RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Nekolika lidmi jsem byl v diskusi vyzván abych se vyjádril k príspevku nicku MiKost o neporádcích ve firme RegioJet. Toto jsem dnes ráno ucinil. Príspevek, který byl korektne napsán a k veci, byl smazán.
To jenom pro informaci o tom, jak se tady vede diskuse.
To jenom pro informaci o tom, jak se tady vede diskuse.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739295/
Zdravím. Jsem tu nový a dříve jsem sem jezdil v depu ve Veselí nad Moravou. Sleduji tuto diskuzi a nestačím se divit. Abych se přiznal, tak se mě jeví logičtější názory tzv. Gilgita. Že Jančura používá agresivní strategii je všeobecně známé, ale je to jen marketing, nic jiného. Že u zaměstnanců ZSSK panuje pohrdavý přístup k zákazníkům, kdy jsou nazýváni "substrátem" je už z dřívějších diskuzí zřejmé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739291/
Hm cize RJ tym padom jazdi na trase bratislava komarno aj napriek porusovaniu zmluvy o prevadzkovani dopravy na danej trase. Pekna vizitka RJ. Ak by toto urobila nahodou zssk hned by ju urciti ludia na tejto stranke zvozili. RJ tu vsak za taketo prehresky brania tvrdiac ze ci je to prokazatelne a ze jedna o pomluvu. Zial ukazalo sa ze urcite info o tycho ludoch su pravdáve
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739283/
prokázáno je to že Regiojet neprepláca nadčasy hehehe a či je to s kostolným riadom - keĎ čítam zákonník práce tak asi ťažko... leda že by tu bol ešte zákon "silnejší pes sexuje" nadradený zákonníku práce a potom teda "prokázáno je velký kulový"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739277/
A čo si kefalín predstavujete pod pojmom prokázány?
362.001 - ak naň budeš reagovať, prosím sem: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230162
362.001 - ak naň budeš reagovať, prosím sem: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230162
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739275/
Aj tých žltých?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739270/
...to, že generálny riaditeľ ZSSK je otvorený ku komunikácii so zamestnancami, je mi to fuk... mal by byť v prvom rade voči zákazníkom... to isté platí aj o RJSK, pre istotu...
...v jednej divízii jedných opravovní sa výpovede dávali takto:
divízny riaditeľ po konflikte so zamestnancom na druhý deň prišiel za ním:
- "Jožko, zabudnime na to, si jeden z najlepších. Vieš mi toto , prosím Ťa vytočiť na sústruhu? Matroš máš tu."
- "Jasné, šéfe."
Zatiaľ šéf sa schoval v kancelárii technikov v dielni a z okna sledoval. Len čo Jožko upol obrobok v sústruhu, riaditeľ volal ZS, ktorá "načapala" Jožka pri fuške bez technickej dokumentácie. Padák na fleku...
...v jednej divízii jedných opravovní sa výpovede dávali takto:
divízny riaditeľ po konflikte so zamestnancom na druhý deň prišiel za ním:
- "Jožko, zabudnime na to, si jeden z najlepších. Vieš mi toto , prosím Ťa vytočiť na sústruhu? Matroš máš tu."
- "Jasné, šéfe."
Zatiaľ šéf sa schoval v kancelárii technikov v dielni a z okna sledoval. Len čo Jožko upol obrobok v sústruhu, riaditeľ volal ZS, ktorá "načapala" Jožka pri fuške bez technickej dokumentácie. Padák na fleku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739264/
Pripajam s k otazke 362.001: Desira nie sú ani staré ani rekonštruované ani zo ZOSky. Kde je príčina ich poruchovosti podľa Teba?
Vzhladom na to, ze ide o vozidla prevadzkovane kade-tade po Europe a doteraz som sa o takom comsi v nemecky pisucich casopisoch nedocital, nieco mi v tom nepasuje.... Inde to jazdi spolahlivo?
