Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
Drahý yogy. Hlboko sa ti ospravedlňujem za svoj trestuhodnehodne zjednodušený prístup pri narábaní s obecne používaným pojmom. Po dôkladnom štúdiu som zistil, že aj ja píšem rok 2007. Preto chcem poopraviť svoje priblblé tvrdenie a zjednodušene tvrdím, že stačí použiť doklad podľa 454/2004 z 30 12. 2004, v súvislosti s 432/2004 z 30.12.2004 Op č 27 z 1.1.2007, prílohy k Op č 27/ 2007, OP 2 35 16.7.2007. Dúfam, že po tomto zjednodušení to už bude jasné každému. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/202084/
Však hovorím, že to ako je vchod, nie je až také závažné, vchodové návestidlo nemá žiadne väzby na traťový súhlas automatického hradla akurát asi také, že musí zhasnúť povoľujúci návestný znak resp. privolávačka aby sa vyhodnotil traťový oddiel pred ním ako voľný (úplná bloková podmienka). Ale pri tom odchode kľudne vypravím vlak proti vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/202044/
V tej Beluši je asi ďaleko závažnejšie, že sa nedá stavať zabezpečený odchod na ľavú traťovú koľaj najmä vo väzbe na traťové zabezpečovacie zariadenie, odchod na ľavú traťovú koľaj sa zabezpečuje záverom výmen pre vchod zo správnej koľaje a tak nie je väzba na zhasnutie indikácie "voľnosť trate" a teda na správne ovplyvnenie traťového zab. zariadenia. Inak takýchto staníc je dosť veľa na obojsmernom automatickom bloku na hlavnom ťahu a nikto tam jazdu proti správnemu smeru nezakázal. Napríklad Kuzmice, Košice, Kysak, L.Mikuláš, L.Teplá, K.N.Mesto, Krásno n/Kysucou, Jesenské.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/202041/
dilinko:
Mne postačí ak povymieňate aspoň tie mizerné stoličky čo sú popodkladané klinmi a kadečím iným,alebo zlomena vid 240130. A na to mi kniha opráv nepomôže,keď tam zrovna nieje ani jeden z vás.Je to vaša ostuda a vždy bude
Miesto zastavenia však Miro má napísané v rozkaze
,Ak nebudete vypravovaný zastavte.- prejde okolo dopravy ,kde ho samozrejme nik nevypravuje ,a teda použije opatrenia na zastavenie - rýchlobrzdu. A kde tá súprava postojí to je to určené miesto podla 912 druhá časť vety 
Mne postačí ak povymieňate aspoň tie mizerné stoličky čo sú popodkladané klinmi a kadečím iným,alebo zlomena vid 240130. A na to mi kniha opráv nepomôže,keď tam zrovna nieje ani jeden z vás.Je to vaša ostuda a vždy bude
Miesto zastavenia však Miro má napísané v rozkaze
,Ak nebudete vypravovaný zastavte.- prejde okolo dopravy ,kde ho samozrejme nik nevypravuje ,a teda použije opatrenia na zastavenie - rýchlobrzdu. A kde tá súprava postojí to je to určené miesto podla 912 druhá časť vety
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/202008/
De_De
cize to navestildlo pri lavej kolaji v Belusi smerom od PU je podla odpornikov osvetlovaci stoziar puchovskho zhlavia, ktory svieti zasadne a vzdy len na cerveno?
Inak ale zaujimave, ze jeden cas (asi tak pred pol rokom) to navestidlo dlhsie nesvietilo, naco ho potom ale opravovali ked sa nepouziva a pri vylukach staci aj to pri pravej kolaji
A tie navestidla v Kockovciach... Nuz, skoda toho, prave tam by sa to dalo pekne vyuzit (cakanie 3052/404, 3051/405).
cize to navestildlo pri lavej kolaji v Belusi smerom od PU je podla odpornikov osvetlovaci stoziar puchovskho zhlavia, ktory svieti zasadne a vzdy len na cerveno?
Inak ale zaujimave, ze jeden cas (asi tak pred pol rokom) to navestidlo dlhsie nesvietilo, naco ho potom ale opravovali ked sa nepouziva a pri vylukach staci aj to pri pravej kolaji
A tie navestidla v Kockovciach... Nuz, skoda toho, prave tam by sa to dalo pekne vyuzit (cakanie 3052/404, 3051/405).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/201976/
Teraz som si vsimol, ze v TTP su Dolne Kockovce pisane ako hradlo, nie ako automaticke hradlo (neviem ale ci sa to v TTP vobec rozlisuje), kazdopadne sa to sprava ako automaticke hradlo - ak je usek za navestidlo volny, vzdy svieti volno.
V ZCP/TTP nie je tento usek dokonca ani zaznaceny ze ma obojsmerny (polo)autoblok, aj ked to hradlo "obojsmerne" je.
V ZCP/TTP nie je tento usek dokonca ani zaznaceny ze ma obojsmerny (polo)autoblok, aj ked to hradlo "obojsmerne" je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/201970/
Trochu vam tu naburam diskusiu
Ciastocne to suvisi aj so Z1, co brani tomu, aby medzi Puchovom a Belusou bola zavedena obojsmerna prevadzka na oboch kolajach, teda povolena jazda proti spravnemu smeru? Puchov aj Belusa maju vchodove navestidla pri oboch TK, oddielove navestidla AH Dolne Kockovce su tiez pri oboch TK, pokial ale viem, jazda proti spravnemu smeru povolena nie je (len pri vyluke).
Ciastocne to suvisi aj so Z1, co brani tomu, aby medzi Puchovom a Belusou bola zavedena obojsmerna prevadzka na oboch kolajach, teda povolena jazda proti spravnemu smeru? Puchov aj Belusa maju vchodove navestidla pri oboch TK, oddielove navestidla AH Dolne Kockovce su tiez pri oboch TK, pokial ale viem, jazda proti spravnemu smeru povolena nie je (len pri vyluke).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/201896/
