Železničná literatúra a časopisy
Chcel by som vedieť Váš názor na dnešnú literatúru o železniciach a na vydávané periodiká. U nás temer nič nevychádza a tak sme odkázaní na české periodiká a tlačoviny.
Podradené diskusné témy
A stránka http://draha.logout.cz/draha.html už avizuje i Dráhu 1/2011
Z obsahu:
„Krátké Balmy“
Causa T 669.1069
Osobní doprava na pražském Semmeringu
Jediný pravidelný nákladní vlak v osobní dopravě
Co přináší JŘ 2010/2011
Mikulášský vlak trochu jinak
Aktuálně ze Southendu
Přenosy výkonů V
Aktuální statistika
Z obsahu:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/518151/
Z obsahu:
"Žluté jaro" podruhé, tentokrát na Slovensku
Zatímco v ČR je velká železniční propagační akce firmy Student Agency, resp. její dceřiné společnosti RegioJet, v jarních a letních měsících roku 2010 (viz ŽM 4/10, str. 12 - 13, ŽM 5/10, str. 20) zhruba půl roku za námi a zahájení vozby nedotovaných rychlíků mezi Prahou a Ostravou odhadem asi půl roku před námi, zabodovala jmenovaná firma na východ od nás, když získala kontrakt na dopravní obslužnost na slovenské železnici.
Aktuálně z firmy PESA
V létě 2008, kdy jsme již podruhé navštívili Bydgoszcz a také obrazem představili tehdejší produkci firmy PESA (viz ŽM 8/08, str. 20 - 22), zde v hale konečné montáže zabíraly stání především elektrické jednotky řady ED74 Bydgostia. Při naší nejnovější návštěvě dne 7. 12. 2010 tu dominovala již druhá generace elektrických jednotek této firmy, ELF, a dále se zde ve značných počtech vyskytovaly nízkopodlažní tramvaje SWING.
Páté roční období, část 4
V tomto čísle ŽM reportáž přinášející výběr toho nejzajímavějšího na veletrhu InnoTrans 2010 uzavřeme, a to pohledem začínajícím v oblasti lokomotiv, v nichž se postupně přesuneme od „velkých“ a nových k těm méně výkonným, resp. také k nejrůznějším modernizacím, a končícím v segmentu nákladních vozů.
Roco: ICN - model naklápěcího vlaku SBB
Atraktivním produktem v nabídce modelů velikosti H0 značky Roco uvedených na trh v závěru roku 2010 je expresní elektrická jednotka SBB řady RABDe 500. Tento vlak, vybavený naklápěním skříní, je známý pod zkratkou ICN - InterCity Neigezug, přičemž jeho hlavní poslání je shodné jako u jednotek Pendolino, zakoupených několika evropskými železničními operátory, včetně Českých drah - zvýšit cestovní rychlost vlaků na úsecích s náročnými směrovými poměry až o 20 %. Rakouský výrobce zpracoval model jako pětivozovou soupravu.
Kolejiště Prag0clubu v Praze na Proseku
Občanské sdružení Pragoclub, které soustřeďuje modeláře a sběratele větších měřítek, tedy velikostí 0 a I, získalo dík nevšednímu pochopení vedení městské části Praha 9 do pronájmu nové prostory v bývalém klubu na Proseku. Kolejiště klubu se tedy, doufejme, konečně na delší dobu dočkalo velmi důstojného umístění. Bylo slavnostně otevřeno 6. prosince minulého roku a při této příležitosti byla také v přilehlých výstavních prostorách otevřena výstava akademického malíře Jiřího Boudy s názvem „Portréty lokomotiv“. Kolejiště bude veřejnosti přístupné během Dnů otevřených dveří, které proběhnou pravidelně vždy o jednom víkendu v měsíci. Pragoclub současně počítá i s využitím výstavní síně pro tématické výstavy, jednak výtvarné, jednak modelářské. Prostory klubu jsou u vstupu označeny cedulí „nádraží Praha-Prosek“.
