RegioJet a.s.

...a jedného dňa starosta nariadil, že všetci študenti v dedine do 26 rokov a penzisti budú dostávať uhlie od Jana zadarmo...

...potom, čo polovica dediny uvidela Jura rozvážať drevo traktorom vo vlečkách za 1 milión, navyše načas, sa nahnevala na Jana, kto uhlie namiesto konca septembra, priváža ku koncu februára, lebo má chorľavé 40ročné kone a rozpadávajúce sa taligy. Pritom aj hájnik je navine, lebo lesné cesty sú zaviate. Navyše Jurovi bráni v tom, aby využíval traktor, vraj ruší elektromagnetickú kompabilitu ihličňanov pri ceste.
Jano, aby to zavŕšil, začal kampaň v miestnej krčme proti Jurovi, vraj je klamár, tie vlečky nestáli milión a navyše si nane požičal v susednej dedine od úžerníka. Pravda je taká, že pritom dedinčania nevidia, že Jano je zadobre miestnym farárom, ktorý z príspevkov od dedinčanov dopláca predražené taligy Janove...atď.

A ešte predtým sa otec spýtal mamy či budú kúriť drevom alebo uhlím.
A tak Jano, dodávajúci uhlie, zásobuje zbytok dediny...

Kiež by sa to stalo. A nielen na tej trati. Aspoň by žiaden z dopravcov nezaspal na vavrínoch. A navyše keby tí dopravcovia potom mali páky aj na správcu DC a vedeli priamo vyvodiť dôsledky z toho, že zákazník je nespokojný kvôli meškaniam vzniklým zo zbytočnej zabednenosti starých štruktúr " neviem, nemôžem, nedá sa..."

chcel by som vidieť tú srandu, keby sa zajtra v novinách objavilo, že od marca 2015 bude dopravu na trati 131 prevádzkovať čojaviem Arriva, lebo poslala na ministerstvo ponuku, kde málokapacitné jednotky RJ nahradí väčšími, čím sa zlepší obslužnosť a komfort cestujúcich.

A zazvonil zvonec a rozpravky je konec.

Otec sa pýta svojich synov, ten starší a väčší je Jano, a ten mladší a menší je Juro:
- Chlapci moji, za koľko a ako rýchlo mi donesiete drevo na kúrenie?
Juro hovorí:
- Za stovku a bude to už zajtra.
Jano hovorí:
- Nemám záujem vôbec a ani nemám ako.

Takže teraz:
- obidvaja boli oslovení
- prestanme kydať na Jura, že to robí za stovku, Jano to nerobí vôbec
- ak Otec to chce mať ešte večer, nech Jano nefrfle, že Juro si pýta 20ku navyše...

janek: nikto nikdy nespochybnil, že by RJ nemal voziť študentov/dôchodcov zadarmo vo vlakoch, ktoré sú vo verejnom záujme (Ba - DS - KN). A o nejakej "hospodárskej súťaži" nepíš, žiadna nebola. Trať dostal priamym zadaním rovnako, ako ZSSK ostatné.

Hater keby takto nastavila ceny ZSSK tak by ti istí čo ich to teraz u RJ netrapi vyskakovali ako zmyslov zbavený.....V každom pripade kedze sa jedna o komerčny spoj je to jeho pravomoc.....
Inak Janek na trati KN-BA nemusi RJ nič žiadať,takže až také rozhorčenie je zbytočné,rovnako ako je usmevné že na tejto trati vyhral hospodarsku súťaž?.....ked tak tak to dostal priamo bez súťaže....

Ondro:

a teraz k trhovému hospodárstvu:
Dopravca si bude môcť na komerčných linkách ceny tak zvyšovať, ako sa mu zachce, alebo, kým zákazníci to budú akceptovať.

Dočítal som článok v ŽM09/2014 o RJ, a svitlo mi, že bezplatné cestovanie študentov nie je ani dar vlády študentom, ale mal byť odvetný akt voči RJ, ktorý buď bude tiež voziť študentov bezplatne, alebo bude mať vlaky prázdne...

Ale napokon z toho je VLASTNÝ GÓL....:-)))

respektive znížené príjmy...bude mať oboje.

Jaj, sloby?!?! Slony

...no ma podrž. Že RJ chce kompenzáciu. :-)))))

Páni moji zlatí, má na ňu NÁROK!!!
Na základe víťazstva v hospodárskej súťaži sa RJ zaviazal, že na trati BA-DS-KN bude prepravovať nielen v ekonomicky výhodných polohách a len platiacich cestujúcich, ale aj v ostatný čas a všetkých cestujúcich tak, ako ministerstvo a štátne záujmy žiadajú, a ak sa nemýlim, je to verejný záväzok...ešte raz: VEREJNÝ ZÁVÄZOK.
Ministerstvo za to ZMLUVNE má preplatiť stratu o.i. aj za prepravu sociálne zvýhodnených cestujúcich.
Ak vláda vydá nariadenie o zmene systému navýšením sociálnych zliav, takisto má ZMUVNE POVINNOSŤ UHRADIŤ ZVÝŠENÉ NÁKLADY DOPRAVCU.

Hater: toto zvýšenie ešte nie je posledné
A trapi to niekoho? (Teda iba toho, kto to bude platit.)

