Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
keď ministerstvo nie je schopná dať peniaze na iné investície, prípadne nie je ochotné peniaze z eurofondov dať na iné trate ako koridory ... a nepozerajte sa na efektivitu investície do koridorov len cez skrátenie jazdnej doby. Čo to nič iné pozitívne neprinieslo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/673093/
..no a ten IC505 chytil po Trenčín 4 minúty, zato na takej 140-tke by ďaleko menšia investícia priniesla 8mim vlakom po štvrť hodinke. Zdá sa mi, že ŽSR sa serká na tom koridore a na všetky ostatné tankodrómy zvysoka kašle.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/673092/
Je to asi tak, ako keby si mal na ľavej strane 14tky gumy a na pravej 15tky... Nie som si istý, či to vobec predpisotvorca predpokladal a zaoberal sa tým. Hold, niekedy život prináša situácie, keď ľudová tvorivosť víťazí - hlavne, že sa jazdí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/673089/
je to vôbec prípustné alebo to je asi tak ako na jednej náprave ľavé koleso letná guma, pravá zimná, čiže zakázané??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/673066/
Sice by sa to možno hodilo do kuriozit, zaujímavosti abo kam, ale tuto je väčšia pravdepodobnosť, že to zaujme.
Dnes som totiž na vlastné oči videl oblúk, v ktorom je na vnútornom páse "T" a na vonkajšom "A".
Dnes som totiž na vlastné oči videl oblúk, v ktorom je na vnútornom páse "T" a na vonkajšom "A".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/673044/
To som si nevšimol, len podla sluchu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672899/
vladoca: pretože šiel v celej trase max 120. V čele 362.013 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672898/
)Ze by sa už chodilo po Trenčín Vmax 160, pretože IC 505 dnes nejako nebrzdil v NM:? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672897/
Foto z rekonštrukcie stanice Predmestie.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.513903242001345.1073741826.169746256417047&type=1
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.513903242001345.1073741826.169746256417047&type=1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672890/
nové balízy sú už namontované a zapojené na celom úseku od NM po AH Záriečie. Podľa toho ako boli tie balízy to vyzerá tak, že AH Záriečie je koncový/začiatočný bod pretože tam boli dvojice balíz. Tak snáď sa čoskoro dočkáme 160tky až takmer po Zlatovce ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672834/
Síce nie z koridorového projektu, ale kam inam...
Toto nás veru v škole neučili
:
Odvodnění výhybek bude provedeno odtěžením kolejového lože mezi pražci a úpravou pláně tělesa železničního spodku do příčného sklonu 5%. Od vzdálenosti 3 m od osy koleje pokračuje pláň sklonem 2% na hranu svahu
A včuľ buc múdry...
... 
Toto nás veru v škole neučili
:Odvodnění výhybek bude provedeno odtěžením kolejového lože mezi pražci a úpravou pláně tělesa železničního spodku do příčného sklonu 5%. Od vzdálenosti 3 m od osy koleje pokračuje pláň sklonem 2% na hranu svahu
A včuľ buc múdry...
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672234/
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=85970
Modernizácia železnice pokračuje podľa plánu
Modernizácia železnice pokračuje podľa plánu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671763/
1 - Koniec druhej preložky pri Matadore
2 - Ešte funkčné priecestie pri Matadore + stavebná jama pre budúci nadjazd
3 - Práce na opornom múce pri Matadore
2 - Ešte funkčné priecestie pri Matadore + stavebná jama pre budúci nadjazd
3 - Práce na opornom múce pri Matadore
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671679/
Pár dokumentačných záberov z úseku Beluša - Púchov
1 - Začiatok prvej preložky trate od Beluše
2 - Súčasná zastávka D. Kočkovce
3 - Rodiaca sa nová zastávka D. Kočkovce
1 - Začiatok prvej preložky trate od Beluše
2 - Súčasná zastávka D. Kočkovce
3 - Rodiaca sa nová zastávka D. Kočkovce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671678/
Aby ale nerozhodol, že sa má stavba odstrániť 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671677/
no dufam ze ten sud bude rozhodovat co najdlhsie nech sa ta stavba zlatovce trencin dokonci potom ten sud moze rozhodnut vsak aj ine kauzi rozhoduju aj pat rokov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671673/
pardon myslel som zo zámostia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671623/
len pre upresnenie, fotky nie su zo Zablatia (to je asi 2km dalej smerom na Nove Mesto)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671617/
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671570/
Ale to, že na ostatné trate sa kašle je naozaj trestuhodné.