Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
Miro, ale zaujímavejšie je vchodové zhlavie. Som vchádzal v noci, oproti stál vlak, tak som nechcel oslepovať reflektorom a na vchode neplatné 40 a voľno a platné na stoj. Nechýbalo vela a bol by som jasný. Nuž, eurokoridor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/215674/
01058:
keď sa chce, stihne sa.
Včera večer:
Náklad prechádza DNV, majster kričí výpravcovi - budem zamykať. Po dohode z RD prechádza Zohor (12 minút) a pokračuje do Malaciek (12 minút). V Malackách sa vymenil z protiidúcim rušňovodičom, a vlak odviezol ešte do DNV, a mal 12 hodín. Stíhal. Ale bola potrebná komunikácia výpravcov dotknutých staníc z RD a rušňovodičom, na vyriešenie situácie (Zohor - DNV: výluka 1.tk. Jazda po jednej koľaji).
keď sa chce, stihne sa.
Včera večer:
Náklad prechádza DNV, majster kričí výpravcovi - budem zamykať. Po dohode z RD prechádza Zohor (12 minút) a pokračuje do Malaciek (12 minút). V Malackách sa vymenil z protiidúcim rušňovodičom, a vlak odviezol ešte do DNV, a mal 12 hodín. Stíhal. Ale bola potrebná komunikácia výpravcov dotknutých staníc z RD a rušňovodičom, na vyriešenie situácie (Zohor - DNV: výluka 1.tk. Jazda po jednej koľaji).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214960/
JCM:
8 minút bolo vtedy napísaných v Rozkaze o zavedení grafikonu, a z toho výpravca vychádzal. A to držanie výhybiek, a EC odbočkou sú dva odlišné prípady. A ak ide za striedaným vlakom ďalší, tak samozrejme musí vojsť celý do stanice, a šlapať na koniec na výmenu. U nás je autoblok, a vlaky idú niekedy na blok pred sebou.
8 minút bolo vtedy napísaných v Rozkaze o zavedení grafikonu, a z toho výpravca vychádzal. A to držanie výhybiek, a EC odbočkou sú dva odlišné prípady. A ak ide za striedaným vlakom ďalší, tak samozrejme musí vojsť celý do stanice, a šlapať na koniec na výmenu. U nás je autoblok, a vlaky idú niekedy na blok pred sebou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214925/
Popravde ja som este nevidel take striedanie ako si popisal..Zeby rusnovodici sliapali cez celu stanicu..A vymena co sa tyka na 131 prebieha,odhlasim sa,do knihy od rusna si veci zapisem uz skor,potom tam hodim uz len podpis a stanicu kde som dosiel,beriem veci a dovidenia..co sa tyka obruci tak to moze kludne pockat kym popotiahnem dnu do stanice..A co sa tyka EC do odbocky asi tazko ked mu tie vymenu blokujem polovicou vlaku..A s tym rusnovodicom prehodim akurat tak ze kedy piseme vymenu a dovidienia..Samozrejme mas uplnu pravdu..V tom ti neodporujem..Ja mozem povedat ze podla predpisu mam 15min na prevzatie rusna a dovidenia..Ale zas on mi povie dobre tahaj po navestidlo a potom sa vymenite....A nie som somar aby som zbytocne slapal tristvrte kilometra..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214826/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214736/
No on to nič nové nebolo. Ale napriek tomu je zaujímavé, že 27 dní pred plánovanou zmenou Ž1 nemáme jej platný text. Skúsim ešte pozrieť Zákon o utajovaných skutočnostiach, či medzi ne zmena Ž1 neparí. Takto utajený materiál, tu by si snáď ani agent 007 nepomohol, ak by ho chcel získať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214732/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214722/
Klamstvo by bolo pri vchodovom - čítaj. A výmena? Zastaví, zhodí mašinu (zberač), prejde do zadu, a vyberie pásku, prejde dopredu, nahodí, vypíše pásku, ak nestihol, vypíše hlášenku, zbalí veci a lezie dolu. Príde na nový rušeň, prehodí pár slov, či jr všetko OK, vypíše hlášenku a je pohotový. No zažil som aj takého, čo i ešte pozrel špalky, obruče, ako je privesený a podobné sprostosti ... Nakoľko neodišiel po 8-mich minútach, stál na rovnej, tak EC za ním už musel ísť odbočkou na vchode a aj na odchode. A výpravca si to mohol hodiť, nepohol s ním. Takže sme ľudia rôzni, a po tejto skúsenosti výpravca radšej nechá rušňovodičov šlapať celú stanicu, aby mu nezasekali dopravu. A to nehovorím, že vlak môže na zhlaví ešte držať závory. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214692/
