750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
samozrejme, že nič proti Cargákom, sú to len pešiaci a čo im nakážu, to vezú...príroda je v prioritách ďaleko za peniazmi...príroda je to jediné, čo tu ešte ostalo - ZATIAĽ...neznášam púštnu krajinu...previesť sa vlakom ZV-LV-BA je ako ísť cez púšť, nevedel by som tam bývať...a ZV-ČS-Margecany? zážitok pre dospelých, deti, mladých, starých...tam vidno aké je Slovensko krásne, aj napriek všetkým negatívam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703212/
bobolc: 100% súhlas!
Hoc z pohľadu fandu železníc som rád a dopravcom (kolegom) prajem, aby mali čo najviac roboty (tým viac, že ak by to nepovozili vlaky, rozviezli by to kamióny), no ako milovníka hôr a zároveň urbárnika ma neskutočne sere, keď vidím, ako sa drancujú naše lesy. Len také Nízke Tatry, ktoré tu mám pod nosom - hrôza-des, Okolie Malužinej, Liptovského Hrádku, ale aj Chabenca atď.. Človek sa prejde trochu hore po hrebeni a plače, tam, kde bol pred pár rokmi les, dnes máme spúšť.
Ako píšeš, kvalitné drevo pod cenu rozdávame Rakúšanom a Nemcom, na Horohroni nevieme dať ľuďom robotu, a my tu potom pre ľudí dovážame drevotrieskové lepenkové nábytky z Poľska, lebo však na viac nemáme.
Z tohto uhla pohľadu som veľmi nešťastný a najradšej by som žiadny takýto nákladný vlak na tratiach 172/173 nevidel.
Možno na to prídeme, keď už bude neskoro, šotouši nech si teraz len do sýta fotia.
Hoc z pohľadu fandu železníc som rád a dopravcom (kolegom) prajem, aby mali čo najviac roboty (tým viac, že ak by to nepovozili vlaky, rozviezli by to kamióny), no ako milovníka hôr a zároveň urbárnika ma neskutočne sere, keď vidím, ako sa drancujú naše lesy. Len také Nízke Tatry, ktoré tu mám pod nosom - hrôza-des, Okolie Malužinej, Liptovského Hrádku, ale aj Chabenca atď.. Človek sa prejde trochu hore po hrebeni a plače, tam, kde bol pred pár rokmi les, dnes máme spúšť.
Ako píšeš, kvalitné drevo pod cenu rozdávame Rakúšanom a Nemcom, na Horohroni nevieme dať ľuďom robotu, a my tu potom pre ľudí dovážame drevotrieskové lepenkové nábytky z Poľska, lebo však na viac nemáme.
Z tohto uhla pohľadu som veľmi nešťastný a najradšej by som žiadny takýto nákladný vlak na tratiach 172/173 nevidel.
Možno na to prídeme, keď už bude neskoro, šotouši nech si teraz len do sýta fotia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703210/
...šak istoty, ne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703208/
tak tak 362.001 robíme z lesov zdevastovanú krajinu, nekontrolovateľný tok peňazí (17x prepraných) a potom kupujeme "kvalitný" nábytok z našich stromov s 1000% prirážkou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703207/
Nebude mat 40 vagonov ale 25. Takto sa jazdi cely rok. Mozem vsetkych potesit,aj v buducom roku budeme vozit drevo zo slovenska. 25 voznov je priblizne cca.1700 ton aj zo supravou. Pocet voznov je dany tak aby to dva diesely odviezli bez postrku az do Bad Schandau v nemecku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703205/
dnes 757.013 na R14
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703003/
ak bude fakt takáto, tak by si zaslúžila iné číslo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702144/
asi som mimio ale 757.016 má vyzerať takto?
http://vlakynet.eu/images/8500.jpg
z:
http://vlakynet.eu/index.php/79-zeleznica/141-lokomotiva-757-v-novom-dizajne
vďaka za upresnenie
http://vlakynet.eu/images/8500.jpg
z:
http://vlakynet.eu/index.php/79-zeleznica/141-lokomotiva-757-v-novom-dizajne
vďaka za upresnenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702130/
Keď si tak vezmeme, plecháč nie je v podstate nič iné ako inotvarová laminátka (plus teda absencia EDB) a je to dokonca úplne iný rad.
U 749 sa v rámci očíslovania pre zmenu rozlišovalo, či to bola pôvodne 751 alebo 752.. preto mi príde také trochu divné niečo, už na prvý pohľad odlišné a nové, označiť nejakou 016-kou. Inak samozrejme nejak ma to netrápi, je to len detail.
U 749 sa v rámci očíslovania pre zmenu rozlišovalo, či to bola pôvodne 751 alebo 752.. preto mi príde také trochu divné niečo, už na prvý pohľad odlišné a nové, označiť nejakou 016-kou. Inak samozrejme nejak ma to netrápi, je to len detail.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702118/
No veď mne to je jedno, či posledných 6 alebo 5 kusov.. Len teda, že či budú číselne nejak posunuté on najbližšej vyššej desiatky/stovky;
Viď trebárs 813:
813.0 - klasika
813.1 - nízkopodlažky
813.11 - nízkopodlažky s novým designom
Tak či v rovnakom duchu to bude aj so 757. A potom čo okrem vonkajšieho designu skrine bude ešte iné.
Viď trebárs 813:
813.0 - klasika
813.1 - nízkopodlažky
813.11 - nízkopodlažky s novým designom
Tak či v rovnakom duchu to bude aj so 757. A potom čo okrem vonkajšieho designu skrine bude ešte iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702115/
a ako premostenie na tému DF pridávam fotku dnešného vlaku Pn 51 052 na zrekonštruovanom úseku trate medzi Nemeckou a Brusnom