Železničná literatúra a časopisy
Chcel by som vedieť Váš názor na dnešnú literatúru o železniciach a na vydávané periodiká. U nás temer nič nevychádza a tak sme odkázaní na české periodiká a tlačoviny.
Podradené diskusné témy
Zbyněk: musím spoléhat na zprostředkované informace, přesvědčím se v až v sobotu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416286/
Ja tiež, dnes mi došlo. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416269/
Já ho mám doma prokazatelně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416265/
Tak jsem zvědav, jestli předplatitelům dorazí aspoň do vánoc.
ŽM 11/09, který je inzerovaný že vyjde zítra, už mám údajně doma...
ŽM 11/09, který je inzerovaný že vyjde zítra, už mám údajně doma...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416262/
Z obsahu:
• Řada 464.0 v Kralupech?
• Provoz lokomotiv řady T 478.2 v Praze Vršovicích
• Přeložka nákladního průtahu v Brně zprovozněna
• Do Milovic elektricky
• Slavnostní ukončení stavby elektrizace trati Šatov – Znojmo
• „Olše“
• Železniční návěstní soustavy v Evropě – 3. část
• Obsah ročníku 2009
• Úzkorozchodná dráha v Bad Muskau
• Parní provoz v okolí Tuzly
• „Plandampf Polska“
• Řada 464.0 v Kralupech?
• Provoz lokomotiv řady T 478.2 v Praze Vršovicích
• Přeložka nákladního průtahu v Brně zprovozněna
• Do Milovic elektricky
• Slavnostní ukončení stavby elektrizace trati Šatov – Znojmo
• „Olše“
• Železniční návěstní soustavy v Evropě – 3. část
• Obsah ročníku 2009
• Úzkorozchodná dráha v Bad Muskau
• Parní provoz v okolí Tuzly
• „Plandampf Polska“
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416254/
Opäť jedna zaujímavá knižka v internetovom antikvariáte:
Šlechta / Maurenz: Potulky s párou, Nadas 1984
http://www.antikvariatshop.sk/kniha/F6970/slechta-maurenz-potulky-s-parou/
Šlechta / Maurenz: Potulky s párou, Nadas 1984
http://www.antikvariatshop.sk/kniha/F6970/slechta-maurenz-potulky-s-parou/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414934/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414311/
V prestižní soutěži Sdružení CZECH TOP 100 letos České dráhy uspěly hned ve dvou kategoriích.
Odborná porota tohoto sdružení letos po prvé hodnotila firemní časopisy tuzemských společností. V kategorii časopisy pro zaměstnance bylo ocenění uděleno také týdeníku Železničář. České dráhy získaly vynikající druhé místo, přičemž nejvyšší příčku obsadila společnost ČEZ. Nejlepší výroční zprávu – ta se vyhlašovala již pošestnácté – měla opět společnost ČEZ. České dráhy skončily na třetím místě, když se před ně dostala ještě ŠKODA AUTO. Odborná porota se skládala z profesionálů z celé řady oblastí, zasedli v ní grafi -ci, umělečtí fotografové, jazykoví odborníci a další.
Samotné Sdružení CZECH TOP 100 vzniklo již v roce 1994 a každoročně sestavuje seznam nejvýznamnějších společností v ČR a vyhlašuje i celou řadu dalších žebříčků.
Obě ocenění pro České dráhy jsou pro nás důkazem, že kráčíme po správné cestě. Železničář letos prošel rozsáhlou změnou, která se dotkla obsahové struktury i grafi cké podoby.
Hlavním přínosem nového zpracování je zaručená aktuálnost publikovaných informací a snadnější orientace v pravidelných rubrikách týdeníku. Svou formou i obsahem splňuje náročné požadavky, které od něj současní čtenáři požadují. Přeji Železničáři mnoho dalších úspěchů.
