Bývalá Kysucko-oravská lesná železnica
Podľa posledných poskytnutých informácií by mali byť úvrate spojazdnené do dvoch až troch rokov - projekt bol vypracovaný a schválený ešte za prítomnosti železničného vojska.
Nového investora a dodávateľa čaká veľmi veľa práce....
Opráv sa dočkali aj lokomotívy a vozne v parku HLÚŽ: napr. motorová loko GEBUS(dotácia-200.000 SK), para GONTKLULAK by mala ísť do vystavovateľného stavu alebo až do prevádzky-záleží od prostriedkov.
Na oravskej strane sa chystá kompletná rekonštrukcia a obnova trate z Tanečníka na Beskyd.
Peto,všechno dobré v Novom roku a aby taky napadlo trochu toho prašanu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421413/
Ten pluh je nádherný... želám, aby ste mali v zime čo odhŕňať, ale aby ste vždy prerazili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420699/
Oravské múzeum Vám všetkým bláznom do železníc praje v novom roku 2010 všetlo najželezničnejšie, veľa zdravia a šťastia v mene všetkých železníc o rozchode 760mm, a preto posielame aktuálne foto z prvých minúť nového roka "služobnej jazdy" roku 2010. Osobne pozdravujem Ing. Aleša Bílka, Petra Joachymstála a Janku Berešovú a Jozefa Grigu. Nech to para tlačí 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420664/
správca OLŽ
tak to je super, no pravdupovediac tá stopa v koľaji je pre tých športovcov potom adrenalínom
škoda, že sneh zatiaľ neprišiel
Alfi
prečítal som si prvú vetu z novín (viď obrázok správcu OLŽ) a je to tam napísané, čo znamená, že by tam mali byť ďalšie úvrate...... ale samozrejme, že to tak nebude, pretože autor článku to trošku poplietol, určite mal na mysli trať pod Beskydom
tak to je super, no pravdupovediac tá stopa v koľaji je pre tých športovcov potom adrenalínom
škoda, že sneh zatiaľ neprišiel
Alfi
prečítal som si prvú vetu z novín (viď obrázok správcu OLŽ) a je to tam napísané, čo znamená, že by tam mali byť ďalšie úvrate...... ale samozrejme, že to tak nebude, pretože autor článku to trošku poplietol, určite mal na mysli trať pod Beskydom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/419100/
EN357:
Zo stanice Beskyd ide každy rok bežkárska stopa po trati smerom na Kysuce až do skanzenu (4km), ďalšia stopa ide cez osadu Demänová, Lehotská a ďalej po hrebeni "starej" Oravskej Lesnej odkial je pekný výhľad na celú Oravu, Malú Fatru, Západné Tatry... a občas je bežkárska stopa až do Poľska. Pravdaže bežkári využívajú aj prepluhovanú trať, s čoho niesme moc nadšení, asi nemusím vysvetľovať prečo :)
Zo stanice Beskyd ide každy rok bežkárska stopa po trati smerom na Kysuce až do skanzenu (4km), ďalšia stopa ide cez osadu Demänová, Lehotská a ďalej po hrebeni "starej" Oravskej Lesnej odkial je pekný výhľad na celú Oravu, Malú Fatru, Západné Tatry... a občas je bežkárska stopa až do Poľska. Pravdaže bežkári využívajú aj prepluhovanú trať, s čoho niesme moc nadšení, asi nemusím vysvetľovať prečo :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417194/
A kto by mal postaviť nové ??? Háááááááááa ??! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417178/
už sa vybudovali nové úvrate na oravskej železnici, keď to píšu v tom článku, alebosa myslia tie čo sú tam tri pôvodné ?
Bude sa dať na lyžiach dostať z hora opäť do nástupnej stanice ? Je tamniekde v okolí bežecká trať ?
díky
Bude sa dať na lyžiach dostať z hora opäť do nástupnej stanice ? Je tamniekde v okolí bežecká trať ?
díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417125/
Zima na Kysucko-oravskej lž
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416898/
d = dvojičitá na ostrú (vysokotlakú) paru
z = združená na ostrú, aj expandovanú paru
m = na mokrú paru
p = na prehriatu paru
z = združená na ostrú, aj expandovanú paru
m = na mokrú paru
p = na prehriatu paru
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416293/
Bude novoročná jazda s ohňostrojom na Beskyde ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416289/
V oprave je iba Gontkulák
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408786/
Takže sú momentálne v oprave dve kysucké lokomotívy, a to Gontkulák a spomínaná 2612-ka. Máme sa teda na čo tešiť.
Pokud já vím, tak v opravě je pouze Gontkulák. Zpráva o opravě 2612 je patrně informační šum - protože obě tyhle lokomotivy jsou z ČKD. Ale budu jen a jen rád, jestli se mýlím a ve skutečnosti je to jinak.