"Žluté jaro" podruhé, tentokrát na Slovensku
Zatímco v ČR je velká železniční propagační akce firmy Student Agency, resp. její dceřiné společnosti RegioJet, v jarních a letních měsících roku 2010 (viz ŽM 4/10, str. 12 - 13, ŽM 5/10, str. 20) zhruba půl roku za námi a zahájení vozby nedotovaných rychlíků mezi Prahou a Ostravou odhadem asi půl roku před námi, zabodovala jmenovaná firma na východ od nás, když získala kontrakt na dopravní obslužnost na slovenské železnici.
Aktuálně z firmy PESA
V létě 2008, kdy jsme již podruhé navštívili Bydgoszcz a také obrazem představili tehdejší produkci firmy PESA (viz ŽM 8/08, str. 20 - 22), zde v hale konečné montáže zabíraly stání především elektrické jednotky řady ED74 Bydgostia. Při naší nejnovější návštěvě dne 7. 12. 2010 tu dominovala již druhá generace elektrických jednotek této firmy, ELF, a dále se zde ve značných počtech vyskytovaly nízkopodlažní tramvaje SWING.
Páté roční období, část 4
V tomto čísle ŽM reportáž přinášející výběr toho nejzajímavějšího na veletrhu InnoTrans 2010 uzavřeme, a to pohledem začínajícím v oblasti lokomotiv, v nichž se postupně přesuneme od „velkých“ a nových k těm méně výkonným, resp. také k nejrůznějším modernizacím, a končícím v segmentu nákladních vozů.
Roco: ICN - model naklápěcího vlaku SBB
Atraktivním produktem v nabídce modelů velikosti H0 značky Roco uvedených na trh v závěru roku 2010 je expresní elektrická jednotka SBB řady RABDe 500. Tento vlak, vybavený naklápěním skříní, je známý pod zkratkou ICN - InterCity Neigezug, přičemž jeho hlavní poslání je shodné jako u jednotek Pendolino, zakoupených několika evropskými železničními operátory, včetně Českých drah - zvýšit cestovní rychlost vlaků na úsecích s náročnými směrovými poměry až o 20 %. Rakouský výrobce zpracoval model jako pětivozovou soupravu.
Kolejiště Prag0clubu v Praze na Proseku
Občanské sdružení Pragoclub, které soustřeďuje modeláře a sběratele větších měřítek, tedy velikostí 0 a I, získalo dík nevšednímu pochopení vedení městské části Praha 9 do pronájmu nové prostory v bývalém klubu na Proseku. Kolejiště klubu se tedy, doufejme, konečně na delší dobu dočkalo velmi důstojného umístění. Bylo slavnostně otevřeno 6. prosince minulého roku a při této příležitosti byla také v přilehlých výstavních prostorách otevřena výstava akademického malíře Jiřího Boudy s názvem „Portréty lokomotiv“. Kolejiště bude veřejnosti přístupné během Dnů otevřených dveří, které proběhnou pravidelně vždy o jednom víkendu v měsíci. Pragoclub současně počítá i s využitím výstavní síně pro tématické výstavy, jednak výtvarné, jednak modelářské. Prostory klubu jsou u vstupu označeny cedulí „nádraží Praha-Prosek“.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/518149/
To už víme. Ale ne to, že dorazil také "na venkov".
Jeho hlavní téma nese název ČD Ski - Vlakem přímo pod sjezdovku, což asi komentář nepotřebuje. Snad jen ten, že lyžování ve spojitosti s vlakem je věnováno několik stran. Z vlakofilního pohledu je jistě zajímavé povídání o Opuštěných tunelech nebo o Univerzálním strojvedoucím. Běžní cestující se pak krom obvyklých aktualit dovědí třeba Co se změnilo v regionální dopravě nebo že s In-kartou Ušetříte minimálně čtvrtinu jízdného..
