Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
lacino.h tak tak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551637/
a tak pokiaľ vlak v danej dopravni nemá pobyt, ani iný dôvod na zastavenie, cestujúci by nemal vystupovať, ani nastupovať - dopravca nezodpovedá za takého cestujúceho; čo sa takého križovania týka, v Čremošnom by sa podľa mňa mohli križovať : prvý vchádzajúci doboku(3.SK), druhý dorovna.
Napadla ma situácia - Zr 1841 a 1842, keď mal 1841 pobyt na čremošnom a teda 1842 prechodil nútene po 3.SK.. obdobne aj situácia na na trati 150
Len či to nebude nejakou anomáliou SZZ na Čremošnom, alebo lenivosťou výhybkárov?
Napadla ma situácia - Zr 1841 a 1842, keď mal 1841 pobyt na čremošnom a teda 1842 prechodil nútene po 3.SK.. obdobne aj situácia na na trati 150
Len či to nebude nejakou anomáliou SZZ na Čremošnom, alebo lenivosťou výhybkárov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551636/
Tá informácia že stojí mimo priestoru nástupu a výstupu cestujúcich je podstatná a tá aj všetko mení.Ja som myslel že ten zastavený vlak stojí pred budovou u nástupišťa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551635/
Nepoznáš Čremošné... Poznáš Martin? To je bližšie. Tak si zober, že bude stáť prechodiaci Ex do Vrútok so svojou súpravou pred odchodovým návestidlom na tretej koľaji smerom na Vrútky - tiež bude jedno, čo a kadiaľ to bude okolo neho jazdiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551633/
Pôjde Ex530 po 1. koľaji cez Hronskú Dúbravu. Zastane pred odchodovým návestidlom, pretože oproti od Žiaru vchádza osobák na 2. koľaj. Kto to tam pozná vie, že je úplne jedno, po ktorej strane prejde vchádzajúci vlak.
To isté v Žiari na Levickom zhlaví, Hliníku, Žarnovici, Novej Bani, atď atď všade mimo priestorov nástupu/výstupu a tak sa tam aj deje. Len Čremošné musí byť výnimkou?
To isté v Žiari na Levickom zhlaví, Hliníku, Žarnovici, Novej Bani, atď atď všade mimo priestorov nástupu/výstupu a tak sa tam aj deje. Len Čremošné musí byť výnimkou?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551632/
nepoznám presnú situáciu v Čremošnom a preto nekomentujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551630/
dôvod? vlak stojí v "burine" mimo perónov, hocijaká situácia hocikde inde vo výhybni/stanici/odbočke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551629/
Passion nepoznám presnú situáciu v Čremošnom ale ak som dobre pochopil,tak chceš na vzdialenejšej koľaji mať vlak osobnej prepravy aj keď mimoriadne zastavený a popred neho prechodiť iným vlakom.Neviem si predstaviť čo by k takémuto kroku donútilo výpravcu aby to urobil.Radšej zmeškaj tou odbočkou päť minút ako zažiť že z toho vlaku niekto vystúpi rovno pred Teba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551627/
Omyl.. . Omyl je to z tvojho pohľadu. Ako si nedávno napísal. Pokiaľ sa tu budú používať dymové signáli a predpisy budú tvoriť ich zástancovia (len si predstav ich odchod do dôchodku niekedy okolo 75r. veku) takýto problém bude vždy neriešiteľný. A dve minútky? Koho trápia? Leda tak dispečera z dôvodu spracovania dop. odchýlky na rušňovodiča.. Ty vchádzaš a druhý odchodí. Nedávno si to popisoval.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551613/
Prechodiaci vlak nie je schádzajúci. Alebo mu chceš nejakým spôsobom upraviť zastavenie prechádzajúcemu vlaku tak, aby sa pri vlakoch opačných smerov kryli zadné vozne?
Omyl, ten článok nepíše o mojej situácii.
Omyl, ten článok nepíše o mojej situácii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551599/
passion asi si zle bádal. Čl.916, ktorý nepíše o schádzaní vlaku s prepravou cestujúcich pre výstup/nástup, okrem posledného odstavca. O ktorom sa nedá povedať, že sa vzťahuje na začiatok čl. 916. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551598/
Čo bráni v predpise tomu, aby sa križovalo v Čremošnom tak, že skôr príchodiaci zastavujúci vlak osobnej dopravy, ktorý nemá v stanici pobyt pre nástup a výstup cestujúcich, sa pustí do boku na tretiu koľaj a prechodiaci vlak sa pustí dorovna po prvej? Teraz to robia opačne a prípadný zmeškaný prechodiaci vlak a aj ten čo stojí, dostanú zbytočne navyše ďalšie 2 minúty. Prebádal som 9xx články, ale nenašiel som tam niečo, čo by to nedovoľovalo.
(Druhá sa na pravidelné križovanie nepoužíva, pretože nemá odchodové návestidlá a sú na ňu ručné výhybky.)
(Druhá sa na pravidelné križovanie nepoužíva, pretože nemá odchodové návestidlá a sú na ňu ručné výhybky.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551595/
nejdem to tu ďalej zahlcovať vecami OT ktoré patria do inej diskusie mas to v pošte 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/550011/
matias a nebola odbocka do kie ovladana z varina???teda ked ju urobili a dalo sa chodit iba na 2 kolaj smer ZA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/549995/
ešte som zabudol plánik.. stav po dobudovaní Tepličky..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/549968/
dovolím si reagovať - odkial ktoré? kam smerovaná otázka? asi na ZZ - TZZ - je autoblok na varín obojsmerný s úplnou blokovou podmienkou (na zmene súhlasu sa zúčastňujú obaja výpravcovia) na žilinu jednosmerný autoblok s jednoduchou blokovou podmienkou... SZZ - ESA 11 - Váh ako odbočka patrí pod Žilinu Tepličku. PZZ - jazdou vlaku, pp má samozrejme výpravca možnosť obsluhy prostredníctvom ESY...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/549967/
DIS tak napis ako to(odkial ktore) bude ovladane. pripadne ak mas aj neaku aktualnu mapku celej situacie okolo vahu a kie.
dik 
dik
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/549957/
add rk_kn
Nebude žiadna skúšobná prevádzka,ale od zajtra večera bude ostrá prevádzka,lebo autoblok sa neprerábal. K súčasnému zab.zar sa len pripojilo pár výhybiek. Okrem toho dnes sa všetko skúša na maketách a až potom sa to nasadzuje do prevádzky.
Niekedy takéto možnosti neboli a tak preto bola aj skúšobná prevádzka. Technika pokročila dopredu.
Nebude žiadna skúšobná prevádzka,ale od zajtra večera bude ostrá prevádzka,lebo autoblok sa neprerábal. K súčasnému zab.zar sa len pripojilo pár výhybiek. Okrem toho dnes sa všetko skúša na maketách a až potom sa to nasadzuje do prevádzky.
Niekedy takéto možnosti neboli a tak preto bola aj skúšobná prevádzka. Technika pokročila dopredu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/549955/
DIS:Ja súhlasím s napísaným o dôvodoch na výluku autobloku aj o podmienkach jazdy vlaku..Narážal som na niečo iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/549912/
tak ešte po tom bude istý čas v skúšobnej prevádzke aj AB, TZZ, A SZZ. Dovtedy budú platiť telefonické dorozumievanie, medzistaničné vzdialenosti, dozorcovia výhybiek a ostatné dop. opatrenia. Aj keď za súčasnej prevádzky zab. techniky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/549906/