(Železničář)
Odborná porota tohoto sdružení letos po prvé hodnotila firemní časopisy tuzemských společností. V kategorii časopisy pro zaměstnance bylo ocenění uděleno také týdeníku Železničář. České dráhy získaly vynikající druhé místo, přičemž nejvyšší příčku obsadila společnost ČEZ. Nejlepší výroční zprávu – ta se vyhlašovala již pošestnácté – měla opět společnost ČEZ. České dráhy skončily na třetím místě, když se před ně dostala ještě ŠKODA AUTO. Odborná porota se skládala z profesionálů z celé řady oblastí, zasedli v ní grafi -ci, umělečtí fotografové, jazykoví odborníci a další.
Samotné Sdružení CZECH TOP 100 vzniklo již v roce 1994 a každoročně sestavuje seznam nejvýznamnějších společností v ČR a vyhlašuje i celou řadu dalších žebříčků.
Obě ocenění pro České dráhy jsou pro nás důkazem, že kráčíme po správné cestě. Železničář letos prošel rozsáhlou změnou, která se dotkla obsahové struktury i grafi cké podoby.
Hlavním přínosem nového zpracování je zaručená aktuálnost publikovaných informací a snadnější orientace v pravidelných rubrikách týdeníku. Svou formou i obsahem splňuje náročné požadavky, které od něj současní čtenáři požadují. Přeji Železničáři mnoho dalších úspěchů.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413411/
Z obsahu:
• Nedožité století železnice ve Ždánicích
• Do Polné letos naposled?
• Za rozchody kolejí 1 000, 900, 750 a 600 mm
• Řada 831 stále v provozu
• Opět maďarské lokálky
• Železniční návěstní soustavy v Evropě – 2. část
• Kolejová vozidla na gdaňském veletrhu TRAKO 2009
• Lokomotivy řady Ol 49 PKP
• Po stopách zrušené úzkokolejky Poljčane – Zreče
• Nedožité století železnice ve Ždánicích
• Do Polné letos naposled?
• Za rozchody kolejí 1 000, 900, 750 a 600 mm
• Řada 831 stále v provozu
• Opět maďarské lokálky
• Železniční návěstní soustavy v Evropě – 2. část
• Kolejová vozidla na gdaňském veletrhu TRAKO 2009
• Lokomotivy řady Ol 49 PKP
• Po stopách zrušené úzkokolejky Poljčane – Zreče
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410907/
No vyšel. Sice nám ho pan kolega už letmo ukázal, ale ve skutečnosti se do běžné distribuce nedostal. V Hradci Králové jej ještě dnes ráno neměli, v ČD Lounge v Pardubicích pár kousků na ukázku.
Přílohy nám vlakofilům moc radosti neudělají:
* Vlakem do zahraniční aneb S Českými dfrahami za vánočními nákupy i poznáním po úvodu nějakých zajímavosetch obecných a tarifním zastavení obsahuje tipy na cesty do vybraných zemí;
* Plakát do sbírky má podtitul "Vlakem bezstarostně na hory", na rubu vizitky lyžařských areálů ČDSki, na líci zimní snímek soupravy s 843.020 v čele a větrníky v pozadí;
* Speciál ČD Cargo zahrnuje poměrně zajímavý článek o přepravách leteckého paliva a jinak obvyklé rubriky;
* Recepty z kupé krom nich samotných mají také stránky s všehochutí zajímavostí i nekulinářských.
V samotném dvoumagazínu nás může upoutat hlavně historické pojednání o brněnském a pražském viaduktu Osudy dvou velikánů či článek s tématikou soudobou Švédský rychlovlak X2000. a pochopitelně další z mnoha teď publikovaných článků o řepařce I v prosinci láká řepařská drážka v Kolíně
Přílohy nám vlakofilům moc radosti neudělají:
* Vlakem do zahraniční aneb S Českými dfrahami za vánočními nákupy i poznáním po úvodu nějakých zajímavosetch obecných a tarifním zastavení obsahuje tipy na cesty do vybraných zemí;
* Plakát do sbírky má podtitul "Vlakem bezstarostně na hory", na rubu vizitky lyžařských areálů ČDSki, na líci zimní snímek soupravy s 843.020 v čele a větrníky v pozadí;
* Speciál ČD Cargo zahrnuje poměrně zajímavý článek o přepravách leteckého paliva a jinak obvyklé rubriky;
* Recepty z kupé krom nich samotných mají také stránky s všehochutí zajímavostí i nekulinářských.