Jeho hlavní téma nese název ČD Ski - Vlakem přímo pod sjezdovku, což asi komentář nepotřebuje. Snad jen ten, že lyžování ve spojitosti s vlakem je věnováno několik stran. Z vlakofilního pohledu je jistě zajímavé povídání o Opuštěných tunelech nebo o Univerzálním strojvedoucím. Běžní cestující se pak krom obvyklých aktualit dovědí třeba Co se změnilo v regionální dopravě nebo že s In-kartou Ušetříte minimálně čtvrtinu jízdného..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/517273/
ČD pro Vás,1.číslo roku 2011 
Na Smíchovské nádraží priviezol v pondelok 17.1. večer R 824 balíky s časopismi ČD pro Vás.Najvýraznejšou zmenou je upravená grafika.Okrem rozhovoru s Miss World Taťánou K.nájdu čitatelia v rámci rubriky Cestopis článok s fotkami z exotického a luxusného mesta Dubaj,témou tohto čísla je ČD Ski s mapou lyžiar.areálov,priestor dostalo aj Štrbské Pleso,v rubrike Ze světa železnice sú predstavené opustené tunely,a navštívite aj Domažlice.
Na Smíchovské nádraží priviezol v pondelok 17.1. večer R 824 balíky s časopismi ČD pro Vás.Najvýraznejšou zmenou je upravená grafika.Okrem rozhovoru s Miss World Taťánou K.nájdu čitatelia v rámci rubriky Cestopis článok s fotkami z exotického a luxusného mesta Dubaj,témou tohto čísla je ČD Ski s mapou lyžiar.areálov,priestor dostalo aj Štrbské Pleso,v rubrike Ze světa železnice sú predstavené opustené tunely,a navštívite aj Domažlice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/516888/
on-line, len v EN: http://www.nxtbook.com/rss/nxtbooks/sb_irj.php 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/516126/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513093/
verejne dostupne cisla (1,2,3,4,7,10,11) j 1 subore - 17,47 MB: http://www.ulozisko.sk/360670/Zeleznicna_revue.zip .
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513050/
Na Slančíku v nočnej službe,jožin a potom čo urobíš ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513048/
jozin:
Ked si vsimnes nazov budovy vpravo hore na tej fotke, tak zistis, ze je asi zo SRT - tak sa mozno raz ukaze aj u Teba ...
Ked si vsimnes nazov budovy vpravo hore na tej fotke, tak zistis, ze je asi zo SRT - tak sa mozno raz ukaze aj u Teba ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513047/
Ci pana ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513025/
aspoň taková
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512831/
362.003: je to taky se slečnama?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512828/
Vyšla Železničná Revue 4/2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512793/
Kalendár pod názvom Vlaky 2011 už v predaji :) Možnosť objednania na web stránke : http://www.beafoto.fotopage.sk/kalendar2011.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510835/
Asi vlivem sněhové kalamity dorazil do krajů s desetidenním zpožděním, zato právě pod stromeček (asi poprvé v životě jsem jel na Štědrý den na kole).
Na Stránkách ČD jsou obvyklé aktuality a nabídky Českých drah. Vlakofilně zajímavá je jen reportáž z Austrálie O koních, vlaku a úctě k zemřelým či možná také krátký článeček na straně 17 s nadměrně dlouhým titulkem z turisticky přístupného železnorudného dolu Erzberg.
Podstatně lépe je na tom už tradičně příloha Speciál ČD Cargo, kde si nenechejte ujít povídání O jednom strojvedoucím a jeho koníčku - parních lokomotivách, rozhovor s ředitelem SOKV České Budějovice či aktuality našeho národního nákladního dopravce na stranách 12 a 13.
Na Stránkách ČD jsou obvyklé aktuality a nabídky Českých drah. Vlakofilně zajímavá je jen reportáž z Austrálie O koních, vlaku a úctě k zemřelým či možná také krátký článeček na straně 17 s nadměrně dlouhým titulkem z turisticky přístupného železnorudného dolu Erzberg.
Podstatně lépe je na tom už tradičně příloha Speciál ČD Cargo, kde si nenechejte ujít povídání O jednom strojvedoucím a jeho koníčku - parních lokomotivách, rozhovor s ředitelem SOKV České Budějovice či aktuality našeho národního nákladního dopravce na stranách 12 a 13.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509757/
Včera - a už také dorazil.
