362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
amater3
a v čom je teda problém - nedajú sa tie spoje pretesniť alebo prečo sa na to pozerá tak, že "sa na tom nebude robiť údržba"?
A čo sa týka hlučnosti problémy neboli?
V údajoch je písané až 70 dB.
Samozrejme, pri maximálnom výkone.
a v čom je teda problém - nedajú sa tie spoje pretesniť alebo prečo sa na to pozerá tak, že "sa na tom nebude robiť údržba"?
A čo sa týka hlučnosti problémy neboli?
V údajoch je písané až 70 dB.
Samozrejme, pri maximálnom výkone.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162957/
To peršing:
1.Jediné riešenie ktorého sa dočkáme je modlit sa aby bolo chladné leto
2.Tieto klímy majú závitové spoje na trubkách a sú netesné a nie je plánovaná údržba ani servisovanie.
3.Každá klíma má svoj kompresor a sú nezávislé od seba
1.Jediné riešenie ktorého sa dočkáme je modlit sa aby bolo chladné leto
2.Tieto klímy majú závitové spoje na trubkách a sú netesné a nie je plánovaná údržba ani servisovanie.
3.Každá klíma má svoj kompresor a sú nezávislé od seba
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162954/
Plánuje sa niečo poriešiť s klimatizáciou na peršingoch?
Čo bolo vlastne dôvodom závad na tej súčasnej? Počul som niečo o netesnostiach a únikoch chladiva (freónu ).
Inak, kompresor klimatizácie je v strojovni len jeden pre obe stanovištia alebo každá klimatizácia má svoj?
Čo bolo vlastne dôvodom závad na tej súčasnej? Počul som niečo o netesnostiach a únikoch chladiva (freónu ).
Inak, kompresor klimatizácie je v strojovni len jeden pre obe stanovištia alebo každá klimatizácia má svoj?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162878/
Choďte urobiť obhliadku Nového a hlavného depa, pravdepodobne vás tam niekde očakáva prekvapenie v podobe 362.010 :)
Vo Vrútkach už nie je, bude už asi v BA.
Jano, Milo vďaka