Nie pri vchodovom..To som blbo napisal..ALe napr. Stoji nejaky vlak pri odchodovom a ma sa menit s vlakom kt.prichadza oproti..Tak ako??Ten vojde ku odchodovemu ktore je na opacnej strane stanice,potom obidvaja zamknu masiny, zapezpecia a daju si 700m streku aby sa vymenili??Jasne ze nie..Vchadzajuci vlak zastavi pir tom ktory uz stoji pri odchodovom,vymenia sa a vybavia si potrebne pisomnosti..Ak vsak nastava situacia pri ktorej sa tam vlak nemoze dlho zdrzat koli nejakemu inemu vlaku ktory ide za nim tak to rusnovodic najprv potiahne az po odchodove a az tak si zacne vybavovat svoje pisomnosti... toto nie su ziadne rozpravocky to je bezna prax takze neviem co to malo byt o tych klamstvach..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214657/
U nás neexistuje výmena pri vchodovom. O tom som v živote nepočul. A zmena čaty v PISe sa robí iba v stanici, tak prečo niekomu klamať. A 8-minút? Možno Vaši majstri asi sú šikovnejší. Ak aj jeden z nich odíde o 8 minút, tak druhý iste nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214620/
"A ešte som nezažil, že by výmena trvala max 8 minút. Najmenej 15." Tak ja som uz zazil..A je to dost bezne v pripade ze sa menim pri vhcodovom a ide zamnou napr. Os..Tak ked pride vlak kt zastavi niekde tesne za vchodovym tak do nho nasadnem,taham az po odchodove a az tak si zacnem vybavovat pisomnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214453/
Rušňový dispečer (hovorím o nákladnej doprave), zamestnanec dopravcu ZSSC, nemôže výpravcovi NIČ nariadiť. Môže ho iba požiadať, či je možná výmena v jeho stanici, Ak je, bez problémov výpravca súhlasí, a zabezpečí vyrozumenie rušňovodičov - riadi dopravu na dráhe. Ak je z výmenou problém, a výpravca nesúhlasí, môže sa RD obrátiť na VD, prípadne na KD, ktorí môžu výmenu výpravcovi nariadiť. Ten si to zapíše do telefónneho zápisníka, a prípadné následky na dopravu nie sú na neho.
Tak je to u nás. A ešte som nezažil, že by výmena trvala max 8 minút. Najmenej 15.
Tak je to u nás. A ešte som nezažil, že by výmena trvala max 8 minút. Najmenej 15.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214111/
Tak ked dispecer nariaduje vymenu ciat na takomto useku co nie je nic zriedkave v nakladnej doprave tak celkom urcite najprv zavola vypravoci a dohodne sa s nim. Az potom vola rusnovodicovi ze co a ako..A ak ti povie ze sa mas menit a tebe sa to nezda ze ci nedojde k zmeskaniu nejakeho vlaku tak sa ho na to opytas...A uz som zazil aj take menenie ciat,ze rusnovodici len preskocili a isiel okamzite dalej aby nedoslo k zmeskaniu..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214100/
Mam otazocku
Ako je to teraz riesene s postrkmi? Pred dlhsim casom som tu niekde zahliadol nieco, ze vraj by sa malo upustat od nezavesenych postrkov a prejist uz len na zavesene. Predpis Z1 ale este stale s nezavesenym postrkom pocita (nehovorim o vytlacani suprav zo stanice). Ako je to teda? Potrebujem uz konecne davku odbornosti
Dakujem
Ako je to teraz riesene s postrkmi? Pred dlhsim casom som tu niekde zahliadol nieco, ze vraj by sa malo upustat od nezavesenych postrkov a prejist uz len na zavesene. Predpis Z1 ale este stale s nezavesenym postrkom pocita (nehovorim o vytlacani suprav zo stanice). Ako je to teda? Potrebujem uz konecne davku odbornosti
Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214086/
