Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
fando, ak sa nemýlim tak V2 čl 93 a V2 čl 19 odsek ,,o" je § 39 odsek ,,h" Vyhlášky 351. A Zbierka zákonov NR SR snáď ešte platí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586766/
.. narážame na tech. možnosti a nemožnosti .... 
Pokiaľ sa bude v predpisoch objavovať nasledujúce: Do vybavenia .... HDV, ... rádiostanicami, ... . Nepohneme sa ďalej. Žiaľ prednejšie sú vynaložené prostriedky na krsty HDV a podobné nezmysli.
Pokiaľ sa bude v predpisoch objavovať nasledujúce: Do vybavenia .... HDV, ... rádiostanicami, ... . Nepohneme sa ďalej. Žiaľ prednejšie sú vynaložené prostriedky na krsty HDV a podobné nezmysli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586761/
Vihorlat čo štítok ale nenahodil meškanie pred odchodom....neviem ako u vás na východe ale u nás je to najhlavnejšia činnosť v prípade mimoriadnosti.....
Miro písali sme o tom dozadu presne toto sme konštatovali pohyb k návestidlu v polohe Stoj v stanici je jazda nedefinovatelná.....
ak sa má dodržať predpis Z 1 vlak by nikdy nemal odchádzať k návestidlu v polohe Stoj.....výpravca by ho potom mal o tom vyrozumieť že má stáť čl 334 ...potom však narážame na tech možnosti a nemožnosti takéhoto postupu ako ktorá stanica a pod.
teraz si však niekto chce vybudovať pomníček nebudem opakovať čo napísal dansz ale tak to je......ten zoznam staníc mal byť dávno preriedený ak by sa postupovalo rozumom a nie silou....
Miro písali sme o tom dozadu presne toto sme konštatovali pohyb k návestidlu v polohe Stoj v stanici je jazda nedefinovatelná.....
ak sa má dodržať predpis Z 1 vlak by nikdy nemal odchádzať k návestidlu v polohe Stoj.....výpravca by ho potom mal o tom vyrozumieť že má stáť čl 334 ...potom však narážame na tech možnosti a nemožnosti takéhoto postupu ako ktorá stanica a pod.
teraz si však niekto chce vybudovať pomníček nebudem opakovať čo napísal dansz ale tak to je......ten zoznam staníc mal byť dávno preriedený ak by sa postupovalo rozumom a nie silou....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586757/
Vihorlat budeš mať výluku, necháš ho tam stáť pol hodiny a nikomu nič nepovieš? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586742/
pilkus, vypravuje sa niekde (na ŽSR) vlak návestidlom resp. výpravcom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586736/
A vtedy sa na základne akej vlakovej cesty pohybuje k tomuto návestidlu, ak tam Stoj je? Zámčan? 
Vchodovej? neplatí po zastavení. Odchodvej? Nijaká nieje. Posun? Nebol nikto o ničom vyrozumený. Čo ak po prejdení 20 metrov na niečom vypadne? V Petržalke raz bol problém, keď bola nahlásená bomba vo vlaku, čo stál na druhom peróne, tak výpravkyňa nepodstavila odchod. Z 3.kolaje ale odchod vidieť nieje, tak majster po výprave čatou ťahal k nemu, samozrejme z vlakového personálu nikto o ničom nevedel a najväčší problém bol, že pes bol zrovna pod vlakom, keď sa pohol. Moc nechýbalo a mali by dvoch menších.
Vchodovej? neplatí po zastavení. Odchodvej? Nijaká nieje. Posun? Nebol nikto o ničom vyrozumený. Čo ak po prejdení 20 metrov na niečom vypadne? V Petržalke raz bol problém, keď bola nahlásená bomba vo vlaku, čo stál na druhom peróne, tak výpravkyňa nepodstavila odchod. Z 3.kolaje ale odchod vidieť nieje, tak majster po výprave čatou ťahal k nemu, samozrejme z vlakového personálu nikto o ničom nevedel a najväčší problém bol, že pes bol zrovna pod vlakom, keď sa pohol. Moc nechýbalo a mali by dvoch menších.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586731/
fando : je hmla, sneží, návestidlo je v oblúku, 45O metrov od Teba. NEVIDÍŠ HO ! výpravca Ťa má v paži, stojí vo dverách DK a sťahuje si golier aby mu nesnežilo do výstrihu... je čas odchodu, substrát vyskákal, naskákal, dverce sú pozavierané,...
