750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
V kontexte videa - 60% z ceny novej. Pravdepodobne mal na mysli novostavby vyrábané v lokomotivkách na východ od nás. Pliesť sem 757 je totálne mimo. Reko ČME3 nahrádza na ťažkom posune pôvodné ČME3, na traťové výkony majú úplné iné delá. Niektoré schovajú do vačku aj ER20.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697516/
Jurko & Jochen: treba si lepšie pozrieť video ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697515/
Nie medzi čmeliakom a 757, ale medzi čmeliakom rekonštruovaným v ŽOS ZV a 757. Ak ani tu nevidíte súvislosť, tak potom neviem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697514/
Jurko, z toho si nič nerob, každému obyčajnému človeku tá súvislosť medzi čmeliakom a 757 unikne> len ozajstným expertom nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697505/
Jurko: A pri tom ste k nej tak blízko...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697504/
Nejak mi uniká spojitosť medzi tým videom a 757.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697486/
bobolc: Myslím, že v tom poslednom metalovom príspevku bolo tú iróniu cítiť až dosť 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697483/
757 má Vmax 100 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697458/
jáj a ešte vraj pri rovnakých parametroch. Takže 757 majú Vmax 140 km/h ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697438/
http://www.ta3.com/clanok/1029930/strojari-budu-vo-zvolene-modernizovat-ukrajinske-vlaky.html že cena reko rušňa je cca 60 % z ceny nového rušňa. Prečo teda 757 stojí 2 mega € a nie 1,2 - 1,4 mil € ? Či ZSSK má nejakú zľavu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/697437/
Vychodniar: mašina so záveskami ide na reko 757? Pokiaľ si dobre pamätám, všetky doteraz na 757 rekonštruované hybridy mali pryžokovy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696964/
ludinko je to tak ako píšeš ale obdivujem tých kaskadérov,ktorý sa podpisujú a veria tomu,že podvozky pôvodné z T478.3 toľko vydržia 
čo už kaskadéri 
na druhej strane čo sme draho a nekvalitne z RE-kovali treba draho SErvisovaŤ 
čo už kaskadéri na druhej strane čo sme draho a nekvalitne z RE-kovali treba draho SErvisovaŤ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696931/
Teraz je nachystaná 750 151 na reko 757.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696930/
A ZSSK by mala žiadať náhradu za všetky závady a i nedodanie hotových 757 na čas či ???
???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696926/
To je na Slovensku ešte toľko 750 na prerábku? Dúfajme, že 183 a 300 pôjdu ako posledné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696880/
Predstavte si tie úroky za 1000 rokov 
to by bol zárobok 
to by bol zárobok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696879/
dado: to moc sranda nie je, lebo ŽOS by sa do toho mohla obuť a žiadať od ZSSK náhradu, že nepristavili HDV vtedy kedy mali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696875/
Heh, tá 17., že do 04.06.1014 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696870/
Takže do marca 2014 treba zohnať ďalšieho kandidáta na reko 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696840/
Reko kalendár 757 
do konca roka 2013 aj 757.013
do konca roka 2013 aj 757.013
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/696835/
