Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
Zmena ako taka nie je dostupna, ale novelizovany predpis, teda predpis Z 1 je zaveseny na intranete.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566182/
už skôr iba Z 1, rada predpisov Z od slova základný, už nie Ž ako železničný
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566160/
Dnes idem ako poslucháč na PŠ OS č.3.
Už sa teším na zmenu č.2 do Ž1
Už sa teším na zmenu č.2 do Ž1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566152/
..dnes sme rozmnožovali .. . Skončí sa toto niekedy??? Garant predpisu niečo dokur.., vydá zmeny a na výkonových pracoviskách sa pose... . 
01058, už sa teším na prevádzkové opatrenie 261a/2011-UP, 262a/2011-UP a ich novelizácie. 
01058, už sa teším na prevádzkové opatrenie 261a/2011-UP, 262a/2011-UP a ich novelizácie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566111/
ale ten červený obal sa snáď nemení? pokým sa nemeni význam farieb v návestnej sústave, tak sa nič velke neudeje,tez zbytok je len taká omáčka ktorá sa dá nahradiť cez rst slovný spojenim "rušňovodič sa dohodne o dalšom postupe so zamestnancom obsluhujúcim zab. zar. v príslušnom úseku trate,obvode dopravne" .
Dúfam že sa as nebudeme učiť ak toto,tak potom toto,ale ak hento tak nie toto ale tamto ,inak tamtoto alebo ešte ak hentoto tak tu toto alebo hotentoto.
A potom sa z toho pototo
Dúfam, že sa posnažili zas o niečo zjednodušiť,len nie ako výpravu osobného vlaku,že k pár odstavcom v predpise spoločnosť zas vydá x stranový elaborát ako sa to bude robiť.
Dúfam že sa as nebudeme učiť ak toto,tak potom toto,ale ak hento tak nie toto ale tamto ,inak tamtoto alebo ešte ak hentoto tak tu toto alebo hotentoto.
A potom sa z toho pototo
Dúfam, že sa posnažili zas o niečo zjednodušiť,len nie ako výpravu osobného vlaku,že k pár odstavcom v predpise spoločnosť zas vydá x stranový elaborát ako sa to bude robiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566105/
Ad:passion,dnes sme rozmnožovali 2 zmenu do Ž-1,sú tam dosť velké zmeny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566091/
Blíži sa zmena GVD a s tým súvisiaca aj 2. zmena Ž1. Nemáte niekto jej aktuálnu (kľudne aj pracovnú) podobu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/565478/
vihorlat. máš pravdu chyběla tam strana 21, tu je oprava: http://www.uloz.to/9912286/21-rar
http://www.uloz.to/9912287/nespravny-zpraveni-rar
http://www.uloz.to/9912287/nespravny-zpraveni-rar
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/560218/
rkn v súčasnosti to už Komárno nemá...( Za NZ)....Štúrovo ano
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559836/
vihorlat: vydržíž do pondělka? nejsu na svým PC, tenhle to neumí otevřít
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559834/
Ďakujem za názory. Parmezano k tomu Hradci nad Svitavou nechýba tam ešte jedna strana? Inak aj v tejto dobe prebieha jedna výluka ktorá má vzory rozkazov V uvedené v ROV také, že to by ani pes nezožral (ako hovoril jeden môj stredoškolský profesor). My sme ako dispozičná stanica tieto vzory odmietli dávať, všetko si rieši stanica s výlukou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559808/
r kn: tu teplotní snad jo , ale je to podle mně na dost na hraně, trochu to zaplevelím , tu jsou dvě nehody způsobené nesprávným zpravením : http://www.uloz.to/9886559/nespravny-zpraveni-rar
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559761/
Štúrovo a Komárno muselo vyrozumievať nákl. vlaky o mimoriadnostiach, namiesto N. Zámkov, podľa prílohy trvalej platnosti k Operatívnemu riadeniu. Niekoľko krát som vyrozumieval aj smerom do Zvolena a Prievidze, hoci to nebolo nariadené. A keď sa jednalo o tepl. pom. jazdu , tým horšie, na tú neupozornilo nijaké návestidlo, alebo trať. značka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559745/
r k n. no zpravovat Op " běžku" 120 km před místem, to bych se taky na to vybodl měl recht
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559733/
ale na situáciu, keby sa to párkrát vyskytlo. Mal som kolegu, bývalého zaslúžilého náčelníka, ktorý odmietol vyrozumievať Pn vlaky Op rozkazom na vzdialenosť 120 km, napr aj teplotné pomalé jazdy, hoci mu to príslušné nariadenia a predpisy nariaďovali. A nikdy ho za to nepotrestali. Zrejme mal s tým nejaký problematický prípad, tak to odmietal. Aj do najbližšej disp. stanice to nahlásil, že nie je vyrozumený. A hotovo. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559654/
rk n . ano, no dvakrát zpravovat vlak o té stejné věci se mi moc nezdá, může se stat , že se dva rozkazy se mohou v nějakým detailu lišit od sebe a strojedoucí může mít z toho guláš
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559608/
Ten výraz, už chvalabohu , nepoznám. Nejedná sa náhodou o ITP, inštradácia trvalej platnosti ? Zrejme sa už dosť značne predpisy medzi CZ a SK začínajú líšiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559600/
rk-n . a co když je to zásilka podle PTL (přepravní typový list)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559541/
v inštradácii zvlášť určená stanica ktorá má vyrozumieť po celej trase o obmedzeniach, alebo z prípadu na prípade nie je mi nariadené vyrozumenie, kde mi nariadia aj konkrétne údaje a podrobnosti, by som vyrozumel nastupujuceho rušňovodiča len po najbližšiu disp. stanicu, ako nariaďuje príloha predpisu o operatívnom riadení. Zvlášť o obmedzeniach pri pnm. Dva krát o tom istom nevadí, horšie je, ani raz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559530/
vihorlat: a taky proto , že platnost vydaných rozkazů , končí ve stanici , kde vlak svou jízdu , ukončí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559515/