ako odídeš s týmto vlakom ? pobežíš za ďatlom a spýtaš sa ho : ujo už mi svieti svetielko ?
o čom je potom článok 332 ? Ak rušňovodič pri výprave návestidlom [návestidlom, nie výpravcom] nemôže pri odchode vlaku pohľadom zistiť že príslušné návestidlo dovoľuje jazdu, musí upraviť rýchlosť vlaku [toto zjavne predpokladá nejaký pohyb vlaku k návestidlu] tak, aby mohol bezpečne zastaviť pred návesťou STOJ [toto predpokladá pohyb vlaku k návestidlu aj keď je na ňom návesť STOJ]
???
ako odídeš s týmto vlakom ? pobežíš za ďatlom a spýtaš sa ho : ujo už mi svieti svetielko ?
o čom je potom článok 332 ? Ak rušňovodič pri výprave návestidlom [návestidlom, nie výpravcom] nemôže pri odchode vlaku pohľadom zistiť že príslušné návestidlo dovoľuje jazdu, musí upraviť rýchlosť vlaku [toto zjavne predpokladá nejaký pohyb vlaku k návestidlu] tak, aby mohol bezpečne zastaviť pred návesťou STOJ [toto predpokladá pohyb vlaku k návestidlu aj keď je na ňom návesť STOJ]
???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586728/
ZSSK vydala opatrenie č.261,262/2008-UP, ktoré sa týkalo Predpisu Ž1, kde sa články predpisu Ž1 sprísňujú alebo sa nariaďuje nejaká činnosť prevádzkových zamestnancov ZSSK v zmysle predpisu Ž1. Platia tieto opatrenia aj vzhľadom na články predpisu Z1, ak áno prečo a čím to je nariadené?? Vysvetlenie gestora Ž1 k čl. 687 k predpisu Ž1 ... ako by zastal . Platilo aj po prvej zmene do Ž1 a platí aj od platnosti Z1??? Ak áno prečo a čím je to nariadené??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586724/
V2 ZSSK Odchod vlaku a jazda na trati. Čl.93 Ruš. môže uviesť vlak do pohybu len na návesť dovoľujúcu jazdu alebo na rozkaz, ktorý túto návesť nahrádza v určeno smere ..... a sú splnené všetky podmienky pre odchod vlaku. Ak to dobre chápem: Z1 čl. 332 bezpredmetný ak je na odchodovom návestidle návesť STOJ, nakoľko nie sú splnené podmienky na odchod vlaku. Čl. 1117 Z1 prvý odsek vzhľadom na čl. 93 predpisu V2 ZSSK detto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586716/
dansz,
a ak sa to isté stane na opačnom zhlaví, už to nebude +5´, ale minimálne 10 - 15 minút. Do soboty by to bolo načas a oveľa bezpečnejšie. A ešte som zvedavý, ako dlho to bude trvať, keď tam bude pol metra snehu...
Vivat !
a ak sa to isté stane na opačnom zhlaví, už to nebude +5´, ale minimálne 10 - 15 minút. Do soboty by to bolo načas a oveľa bezpečnejšie. A ešte som zvedavý, ako dlho to bude trvať, keď tam bude pol metra snehu...
Vivat !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586682/
dansz: A nezabudol si ten výpravca v tej nemenovanej stanici pri tom zhone prepnúť identifikačný štítok zo saka na kabát, po návrate opačne, a potom znova zo saka na kabát? Ďalší nápad za milión!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586679/
Nechápem ako tí rušňovodiči vedia, že majú zastaviť pred vchodovým návestidlom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586659/
Slovák: Vihorlat v tomto pripade by som ho vyrozumel v zmysle článku 7 alebo 864.
Áno súhlasím, vlak (rýchlik) je tam pravidelne prechodiaci a ja mám napotvoru voľnú len rovnú 2.koľaj (výluka), dopravná kancelária je blízko vchodového zhlavia takže zábrzdná vzdialenosť od vchodového návestidla po ručnú návesť "Stoj" určite nebude, takže zastavím u vchodu, postavím dnu, zastavím na ručnú Stoj, vyrozumiem. Nechápem ako tí rušňovodiči vedia, že majú zastaviť pred vchodovým návestidlom, že ešte nemáme článok podľa ktorého by ich trebalo vyrozumieť aj o tom!
