Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
JCM keď máš na vchode voľno, neznamená že musíš mať aj na odchode voľno, máme aj stanice s návestidlami na sebe nezávislými, myslíš že v takom Slovenskom Novom Meste, Strede nad Bodrogom a Veľkom Horeši keď je na vchodovom voľno, že nemôže byť odchodové na Stoj? Ale môže, tam na vchodových návesť Výstraha neexistuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207980/
No ale ked si vezmem ze na vchode mam volno tak logicky mi z toho vypliva ze na odchode nemozem mat stoj..Teda aj ked to navestidlo neplati pre mna, teda je skupinove ale je na nom navest dovolujuca jazdu (teda napr. volno alebo vystraha) tak by som mohol ist aj bez vypravenia..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207974/
To 01058:
Prečítaj si Upozornenie na správny výklad niektorých článkov z Ž1 číslo:750/2005 - O 220/1471 z 6.12.2005.
..............
..............
Ďalej upozorňujem, že ustanovenie čl. 344, písm. b) sa vzťahuje aj na stanice so skupinovými odchodovými návestidlami.
Prečítaj si Upozornenie na správny výklad niektorých článkov z Ž1 číslo:750/2005 - O 220/1471 z 6.12.2005.
..............
..............
Ďalej upozorňujem, že ustanovenie čl. 344, písm. b) sa vzťahuje aj na stanice so skupinovými odchodovými návestidlami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207964/
Ad dilinko. Ak by bolo podla tvojho, tak v stanici, kde je len vchodové tak by prechodiaci vlak mal prejsť bez výpravy. Tá istá logika ako aj keď skupinové odchodové, lebo nemáš istotu či je to pre teba odchod. Je to zrejme kvôli tomu, že prechodiaci vlak môže zastaviť v takejto stanici bez nejakých vyrozumení, stačí ho len nevypraviť. Ak by to bolo podľa teba dilinko, tak ak prechodiaci má zastaviť v takej stanici, potom ho treba aj vyrozumieť. Ak sa mýlim opravte ma. Ešte k môjmu predch. príspevku, nevidel som ako to je v N. Hrabovci, teda či vypravujú na skupinové.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207849/
Ja pridám skúsenosť z trate 193. Raz týždenne tadiaľ prechádza R 1505/1504 a je vlakom prechodiacim cez stanice Čierne n. T. a Hanušovce n. T. ako aj Nižný Hrabovec. Nie sú tam žiadne odchody okrem N. Hrabovca (len v smere na PO), ale v Čiernom aj Hanušovciach sa vypravuje. A na skupinové odchodové podla môjho názoru ako aj chápania Ž1 by sa malo tiež. Ale stanice Kapušany pri Prešove a Nemcovce už majú odchody pre každú kolaj a to jedného chudáka rušňovodiča pomýlilo a zastavil v Kapušanoch pri Po, aj keď mal voľno a návesť len pre jeho koľaj. Potom došlo k menšej hádke medzi vlakvedúcim a výpravcom, výpravca nakoniec vypravil, ale správne argumentoval, že to robiť nemusí, keďže každá kolaj má svoje odchodové. Nuž niekedy dochádza aj k zmätkom. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207848/
01058 nesúhlasím s tebou. Ak som cez dopravňu so skupinovým odchodovým návestidlom vlak pravidelne prechodiaci a nemám ani iným spôsobom nariadenú pohotovosť zastaviť ( napr. zastavenie u vchod. náv. návestný znak a pod.) budem s vlakom prechodiť bez návesti 115 Ž1. Takže napr. predzvesť voľno, vchod voľno, skupinové odch. náv. voľno a žiadna pohotovosť zastaviť- prechodím bez výpravy. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207843/
to nie je odpoveď na rébus, lebo ja radiotelefón na rušni nemám. Mne sa to nezdá, tak hľadám odpoveď. Nech mi to niekto zdôvodní podľa predpisu platného na železnici, svoj názor som už napísal, nestotožňuje sa zo skutočnosťou. Rád sa dám poučiť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207607/
Vlaková cesta hovorí o tom kam až musí byť kolaj volná,ale nerieši ako po tejto vlakovej ceste prejdeš.
Výpravcu nemusí byť vidno ak vypravuje radiotelefónom.- 327c
Myslím že to je odpoveď na tvoj rébus.
Vlak prejde okolo skupinového návestidla bez indikátora ,ale vypravcu s výpravkou nevidno.
Výpravcu nemusí byť vidno ak vypravuje radiotelefónom.- 327c
Myslím že to je odpoveď na tvoj rébus.
Vlak prejde okolo skupinového návestidla bez indikátora ,ale vypravcu s výpravkou nevidno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207598/
Ad 01058: plne súhlasím, že vlak ma byť vypravený výpravcom, ale skutočnosť je iná!!! jedine, čo k tomu je článok 869b, potom je otázka, či sa môže jednať o vlak prechodiaci, keď vo vlakovej ceste má skupinové mech. návestidlo. alebo máme na výchede iný predpis.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207583/
Fíha,to sú majstri sveta čo?
Nechápem ako môže niekto prejsť okolo skupinového bez indikátora bez výpravy."Jak on múže vědet že strana "b" pújde zrovna takhle?"- teda že je postavené práve pre jeho vlak,jeho kolaj
Zastavím ak beriem v úvahu
cl 325 , hlavne posledná veta v prvom odstavci.
cl 323 koniec prvej vety ak si do nej dosadím skupinové navestidlo bez indikátora a výpravcu čo nevypravuje.
Podla mna sa musí postupovať podla čl 327
Nechápem ako môže niekto prejsť okolo skupinového bez indikátora bez výpravy."Jak on múže vědet že strana "b" pújde zrovna takhle?"- teda že je postavené práve pre jeho vlak,jeho kolaj
Zastavím ak beriem v úvahu
cl 325 , hlavne posledná veta v prvom odstavci.
cl 323 koniec prvej vety ak si do nej dosadím skupinové navestidlo bez indikátora a výpravcu čo nevypravuje.
Podla mna sa musí postupovať podla čl 327
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207578/
skúsim doplniť, vchod mechanika voľno, odchod, skupinové mech. voľno vlak vchádza aj odchádza na návesť voľno a v stanici pobyt nemá. zatiaľ som došiel k dvom názorom. Keď je skupinové odchodové bez indikátora je povinnosťou výpravcu vlak prechodiaci vypraviť, alebo pri vlaku prechodiacom podľa zcp je vlaková cesta od vchodového až po odchodové z opačnej strany t.j. vlak vypravovať netreba. Podotýkam, že v uvedených staniciach sa vlaky idúce na hore spomenuté návesti nevypravujú výpravcom, vlastná skúsenosť. osobne nepatrím k predpisovým mágom, preto sa pýtam pléna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207567/
Arsenal:
nesuhlasim s nazorom dilinka,je absolutne jedno či vchádzaš s pohotovosťou zastviť alebo ,nie.
Ak je tam skupinové bez indikátora musíš byť vypravený.
Nemôžeš postupovať podla čánku 344b,lebo návestidlo neplatí len pre tvoju jazdu. Možno je práve vypravovaný iný vlak z inej kolaje.
Prečítaj si ešte aj význam návesti 43,upozorňovadlo na skupinové návestidlo.
Upozorňuje ,že postavením návestidla na návesť dovolujúcu jazdu vlaku nedáva výpravca rozkaz na odchod vlaku.
nesuhlasim s nazorom dilinka,je absolutne jedno či vchádzaš s pohotovosťou zastviť alebo ,nie.
Ak je tam skupinové bez indikátora musíš byť vypravený.
Nemôžeš postupovať podla čánku 344b,lebo návestidlo neplatí len pre tvoju jazdu. Možno je práve vypravovaný iný vlak z inej kolaje.
Prečítaj si ešte aj význam návesti 43,upozorňovadlo na skupinové návestidlo.
Upozorňuje ,že postavením návestidla na návesť dovolujúcu jazdu vlaku nedáva výpravca rozkaz na odchod vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207557/
Vie niekto o stanici, kde sa musia súbežne s dátovým predvídaným odchodom dávať na trati s traťovým. zab. zar. a bez zamestnancov ktorí ten telefonický predvídaný odchod potrebujú (závorári, hradlári a pod.), aj predvídané odchody telefonicky, teda dvojmo tá istá informácia?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207295/
