekdo jiný nez RegioJet?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739526/
Gilgit: dôkaz je jednoduchý. Konkurencia pomáha zlepšiť služby, tu však žiadna nebola. Zobrali to jednému a dali to napriamo druhému. Pokiaľ by štát vyberal z viacerých uchádzačov, mohol získať lepšie podmienky, lepšiu cenu. Možno by vyhral RJ, možno niekto iný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739525/
ufo: mne ide o niečo iné. Keby štát naozaj, ako oficiálne proklamoval, chcel zvýšiť úroveň dopravy na danej trati, prípadne aj ušetriť, oslovil by viacerých dopravcov. Nepredpokladám, že by nejaká Arriva chodila každý týždeň na ministerstvo pýtať sa, či náhodou nechcú na nejakej trati zmeniť dopravcu, najmä v tej dobe, kedy to nikto nepredpokladal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739524/
Milan:
Skutočným cieľom nebolo zlepšenie oblsuhy na danej trati (to by dokázali aj iní a možno aj lacnejšie), ale priame pridelenie obsluhy tejto trate RJ.
Muzes toto tvrzení prokázat?
Skutočným cieľom nebolo zlepšenie oblsuhy na danej trati (to by dokázali aj iní a možno aj lacnejšie), ale priame pridelenie obsluhy tejto trate RJ.
Muzes toto tvrzení prokázat?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739523/
MiKost:
Za svoiji práci se ale vubec "nehanbím", naopak, ale zádné linky sem dávat nebudu, duvod jsem napsal dost srozumitelne.
Na diskusi s tebou, tedy nekým, kdo rozsiruje pomluvy a nepravdivá tvrzení (citáty: "Ale prečo sa taká čierna ovca musela objaviť práve tu", "Gilgit, ste obyčajný zbabelec, ktorý sa hambí za svoju prácu", "Nemôžete ju prezentovať a nechcete", "Počas môjho pôsobenia v RJ som počul vetu:“ Novinárov si dokážem kúpiť“. A je to tu") není duvod.
RegioJetu se nedivím.
Za svoiji práci se ale vubec "nehanbím", naopak, ale zádné linky sem dávat nebudu, duvod jsem napsal dost srozumitelne.
Na diskusi s tebou, tedy nekým, kdo rozsiruje pomluvy a nepravdivá tvrzení (citáty: "Ale prečo sa taká čierna ovca musela objaviť práve tu", "Gilgit, ste obyčajný zbabelec, ktorý sa hambí za svoju prácu", "Nemôžete ju prezentovať a nechcete", "Počas môjho pôsobenia v RJ som počul vetu:“ Novinárov si dokážem kúpiť“. A je to tu") není duvod.
RegioJetu se nedivím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739522/
Osobně si myslím, že s příchodem Jančury a dalších dopravců na hlavní traťe ŽSR, bude brzy těsno a začne rvačka, tak jak se to dělo v ČR. Následně se zvýší se tlak na otevírání soutěží na jiné tratě a přijdou další dopravci. Pokud tato situace zastihne ZSSK se "spuštěnými kalhotami" a nepřipravené, budou mít velký problém.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739520/
Milan: K tomu zverejneniu, tak ako je uvedené v 10 zmluve so ZSSK:
čl.II, bod 2.:Táto zmluva je oslobodená od povinnosti predbežného oznámenia podľa článku 9 (1)
nariadenia (ES) č. 1370/2007, keďže je v súlade s ustanoveniami tohto nariadenia, ako aj
s platnými všeobecne záväznými právnymi predpismi o štátnej pomoci.
čl. 9 nariadenia 1370/2007: úhrada za poskytované služby vo verejnom záujme v osobnej doprave...je zlúčiteľná so spoločným trhom. Táto úhrada je oslobodená od povinnosti predbežného oznámenia stanovenej v čl.88 ods. 3 zmluvy...
a čl 88 a aj 87:
https://www.finance.gov.sk/Components/CategoryDocuments/s_LoadDocument.aspx?categoryId=5576&documentId=8336
Zverejnenie nebolo nutné, že ostatné firmy neboli aktívne, je na škodu ich aj všetkých.
čl.II, bod 2.:Táto zmluva je oslobodená od povinnosti predbežného oznámenia podľa článku 9 (1)
nariadenia (ES) č. 1370/2007, keďže je v súlade s ustanoveniami tohto nariadenia, ako aj
s platnými všeobecne záväznými právnymi predpismi o štátnej pomoci.
čl. 9 nariadenia 1370/2007: úhrada za poskytované služby vo verejnom záujme v osobnej doprave...je zlúčiteľná so spoločným trhom. Táto úhrada je oslobodená od povinnosti predbežného oznámenia stanovenej v čl.88 ods. 3 zmluvy...
a čl 88 a aj 87:
https://www.finance.gov.sk/Components/CategoryDocuments/s_LoadDocument.aspx?categoryId=5576&documentId=8336
Zverejnenie nebolo nutné, že ostatné firmy neboli aktívne, je na škodu ich aj všetkých.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739518/
Jak jsem nedávno mluvil s bývalými kolegy z veselského depa, tak se víceméně počítá s tím, že trať na Brno půjde dřív, nebo později do soutěže. Mladí kluci jsou s tímto "rizikem" už srozumněni při nástupu. V případě prohry ČD to berou tak, že někteří zůstanou u ČD a přejdou na vozbu pod Brnem, a někteří by přešli k novému dopravci na této trati. Co jsem zaslechl za úvahy, tak ČD si to chtějí pro jistotu posichrovat v případě soutěže Regiosharky. Ale vycházím jen z převyprávěných informací. Je škoda, že se ZSSK na nic takového veřejně nepřipravuje. V případě soutěže najednou nemusí mít co nabídnout.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739517/
Roman: ešte doplním ufa, že bez ohľadu na súťaže sa u nás nedá nijako predvídať ani rozsah dopravy. Pokiaľ sa menil (doteraz vždy dole, naposledy od 17.11. a potom od nového GVD hore), vždy to bolo "zo dňa na deň" bez možnosti nejakej dlhodobej prípravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739514/