Vzhladom na to, ze ide o vozidla prevadzkovane kade-tade po Europe a doteraz som sa o takom comsi v nemecky pisucich casopisoch nedocital, nieco mi v tom nepasuje.... Inde to jazdi spolahlivo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739263/
MiKost: Poznam exkolegu - kverulanta, ktory si sice o vypoved koledoval, ale po dlhych rokoch k mojmu prekvapeniu sud vyhral. (Ovsem dovodom na vypoved nebolo upozornovanie na tak zavazne pochybenia, ako sa tu pise.)
Drzim Ti palce.
Drzim Ti palce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739261/
cize RJSK by bol ciernym odberatelom el.tr.energie? no pekne setrenie vstupnych a vystupnych nakladov a max zisk to dakazu len ludia co majy viac ako zbytok ludi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739259/
362.001, niečo na Teba nájdu a dostaneš výpoveď. Najlepšie okamžitú. Potom nasleduje súdna žaloba za neplatnosť. Ako je to s rozsudkom máš v príspevku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739258/
Kilometrické prebehy stanovené výrobcom a prenajímateľom sú určite dodržiavané. Na to je vedúci opráv nekompromisný. Čo sa týka porúch, nech sa k tomu vyjadria zamestnanci. Ja tam už nie som a info. mám iba sprostredkované. Čo sa sa týka 9039, jazdili po skončení platnosti licencie. Teraz jazdia na RJSK Čadca št. hr. - Ke. V jednom dávnejšie príspevku bolo napísané, že 9044 nemá zmluvu o odbere trakčným energie. K tomu sa neviem vyjadriť, či dodatočne nebola podpísaná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739256/
A aby mal na čo MiKost dosýta odpovedať, mňa by zaujímalo ešte do tretice toto:
Nakoľko som na všetky tieto nedostatky aktívne poukazoval počas môjho pôsobenie v RJ, musel so z RJ odísť
To snáď nemyslíš vážne toto.
Za čo presne musí zamestnanec z RJ odísť?
V ZSSK náš súčasný generálny riaditeľ urobil veľmi veľa pre zlepšenie komunikácie a informovanosti vo firme, hlavne teda pre nás, žobrač, koncových zamestnancov. Založil pre zamestnancov schránku podnetov a pripomienok, je veľmi otvorený každej kritike z vlastných radov, návrhom a zlepšeniam, dokáže komunikovať so svojimi zamestnancami otvorene a nevyhýba sa ani nepríjemným témam. Píšem z vlastnej skúsenosti s ním, netrúfam si hodnotiť jeho menežerske schopnosti, to prenechal fundovanejším, ale v tomto ohľade takému generálnemu, akého teraz máme, za toto treba dať desať palcov hore. Prelomil ľady.
V RegioJete, ak je pravda čo píšeš, naproti tomu vládne pomerne hnusna totalitna anarchia. Veľmi prehanam?
Nakoľko som na všetky tieto nedostatky aktívne poukazoval počas môjho pôsobenie v RJ, musel so z RJ odísť
To snáď nemyslíš vážne toto.
Za čo presne musí zamestnanec z RJ odísť?
V ZSSK náš súčasný generálny riaditeľ urobil veľmi veľa pre zlepšenie komunikácie a informovanosti vo firme, hlavne teda pre nás, žobrač, koncových zamestnancov. Založil pre zamestnancov schránku podnetov a pripomienok, je veľmi otvorený každej kritike z vlastných radov, návrhom a zlepšeniam, dokáže komunikovať so svojimi zamestnancami otvorene a nevyhýba sa ani nepríjemným témam. Píšem z vlastnej skúsenosti s ním, netrúfam si hodnotiť jeho menežerske schopnosti, to prenechal fundovanejším, ale v tomto ohľade takému generálnemu, akého teraz máme, za toto treba dať desať palcov hore. Prelomil ľady.