V samotném dvoumagazínu nás může upoutat hlavně historické pojednání o brněnském a pražském viaduktu Osudy dvou velikánů či článek s tématikou soudobou Švédský rychlovlak X2000. a pochopitelně další z mnoha teď publikovaných článků o řepařce I v prosinci láká řepařská drážka v Kolíně
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410836/
Od 23.11.sa medzi železničnú literatúru v predaji dá zaradiť aj nový jízdní řád ČD 2009/2010.Cena sa nezmenila,60 Kč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410668/
Šestidílný seriál knih Česká nádraží si před sebe postavil nelehký úkol zmapovat všechna česká nádraží. V současné době vychází jeho třetí díl, který ve dvou částech představuje architekturu a stavební vývoj výpravních budov bývalé společnosti Česká severní dráha. Tato společnost provozovala až do roku 1908 většinu železničních tratí v okrese Děčín.
V bohatě ilustrované publikaci je řada výkresů, historických i současných fotografií nádražních budov na tratích na sever a východ od Děčína, což jsou především tratě do Rumburku, Varnsdorfu a České Lípy. Knihu vydává litoměřické Vydavatelství dopravní literatury a je ke koupi pouze v informačním středisku v Děčíně ve Zbrojnické ulici vedle muzea.
(Děčínský deník)
V bohatě ilustrované publikaci je řada výkresů, historických i současných fotografií nádražních budov na tratích na sever a východ od Děčína, což jsou především tratě do Rumburku, Varnsdorfu a České Lípy. Knihu vydává litoměřické Vydavatelství dopravní literatury a je ke koupi pouze v informačním středisku v Děčíně ve Zbrojnické ulici vedle muzea.
(Děčínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/409831/
U nás v Prahe-Smíchove bolo pár kusov v stojane ráno o 6 hod.,po príchode osobných vlakov z Berouna bol stojan prázdny.Viac kusov by mali mať na hlav.nádr.Je pravda,že v tomto mesiaci bola jeho distribúcia zmeškaná.Terauz idem na nočnú a už sa teším na knižný cest.poriadok. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/409671/
Asi jak kde. V Hradci Králové se nedočkali ještě ani 20.11. (a to mělo toto číslo vyjít 16.11.). Jako obvykle se zpožděním... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/409669/
Cestujúci nájdu od 19.11.nové 11.číslo GrandExpresu.Reportáž Vám priblíži najvyšší vrch Rakúska aj kraj V.Tella vo Švajčiarsku,milovníkov železníc zaujme článok o švédskom rýchlovlaku X2000.Prílohy:Vlakem do zahraničí / Nemecko,Rakúsko,Slovensko,Švajčiarsko,Polsko/,Speciál ČD Cargo,Recepty z kupé a plagát motoráku 843 v pozadí s veternou elektrárňou na jednej strane a lyžiarske areály na druhej strane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/409584/
19.11. 2009 vychádza ŽM 10/2009.