Gilgit: (off topic):
Stado vzdy potrebuje vodcu. Clovek je podobne ako ine tvory (ovce, kravy, sloby) tvor stadovity. V stade reaguje uplne inak, ako by reagoval ako jedinec izolovany zo stada.....

Ono je lahsie dakoho posluchat, plnit prikazy. A ked su zle, tak sa vyhovarat na vodcu... (Tak ako to robili nacisti v koncentrakoch - oni nic, oni len vykonavali prikazy...)

Ulahcuje to svedomiu.... Velka vacsina ludi ma proste rada, ked za nich dakto rozhoduje.

Preco vela myslitelov v historii boli ludia zjavne nie veseli a spokojni... Holt, videli dalej ako to stado.... A stado ma rado lahke, "bezbolestne" aj ked kratkodobe riesenia. Nerado pocuva o tom, ze bude potit krv a mozno sa deti budu mat lepsie... Toho, kto tak hovori, voli na celo stada nik nebude.
Moze ma 1000x pravdu, stado si zvoli populistu typu Fico.

Holt, sme zivocisna risa a spravame sa ako zivocichy. Akurat sme tie najzakernejsie zivocichy na svete.

Ondro:

Proste mam svoju hlavu a nemam rad, ked niekto za mna mysli.

Pod tuto vetu se mohu jenom podepsat.

Pouzívás normální, rozumné a logické argumenty a vidís tyto veci podobne jako já. Nekterým clenum stáda se to ovsem nelíbí.

Hater:

Este rychle porovnanie - Kosice - Praha - Kosice (ZSSK, CD) - cena okolo 2x30 euro pri zakupeni City Star.

RJ po zvyseni ceny jednosmerne Kosice - Praha 22 euro.

Kedze nemam zlavy a nie som pendler, mozem si vybrat. Kazdopadne zijem s tym, ze v iny den to stoji 9 euro a v exponovany 22 euro.

Myslim, ze to, ci pouzijem ZSSK/CD alebo RJ, rozhodnu uplne ine faktory, ako je tych 22 vs. 30 euro, resp. 9 vs. 30 euro. Ulohu by to hralo jedine vtedy, ak by tie vlaky odchadzali v interval do 30 min. po sebe, pripadne by jazdna doba vykazovala rozdiely vacsie ako 30min.
Ale vobec nie afinita alebo averzia voci spominanym podnikom.

chlapci, podnikanie je spanilá jazda medzi mantinelmi zákona. Ako to kto využíva, tak to je o šikovnosti.

Pozrite aj doktora "Hranola" , ten tiež robí veci tak, aby sa dobre počúvali, a koniec-koncov nerobí nič zlé ... a bude tu minimálne daľšie volebné obdobie...

keby ZSSK v piatky, nedele a pred sviatkami zdvihla ceny o 100%

ZSSK mala (mozno este ma, rok som to nepouzil) na IC rozne priplatky podla silnych/slabych dni. Priplatok = miestenka, nech si to vola ako kto chce...

SNCF to robi (robila) dokonca podla roznej vytazenosti spojov v 4 stupnoch.
Za onoho casu, ked som cestoval zazrakom TGV, bola cena miestenky v 4 stupnoch od 16FFR do 64FFR. Kazdy vlak mal stanovenu cenu miestenky podla toho, v ktoru hodinu odchadzal.

Takze nic nove pod slnkom. Ze RJ ma cenu vyrazne vyssiu - cast cestujucich prejde k ZSSK. Aky dovod na to, aby sa niekto zo ZSSK vzrusoval????

Ked niekomu dvihnu poplatky za telefon, tiez sa poobzera po inej spolocnosti.
Preco by ma malo trapit, ze sluzby, ktore sa mi vidia predrazene, nekupim.

takže prázdne vlaky RJ kto zaplatí?
To ma nezaujima, ZSSK to nie je. Ako danovy poplatnik to na nedotovanej linke platit nebudem. A ak sa rozhodnem pouzit RJ aj pri vyssej cene, je to moj osobny problem... Tiez nik neriesi, ci si kupim trabanta alebo mercedes...


Moj osobny pohlad na vec - pokial ma ten RJ aj so svojou vyssou cenou dopravi rychlejsie a nebudem sa vo vlaku tlacit, nebodaj stat na chodbicke,
mozno ten komfort vyvazi vyssiu cenovu uroven. To je vsak velmi individualne.
Som typ cloveka, ktory si za iste veci rad priplati, ak to da nejaky vyssi zmysel, vyssiu kvalitu.

Priklad - kedysi som pendloval tyzdenne BA - MT. Napriek vsetkemu aj existencii rychlika BA-MT som radsej (s istym rizikom, ze to nestihnem) pouzival v useku BA-ZA IC a na zvysok cesty som dobehol ten rychlik do MT, pripadne som isiel kustik neskor osobakom. Usetril som si takmer hodinu casu, nestali sme u kazdej vrby... A vobec ma nezaujimalo, co si o tom ZSR (ZSSK) mysli.... Proste mam svoju hlavu a nemam rad, ked niekto za mna mysli.

Ondro:

Presne tak. Nekterí experti nedokází pochopit/rozchodit to ze se firma normálne trzne chová.