Pokud já vím, tak v opravě je pouze Gontkulák. Zpráva o opravě 2612 je patrně informační šum - protože obě tyhle lokomotivy jsou z ČKD. Ale budu jen a jen rád, jestli se mýlím a ve skutečnosti je to jinak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408771/
Mixal:
2612 je výrobné číslo zo závodu, resp. správnejšie asi bude povedať, že je to výrobné číslo pridelené lokomotíve vo výrobnom závode.
Okrem toho ešte má samozrejme svoje výrobné číslo aj kotol na lokomotíve. To sa mohlo zhodovať z výr. číslom lokomotívy, ale zväčša nie. Aj táto lokomotíva má (či možno len mala, ak jej v oprave dajú nový) číslo kotla 17548. Toto číslo kotla je číslo podľa ktorého dostala neskôr označenie U 175 48. Nenechaj sa pomýliť tým, že túto tabuľku nájdeš na lokomotíve rovnakého typu, čo je na pomníku vo Vígľaši. Tá lokomotíva tam je v skutočnosti U 175 43.
No a označenie C760/90d:
C - trojnápravová
760 - rozchod 760 mm
90 - výkon 90 HP.
2612 je výrobné číslo zo závodu, resp. správnejšie asi bude povedať, že je to výrobné číslo pridelené lokomotíve vo výrobnom závode.
Okrem toho ešte má samozrejme svoje výrobné číslo aj kotol na lokomotíve. To sa mohlo zhodovať z výr. číslom lokomotívy, ale zväčša nie. Aj táto lokomotíva má (či možno len mala, ak jej v oprave dajú nový) číslo kotla 17548. Toto číslo kotla je číslo podľa ktorého dostala neskôr označenie U 175 48. Nenechaj sa pomýliť tým, že túto tabuľku nájdeš na lokomotíve rovnakého typu, čo je na pomníku vo Vígľaši. Tá lokomotíva tam je v skutočnosti U 175 43.
No a označenie C760/90d:
C - trojnápravová
760 - rozchod 760 mm
90 - výkon 90 HP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408723/
Typ C 760/90d je napriklad Balogska "5"
http://vl-company.ic.cz/chz/P5011493.jpg
Konkretne 2612/1948 bola od 1985 do 1998 v Poľnohospodárskom múzeu v Nitre
http://npz.yw.sk/imagebrowser/ib_p012_0_37.jpg
http://npz.yw.sk/imagebrowser/ib_p012_0_10.jpg
http://vl-company.ic.cz/chz/P5011493.jpg
Konkretne 2612/1948 bola od 1985 do 1998 v Poľnohospodárskom múzeu v Nitre
http://npz.yw.sk/imagebrowser/ib_p012_0_37.jpg
http://npz.yw.sk/imagebrowser/ib_p012_0_10.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408679/
ahoj mike:
Počuj ako je to s tímy číslami lokomotív??? napr:ČKD 2612/1948 - to je aké číslo? Viem že to druhé je rok výroby.
A typ C 760/90d. To čo znamená???
Počuj ako je to s tímy číslami lokomotív??? napr:ČKD 2612/1948 - to je aké číslo? Viem že to druhé je rok výroby.
A typ C 760/90d. To čo znamená???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408677/
no to som nevedel, že 5 nejazdí...
chcel som len Mixalovi napísať, že nie je z Topoľčianskej LŽ ale že je tiež z tej rady ako ona...
chcel som len Mixalovi napísať, že nie je z Topoľčianskej LŽ ale že je tiež z tej rady ako ona...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408601/
ahoj Mixal...
no to nie, myslel som tú "najväčšiu sériu zachovaných úzkych loko na Sk" čo spomínal Duko...
II. sv. vojna zničila kopu lokomotív a po vojne bol veľký dopyt po UR lokomotívach pre LŽ na Slovensku... lokomotívy typu C 760/90d boli vyrobené na objednávku "Povereníctva poľnohospodárstva a pozemkovej reformy v Bratislave" pre lesní železnice na Slovensku viď Vígľaš, Hriňová, Topoľčany, Hronec...
no to nie, myslel som tú "najväčšiu sériu zachovaných úzkych loko na Sk" čo spomínal Duko...
II. sv. vojna zničila kopu lokomotív a po vojne bol veľký dopyt po UR lokomotívach pre LŽ na Slovensku... lokomotívy typu C 760/90d boli vyrobené na objednávku "Povereníctva poľnohospodárstva a pozemkovej reformy v Bratislave" pre lesní železnice na Slovensku viď Vígľaš, Hriňová, Topoľčany, Hronec...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408600/
ak vobec dakedy bude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408599/
Mike82: 
ani tak skoro nebude 
ani tak skoro nebude
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408595/
Mike82 ,
myslíš Kolbenku ČKD č.5 ? Tak tá nejazdí lebo nemá papiere na kotol a musel by sa zohnať nový a to je finančne náročné.
myslíš Kolbenku ČKD č.5 ? Tak tá nejazdí lebo nemá papiere na kotol a musel by sa zohnať nový a to je finančne náročné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408593/
