Koridory a vysokorychlostní tratě

Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna

Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________

Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska

Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Koridory

Pár foto z Kysúc: Ochodnica

1.7.2009 20:36

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367310/

RE: Koridory

Pár foto z Kysúc: Krásno n. Kys.

1.7.2009 20:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367308/

RE: Koridory

Pár foto z Kysúc: Krásno n. Kys.

1.7.2009 20:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367304/

RE: Koridory

To, že stavba bude končiť v Beluši dáva tušiť, že Púchov ostane 3kV ešte pekne dlho...

1.7.2009 18:36

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367261/

úsek NMNV-Zlatovce sa má začať robiť na jesen tohto roku

A kto ho bude robiť a kto bude stavebný dozor? Pokial nie sú podpísané zmluvy, je to len jedno zo série zbožných prianí...

1.7.2009 18:34

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367260/

RE: Koridory

Spirts podla toho co som videl na prezentacii, tak ma byt okolo trate TN-TN predmestie vybudovana ulica a trat zapustena do nej, proste nieco ako elektrickova trat

1.7.2009 18:31

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367258/

RE: Koridory

Spirits,splinterX,Jano:úsek NMNV-Zlatovce sa má začať robiť na jesen tohto roku

1.7.2009 18:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367250/

RE: Koridory

Ten splinterX-ova otazka by aj mna zaujimala.

Inak chcem sa len uistit, ci sa nepripravuje odklon trate Trencin-Banovce (č. 143) cez Zlatovce, pripadne zapustenie strate pod povrch v useku cca od stanice po Trencin predmestie. Chcu nam tu totiz stavat Auparka a to ich navrhovane dopravne riesenie je neskutocne. V navrhovanom modely totiz cestna komunikacia presne kopiruje zel. trat 143.
Vdaka za reakciu

1.7.2009 15:46

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367184/

RE: Koridory

Ale este skor by mal ist do realizacie usek NMnV-Zlatovce, nie? Tam je uz tender vyhodnoteny/ukonceny?

1.7.2009 15:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367165/

RE: Koridory

D.C. ENrico, mate nejake aktualne info o NMnV - Zlatovce?? Uz je tender vyhodnoteny??

1.7.2009 15:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367160/

RE: Koridory

na tomto useku zrovna vyhybna nebude...
No a prvy vykop?
No ak tender dopadne uspesne, t.j. vyberie sa zhotovitel a nauspesni uchadzaci sa neodvolaju, do 1 mesiaca by sa mala podpisat s vitazom tendra zmluva a moze sa zacat. Lenze to uz bude oktober, tak pochybujem, ze by este tento rok zacali trhat kolaje. Skor si budu pripravovat teren - vyruby, prelozky a pod... No to je len moj nazor, nakoniec moze byt vsetko inak...

1.7.2009 15:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367156/

RE: Koridory

zišiel by sa nám tu tera taký kolajar nech nám dá nejké info a najlepšia by bola koľajová schéma

1.7.2009 14:38

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367144/

RE: Koridory

kde ma byt vyhybna a kedy by sa mohlo zacat kopat??

1.7.2009 14:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367137/

RE: Koridory

Len doplním Spirits-a:

Tender na modernizáciu úseku Trenčianska Teplá - Beluša vypísali ŽSR 29. 06. 2009
Stavba zahŕňa dve etapy, rozdelené na UČS:
IV. etapa, Trenčianska Teplá – Ilava:
— UČS 33 ŽST. Trenčianska Teplá,
— UČS 34 traťový úsek Trenčianska Teplá – Dubnica,
— UČS 35 ŽST. Dubnica nad Váhom,
— UČS 36 traťový úsek Dubnica nad Váhom – Ilava,
V. etapa, Ilava – Beluša:
— UČS 37 ŽST. Ilava,
— UČS 38 traťový úsek Ilava – Ladce,
— UČS 39 ŽST. Ladce,
— UČS 40 traťový úsek Ladce – Beluša.

Celková dĺžka modernizovaného úseku trate vrátane zastávok, výhybne a železničných staníc po modernizácii 20,409 km.
Ako zab. zar. sa použije elektronické automatické hradlo, v staniciach elektronické stavadlo.
Okrem iného sa vybuduje napr.:
- 96 ks zabezpečených výhybkových jednotiek, z toho
- 77 ks elektricky ohrievaných výhybiek,
- 4 ks nové železničné mosty,
- 6 ks nové cestné mosty,
- 10 ks existujúcich žel mostov sa trekonštruuje

Ponuky sa budú vyhodnocovať 7. 9. 2009.

1.7.2009 14:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367135/

RE: Koridory

Spirits: Takze naschval este nepichaju do osieho hniezda pod nazvom Dolne Kockovce? Celkom rozumny napad, co ak by si niekto este nieco rozmyslel...

murko5678: Neviem, co akoze chcu povedat tou tabulkou, nakolko cele znenie je taketo:

ŽELEZNIČNÝ TUNEL KYSACKÝ

Úsek diaľnice:
D1 Krompachy - Kysak Doba výstavby:

Dĺžka tunela:
992 m

Projektant:
Amberg Engineering Slovakia, s.r.o.

Počet tunelových rúr:
2
Zhotoviteľ:
***

Teraz je otazka, co z toho vsetkeho je a co nie je preklep. Staviame zeleznicny tunel v useku dialnice D1 Krompachy-Kysak? Ak je "D1" vlastne trat, preco bude mat tunel dve rury? Na dvojkolajnu trat to predsa nie je potrebne... Navyse kus blizsie sa da najst podobne tabulka o dialnicnom tuneli KALMANKA v useku D1 Poprad - Krompachy. Takze ak dialnica povedie okolo krompach, potom preco by aj ten predosly tunel nemohol byt cestny?

Nevidim na tej stranek ziadnu vizualizaciu zeleznicneho tunela, len same cestne. Takze je to nejaka haluz asi... keby sa tolko tunelov malo postavit u nas, tak nejeme...

1.7.2009 10:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367091/

RE: Koridory

ŽSR plánujú tender na modernizáciu úseku Trenčianska Teplá - Beluša
Predpokladaná cena modernizácie železnice na úseku Trenčianska Teplá - Ilava - Beluša dosahuje 293,7 mil. eur bez dane.

http://trencin.sme.sk/c/4913787/zsr-planuju-tender-na-modernizaciu-useku-trencianska-tepla-belusa.html

1.7.2009 10:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367073/

RE: Koridory

Na stranke http://www.tunelysupotrebne.sk/ som nasiel ze v plane vystavby su na slovensku okrem ineho zeleznicne tunely Kysacky (v useku Krompachy-Kysak?) a Holica (v useku Kysak-Mala Lodenica - asi mysleli Malu Lodinu

) WTF???

30.6.2009 16:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366908/

RE: Koridory

To ti tu už raz vysvetlené bolo.

29.6.2009 15:43

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366620/

RE: Koridory

No mozno ano, ale koridor robia tak, akokeby taku rychlost mat nechceli. Vid koridor z Brna na Prahu...

29.6.2009 15:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366617/

RE: Koridory

Značná časť súčasného koridoru by trasovaním na 200 km/h (aj viac)vyhovovala. Pre naklápačky ešte viac. Materiály budeme používať počítam rovnaké ako doteraz. Takže jediný problém vidím administratívny. Na ŽSR legislativa nad 160 neexistuje (ak hej, tak ma opravte), na SŽDC si už pre 200 resp. 300 km/h podu pripravili...

29.6.2009 15:38

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366616/

Koridory a vysokorychlostní tratě

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy