Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
Nezdá sa vám, páni, že debata o jazde okolo privolávacej návesti je bezpredmetná? Tí, ktorí to majú vedieť, to MUSIA vedieť, a ostatní iba kalia vodu. Ak rušňovodič nedodrží Ž1 v plnom rozsahu, tak je to nehoda, a výpravca, ak to má možnosť spozorovať, to musí nahlásiť. Tam nieje priestor na diskusiu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209545/
nedávno som išiel vlakom cez Raču. Cez stanicu prechádzal po koľaji č. 4. Na odchodov návestidle svietila červená a blikalo biele svetlo...to biele svetlo..to je privolávačka alebo dáky poruchový stav (treba povedať, že zabzar v rači bolo zrejme v štádiu aktivácie)??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209542/
Pokračujem:
Jazda vlaku na privolávaciu návesť:
1/Na hlavnom návestidle,ktoré nekryje obvod výhybiek svieti Opatrne na privolávaciu návesť,vlak pokračuje bez zastavenia najvyššou dovolenou rýchlosťou.
2/Na hlavnom návestidle,ktoré kryje obvod výhybiek svieti Opatrne na privolávaciu návesť,vlak pokračuje bez zastavenia podľa rozhľadu,nesmie prekročiť v obvode výhybiek 40km/h.
Táto zásada platí ak sa na jazdu vlaku okolo neobsluhovaného návestidla použije RPN,rozkaz V,telefón,rádiotelefón.
Jazda vlaku na privolávaciu návesť:
1/Na hlavnom návestidle,ktoré nekryje obvod výhybiek svieti Opatrne na privolávaciu návesť,vlak pokračuje bez zastavenia najvyššou dovolenou rýchlosťou.
2/Na hlavnom návestidle,ktoré kryje obvod výhybiek svieti Opatrne na privolávaciu návesť,vlak pokračuje bez zastavenia podľa rozhľadu,nesmie prekročiť v obvode výhybiek 40km/h.
Táto zásada platí ak sa na jazdu vlaku okolo neobsluhovaného návestidla použije RPN,rozkaz V,telefón,rádiotelefón.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209518/
Za posledné 2 týždne rozbehnutá debata na tému,ktorá nie vždy a každému jasná.
Skúsim stručne odpovadať:
1/Stanica má v stĺpci 2 ZCP B.
Vlak pravidelne prechodiaci vždy vchádza s pohotovosťou zastaviť.Može prechodiť len po návesti 115 Odchod!
2/Stanica má v stĺpci 2 ZCP S:
Vlak je pravidelne prechodiaci,vodič vidí na vchode aj na odchode návesť Voľno
s vlakom prechodí.
Vlak pravidelne prechodiaci zastavený u vchodového návestidla vchádza s po
hotovosťou zastaviť,môže prechodiť len po návesti 115 Odchod!
Pre krátkosť času asi toľko.
Skúsim stručne odpovadať:
1/Stanica má v stĺpci 2 ZCP B.
Vlak pravidelne prechodiaci vždy vchádza s pohotovosťou zastaviť.Može prechodiť len po návesti 115 Odchod!
2/Stanica má v stĺpci 2 ZCP S:
Vlak je pravidelne prechodiaci,vodič vidí na vchode aj na odchode návesť Voľno
s vlakom prechodí.
Vlak pravidelne prechodiaci zastavený u vchodového návestidla vchádza s po
hotovosťou zastaviť,môže prechodiť len po návesti 115 Odchod!
Pre krátkosť času asi toľko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209445/
persing, je veľa hodín, ale čiastočne ti odpoviem. Pohotovosť zastaviť môže byť daná priamo textom predpisu. ( napr pravidelne prechodiaci vlak cez dopravňu bez odchodových návestidiel vždy vchádza s pohotovosťou zastaviť) Ďalej je to vlak ktorý má v stanici pobyt z dopravných dôvodov. Ďalej je to vlak ktorý má v stanici pobyt. Ďalej je to vlak ktorý zastavil u vchodového návestidla. Ďalej je to vlak ktorý bol o zastavení vyrozumený písomným rozkazom. Ďalej je to vlak ktorý bol vzrozumený rádiotelefónne. Ďalej je to vlak ktorému pohotovosť zataviť vyplýva z návestného znaku hl. náv. ( privolávačka, výstraha, ,,čokoľvek a výstraha" ) A to vôbec netvrdím, že som ti vymenoval všetky pohotovosti zastaviť. zatiaľ iba tie, ktoré ma napadli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209388/
JCM. Teraz nebudem citovať žiadny predpis. Moju radu ber ako priateľskú, ale rob podľa nej. ( to ti z úprimnej duše odporúčam ) Až do 9.12.20007 ( tam sa mení predpis Ž1) ak uvidíš na návestidle s návesťou priecestné upozrňovadlo privolávačku ( akú koľvek) dodrž podmienky OP rozkazu čať A. Nebav sa teraz o slovíčkach dodrž to. Moja odpoveď ti bude možno trochu divná, ale rob tak ako som ti odporučil. O slovíčkach sa bavme na internete, ale prax je iná. To ti odporučím s plnou vážnosťou. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209382/
Dilinko - presne tak.. Stale sa dostavame ktomu, ci uz sa dane navestidlo da alebo neda obsluzit ze privolavacka nie je navest ktora zakazuje jazdu. A tym padom mi Z1 neurcuje ako sa mam chovat ked odchadzam zo stanice na privolavacku ak je na odchodovom navestidle (na ktorom je PN) umiestnene aj priecestne upozornovadlo.