Áno súhlasím, vlak (rýchlik) je tam pravidelne prechodiaci a ja mám napotvoru voľnú len rovnú 2.koľaj (výluka), dopravná kancelária je blízko vchodového zhlavia takže zábrzdná vzdialenosť od vchodového návestidla po ručnú návesť "Stoj" určite nebude, takže zastavím u vchodu, postavím dnu, zastavím na ručnú Stoj, vyrozumiem. Nechápem ako tí rušňovodiči vedia, že majú zastaviť pred vchodovým návestidlom, že ešte nemáme článok podľa ktorého by ich trebalo vyrozumieť aj o tom!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586654/
s tým gólom do vlastnej siete plne súhlasím s Vihorlatom
všetky tu citované situácie sú problémom preto, lebo v rámci presadenia rušenia výpravy (nech to stojí, čo to stojí) vo vidine chiméry (rušenia vonkajších výpravcov, prepúšťanie) sme si podpílili konár pod zadkom
k žiadnym takýmto situáciám by nedošlo, keby navrhovaný zoznam staníc s výpravou (neprehľadných, prípojných) niekto slušne to nazvem nerozvážne nezoškrtal
včerajší príklad z jednej nemenovanej rychlíkovej stanice na kopci v oblúku - vchádzajúci nákladný vlak nevybavil záver na RZZ, výpravca rýchlo začal rušiť núdzovo, hybaj ku vchádzajúcemu rýchliku ho vyrozumieť, vrátiť sa do dopravy, postaviť odchod, opäť vyrozumieť - výsledok +5 a to bol vlak pri výpravnej budove, za normálnych okolností by nedostal ani minútu (P.S. o hlásení staničným rozhlasom nehovorím, ale od 1.1. končia aj tie...)
všetky tu citované situácie sú problémom preto, lebo v rámci presadenia rušenia výpravy (nech to stojí, čo to stojí) vo vidine chiméry (rušenia vonkajších výpravcov, prepúšťanie) sme si podpílili konár pod zadkom
k žiadnym takýmto situáciám by nedošlo, keby navrhovaný zoznam staníc s výpravou (neprehľadných, prípojných) niekto slušne to nazvem nerozvážne nezoškrtal
včerajší príklad z jednej nemenovanej rychlíkovej stanice na kopci v oblúku - vchádzajúci nákladný vlak nevybavil záver na RZZ, výpravca rýchlo začal rušiť núdzovo, hybaj ku vchádzajúcemu rýchliku ho vyrozumieť, vrátiť sa do dopravy, postaviť odchod, opäť vyrozumieť - výsledok +5 a to bol vlak pri výpravnej budove, za normálnych okolností by nedostal ani minútu (P.S. o hlásení staničným rozhlasom nehovorím, ale od 1.1. končia aj tie...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586643/
Vihorlat v tomto pripadá by som ho vyrozumel v zmysle článku 7 alebo 864.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586635/
amater3: Daj mi to na mail,ak to máš v plnom znení.Dík.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586566/
jones a čo je napísané nariadení riaditela ku GVD 2_106_UP_v1 v článku A.2?Možno to tam vidím iba ja(a zle),či?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586565/
arwy:Stačilo do zavádzacieho rozkazu napísať,že pri značke S v stľpci 2 TCP rušňovodič postupuje podľa tabuľky 7 TTP a poznania. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586556/
Vihorlat,Zámčan: A ako viete,aký mal "v ý h ľ a d " na návestidlo?Bol niekto,okrem rušňovodiča na stanovišti? 
No,a teraz: Ktorý bod Z1 porušil?
No,a teraz: Ktorý bod Z1 porušil?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586555/
Páni ako postupovať pri výprave osobného vlaku ktorý stojí pre výstup a nástup cestujúcich v stanici v ktorá má v stĺpci 2 ZCP značku napr. PS a má okrem skupinových návestidiel aj návestidlo platné len pre jednu koľaj? Z koľají so skupinovými náv. je to jasné. Z koľaje ktorá má samostatné návestidlo sa uskutoční odchod na návesť hl. návestidla, alebo to S-ko automaticky zakazuje výpravu hl. návestilom pre daný vlak bez ohľadu na to z ktorej koľaje odchádza?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586550/