V RegioJete, ak je pravda čo píšeš, naproti tomu vládne pomerne hnusna totalitna anarchia. Veľmi prehanam?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739253/
Sem napíš svoj diskusný príspevok...bude vsak zaujimave sledovat kvoli comu bola RJ odobrata licenciaod cadce po za
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739251/
vietor: máš v tom trocha hokej. Licencia sa nevydáva pre trať. Vlak RJ do Žiliny jazdil vždy na českú licenciu, ktorá mu bola pred časom údajne odobratá. Tá info bola aj tu, len medzi emigrantami a hádkami o platených provokatéroch sa stratila. Vlak do Košíc jazdí od začiatku na slovenskú licenciu a pokiaľ viem tak vlak do Žiliny už tiež. Takže s pokutami trocha vyčkaj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739250/
mikost: prepacte ale pisanie na dotykaci ma svoje chyby. za skomolenie sa ospravedlnujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739248/
milkost: nie som zelezniciar. sledujem vsak spravy o zeleznici. mna zaujala posledna veta v tvojom prispevku. ze cesky RJ jazdi na licenciu RJSK. co ma pamat neklame tak po ziskani povolenia eventuelne licencie RJSK urcenu pre trat ba - komarno zacal cesky RJ zachadzat svojimi ic supravami z ostravy do za. neviem komu to vyhovovalo a vyhovuje doteraz ale podla mojich laickych mysleni by cesky RJ nemal jazdi na tratiach zsr vobec kedze nepoziadal o pridelenie dopravnej cesty pre svoje ic vlaky ktorym predlzil trasu z ostravy fo ziliny. a pidla mna ten kdo jazdi bez platnej licencie a pridelenia/ schvalenia dopravnej cesty by mal dostat pokutu aj s urokmi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739245/
Ako technika a prevádzkara by ma zaujímala Tebou spomenutá vysoká poruchovost vozidiel, jednotiek Desiro. Môžeš byť ohľadom tej poruchovosti konkrétnejši? Ako prebieha v RJ údržba, ako sa ctia a dodržiavajú nariadené udrzbove cykly? Ako promptne sú odstraňovanie poruchy ohrozujúce bezpečnosť prevádzky?
Prečo sa pýtam... Medzi zeleznicnymi ekonómmi všeobecne koluje taká fama, že moderná firma podniká systémom prenajmi a jazdi. Servis vo vlastnej réžii je už vraj prezitok.
A ďalej, medzi zeleznicnymi fanúšikmi koluje prezmenu fama, že všetko, čo je rekonštruované a je zo slovenskej ZOSky, je zlé, slabé a poruchové. Desira nie sú ani staré ani rekonštruované ani zo ZOSky. Kde je príčina ich poruchovosti podľa Teba?
Prečo sa pýtam... Medzi zeleznicnymi ekonómmi všeobecne koluje taká fama, že moderná firma podniká systémom prenajmi a jazdi. Servis vo vlastnej réžii je už vraj prezitok.
A ďalej, medzi zeleznicnymi fanúšikmi koluje prezmenu fama, že všetko, čo je rekonštruované a je zo slovenskej ZOSky, je zlé, slabé a poruchové. Desira nie sú ani staré ani rekonštruované ani zo ZOSky. Kde je príčina ich poruchovosti podľa Teba?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739243/
MiKost: Vyborne, že sú to pripomenul. Prosím všetkých, aby už nereagovali na žiaden môj predošlý príspevok, skúste obrátiť list a vecne začať debatit o tomto. Sú to príliš zavažne tvrdenia na to aby prešli mlcanim, nejakú reakciu by som na toto vidieť chcel. Tie porušenia má zaujímajú aj ako zelezniciara po odbornej stránke.
Úvodom sa Ťa spýtam, ak môžem vedieť, čo presne obsahuje mlčanlivosť vo firme akou je RJ? Zaujíma ma to preto, lebo by som rád vedel, či zamestnanci majú viac demokracie v kapitalistickom RJ alebo komunistickej ZSSK.
Úvodom sa Ťa spýtam, ak môžem vedieť, čo presne obsahuje mlčanlivosť vo firme akou je RJ? Zaujíma ma to preto, lebo by som rád vedel, či zamestnanci majú viac demokracie v kapitalistickom RJ alebo komunistickej ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739242/
Buď srdečne vítaný. Som Janek a som zákazník. Doteraz pravidelne cestujuci EC vlakom 4x v týždni za cca.100€ mesačne, ale zamestnanci ZSSK si to nevážili...
Teraz cestujem už len osobákmi, len 2x v týždni cca. za 35€ mesačne...
Mať náhradu, použijem náhradu...len zatiaľ na výber nemám...