750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
.. a generátor. To sú teda novinky. Po sedmičku sústrojensto alternátorov. Osmička, generátor. Devina a ďalšie, .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695515/
http://www.youtube.com/watch?v=RoIiVe_S1xs -- vyraďovanie 757.006
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695498/
008 mi chýba do zbierky (náhradná foto) mohli by ju rozchodiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695469/
757.008 stojí od 7.6. na vadnú spojku SM CAT a generátor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695463/
Loko 753.720-2 a 753.721-0 Unipetrolu se "svým vlakem" ...
https://www.youtube.com/watch?v=tWe0icDNyV4
https://www.youtube.com/watch?v=tWe0icDNyV4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694634/
Koho zabilo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694531/
754 032 netráp sa :-) nabudúce im budem písať o "interpolovanej"a možno vygooglia
vyšetrovanie.....
vyšetrovanie.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694527/
passion - veď práve že aj tie "retro" kabíny sú nové. Ak chceli, malo to mať iný dizajn už od čísla 002. Teraz mi to príde len ako odpoveď ŽOSky na nový dizajn z Čiech.
Vzťahy ŽOS a jej subdodávateľov je ŽOS problémom. Každé podnikanie má svoje riziká a aj o tom to podnikanie je. Lebo nastáva situácia, že bojaschopných strojov 7xx rýchlo ubúda. Tých starých čo si vieme ako tak opraviť už pomaly nikde niet.
Vzťahy ŽOS a jej subdodávateľov je ŽOS problémom. Každé podnikanie má svoje riziká a aj o tom to podnikanie je. Lebo nastáva situácia, že bojaschopných strojov 7xx rýchlo ubúda. Tých starých čo si vieme ako tak opraviť už pomaly nikde niet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694205/
Občas aj 22 ročné deti toho vedia viac ako starý ehm harcovník.A že ty sem ešte prispievaš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694168/
Yogi-Palo cudujem sa ti ze sem vobec pises. Tieto deti vedia viac ako ty,tu je to jeden odbornik za druhym. Ze mas za tie roky nieco najazdene? To sa nenosi,oni si to vyguglia a to je pravda. Ved nedavno sa tu poucovali jeden druheho co je MV a co MH oprava. Palo cudujem sa ti ze sa zapajas do hej plodnych diskusii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694159/
(odoslalo mi to bez dovetku)ako keby si uviedol trvalú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694147/
Yogi zabudol som.V tvojom prípade je hodinová rýchlosť menšia ako trvalá.Tým sk prišiel o ešte väčšiu senzáciu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694146/
Ešte aj sú.Viac ma zaujíma tá hodinová rýchlosť pri dízli.Čo dám na hodinu viac paliva ako motor znesie prevádzkovo?Po elektrickej stránke prúd versus rýchlosť pochopím.Pri el.trakcii hodinovým prúdom vďaka teoreticky neobmedzenému tvrdému zdroju prekračujem menovtý výkon na hodinový.Tam má zmysel uvádzať hodinovú rýchlosť.Ale pri nafte?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694144/
Dízel s hodinovou rýchlosťou
A proč ne? Na hektorech byly na ampérmetru vyznačené proudy až po tuším 1-minutový.
A proč ne? Na hektorech byly na ampérmetru vyznačené proudy až po tuším 1-minutový.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694095/
Dízel s hodinovou rýchlosťou?Už zalez do brlohu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694049/