Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
volno a ocakavajte 80? To volno tam malo blikať. Na predzvesti malo byť volno a na vchode oč.80.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368856/
cize chyba SIMISu 
na vchodovom malo navestit volno a ocakavajte 80...
som si myslel, ze ist an cervenu podla rozhladu je mozne len pri autobloku
vdaka za info
na vchodovom malo navestit volno a ocakavajte 80...
som si myslel, ze ist an cervenu podla rozhladu je mozne len pri autobloku
vdaka za info
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368852/
splinťo: Čiže ideš podla rozhladu sám a už to neni absolútny význam návesti Stoj...
P.S. Neviem, či toto nazvať náhoda, ale z posledného, čo hlásil, že v Kostolanoch išiel na volno do boku urobili slepého debila a už je to tu znova:
P.S. Neviem, či toto nazvať náhoda, ale z posledného, čo hlásil, že v Kostolanoch išiel na volno do boku urobili slepého debila a už je to tu znova:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368847/
Preco sa to nerobi jednotne ako na V. koridore?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368843/
pohnem sa dalej tak aby som vedel co najrychlejsie zastavit ked pojde nieco oproti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368842/
Ty ETCS.... Keď tam zastavíš na Stoj a svieti to tam 10 minút a Ty sa nevieš s nikým spojiť, tak čo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368839/
teraz som v absolutnom pomykove...zeby sa zmenil predpis?? Suvisi to nejako s ETCS, ze navestenie pomocou ETCS je nadradene svetelnym navestiam??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368837/
To absolútne nie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368836/
zrejme narazas na moznost privolavacky... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368830/
Ten absolútny význam neni až taký absolútny....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368825/
AH - cervena ma absolutny vyznam a podla nasich predpisov moze byt v jednom medzistanicnom useku iba jedno oddielove navestidlo AH (podla predpisov)
viac by Ti vedeli napisat zabezpecovaci
viac by Ti vedeli napisat zabezpecovaci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368811/
Ake nevyhody ma AH?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368807/
no to sa cudujem aj ja. Povodne som si myslel, ze sa pri modernizacii budu drzat koncepcie AH + pocitace naprav, ale teraz to asi zmenili na KO + AB
SIMIS predtym poznal len nase AH, s AB si nerozumel, ale uz akosi rozumie
V. koridor po Ciernu nad Tisou asi bude len AH, alebo uz obojsmerny AB, dnes je po Puchov AH, po Vrutky obojsmerny AB, dalej obojsmerny AB Ruzomberok - LM, Vychodna - Strba a Margecany (?) - vyh. Cerveny Dvor, pred CnT, inde mas jednosmerny AB, pri takom Slov. Novom Meste su dokonca mechanicke navesti
mozno sa aj trat BA - Puchov casom prerobi na AB, co by na skodu nebolo...
SIMIS predtym poznal len nase AH, s AB si nerozumel, ale uz akosi rozumie
V. koridor po Ciernu nad Tisou asi bude len AH, alebo uz obojsmerny AB, dnes je po Puchov AH, po Vrutky obojsmerny AB, dalej obojsmerny AB Ruzomberok - LM, Vychodna - Strba a Margecany (?) - vyh. Cerveny Dvor, pred CnT, inde mas jednosmerny AB, pri takom Slov. Novom Meste su dokonca mechanicke navesti
mozno sa aj trat BA - Puchov casom prerobi na AB, co by na skodu nebolo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368801/
A preco je tam taky mix? Preco sa nerobi jednoducho kocepcne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368794/
ak sa nemylim
autoblok s elektronickymi KO, LVZ na trati a na hlavnych kolajach
v Krasne nad Kysucou by mal byt SIMIS, v Kysuckom Novom Meste ESA11, v Cadci je Bombardier, takze je to tam taky mix
autoblok s elektronickymi KO, LVZ na trati a na hlavnych kolajach
v Krasne nad Kysucou by mal byt SIMIS, v Kysuckom Novom Meste ESA11, v Cadci je Bombardier, takze je to tam taky mix
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368780/
Ešte pre upresnenie: svojim príspevkom vôbec nespochybňujem potrebu nových zabzar. Tieto sú určite potrebné, ale z iných dôvodov ako píše haldo. A čo sa týka tej priepustnosti (mimoriadnosti, výluky) - dôkaz o tom, že modernizácia, vrátane výstavby nového, najmodernejšieho zabzar môže priepustnosť výrazne znížiť, je napr. na trati 120. Nie v nejakej práci, ale v realite.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368361/
haldo: ja som síce žiadnu bakalársku prácu nikdy nepísal, zato som rátal dosť intervalov a čosi o nich viem. Ale keď si to nepochopil z Rasťovho príspevku, nepochopíš to ani odo mňa. Ale aspoň ja som pochopil, že narážaš na prípad predchodenia Os vlaku vlakom R/Ex/..., tam by sa tie intervaly naozaj uplatnili. Len pri normálne postavenom GVD na trati ZA - CA k takémuto prípadu nemôže prísť. Ty si ale tvrdil, že nové zabzar prinesie skrátenie okrem urýchlenia vlakov aj 8 min skrátenie cestovnej doby kvôli novým intervalom - takže prinesie, ale len u vlaku, ktorý dnes reálne neexistuje a ani existovať nebude - neverím totiž, že sa niekedy nakreslí vlak, ktorý bude na 30 km predchodený viac ako 1 krát...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368359/
To znamena, ze tam bude stary zabezpecovak?
