362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Upravuje u nas nejaky predpis nudzove pouzitie ovladaca priamocinnej brzdy DAKO BP ako ovládača priebežnej brzdy v prípade poruchy BSE-čka? - je (u nás = ZSSK a Cargo) vôbec povolené prejsť na takéto núdzové ovládanie? Na ČD je to ako?
Vďaka, dúfam, že niekto odpovie :)
Vďaka, dúfam, že niekto odpovie :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166750/
No dnes náš James Bond nemal svoj deň na R 606 Liptov...
Po prejdení BA zhlavia v Ladcoch začal mať problémy,myslím,že konkrétne zo zadným zberačom...Od Ladcov po Ilavu sme šli pomalšie a v Ilave zastavili
Od Žiliny sme však mali záves,konktrétne ho tvorila 363.107 a vďaka nemu sme nemuseli v Ilave,čakať na náhradný rušeň...
Postáli sme cca 20 minút.Ale jazda aj tak stála za to...Klaniam sa fírovi
1)obiehanie súpravy R 606 Liptov 363-107 v Ilave
2)363-107 + kaput 362.007
3)Dokumentačka z Trenčína
Po prejdení BA zhlavia v Ladcoch začal mať problémy,myslím,že konkrétne zo zadným zberačom...Od Ladcov po Ilavu sme šli pomalšie a v Ilave zastavili
Od Žiliny sme však mali záves,konktrétne ho tvorila 363.107 a vďaka nemu sme nemuseli v Ilave,čakať na náhradný rušeň...
Postáli sme cca 20 minút.Ale jazda aj tak stála za to...Klaniam sa fírovi
1)obiehanie súpravy R 606 Liptov 363-107 v Ilave
2)363-107 + kaput 362.007
3)Dokumentačka z Trenčína
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166623/
Ad montoya:
"Ozaj este k tej 363.142, ktora sa skoro 2 mesiace zbierala z prvych jazd, teraz sluzi madarskym rusnovodicom ktori si na nu robia po BA spojkach "vodicak" " - správne by som to nazval "brzdový zácvik"
ilustračné foto: BRATISLAVA - PETRŽALKA
Pn 44642 (363.142)
Pn 44632 (240.131 + 363.142)
Pn 44616 (363.142 + 363.144) - čaká na IC 403
"Ozaj este k tej 363.142, ktora sa skoro 2 mesiace zbierala z prvych jazd, teraz sluzi madarskym rusnovodicom ktori si na nu robia po BA spojkach "vodicak" " - správne by som to nazval "brzdový zácvik"
ilustračné foto: BRATISLAVA - PETRŽALKA
Pn 44642 (363.142)
Pn 44632 (240.131 + 363.142)
Pn 44616 (363.142 + 363.144) - čaká na IC 403
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/165862/
A urcite bol problem v masine? Do Ziliny Vas potom co odtiahlo? Mne sa parkrat stalo, ze som isiel R612 z Trencianskej Teplej do Bratislavy. Slusna svizna cesta presne podla CP a prisiel Leopoldov....na zhlavi sme stali skoro 40 minut. Takze teoreticky mohlo ist aj o nejaky technicky problem na strane infrastruktury.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/165840/
Ale moc daleko včera ta popelnice s Báthoryčkou nedojela. V Brestovanech nám lehla. Výsledek: zpoždění 87 minut, v Žilině potom o kapku míň. Vlaková četa úplně zaspala, ze celou tu dobu, co jsme tam stáli nikdo nepřišel a neřekl co a jak, natožpak, že by třeba pro cestující do Leopoldova zorganizovali přestup do osobáku, který nás předjížděl...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/165773/
U nas to upravuje priloha c.8 a 12 k predpisu V15/I z 23.5.1993, ktora je stale v platnosti pre ZSCS (aj novej V15) aj ZSSK (opatrenie k predpisu Z1 -jednotne technologicke postupy).
O prechode na nudzove ovladanie BSE sa pise v stati 8.6 , clanky 9-12
Ak sa nemylim,na HDV CD, ktore maju brzdove klatiky s kompozicie (K) sa neda prejst na nudzove ovladanie.