Z obsahu:
Modernizace vozů ČD i ze Zličína
Proces modernizace rychlíkových vozů ČD, nazývaný též slovem humanizace nebo revitalizace, běží již druhým rokem. Další zakázka, o níž jsme informovali v ŽM 11/10 (str. 4), připadla firmě Janoza CZ, což pro ni znamená nutnost podstatně zvýšit své kapacity. Jednou z cest je využití části prostor zličínského závodu SKV, pro nějž tedy jde o celkem nečekané „probuzení“ po zhruba roce „spánku“ poté, co se pro něj předtím nenašel vhodný zájemce.
Páté roční období, část 3
Na následujících stránkách se opět vrátíme do dimenze časoprostoru jménem InnoTrans, který, jako obvykle, po sobě zanechává velmi dlouhou stopu, v případě naší reportáže skutečně doslovně. Tentokrát vás provedeme expozicí lokomotiv, resp. v jejím rámci těmi nejzajímavějšími exponáty, a to převážně oblastí „velkých“ lokomotiv.
Gravita 10 BB
V roce 2006 firma Voith Turbo vstoupila do oblasti výroby motorových lokomotiv, když na veletrhu InnoTrans 2006 představila stroj Maxima 40 CC (viz ŽM 10/06, str. 17, resp. ŽM 7/07, str. 30 - 32) původem ze své nové divize Voith Turbo Lokomotivtechnik (VTLT) v severoněmeckém Kielu. Zároveň byl formou modelu představen člen budoucí rodiny posunovacích lokomotiv Gravita a již o dva roky později mohli návštěvníci obdivovat první skutečný exemplář, konkrétně Gravitu 10 BB. V roce 2010 byla v Berlíně vystavena výkonnější verze - Gravita 15 BB - a zároveň naplno běží výroba 130kusové série typu Gravita 10 BB pro společnost DB Schenker Rail Deutschland; tato verze je tématem podrobného popisu na následujících stránkách.
Pohled do firmy Voith Turbo Lokomotivtechnik, Kiel
Již od počátku roku 2010 tvoří hlavní výrobní náplň firmy Voith Turbo Lokomotivtechnik (VTLT), Kiel, lokomotivy Gravita 10 BB pro společnost DB Schenker Rail Deutschland. V návaznosti na jejich předchozí technický popis vám nyní přinášíme pohled do tohoto nového a zatím ještě poněkud méně známého závodu, který je ale také rodištěm i lokomotiv typu Maxima.
NoHABka v N od firmy Kato
V modelové velikosti N zpracoval japonský výrobce modelů Kato jednu z legend evropské železniční historie - mohutnou šestinápravovou dieselelektrickou lokomotivu NoHAB. Univerzální stroj, který byl v několika modifikacích v provozu u železničních správ DSB, NSB, MÁV, SNCB a CFL, je od začátku nabízen ve třech barevných verzích.
Z obsahu:
Modernizace vozů ČD i ze Zličína
Proces modernizace rychlíkových vozů ČD, nazývaný též slovem humanizace nebo revitalizace, běží již druhým rokem. Další zakázka, o níž jsme informovali v ŽM 11/10 (str. 4), připadla firmě Janoza CZ, což pro ni znamená nutnost podstatně zvýšit své kapacity. Jednou z cest je využití části prostor zličínského závodu SKV, pro nějž tedy jde o celkem nečekané „probuzení“ po zhruba roce „spánku“ poté, co se pro něj předtím nenašel vhodný zájemce.
Páté roční období, část 3
Na následujících stránkách se opět vrátíme do dimenze časoprostoru jménem InnoTrans, který, jako obvykle, po sobě zanechává velmi dlouhou stopu, v případě naší reportáže skutečně doslovně. Tentokrát vás provedeme expozicí lokomotiv, resp. v jejím rámci těmi nejzajímavějšími exponáty, a to převážně oblastí „velkých“ lokomotiv.
Gravita 10 BB
V roce 2006 firma Voith Turbo vstoupila do oblasti výroby motorových lokomotiv, když na veletrhu InnoTrans 2006 představila stroj Maxima 40 CC (viz ŽM 10/06, str. 17, resp. ŽM 7/07, str. 30 - 32) původem ze své nové divize Voith Turbo Lokomotivtechnik (VTLT) v severoněmeckém Kielu. Zároveň byl formou modelu představen člen budoucí rodiny posunovacích lokomotiv Gravita a již o dva roky později mohli návštěvníci obdivovat první skutečný exemplář, konkrétně Gravitu 10 BB. V roce 2010 byla v Berlíně vystavena výkonnější verze - Gravita 15 BB - a zároveň naplno běží výroba 130kusové série typu Gravita 10 BB pro společnost DB Schenker Rail Deutschland; tato verze je tématem podrobného popisu na následujících stránkách.
Pohled do firmy Voith Turbo Lokomotivtechnik, Kiel
Již od počátku roku 2010 tvoří hlavní výrobní náplň firmy Voith Turbo Lokomotivtechnik (VTLT), Kiel, lokomotivy Gravita 10 BB pro společnost DB Schenker Rail Deutschland. V návaznosti na jejich předchozí technický popis vám nyní přinášíme pohled do tohoto nového a zatím ještě poněkud méně známého závodu, který je ale také rodištěm i lokomotiv typu Maxima.
NoHABka v N od firmy Kato
V modelové velikosti N zpracoval japonský výrobce modelů Kato jednu z legend evropské železniční historie - mohutnou šestinápravovou dieselelektrickou lokomotivu NoHAB. Univerzální stroj, který byl v několika modifikacích v provozu u železničních správ DSB, NSB, MÁV, SNCB a CFL, je od začátku nabízen ve třech barevných verzích.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509366/
Je v ní také letmá zmínka o klubu VLAKY.NET, jak jsem zjistil po jejím obdržení - můžete hledat. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508802/
Z obsahu:
• Podzimní víkend se zvláštními vlaky na tratích JHMD
• Připomenutí 50 let od zahájení provozu na vlečce Velkolomu Čertovy schody
• Agencie opět žije
• Odklony na trati 224
• Železniční vlečka Jaderné elektrárny Dukovany (3. část)
• Obsah ročníku 2010
• Řada 831 – konec se blíží
• Polní dráhou po skanzenu
• Parní řada IV K na žitavské „úzké“
• Banovići
• Nové informační středisko „Bahnorama-Thurm“
• Podzimní víkend se zvláštními vlaky na tratích JHMD
• Připomenutí 50 let od zahájení provozu na vlečce Velkolomu Čertovy schody
• Agencie opět žije
• Odklony na trati 224
• Železniční vlečka Jaderné elektrárny Dukovany (3. část)
• Obsah ročníku 2010
• Řada 831 – konec se blíží
• Polní dráhou po skanzenu
• Parní řada IV K na žitavské „úzké“
• Banovići
• Nové informační středisko „Bahnorama-Thurm“
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/507919/
Nový jízdní řád pre stredočeský kraj už na prvý pohľad budí pozornosť peknými fotografiami významných historických pamiatok tohto regiónu / Chrám sv.Barbory v Kutnej Hore,hrady Křivoklát a Mladá Boleslav /.Na obálke sú tiež najmodernejšie elektrické jednotky made in Škoda Vagonka,ktoré sa objavovali na titulkách aj celoštátnych cp ČD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506190/
Vlakofila v tomto čísle může zaujmout snad jen článek k nedávnému výročí úmrtí Františka Křižíka (viz obrázek), nadšence vlakově-gastronomického pak článek Pochutnejte si na kolejích. Necyhbí ovšem ani tradiční Stránky ČD, jak v zimě jinak, než s radami pro lyžaře (projekt ČD Ski), ale také s informacemi o In-kartě ČD v nové podobě.