Este jedna otazka k elektrotechnikom. Ake zabezpecenie bude na koridore Zilina-Cadca?
Este jedna otazka k elektrotechnikom. Ake zabezpecenie bude na koridore Zilina-Cadca?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368316/
Vlejem trochu optimizmu do tejto debaty:
ŽSR 19. júna 2009 podpísali zmluvu na stavbu "Zriaďovacia stanica Žilina-Teplička". Predmetom zmluvy je komplexná dostavba zriaďovacej stanice, vrátane novej infraštruktúry, prevádzkových budov a technológii (zab. zariadenie, automatické spádovisko,...). Hlavným dodávateľom prác (vedúci konzorcia) bude EUROVIA, člen francúzskej nadnárodnej skupiny VINCI. Ďalšími členmi konzorcia je AŽD Praha, ELZA Bratislava a Automatizácia železničnej dopravy Bratislava. Je predpoklad, že subdodávateľsky sa na prácach budú podieľať prevažne slovenské stavebné firmy.
V súťaži sa vyhodnocovalo 5 ponúk.
ŽSR 19. júna 2009 podpísali zmluvu na stavbu "Zriaďovacia stanica Žilina-Teplička". Predmetom zmluvy je komplexná dostavba zriaďovacej stanice, vrátane novej infraštruktúry, prevádzkových budov a technológii (zab. zariadenie, automatické spádovisko,...). Hlavným dodávateľom prác (vedúci konzorcia) bude EUROVIA, člen francúzskej nadnárodnej skupiny VINCI. Ďalšími členmi konzorcia je AŽD Praha, ELZA Bratislava a Automatizácia železničnej dopravy Bratislava. Je predpoklad, že subdodávateľsky sa na prácach budú podieľať prevažne slovenské stavebné firmy.
V súťaži sa vyhodnocovalo 5 ponúk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368314/
Rasťo: Za prve, to mas pravdu, ze uvazovast o mimoriadnostiach nema zmysel, a zrychlovanie sa berie pre pravidelnu prevadzku, lez skorej z Milanovho prispevku to vyznievalo tak, ako to vyznievalo. Ani to otvaranie oci nebolo na tvoju adresu, takze sa k tomu vyjadrovat nebudem.
Co sa tyka toho vlaku X a zle postaveneho GVD, nepochopil si ma. Nemusis mi prikladat sucasny GVD aby som ti tam ukazal 8 minutove zazraky. Preto som ten vlak nazval X, lebo taky pripad teraz neexistuje, ale co nebolo moze byt. Keby som mal na mysli konkretny vlak, konkretne ho pomenujem.
Mozeme sa o tom pobavit neskor, teraz idem do prace, takze najskor to bude v noci, napisem ti postu.
Ok uz viem co si myslel tymi korekturami. Ja som sa tam pomylil, 100-vku som nenatiahol az do KnK (v Brodne 80), lez ja som skor nepovazoval tu 80-tku od KnK za jasnu ... tam je od Oscadnice po Cadcu mesto (skoro) 70-tka ... v poriadku, vyjasnene.
Co sa tyka toho vlaku X a zle postaveneho GVD, nepochopil si ma. Nemusis mi prikladat sucasny GVD aby som ti tam ukazal 8 minutove zazraky. Preto som ten vlak nazval X, lebo taky pripad teraz neexistuje, ale co nebolo moze byt. Keby som mal na mysli konkretny vlak, konkretne ho pomenujem.
Mozeme sa o tom pobavit neskor, teraz idem do prace, takze najskor to bude v noci, napisem ti postu.
Ok uz viem co si myslel tymi korekturami. Ja som sa tam pomylil, 100-vku som nenatiahol az do KnK (v Brodne 80), lez ja som skor nepovazoval tu 80-tku od KnK za jasnu ... tam je od Oscadnice po Cadcu mesto (skoro) 70-tka ... v poriadku, vyjasnene.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368232/