http://www.railvolution.net/zm/index.php?d=prispevky
http://www.railvolution.net/zm/index.php?d=prispevky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/407870/
Najnovšie 11.číslo magazínu moderného cestovania PENDOLINO-pekný článok Na halušky uprostřed Dunaje,zaujímavé čítanie o patrónke slovenských železničiarov v článku Katarína Alexandrijská,na titulnej strane moderátor ČT ako zákazník ČD a vlakov SC Pendolino
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405550/
V dlouhá léta vycházející edici Zmizelá Praha, později rozšířené o další města, nyní vydavatelství Paseka a Schola ludus Pragensia přinášejí tematicky zaměřenou knížku s podtitulem Nádraží a železniční tratě. Zaniklé, proměněné a ohrožené stavby. Tradiční autorka Kateřina Bečková se v dobových fotoohlédnutích opírá jak o historické fotografie Muzea hl. m. Prahy, NPÚ, NTM a dávných vyhlášených fotografů, tak i o mnohdy relativně nedávno pořízené fotky Zdeňka Bauera, Ivo Mahela, Ondřeje Řepky či Jana Reicha. Nejnovější snímky mají vročení 2009, přesto nejen díky stavbě Nového spojení jsou mnohá drážní místa k nepoznání. Nemluvě o lokalitách typu Těšnov, Rohanský ostrov či Libeň dolní nádraží. Autorka přidává svůj návod k použití knihy, který stojí za to tlumočit:
1. Jděte do terénu.
2. Neskrývejte svůj názor.
3. Preferujte železnici!
A při svých toulkách zaniklou železniční Prahou si knížku o 156 stranách se 171 většinou vynikajícími snímky vezměte s sebou. V orientaci vám pomohou i mapky, na nichž je názorně vyznačeno, odkud byly fotografie pořízeny. Jedinou vadou na kráse knížky, jež stojí 299 Kč a vytiskl ji FINIDR Český Těšín, je nepříliš kvalitní reprodukce snímků na ne právě ideálním papíru.
(Železničář)
1. Jděte do terénu.
2. Neskrývejte svůj názor.
3. Preferujte železnici!
A při svých toulkách zaniklou železniční Prahou si knížku o 156 stranách se 171 většinou vynikajícími snímky vezměte s sebou. V orientaci vám pomohou i mapky, na nichž je názorně vyznačeno, odkud byly fotografie pořízeny. Jedinou vadou na kráse knížky, jež stojí 299 Kč a vytiskl ji FINIDR Český Těšín, je nepříliš kvalitní reprodukce snímků na ne právě ideálním papíru.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405138/
Ta už tedy úplně pozdě...
Z obsahu:
• Historie vývoje řad 229, 329 a 429 kkStB (II. část)
• Nulkové „karkulky“ ČSD
• Začátek konce jedné velké éry?
• Lokomotivy řad 010-2, 0110 a 020 DRG
Z obsahu:
• Historie vývoje řad 229, 329 a 429 kkStB (II. část)
• Nulkové „karkulky“ ČSD
• Začátek konce jedné velké éry?
• Lokomotivy řad 010-2, 0110 a 020 DRG
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404670/
Kapku opožděně.
Z obsahu:
• „Krasiny“ na pokračování, tentokrát v Kralupech nad Vltavou
• Vlak inspirovaný dobrem
• Soumrak „hydraulik“ řad 850 a 851 u Českých drah
• Nákladní odklonové vlaky na trati 021
• Lokomotiva 719.701
• Železniční návěstní soustavy v Evropě – 1. část
• První zkoušky lokomotivy 380.001 na veřejné síti SŽDC
• Mezinárodní strojírenský veletrh a Transport a logistika v Brně
• Čínské lokomotivy DF7 na Kubě
• Francouzská přípřež ve Švýcarsku
• Naposledy s pravidelným osobním vlakem
Z obsahu:
• „Krasiny“ na pokračování, tentokrát v Kralupech nad Vltavou
• Vlak inspirovaný dobrem
• Soumrak „hydraulik“ řad 850 a 851 u Českých drah
• Nákladní odklonové vlaky na trati 021
• Lokomotiva 719.701
• Železniční návěstní soustavy v Evropě – 1. část
• První zkoušky lokomotivy 380.001 na veřejné síti SŽDC
• Mezinárodní strojírenský veletrh a Transport a logistika v Brně
• Čínské lokomotivy DF7 na Kubě
• Francouzská přípřež ve Švýcarsku
• Naposledy s pravidelným osobním vlakem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404669/
