Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
Na modernizovanej trati/useku na 160km/h sa nenachadza ziadne priecestie. Priecestia je jedine pred Zlatovcami od BA kde este neje zmodernizovany usek, tam sa tak ci tak znizi rychlost zo 160km/h na maximalnu sucasnu tratovu 120km/h (od km xyz pri Kostolnej Zarieci). Naco by sa potom malo strazit priecestie ktoreho uzavretie je nastavene na 120 km/h a vlak tam ide 120 km/h. Podmienkou je len postavenie suvislej vlakovej cesty na celom useku kde sa pojde 160km/h - "zelena vlna" kvoli sucasnym zabrzdnym vzdialenostiam ktore su zatial nastavene len na 120 km/h.
ETCS Level 1 by mal byť po Výh. Nivy (vrátane), pričom sa vybuduje ešte v rámci aktuálnej stavby.
ETCS Level 2 bude ako "upgrade" v rámci samostatného projektu, na ktorý sa práve robí verejné obstarávanie (na celý úsek Žilina - Bratislava-Rača). Ten "upgrade" bude spočívať najmä v dobudovaní GSM-R na celom úseku (keďže Level 2 vyžaduje práve prenos cez GSM) a prepojení s existujúcim zab. zar (ktoré bude súčasťou systému).