Ak by mi aj niekto vedla navestidla daval RPN tak stale je to navest hlavneho navestidla. Lebo ak by to tak nebolo tak ako mozem prejst okolo hlavneho navestidla na stoj aj ked mi vedla niekto dava RPN??Vzdy sa v provm rade riadim navestou hlavneho navestidla.
Ak by mi aj niekto vedla navestidla daval RPN tak stale je to navest hlavneho navestidla. Lebo ak by to tak nebolo tak ako mozem prejst okolo hlavneho navestidla na stoj aj ked mi vedla niekto dava RPN??Vzdy sa v provm rade riadim navestou hlavneho navestidla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209373/
dilinko
islo mi skor o mierne upresnenie Passionovej otakzy nizsie, kde mu niekto odpisal, ze pri tom spominanom type SZZ (uz neviem ake to bolo) nie je mozne postavit odchod z inej kolaje ako z tej na ktoru je postaveny vchod (aspon tak som to pochopil), tam je teda, ak to je naozaj tak, zabezpecene, ze nemoze byt ten odchod pre inu kolaj. Schvalne som preto spomenul ten Presov, kde mozu byt vyhybky prakticky akokolvek cize to volno na odchode moze byt aj pre iny vlak. Meni to situaciu?
Nepoznam detailne povodne svetelne navestidla v PO, ale pocitam, ze vystraha na nom asi nebola (z toho som vychadzal aj v tom co som napisal pred tymto), alebo ak bola, tak berme priklad stanice s rucnym stavanim vyhybiek a vchodove navestidla nemaju vystrahu.
islo mi skor o mierne upresnenie Passionovej otakzy nizsie, kde mu niekto odpisal, ze pri tom spominanom type SZZ (uz neviem ake to bolo) nie je mozne postavit odchod z inej kolaje ako z tej na ktoru je postaveny vchod (aspon tak som to pochopil), tam je teda, ak to je naozaj tak, zabezpecene, ze nemoze byt ten odchod pre inu kolaj. Schvalne som preto spomenul ten Presov, kde mozu byt vyhybky prakticky akokolvek cize to volno na odchode moze byt aj pre iny vlak. Meni to situaciu?
Nepoznam detailne povodne svetelne navestidla v PO, ale pocitam, ze vystraha na nom asi nebola (z toho som vychadzal aj v tom co som napisal pred tymto), alebo ak bola, tak berme priklad stanice s rucnym stavanim vyhybiek a vchodove navestidla nemaju vystrahu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209370/
01058. vcelku dobre som sa pobavil na tvojich otázkach zo dňa 22.10.2007.
Otázka 1:Môže byť privolávačka pri návestidle, ktoré sa dá obsluhovať a je funkčné? Odpovedám áno. Privolávacia návesť môže byť na návestidle ktoré sa dá obsluhovať a je funkčné.
otázka 2: Odkedy je privolávačka návestou hlavného návestidla? Privolávacia návesť ( a to dokonca aj ručná ) je návesťou hlavného návestidla.
Otázka 3:Návesti svetelných hlavných návestidiel sú popísané v článku 61.
Nájdi mi tam privolávačku!
Hoci to nie je slušné odpoviem proti otázkou.Návesti pre zákaz jazdy vlaku sú popísané v čl. 58, 61, 75 a kapitole V. Nájdi tam že privolávacia návesť zakazuje jazdu vlaku.
A stále si neodpovedal či s tým EC vlakom cez Sekule ( na odchode privolávačka )budeš prechodiť,alebo nie. Pre mňa je to dôležité, ale ty nechceš odpovedať, alebo sa bojíš?
Otázka 1:Môže byť privolávačka pri návestidle, ktoré sa dá obsluhovať a je funkčné? Odpovedám áno. Privolávacia návesť môže byť na návestidle ktoré sa dá obsluhovať a je funkčné.
otázka 2: Odkedy je privolávačka návestou hlavného návestidla? Privolávacia návesť ( a to dokonca aj ručná ) je návesťou hlavného návestidla.
Otázka 3:Návesti svetelných hlavných návestidiel sú popísané v článku 61.
Nájdi mi tam privolávačku!
Hoci to nie je slušné odpoviem proti otázkou.Návesti pre zákaz jazdy vlaku sú popísané v čl. 58, 61, 75 a kapitole V. Nájdi tam že privolávacia návesť zakazuje jazdu vlaku.
A stále si neodpovedal či s tým EC vlakom cez Sekule ( na odchode privolávačka )budeš prechodiť,alebo nie. Pre mňa je to dôležité, ale ty nechceš odpovedať, alebo sa bojíš?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209365/
Niekde nizsie sa pisalo o tom skupinovom odchodovom navestidle.
Opytam sa na konkretny pripad žst. Prešov pred rekonštrukciou:
napr. nejaky vlak cez Presov pravidelne prechodiaci. V PO boli skupinove odch. navestidla a rucne stavanie vyhybiek.
Na vchode volno, na odchode volno. Co teraz?
Opytam sa na konkretny pripad žst. Prešov pred rekonštrukciou:
napr. nejaky vlak cez Presov pravidelne prechodiaci. V PO boli skupinove odch. navestidla a rucne stavanie vyhybiek.
Na vchode volno, na odchode volno. Co teraz?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209361/
celá tá návesť, ktorá tam svietila, je privolávacia návesť - červené svetlo s bielym blikajúcim.
Idem ale este pozriet do Z1 ci aj samotne blikajuca biela (bez cervenej) nie je PN.